第424章 又要當鯰魚，商用車的業務不能放棄
  正在大家都在討論著華保研的事情的時候，華夏汽車行業又發生了一件大事。

  可以，這件大事算是救了C-NCAP半條命，讓大家的注意力得到了轉移。

  2008年7月1日，華夏汽車行業開始實施國Ⅲ排放標準了！

  “曹總，華夏機動車排放標準從國Ⅱ到國Ⅲ僅用了3年時間。”

  “對於乘用車而言，基本上都達到了國Ⅲ標準，問題不大。”

  “但是商用車從國Ⅱ到國Ⅲ，技術提升有著本質的變化，需要將機械燃油噴射系統改成電控系統，是發動機及其排放控制技術的全新升級。”

  “無論對整車廠還是對零部件供應商來說都將是一次考驗。”

  程濤作為南山發動機的總經理，自然也是非常關注這一次法規的變化。

  這是會影響行業發展的大事情。

  特別是今後還會有國四、國五、國六等一系列的排放標準的到來，如何提前規劃，如何去對應，這都是需要提前考慮的事情。

  要不然法規都已經開始實施了，你才考慮如何對應的問題，那就黃花菜都要涼了。

  過去，南山發動機沒有特別的在乎這些東西，是因為南山發動機的任何一款產品，都可以輕易的達到現在的排放標準。

  甚至新的排放標準，也都能比較輕易的達到。

  但是伴隨著排放標準的逐漸提高，未來要怎麽應對，就需要好好的考慮一下了。

  “具體說一說，對商用車來說，這個排放標準的變化有什麽大的影響？”

  曹陽前世對乘用車的情況是比較了解的，但是商用車方面接觸的還真不是很多。

  所以哪怕是安排了南山發動機去搞柴油機，實際上他對商用車的情況也還是很陌生。

  借著這個機會，好好的了解一下國內商用車的發展情況，也沒有什麽壞處。

  “對於輕型商用車而言，這個排放標準的變化，相當於增加了1萬~3萬元的成本。”

  “而對於重型車來說，影響就更大了，相當於成本要上升2萬~7萬元以上。”

  “國內的消費者對成本是非常敏感的，特別是商用車領域，更是如此。”

  “為什麽國外的那些商用車，在華夏的發展並不順利。”

  “不要說跟乘用車的發展相比了，就是跟一些特種車輛相比，都是大大的不如。”

  “成本就是其中一個非常重要的因素，然後一些華夏的特殊國情也是有很大的影響。”

  “比如超載啊，消費者的關注點啊，這些都跟國外的市場需求是不一樣的。”

  “這一次排放標準的變化，對華夏上半年的商用車發展來說，可以說是利好。”

  “今年上半年，商用車實現銷售157.32萬輛，同比增長21.98%，增幅高於全行業3.46個百分點。”

  “其中重卡銷售38萬輛，同比增長48%。”

  “但是這種增長絕對是透支了下半年的市場而來的。”

  “可想而知，今年下半年的商用車市場，增速一定是會大大的放緩，甚至出現同比下降的情況。”

  “而對我們集團來說，這其實是一個好機會。”

  “一個進軍商用車市場的好機會。”

  程濤這麽一解釋，曹陽大概是明白怎麽回事了。

  商用車啊！

  這個領域也確實是可以搞一搞！
  “國內商用車的發動機，現在都是怎麽一個格局？”

  曹陽這麽一問，程濤立馬就準備借著這個機會跟曹陽好好的匯報一下，這樣南山發動機下一步的發展方向才能更加明確。

  到現在為止，乘用車領域的發動機市場，已經沒有特別大的拓展空間了。

  甚至伴隨著自主品牌車企開始使用自己的發動機，南山發動機的整機業務可能會下降。

  “商用車主要包括客車、貨車、半掛牽引車、客車非完整車輛和貨車非完整車輛，共五類。”

  “由於需要更強的馬力，商用車動力來源以柴油機為主。”

  “從2007年的情況來看，柴油發動機生產企業中，玉柴機器股份有限公司、春城汽車集團，包括道依茨和錫柴、雲內動力、濰柴控股集團和西風朝陽柴油機公司名列銷售榜前五位。”

  “其中門檻最高的是重卡領域，也是我們南山發動機想要進軍的領域。”

  “從重卡的整車銷售情況來看，2007年也是比較有意思的一年。”

  “亂世出英雄，華夏重卡格局在2007年發生的顛覆性變化使重卡企業之間在競爭中碰撞出四個耀眼的火花。”

