第266章 紙裡包不住火，該來的總是要來的

  牽一發而動全身！

  星辰汽車要開始前行，必然就不是自己公司內部折騰就行。

  一些相關的規劃，是需要跟區裡報備的。

  一些招聘行動，更是迫在眉睫，拖延不得。

  好在這一次的招聘比芯片人才招聘要容易了很多。

  特別是嶺南理工大學汽車工程學院的教授繞永祥加入到星辰汽車，擔任分管研發的副總經理，兼任研究院院長之後，這個進展就更加順利了。

  他的門生故舊，一下就有幾十人加入到了星辰汽車研究院之中。

  這些人你帶我，我帶你，同事、同學的一番聯系，直接省下了HR不少時間。

  這麽一來，星辰汽車的動靜，自然就慢慢變大了。

  “大哥，我們真的要去重新投資一家工廠，專門給星辰汽車生產四門兩蓋等覆蓋件及熱衝壓成型零件嗎？”

  郭書富作為羊城華強衝壓廠的采購銷售部部長，跟南山集團的聯系非常緊密。

  對於星辰汽車的相關信息，比行業內其他人顯然是掌握的要多幾分。

  “當然，這還有假的嗎？”

  “四門兩蓋這些大型覆蓋零件，我們要是沒有生產實績，其他廠家是不會給我們機會的。”

  “也就星辰汽車算是自己人，所以才把這麽重要的零件委外加工了。”

  “另外，熱衝壓成型生產線方面，本特勒已經準備在國內投線了。”

  “我們雖然也已經在長城汽車旁邊投資了兩條產線，但是跟本特勒相比還沒有形成優勢。”

  “正好借著這個機會，再投一條熱衝壓成型產線，進一步的完善我們的布局。”

  “後面再去魔都大眾和魔都通用等主機廠爭取訂單的時候，機會就會多很多。”

  郭書銀是一個非常有闖勁的人。

  要不然當年也不會為了更新衝壓設備，把股份都給了南山30%。

  這幾年富強廠的發展，也是非常的快速。

  如今的年產值已經突破了3個億，在羊城汽車零部件行業，也算是獨樹一幟的存在了。

  “但是要生產大型覆蓋件，就需要重新投入大噸位的衝壓機。”

  “而熱衝壓成型生產線，更是一條產線就要5000萬的投資，是不是風險太大了？”

  郭書富自然是希望公司能夠快速發展的，但不是盲目的發展。

  “5000萬一條熱衝壓生產線，這已經是便宜的了。”

  “我聽說本特勒在華夏投資的熱衝壓生產線，加熱爐、衝壓機、激光切割設備，一條產線下來，投資超過了1個億。”

  “我們能夠便宜一半，那是因為大部分的設備都是從南山購買，不需要進口。”

  “從這個角度考慮，我們在這個領域已經比別人多了幾分勝算。”

  “如果可以獲得魔都大眾和魔都通用的訂單，我們還可以再去魔都修建一家工廠。”

  “到時候南北中，三個地方都有工廠的話，對我們的業務拓展就更加有好處了。”

  郭書銀這麽一說，讓郭書富業忍不住多了幾分期待。

  汽車衝壓件這個行業，只要你想要做大零件，在主機廠附近修建工廠幾乎就是必須的事情。

  要不然你就只能做點小支架零件。

  否者大型衝壓件的長途運輸費，就能讓你失去所有的競爭優勢。

  “可是我聽說星辰汽車的第一款車型，是一款限量1萬台的高端豪華車型，據說直接對標寶馬7系。”

  “這麽誇張的定位，到時候別說是一萬台，很可能一千台都賣不出去。”

  “那麽我們的工廠投資那麽大，就全部都空置在那裡了。”

