第359章 海軍擴張法案
  不過這個缺點對於幽靈-4轟炸機來說瑕不掩瑜，幽靈-4轟炸機，絕對是這個時代作用最大的軍事飛機。

  試想一下，當一場大規模戰爭正在爆發，兩支軍隊的頭頂卻突然飛來上百架轟炸機。

  那接連不斷被投擲下的炸彈，和盤繞在耳邊飛機的嗡嗡聲，足以摧毀敵人的心靈防線。

  要知道，一戰塹壕戰幾乎隨處可見。而塹壕能夠防禦得了敵人的機槍和大炮，卻不能防禦來自天空的轟炸。

  當澳大拉西亞在戰爭膠著期間動用飛機，或許能夠一舉改變戰爭的局勢。

  阿瑟對於幽靈-4轟炸機很是重視，因此也決定直接訂購500架轟炸機。

  幽靈-4轟炸機的造價是三種軍事飛機中最貴的，其造價高達31035澳元。

  這也代表著，500架轟炸機的造價，已經高達1550萬澳元，是三種軍事飛機中最昂貴的。

  三種軍事飛機的所有訂單加起來，阿瑟將訂購1100架軍事飛機，總花費超過3275萬澳元，都快要趕上上一年政府的軍事支出了。

  不過，花費這些資金肯定是劃算的。購買這1100架飛機之後，澳大拉西亞的軍事飛機總數量已經來到了1700多架，超過其他國家的總和。

  這也代表著澳大拉西亞的空軍實力是目前世界最強的，甚至已經出現了十分誇張的斷層。

  而製空權在戰爭中有多麽重要也不用多說，澳大拉西亞所掌握的空軍優勢，在將來的戰爭中會給協約國極大的幫助。

  至於澳大拉西亞已經落後的123代軍事飛機，其實也可以以較低的價格出售給協約國盟友。

  反正對於協約國國家來說，澳大拉西亞落後的三代飛機，對於他們來說也是比較先進的。

  他們也能憑借澳大拉西亞出售的飛機，研究其中的技術，對於自己的飛機進行改進。

  只不過，澳大拉西亞的航空行業發展了這麽長的時間，早已經籠絡了世界上超過三分之一的航空動力學相關人才。

  其他的國家想要在飛機方面超過澳大拉西亞，不僅要在人才方面下更大的功夫，同樣也需要一些頂級科學家的幫助。

  但問題是，其他國家在研究飛機，澳大拉西亞更在研究飛機。

  除非澳大拉西亞的研究受阻，否則，想要在飛機的研究方面實現彎道超車，得看阿瑟願不願意了。

  好消息是，澳大拉西亞的軍事學院經過這數年來的發展，飛行員的人才也完全不缺。

  哪怕這次一口氣購買1100架飛機，相應的飛行員也能在短時間內配備。

  只不過，要想讓空軍形成戰鬥力，恐怕還得一段時間的訓練才行。

  根據航空實驗室給出的數據來看，這1100架飛機全部建造完成，最快也要等到明年的年底。

  不過好在航空實驗室和皇家軍事學院的航空學院都有著不少的訓練機，只要將其發動機更換為最新型的改進版飛機發動機，用來訓練也是完全可以的。

  結合這些飛行員的訓練時間來看，在1914年底到1915年初讓空軍形成戰鬥力，就算戰爭如期爆發，空軍也完全能夠參戰。

  卡車的訂購只是1913年歐洲各國軍備競賽的冰山一角。哪怕澳大拉西亞空軍方面已經獲得了驚人的領先，阿瑟也不會認為自己在這場軍備競賽中取得了先機。

  說到這兒，就不得不提一提歐洲各國目前誇張的軍備競賽狀態了。

  各國所頒布的海軍法案簡直如同放屁，因為實際所建造的軍艦數量早已經遠遠的超過了頒布的海軍法案規定。

  到目前為止，僅僅大半年的時間，德國就開工建造了五艘戰列艦和三艘戰列巡洋艦，據說還要再至少建造一艘主力戰艦。

  英國人自然不會退讓，針鋒相對一般的，開工了七艘戰列艦和六艘戰列巡洋艦。

  英德兩國一年所建造的主力戰艦數量，就足足是澳大拉西亞這樣的列強的海軍數量的兩倍。

  這足以證明英德兩國誇張的工業實力，但也變相的證明了一個現狀，就是英德兩國的財政狀況絕對不會良好。

  要知道，軍艦的造價只是其一。建造一艘軍艦之後，還需要承擔軍艦的日常維護，武器裝備的補充和士兵們的訓練花費等等。

  澳大拉西亞自己只有三艘戰列艦，兩艘戰列巡洋艦，花費就已經不小，更不要說英德兩國數十艘的主力戰艦了。

  從1902年一整年的數據就能夠看到，歐洲列強目前已經普遍進入財政虧損狀態。

  唯二財政狀況還算良好的英法，也是後者大量的殖民地回血，才能夠勉強維持財政均衡。

  而沒有大片殖民地的德國，財政狀況就顯得十分糟糕。

  當然，俄國，奧匈帝國等列強的財政狀況也不太好過，一個個都債台高築。
    特別是俄國，雖然有著龐大的土地面積和人口，但經濟相對來說卻並不太良好。

  如果不是有著法國長時間的貸款，再加上大英帝國持續輸血的話，恐怕俄國的財政狀況是最先撐不住的。

  海軍軍備競賽雖然以英國和德國為主，但也不會缺少同盟國和協約國的其他國家。

  作為歐洲列強中財政狀況還算良好的國家，特別是自己在無畏艦方面已經明顯落後的情況下，法國人的造艦速度也不逞多讓，在今年這十個多月的時間裡，瘋狂開工建造了四艘戰列艦和四艘戰列巡洋艦。