  “去年，華夏重汽以超過10萬輛的銷售業績超越西風汽車和春城汽車集團，雄踞重卡行業第一。”

  “陝汽和福田歐曼以接近100%的增幅創造了奇跡。”

  “紅岩與魔都汽車依維柯進行了合資，成為商用車新合資時代的先鋒。”

  “這一系列戲劇性的事件說明一個事實，華夏重卡格局在2007年發生了顛覆性的變化。”

  “在這種情況下，我們南山發動機切入到重卡市場，也許可以讓這個格局發生進一步的變化。”

  “曹總，您別看這些重卡企業，基本上都是華夏企業，但是它們使用的發動機，大部分都是國際發動機巨頭的技術。”

  程濤看到曹陽很是認真的在聽，說的也是興致勃勃。

  老板有興趣聽，說明南山發動機今後往這個方向發展的機會就比較大。

  “比如濰柴動力，他們的技術來源是斯太爾。”

  “再比如西風集團，他們的重卡發動機技術很大一部分是來源於康明斯。”

  “福田的是來自於德意志的曼重卡，春城汽車集團是參考了三菱發動機的技術。”

  “如此種種，雖然相比乘用車發動機領域，國內的這些重卡企業，整體上還算是比較爭氣的。”

  “但是它們能夠形成跟乘用車完全不同的格局，也不是說技術有多麽的先進。”

  “就以為南山發動機現在研發的大排量柴油機來說，雖然還沒有正式的量產，但是水平比任何一款國產柴油機都要高，跟國際上的主流重卡發動機相比，也是一點都不差。”

  “最關鍵的是我們的發動機，大部分的零件都是已經實現了國產。”

  “不像是其他重卡企業的發動機，核心的零件大部分都還是三資企業生產的。”

  程濤顯然是不覺得國內的重卡企業，真的發展的就很好。

  只不過是因為競爭環境不一樣，所以才給了這幫人吃肉的機會。

  哪怕如此，這些肉，也是做的不怎地。

  “國內的重卡行業，情況比較複雜。”

  “不少車企都有屬於自己的發動機工廠，哪怕技術不是自己的，也不會輕易的從外面采購發動機。”

  “並且這個行業跟乘用車不同，裡面的玩家基本上都是國企，我們一家民營企業要跟他們競爭，肯定會碰到各種有形、無形的障礙。”

  “所以我覺得商用車的業務，可以搞，也必須搞，但是切入點要找好。”

  “特別是整車領域，我們自己直接去生產，短時間是不大合適的，我覺得有必要找一家比較好溝通的國企，大家成立一個合資公司，我們提供發動機和一些其他的關鍵零部件，然後對方提供具備資質的殼資源，大家一起把公司經營起來。”

  曹陽不是思路僵化的人。

  南山集團要獨資，但是下面的一些公司，就要看情況了。

  像是南山發動機、南山變速箱、南山汽車零部件之類的，肯定也是要保持獨資的。

  但是重卡生產的話，獨資其實就未必是好事了。

  一些手段，你可以對合資車企用，但是對國內重卡企業用，就不一定很好了。

  到時候人家直接在一些行業標準和政策法規方面來弄你，可以把伱搞得沒有任何脾氣。

  國內的商用車企業，特別是重卡企業，在一定程度上，那可真是既要當裁判員，也要當運動員的。

  好在大家都是如此，倒也不至於出現特別不公平的情況。

  可南山集團作為一個新來者，突然進入到這個市場的話，被人圍毆的可能性就非常高了。

  指不定到時候大家都在給它挖坑呢。

  “要說找合作夥伴一起成立合資企業，選擇倒是挺多的。”

  “我覺得只要對方放出風聲說南山集團想要找哪家公司合資成立商用車公司，感興趣的會有挺多的。”

  “春城汽車集團、帝都汽車集團、魔都汽車集團、西風汽車，甚至長安汽車，大家都會有興趣的。”

  “不過，跟這些人成立合資公司的話，到時候很可能對方會比較強勢。”

  “並且，整體來說，我們羊城這邊的商業氛圍是比較濃厚的，碰到事情大家也都願意采用商業手段去解決。”

  “所以我覺得是不是可以考慮跟羊城汽車集團合作，大家一起把商用車搞起來。”

  繞了一圈，程濤把自己的想法給說了出來。

  曾經在航天三菱等公司工作過的程濤，對國內不同地區的企業的做事風格，還是有一些了解的。

  雖然像是春城汽車集團和西風汽車集團這些大企業有一些政策和資源方面的優勢，但是企業的發展還是要看人、看技術。

  技術方面南山集團有信心。

  但是人的話……

  你再厲害也架不住一幫豬隊友天天給你拖後腿啊。

  “羊城汽車集團？”

