第380章 日內瓦車展，十二缸發動機的紫微星，震撼來襲

  日內瓦車展創辦於1924年，是歐洲唯一每年度舉辦的大型車展。

  跟國內的車展不同，日內瓦車展是各大汽車商首次推出新產品的最主要的展出平台，素有“國際汽車潮流風向標”之稱。

  星辰汽車這一次大手筆的參加日內瓦車展，國內的汽車媒體自然也都關注到了這個消息。

  不管是汽車之家還是四大門戶網站的汽車頻道，都有安排人去出席這一次的車展。

  “曹總，瑞/士這個國家很特殊，雖然它沒有自己的汽車製造公司，但它卻是一個龐大的汽車消費市場。”

  “在大街小巷，我們常常可以看到賓利、保時捷等名車。”

  “在這裡，名車就跟名表一樣，成了某種標志。”

  曾婷婷比曹陽早一個星期去到車展現場，籌劃相關的準備工作。

  等到曹陽飛過去之後，她自然是要好好的介紹一下。

  “日內瓦車展上的展品不僅是各汽車廠家最新、最前沿的產品，而且參展的車型也極為奢華。”

  “我覺得以後每一年的這個車展，公司都有必要參加。”

  曾婷婷一邊介紹，一邊發表著自己的看法。

  “由於各大公司紛紛選擇日內瓦車展作為自己最新的車型首次推出的場所，這就為日內瓦車展博得了‘國際汽車潮流風向標’的美譽。”

  “對我們星辰汽車來說，日內瓦車展不僅檔次高、水準高，更重要的是車展很公平，幾乎沒有任何歧視。”

  “一般的國際車展雖然名為‘國際’，但在展館的面積、配套設施的水準上都會向東道國傾斜，東道國的汽車廠商往往會佔去比較好的一些展館。”

  “但唯獨在日內瓦車展上，人們看不到這種特別的‘眷顧’，因為東道國沒有自己的汽車產業，不需要給哪家汽車廠商特別的照顧。”

  很顯然，曾婷婷提前過來的這段時間，各項準備工作做的比較順利。

  要不然也不會對日內瓦車展有那麽高的評價。

  “今年各個車企都有什麽特別的新車型在車展上推出來嗎？”

  對於曾婷婷的評價，曹陽不置可否。

  車展對日內瓦來說，就是一門生意。

  車展期間，日內瓦大小飯店均告客滿。

  由於人數眾多，許多人不得不住到附近的洛桑、蘇黎世、伯爾尼等城市。

  這種情況下，當地自然是希望把每一個來參展的廠家都服務好了。

  這樣子才能把車展這個生意搞的越來越好。

  “今年有不少的車企都會在車展上發布新車型。”

  “馬自達將展出新款的馬自達2緊湊型轎車。”

  “沃爾沃將推出V70。”

  “捷豹旗下的豪華車型XJ推出了一款全新改款版。”

  “新款新款寶馬1系和全新MINI CooperD也會面世。”

  “瑪莎拉蒂更是會在車展上推出Coupe/Spider的替代車型———瑪莎拉蒂GT。”

  “福特也將會在該車展上正式發布其新一代的拳頭產品———蒙迪歐轎車。”

  “與此同時，全新奧迪A5同樣會對觀眾進行展示。這是一款中級的四座轎車，新車型將會與寶馬3系和奔馳CLK形成直接的競爭，這也彌補了奧迪近10年來在此級別上產品系列的空白。”

  “奧迪A5是在全新平台上生產的第一款新車，新車型采用的是下一代奧迪A4的部分技術，預期奧迪Q5也將采用這新平台來進行生產。”

  由於奧迪在華夏的特別存在，曾婷婷重點介紹了一下他們的新車型。

  “對了，除此之外，華夏車企除了我們星辰汽車之外，還有一家企業也來參展了。”

  曾婷婷這麽一說，曹陽立馬就來興趣了，道：“是哪一家？”

  按照他了解的信息，過去那麽多年，華夏是沒有車企來參加日內瓦車展的。

  他還想著利用這個噱頭也好好的宣傳一下呢。

  “是華晨汽車，他們帶著駿捷、尊馳和M3以及一款1.8T發動機亮相。”

