第121章 智能駕駛的風波

  小智駕駛系統在海外掀起的風波，超出了許多人的預料。

  海外各車企紛紛發動各自的力量壓製輿論，但網友們都不是瞎子，見到那麽多視頻和數據，怎麽可能還被輕易蒙蔽？

  已經醞釀成型的海嘯，可不是人力所能阻擋的。

  不僅如此，一些網友強烈建議本國也開放智能駕駛相關的法律政策，要求引入小智駕駛系統。

  除了體驗智能駕駛的新奇感之外，最重要的是減少事故發生率。

  畢竟，在龍國長達五百多萬個小時，兩億多公裡的海量行駛數據中，小智駕駛系統的可靠性已經得到了充分驗證。

  它比任何一個老司機更可靠。

  它比任何駕駛方案都更安全。

  若是全國普及智能駕駛，定將極大程度上減少交通事故率，減少人們的死傷，減少財產的損失。

  這樣的提議，得到了多國網友的強烈認可，並在滾雪球一樣的傳播過程中，掀起越來越大的風波。

  不知不覺間。

  智能駕駛的風潮席卷全世界。

  也引起了許多媒體的爭相報道，和與之相關的大量討論。

  保守派的看法，當然是覺得小智駕駛系統有可能影響國家安全。

  若是全國的汽車都搭載小智駕駛系統，這意味著天啟設備公司能自由操控這所有的汽車，這對任何國家來說都是極大的安全隱患。

  哪怕不考慮那麽大的戰略問題，單從個人安全角度，也有一些人仍然覺得程序不如人類可靠。

  但這個說法，很快被一位知名博主反駁得無話可說——

  “有些人覺得程序總有出現錯誤的時候，難道人類就沒有嗎？”

  “這幾年隨著網絡越來越發達，我相信大家看過和聽過的交通事故數不勝數，比如駕駛員突發心梗等各種急性病，或者突然抽筋，突然被外物砸中，不小心走神，路怒症發作主動撞別人等等。”

  “甚至情急之下操作不當，讓原本不算嚴重的事故變得更嚴重。”

  “這些都是由駕駛員本身主動或被動引起的交通事故。”

  “若是司機換成小智駕駛系統，這些事故絕大多數都能避免。”

  “除此之外，人類司機有許多駕駛惡習，比如惡意加塞，速度過快或過慢，闖紅燈等等，這些行為不僅會增加交通事故率，還會讓交通變得更擁堵，影響通勤效率。”

  “而小智駕駛系統能避免這些。”

  “數據顯示，龍國全面開放智能駕駛一個多月以來，小智駕駛系統在長達兩億多公裡的行駛裡程中，沒有任何一例交通違章行為。”

  “它既安全，又遵守紀律。”

  “當然，有些人還是會說，就算人類駕駛的安全風險更高，他也寧願將生命掌握在自己的手中，而不是交給一段冷冰冰的程序。”

  “這裡我就想吐槽一下了，難道這些人都沒有坐過公交車，出租車，大巴，輪船和飛機嗎？”

  “你們在乘坐這些公共交通工具的時候，生命貌似也不是掌握在自己手裡啊，而是掌握在一個完全陌生的人手中。”

  “這個完全陌生的司機，你不知道他是不是壞人，不知道他的駕駛水平怎麽樣，也不知道他是不是經歷過絕望，心理狀態好不好，更不知道他的身體狀況如何。”

  “你怎麽能保證這個司機比小智駕駛系統更可靠？”

  “甚至伱不坐車，而是作為行人走在人行道的時候，都不知道會不會有一輛發瘋的車輛突然衝出馬路，直接撞在你身上。”

  “酒駕，醉駕，絕望地準備拉人一起下地獄，這些情況引起的車禍，大家沒有在新聞裡看過嗎？”

  “要論風險，人類駕駛員風險更大，也更不可控，更不可預知。”

  “如果換成小智駕駛系統……”

  “大家可以暢想一下，路上所有車輛都有序通行，不胡亂加塞，不超速，不龜速，沒有違章，也沒有交通事故，保險費說不定也會慢慢減少，不僅節約錢，大家的通行效率也會更高，更順暢。”

  “無論是司機還是行人，在這樣的環境下都會更加安全。”

  “所以我認為，智能駕駛必將取代人類駕駛員，這不僅有助於緩解各大城市交通擁堵狀況，也有利於減少交通事故造成的傷亡。”

  “我建議，各國放開限制，積極擁抱趨勢，迎接智能駕駛時代！”

  這位知名博主的言論，很快在網絡中傳播開，說服了不少本就內心搖擺不定的網友。

  畢竟，各國交通事故頻發確實是誰也無法反駁的事實，尤其是有車一族，就算沒經歷過，也基本都見過不止一次交通事故。

  而這些交通事故，絕大多數都是駕駛員違規操作所導致。

  沒有誰敢保證永遠不失誤，就算自己不失誤，也沒法保證路上的其他車輛全都規規矩矩。

  交通風險，從來都不是完全取決於自身。

  若是絕大多數駕駛員都換成小智駕駛系統，無論對車主本人，還是對道路交通的其他參與者，安全性都將顯著提升一大截！

  其中一位鷹醬國網友說道：

  “額外多花四五萬龍幣，請一個隨時待命，技術超強，心理素質超穩，還能幫我承擔一切交通事故損失的頂級駕駛員，這很超值！”

  這位網友的話引起不少的人認可，傳到龍國後，更是令無數龍國網友為之自豪。

  “這麽優秀的駕駛員，只花四五萬就能聘請一輩子，確實很劃算，不過我們更劃算，只需要兩萬！”

  “誰讓小智是龍國產品，而你們官方收取那麽高的關稅，想坑錢，最後還不是得落到你們頭上！”

  “在智能駕駛這條路上，龍國都已經起跑很久了，你們各國竟然還沒有打算起步，真可憐。”

  網絡上的風波折射到現實，讓越來越多的海外網友加入了呼籲開放智能駕駛的行列中。

  這倒不完全是符本敬請的兩個公關團隊多麽厲害。

  更多地還是借了智能駕駛的勢，再加上小智駕駛系統確實足夠優秀，才讓這麽多人加入支持智能駕駛的陣營，為其搖旗呐喊。

  (本章完)