  “對，去年底他們跟日野汽車組建了羊城日野，專門生產重卡。這說明羊城汽車集團對於重卡還是非常感興趣的。”

  程濤知道曹陽對羊城汽車集團也是比較了解的，所以簡單的提了一嘴之後，就沒有說太多的廢話了。

  “可以先去嘗試的溝通一下，看看對方是否有興趣。”

  “如果可以借著這個機會把我們的重卡發動機的名氣打響，這對南山發動機的未來發展也是很有好處的。”
    “甚至發動機業務打開之後，其他各個重卡發動機的相關零部件業務，也能得到快速的發展。”

  重卡這個領域，有些特別。

  不僅一般民用車有相關的需求，在軍用車輛方面，也是有挺多特別的需求的。

  比如一些“快遞”發射車，也都是需要使用到這方面的技術。

  南山集團有特殊鋼業務，有發動機業務，有變速箱業務，軸承和齒輪等零部件業務又做的那麽好。

  這種情況下，未來會搞成什麽樣子，還真是很值得期待。

  指不定什麽時候，快遞發射車就成為南山集團旗下的產品了。

  而伴隨著南山集團的動靜，一些關聯方也開始就這個消息展開了討論。

  “張總，據我所知，這是南山集團第一次主動的找其他主機廠商量組建合資公司。”

  “我覺得這個機會一定要抓住。”

  “在國內，特別是在商用車領域，不管是春城汽車還是西風汽車，亦或是帝都汽車和魔都汽車，實力都比我們要強太多。”

  “他們能夠給出來的一些條件，很可能是我們做不到的。”

  “這種情況下，如果我們不表現的積極主動一點，這個合作很可能會黃。”

  曾廣達對與南山集團組建合資公司的事情，顯然是非常積極的。

  越是身處羊城，對南山集團雄厚的實力就越是有深刻的了解。

  在他看來，國內其他的汽車企業，全部加起來的技術積累都沒有南山集團多。

  特別是在各種專利方面，南山集團在華夏汽車行業是屬於碾壓式的存在。

  其他車企連跟南山集團比試的心思都沒有。

  就像是一個普通人，你會想著去跟首富比一比誰的錢更多嗎？
  有什麽意義？
  “南山集團怎麽突然之間就對商用車感興趣了呢？”

  張家齊沒有直接回答曾廣達的話，而是先反問了起來。

  在他看來，事出反常必有妖。

  他得先把情況搞清楚了才好判斷。

  “這件事情我是這麽看的。”

  曾廣達想了想，開始將自己的看法說了出來。

  “南山發動機作為國內最大的發動機企業，肯定是要思考未來的業務拓展方向。”

  “但是包括我們公司在內的許多車企，都在走發動機自主研發的道路。”

  “這就意味著南山發動機在今後幾年的業務，很可能達到一個高峰之後，就要開始下降了。”

  “而商用車在華夏的市場佔有率其實不算低，如果能夠在這一個不斷發展的市場領域裡頭獲得訂單，那麽對南山發動機的未來來說，肯定是非常有好處的。”

  “雖然商用車的技術和乘用車很不一樣，但是南山發動機能夠輕松的搞定W12和W16這種高難度的汽油發動機，我相信他們搞出來的柴油發動機，水平也是不會差的。”

  “而國內有一部分中間銷量的商用車企業，他們的發動機是從外面購買的。”

  “南山發動機完全可以先把這一部分的市場給吃下去，然後再慢慢的拓展業務。”

  “如果將來南山發動機的商用車發動機產品能夠做的跟乘用車一樣優秀，那麽將來同樣成為華夏最大的商用車發動機廠家，也是不奇怪的。”

  “那個時候，南山發動機就是徹底的巨無霸了。”

  “當然了，他們自己可能也知道要想那麽快的進入到商用車發動機領域，會有比較多的困難。”

  “這種情況下，先找一個合作夥伴組建合資公司，利用他們生產的發動機組裝重卡，慢慢的打開銷量，就是一個值得探討的方案。”

  “所以他們才會一改常態的去找其他人合作。”

  不得不說，曾廣達的分析還是非常有道理的。

  要是曹陽在這裡的話，估計都要給他鼓掌了。

  “你覺得他們是最先找到我們，還是已經同時跟春城汽車集團等公司聯系了？”