  “按照他們自己的說法，這是吹響了華晨汽車進軍歐洲市場的號角。”

  “在此之前的去年11月，華晨集團與德意志哈姆斯公司集團簽署了車輛出口合作文件，總涉及中華轎車量為15.8萬輛。”

  “和車輛一同亮相的1.8T發動機，則是華晨汽車聯合內燃機巨頭德意志FEV公司合作開發並擁有知識產權的1.8T渦輪增壓發動機。”

  對於同是來自於華夏的同行，曾婷婷自然也是非常關注的。

  畢竟華晨汽車不是南山集團的競爭對手，甚至還是潛在的客戶。

  去年，華晨汽車的銷量突破了20萬。

  這算是他們的高光時刻了。

  不過，曹陽卻是對他們的興趣不大。

  因為華晨汽車一直“重合資，輕自主”。

  2006年華晨就開始放棄自主研發。

  一開始華晨通過轉讓權限買寶馬的技術，但也並沒有拿到核心技術，反倒讓華晨丟失了原本的造車技術。

  自主研發停滯不前，抱寶馬“大腿”把自己抱成了“瘸腿”。

  至於剛剛曾婷婷說的所謂的聯合內燃機巨頭德意志FEV公司合作開發並擁有知識產權的1.8T渦輪增壓發動機，更是一個笑話。

  FEV這家公司，一般的消費者肯定很陌生。

  但是汽車行業，特別是搞發動機研發的人員，肯定是非常熟悉的。

  FEV是世界知名的內燃機研發領域的領頭者，主要從事發動機技術研究開發、生產與發動機相關的檢測設備等業務。

  大多數時候，他都是一些想要搞自主研發，但是實力又不夠，或者不想在某個領域投入太多資源的時候的最佳選擇。

  不管是後世的3缸發動機，還是華夏國內不少企業所謂的擁有自主知識產權的發動機，其實都是FEV幫忙搞出來的。

  秉著收錢辦事的風格，FEV在乎的是利益，名氣可以讓出來。

  華晨的這款1.8T渦輪增壓發動機，別說跟跟南山發動機的1.5T相比，就是跟奇瑞自己在研發的1.5T發動機相比，參數都有所不如。

  也就是去年華晨從低谷中走出來，開始高調的宣傳，才有了這些東西。

  這種情況情況下，華晨想要從南山集團購買零部件，那自然是沒有問題的。

  但是曹陽上杆子過去推銷，那就沒有必要了。

  “這麽說來，這一屆的日內瓦車展，沒有什麽特別亮眼的車型。”

  “我們的十二缸發動機的紫微星和星空，反倒是算一個亮點了。”

  雖然剛剛曾婷婷說來不少車企的新車型，但是在曹陽看來沒有什麽可以給自己帶來壓力的存在。

  你要是法拉利發布全新跑車了，或者是布加迪、蘭博基尼、保時捷有旗艦產品出來了，那情況就不一樣了。

  現在這些都沒有，唯一的瑪莎拉蒂GT，用的是4.2L和4.7L的發動機，跟3.0T版本的紫微星相比，勉強還能一較高下。

  但是在十二缸發動機高性能版本的紫微星面前，就完全不夠看了。

  更加不用說跟星空跑車相比了。

  這種情況下，星辰汽車完全可以好好的發揮一下自己的優勢。

  讓歐洲的消費者知道來自華夏的星辰汽車，不比本土豪門要弱。

  “認真梳理起來，好像還真是這樣子。”

  “我們的十二缸發動機的紫微星已經送到了鈕北那邊，明天就會正式的去刷圈，然後在後天的車展首日正式的上市銷售。”

  “到時候，車展主辦方應該也是願意配合我們適當的做一些宣傳，要不然車展亮點太少的話，他們也會覺得尷尬。”

  曾婷婷現在對這一次的車展，可謂是充滿了信心。

  公司的產品給力，她這個銷售部長的日子就比較好過。

  “《變形金剛》這段時間的熱度還在，我們的汽車人都調試好了吧？”