  這也是沒辦法的事情，法國人在無畏艦方面的反應已經十分緩慢。

  如果再不下大功夫的話，恐怕法國人的艦隊連意大利的海軍都打不過，更不要說控制地中海了。

  無畏艦的時代，無畏艦就是最強的軍艦。更何況現在還有超級無畏艦的誕生，如果法國人不在無畏艦方面下大功夫，很有可能成為同盟國國家突破協約國封鎖的契機。

  值得一提的是，在自己大肆建造無畏艦的同時，法國還向同盟國的一員，意大利貸款了大筆資金。

  這也讓意大利獲得了足夠的資金來擴充自己的軍隊，意大利人也開工建造了三艘無畏艦和兩艘戰列巡洋艦，大有擺脫末等列強的趨勢。

  而奧匈帝國雖然在今年隻建造了一艘戰列艦，奧匈帝國去年開工建造了兩艘無畏艦已經進入海航測試階段，畢竟要不了多久就能夠正式服役。

  俄國方面自然不用多說，很早就在澳大拉西亞訂購的兩艘戰列艦和兩艘戰列巡洋艦，今年已經正式服役了兩艘，還有兩艘也已經進入了海航測試階段。

  如此一來，阿瑟驚訝的發現，澳大拉西亞的海軍實力，已經被所有列強國家超過。

  澳大拉西亞的列強地位似乎岌岌可危，隨時有被島國這樣的次強超過的風險。

  毫不誇張的說，目前世界各大列強的海軍實力一年一個大變化，都在瘋狂的擴建和追趕中。

  這年頭，沒有幾艘無畏艦，都不好意思號稱為海軍強國。沒有十多艘無畏艦加超級無畏艦，都不好意思稱之為頂級列強。

  澳大拉西亞暫緩海軍發展的弊端也在此刻顯露了出來，如果不在海軍方面奮起直追，恐怕剛被公認沒幾年的澳大拉西亞的列強地位，也要被取消。

  1913年10月，繼卡車和飛機之後，在一次內閣會議之後，澳大拉西亞正式對外宣布了第二次海軍擴張計劃。

  根據澳大拉西亞的海軍擴張法案的規定，澳大拉西亞的海軍擴張將從1914年初開始，為期五年。

  這五年內，澳大拉西亞每年都會建造至少兩艘超級無畏艦和一艘戰列巡洋艦，將澳大拉西亞的海軍規模保持在普通列強水平。

  如果這份五年海軍擴張計劃能夠順利執行，那麽在五年後，也就是1919年初，澳大拉西亞將擁有十艘超級無畏艦，三艘無畏艦，七艘戰列巡洋艦，妥妥的海軍強國水平。

  這份海軍擴張計劃一經公布，立刻就引起了澳大拉西亞人的瘋狂歡呼和期待。

  沒有人不願意自己的國家繁榮強大，實際上，大多數澳大拉西亞人都希望看到政府再次對於海軍進行擴張，這不僅是國家強大的體現，同樣也能更好地實現保護國家，保護民族，保護人民這個目標。

  雖然這份海軍擴張計劃會讓澳大拉西亞的軍費直線上升，但眼看著第一次世界大戰即將到來，阿瑟也明白，戰爭前不花大代價做好準備，戰爭中和戰爭後就要花大代價來承受損失。

  好在澳大拉西亞加入海軍軍備競賽的時間比較晚，再加上沒有什麽競爭對手，因此負擔也不是太大。

  甚至不少英國和法國的民間銀行已經表態，願意向澳大拉西亞提供無息貸款，幫助自己的盟國進行海軍擴張。

  特別是法國人向意大利貸款之後，已經有不少法國民眾憤怒地發問政府，為什麽會貸款給自己的敵人。

  如果不是法國政府一貫以來的強硬態度讓民眾滿意，恐怕法國政府倒閣也是分分鍾的事情。

  也是因為這件事情，很多法國民眾要求法國政府將目光放在自己的盟友身上，如果有閑錢的話，就去幫助自己的盟友，而不是敵人。

  作為協約國的一份子，法國的盟友，澳大拉西亞自然也獲得了法國民眾的重視。

  澳大拉西亞的海軍擴張計劃公布之後，法國民眾就公開表示，政府如果要對外貸款的話，就應該貸款給澳大拉西亞和俄國。

  除了法國之外，英國和俄國對於澳大拉西亞海軍的擴張也很是支持。

  澳大拉西亞海軍實力的增強，能夠大幅度緩解大英帝國在印度洋的海軍壓力。

  這也能讓大英帝國從印度洋地區調集更多的部隊前往大西洋和歐洲近海，參與對同盟國的封鎖和作戰。

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