  “據我所知，南山集團跟不少企業的關系都是比較密切的。”

  搞清楚了南山集團的動機之後，張家齊又開始患得患失了起來。

  這個事情，他肯定是想要敲定下來的。

  但是主動權似乎不在他們的手中啊。

  “貨比三家，哪怕是南山集團心中已經有了決定，我覺得多找幾家商量一下的可能性也是有的。”

  “等會我也會想辦法去打聽一下，看看其他幾家大型的重卡企業，有沒有收到南山集團的這個聯系。”

  曾廣達也是比較好奇這個問題的答案。

  這也會影響下一步羊城汽車集團跟南山集團之間的談判策略。

  有競爭的情況跟沒有競爭的情況，談判的時候采取的策略肯定是完全不同的。

  “嗯，確實是有必要了解一下。”

  “不過我們內部也要馬上組建一個合資談判工作小組，我親自擔任組長。”

  “大家把具體的方案拿出來，然後主動的找南山集團約時間，大家先商量一下看看有沒有合作的意願。”

  張家齊也是一個雷厲風行的人物。

  比資源，羊城汽車是比不過那些大央企的。

  但是比工作效率，他還是非常有信心的。

  而原本沒有找其他主機廠談商用車合作項目的事情，由於曾廣達的打聽，反倒是搞出來一些事情了。

  “朱總，南山集團想要進軍商用車，準備自己去找人合資生產重卡。”

  “這兩年，華夏重汽和陝汽等幾家重卡企業異軍突起，給我們和西風重卡帶來了巨大的壓力。”

  “我覺得是不是可以主動的跟南山集團聯系一下，看看對方該有沒有跟我們一起合作的想法？”

  常磊作為春城汽車集團研究院的院長，消息也是很靈通的。

  與此同時，作為汽車行業的技術專家，他對南山集團的技術水平也是有很深刻的認識。

  在他看來，要是能夠通過合資工廠了解到南山集團的更多技術，這是一個大好事啊。

  “我們已經有解放品牌了，繼續找南山集團合資的話，似乎意義不是那麽的大啊？”

  “再說了，如果南山集團有興趣的話，曹總應該主動的過來找我商量啊。”

  朱正峰覺得春城汽車集團的自主品牌在乘用車上的表現雖然不是很好，但是在商用車上還是有幾把刷子的。

  這種情況下，南山集團作為一個新來者，既然都不準備主動的上門拜碼頭，那麽自己就更是沒有必要主動的去詢問了。

  “道理確實是這個道理，但是就不知道其他的一些公司會不會提前行動起來。”

  “南山集團總是喜歡給大家帶來一些意外，我聽說他們內部其實也在研究一款大排量的柴油發動機，甚至都已經快要達到量產狀態了。”

  “這種情況下，很難說後面會變成什麽樣子。”

  常磊顯然是傾向於跟南山集團合作的。

  這種合作，絕對是一個雙贏的選擇。

  別看春城汽車集團旗下的解放品牌的銷量還過得去，但是曾經的領頭羊，如今已經保不住第一的位置了。

  甚至前三名的位置能不能坐穩，都是一個問題。

  這個時候如果不引入外來的力量去推動改變，還真是不知道以後會變成什麽樣子。

  這是常磊不希望看到的局面。

  “修建一個新的合資工廠，要投入不少資金，倒不如直接把這些資金給到解放汽車那邊，讓他們可以更好的開發幾款車型。”

  朱正峰的態度，這一次難得的堅定了一把。

  過去的幾年，在跟南山集團的合作過程當中，朱正峰覺得自己一直都是處於下風的。

  不管是大紅旗也好，還是正在開發的大紅旗防彈版。

  主動權都是在南山集團手中。

  現在好不容出現了一個主動權有機會掌握在自己手中的項目，他肯定是要好好的利用一把才行啊。

  要不然得話，以後豈不是春城汽車集團行業第一的位置，也要讓給南山集團了？
  讓也不是不可以！
  但是不能在自己在位的時候讓！

  “那……”

  “那行吧！”

  “我先再去打聽一下，看看南山集團那邊到底是怎麽一個情況。”

  常磊心中很是失望。

  但是朱正峰都已經那樣子說了，他知道自己再解釋什麽都沒有意義了。

  說多了，指不定還招人討厭。

  到時候被人穿小鞋，那就得不償失了。

  反正自己作為研究院院長，年紀已經不小了，到時候肯定可以安穩的退休。

  至於退休以後得事情，自己就不去管它了。

  我死之後，哪管他洪水滔天？

  (本章完)