  很顯然，“大黃蜂”紫微星是這一次車展的另外一個亮點。

  雖然《變形金剛》上面還有其他的不少車型進行廣告植入，但是最經典的角色擎天柱的原型車是Bilt389卡車，典型的美利堅肌肉車，跟這一次的車展完全沒關系。

  南山集團花費的幾百萬美元獲得的大黃蜂角色廣告植入，完全是物超所值。

  單單給星辰汽車的品牌價值的增長做的貢獻，就把成本給收回來了。

  更加不用說後面還帶動了紫微星在美利堅的銷量增長。

  以後每一次參加車展，這都是一個很好的吸睛道具。
    “已經調試好了，我們還提前從國內運輸了一批大黃蜂的汽車人模型過來，作為活動的一些獎品。”

  曾婷婷能夠深的曹陽信任，辦事妥當是最重要的原因。

  今天曹陽提前過來踩點，基本上問什麽問題，她都能夠給出一個讓人滿意的答案。

  能夠做到這一點，曾婷婷自然是需要提前下不小的功夫。

  之後的各項安排，也都在按計劃展開。

  車展正式開幕之前，紫微星高性能版本以7分23秒16的成績，刷新了之前自己創造的7分29秒81的成績。

  雖然只是快了6秒鍾，但是這個進步卻是非常巨大的。

  要知道，紫微星只是一款轎跑，不是跑車。

  這麽一個消息，星辰汽車自然要好好的利用一下。

  提前預製好的宣傳板上，直接在空白處手動的寫下了最新的鈕北成績。

  然後在華夏國內，也是展開了鋪天蓋地的宣傳。

  什麽華夏車企第一次參加日內瓦車展之類的說法就不用提了，肯定是要宣傳的。

  十二缸發動機版本的紫微星正式上市，更是幾個汽車頻道的熱門新聞。

  而伴隨著車展的正式開幕，星辰汽車的展台立馬就吸引了大量的觀眾。

  甚至保時捷、奔馳、寶馬、法拉利、蘭博基尼、邁凱倫、瑪莎拉蒂等車企的工作人員，也都來星辰汽車的展廳參觀，想要見識一下這個總是給大家帶來驚喜的華夏車企，到底是什麽情況。

  “於總，沒想到星辰汽車在海外的人氣也那麽的充足，實在是讓人感到意外啊。”

  何玲這一次跟著於魚一起來到日內瓦參加車展，她的關注重點肯定是在星辰汽車上面了。

  原本她以為華夏車企第一次來這裡參加車展，應該會很冷清才對。

  沒想到情況完全不是那麽回事。

  “星辰汽車的產品，不管是紫微星還是仰望，亦或是星空，都是很有競爭力的。”

  “在歐洲這邊對於汽車的性能追求是比較高的，消費者對汽車也懂得比其他地方的人要多。”

  “星辰汽車的產品，在這裡把自己的性能擺出來，自然能夠吸引不小的關注。”

  “像是十二缸發動機的紫微星，昨天在鈕北的驚豔表現，哪怕是許多車企表面上不服氣，內心也是受到比較大的衝擊的。”

  “這一點上面，國內的其他車企是無論如何都沒有辦法跟星辰汽車相比的。”

  “你看看同樣是過來參展的華晨汽車，他們的展台上有幾個人？”

  “工作人員都要比觀眾多了！”

  於魚這麽一說，何玲忍不住點了點頭。

  道理確實是這個道理啊。

  “於總，以前星辰汽車雖然也在歐洲這邊有銷售，但是宣傳的動靜沒有那麽的大。”

  “這一次車展之後，估計不少車企都會開始重視星辰汽車這個對手了。”

  “那麽一來，豈不是意味著星辰汽車以後在歐洲會碰到更多對手的阻擊？”

  你弱的時候，大家都可以表現出一副慈善的態度出來。

  你強大的時候，情況就完全不一樣了。

  因為你已經可以威脅到我的存在了。

  這種態度，在許多場景上都是適用的。

  很顯然，何玲對這一點也是有著充分的認識的。

  “這是必然的事情。”

  “星辰汽車要想從其他車企手中搶訂單，搶市場，那自然會遭受各方的反擊。”

  “你看吧，紫微星作為轎跑，跟瑪莎拉蒂GT算是競爭對手，但各項參數卻是把她瑪莎拉蒂GT給死死地壓在了地面上摩擦。”

  “仰望的尺寸雖然比路虎攬勝要大一號，但彼此之間也算是競爭對手。”

  “星空就更加不用說了，只要是超跑，都算是它的競爭對手。”

  “價格比它低的保時捷911、寶馬的4系、奔馳的SLS，價格差不多的法拉利恩佐，甚至是更貴的布加迪威龍，都算是星空的對手。”

  “說的不好聽點，星空就是高端跑車市場的攪屎棍。”

  “性能碾壓保時捷、寶馬、奔馳，甚至連法拉利恩佐都不是對手。”

  “也就是布加迪威龍等少數幾款銷量很少的超跑能夠一較高下，但是性能比星空好的，價格也貴很多。”

  “星空限量銷售999輛的目標，應該很快就會達成。”

  於魚對星辰汽車的前途，顯然是充滿了信心。

  這是一家獨一無二，掌握了許多核心技術的車企，根本就不是國內其他自主品牌可以比得上的。

  同樣對星辰汽車很有信心，但是又有點焦慮的保時捷設計總監賴平，此時也來到了星辰汽車的展廳。

  “曹總，星辰出品，必屬精品，你這還真是沒有讓人失望過啊。”

  賴平跟曹陽雖然不能說是老熟人，但是這兩年也一直都有聯系。

  所以見面聊起來，倒也不生疏。

  “賴總過獎了，我們只是想讓歐洲的消費者知道，遙遠的華夏也是可以造出好車出來的。”

  “這一次我們可是帶著非常大的誠意來參加日內瓦車展，為的就是讓更多的人了解星辰汽車，了解我們的先進造車技術。”

  歐洲這邊可不流行過度的謙虛。

  所以曹陽的話裡頭雖然客套了一把，但是也很直接的表露了自己的信心。

  憑借著星辰汽車現在拿出來的成績，確實是值得驕傲。

  “這星空跑車，是目前為止我看過的最漂亮的跑車了。”

  “在她漂亮的外表裡頭，還蘊含著澎湃的動力，不得不說，星辰汽車真的是刷新了大家對華夏車企的認知。”

  賴平是一個愛車的人。

  保時捷911就是他最滿意的作品。

  但是在星空的外觀面前，他卻是不得不承認保時捷911的外觀，還要略遜一籌。

  當然了，也就是這種私底下的場合，他會這樣子說。

  要是有人采訪的話，這話肯定不適合說的。

  “星空跑車上面凝聚了南山集團所有的新技術，外觀方面也是精挑細琢之後的結果。”

  “能夠得到賴總您這麽高的評價，是我們的榮幸啊。”

  曹陽有點不確定賴平過來參觀的目的，所以只是在那裡客套的寒暄著。

  “曹總，這些車都是你設計的，我覺得星辰汽車也好，嶺南理工大學也好，完全不需要再從外面挖什麽設計師，自己去培養就夠了呀。”

  “以曹總你如今的成績，在汽車設計圈裡頭，也算是鼎鼎大名的存在了。”

  賴平突然把話題轉移到了這裡，倒是讓曹陽眼前一亮。

  之前布下的挖牆腳的動作，看來是起效果了啊。

  “南山集團的業務比較多，除了星辰汽車之外還有設備、零部件，甚至是材料方面的許多業務。”

  “我這也是分身乏術，不可能所有的車型都親自去跟進。”

  “這種情況下，如果有一名老將坐鎮的話，那自然是最好不過了。”

  “賴總，如果您來星辰汽車，那麽設計總監的位置我就可以安心的讓出來了。”

  “工作之余，您也可以去嶺南理工大學兼任客座教授，把您這一身本領更好的傳授下去。”

  既然已經看到希望了，曹陽自然更是要揮舞著小鋤頭了。

  賴平聽了明顯心動了不少。

  圍繞著星空跑車又轉了幾圈之後，他才說道：“我手頭上還有一些工作需要交接，等到工作都交接完畢之後，我再來騷擾曹總。”

  聽到這話，曹陽心中大喜。

  雖然賴平已經快六十歲了，已經過了設計師最好的年華。

  但是他的設計經驗豐富，正好用來給星辰汽車培養屬於自己的汽車設計師團隊。

  (本章完)