  郭書富這麽一說，郭書銀也沉默了片刻。

  這個消息，他自然也是聽說了的。

  說實在的，星辰汽車沒有跟比亞迪、吉利這些車企一樣，進入到十來萬的生產區間，他是有點失望的。

  在他看來，只要星辰汽車入場跟國內自主品牌車企競爭，一定能夠勝出一籌。

  不說一年賣幾十萬台，月銷過萬肯定是沒有問題。

  積累個幾年時間，多搞三五款車型，年產量直接衝擊三五十萬，也不是不可能。

  那樣子華強廠就可以順勢迎來大發展。

  所以當他第一次聽說南山集團要造車的時候，興奮的一個晚上都沒有睡著。

  就連他的媳婦，都感受到他比往日厲害了幾分鍾。

  奈何最終得到的消息卻是……

  “你會有這個擔心，我相信星辰汽車內部也是考慮過這個問題的。”

  “但是最終他們還是選擇了這麽一款車型作為首發車型，我覺得還是有他們自己的考慮。”

  “再說了，第一款車的銷量哪怕不是很好，也沒有關系。”

  “他們完全可以繼續推出第二款、第三款車型。”

  “就以南山集團的實力，他們的車型沒有理由比不過國內的自主品牌。”

  “我可是聽說了，就連福特汽車暢銷的F150，都是曹總幫忙設計的外觀呢。”

  郭書銀很快就堅定了自己的想法。

  工廠建肯定是要建的。

  要是不建，跟南山集團的關系肯定會出現隔閡。

  這是他完全無法承受的。

  華強廠已經是南山集團這艘大船上的一份子，一旦跟南山集團的關系鬧僵，那麽未來肯定就比較讓人擔憂了。

  “行吧，大哥你說的也不是一點道理都沒有。”

  “曹總願意賭一把，我們就隻好舍命陪君子了。”

  郭書富雖然心中還有不少的擔憂，但是最終也只能接受這個現實。

  ……

  “尹總，我通過羊城工商局那邊的關系確認到了一個消息，南山集團果然是要正式的造車了。”

  “汽車公司的名字就叫做星辰汽車有限公司，已經正式的在樣機注冊了。”

  奇瑞汽車采購部部長宋先明憂心忡忡的來到了尹川的辦公室。

  雖然奇瑞汽車的發動機是朝著自己生產的方向去努力，但是他們今年有兩款重磅車型都是搭載的南山1.5T渦輪增壓發動機。

  其中承擔著支撐銷量的東方之子，更是只有搭載了這款發動機的型號才賣的比較好。

  2004年對奇瑞汽車來說，實在是不那麽友好。

  已經半年過去了，年初制定的目標，卻是連3成都沒有完成。

  全年鐵定是完成不了目標的。

  但是至少要實現正增長，這一點，奇瑞汽車上下都是態度很明確的。

  在這種情況下，他們最重要的供應商開始自己造車了，事情就比較讓人擔憂了。

  “這個消息之前我們就知道了，我也直接跟他們曹總溝通過，對方明確表示不會生產20萬以下的車型，跟我們沒有什麽競爭關系。”

  “所以你不用特別的擔心，先把我們自己的改革搞好才是最關鍵的。”

  尹川的反應並沒有那麽悲觀。

  南山集團雖然厲害，但是奇瑞汽車也不是吃素的。

  作為國內自主品牌扛把子的存在，尹川也是有著自己的驕傲。

  “尹總，我覺得目前公司面臨的最大障礙就是品牌因素。”

  “到目前為止，用戶對奇瑞的品牌認知還是建立在QQ等經濟型汽車上的，而不是服務和品牌內涵上的，公司要在中高檔市場有所作為，必須提升其品牌形象。”

  “而南山集團的造車項目，一開始就先從高端著手，想要樹立高端的品牌形象，也許短時間內對我們沒有什麽衝擊，但是從長遠來看，很可能卻是我們最大的對手。”

  宋先明的眼光還是很不錯的。

  不過，這個時候，他的這種擔憂顯然是沒有人在乎。

  “以前的奇瑞汽車集中精力和資金解決的是生產和自主品牌研發的難題，現在公司的主要精力在老產品質量的提升和售後服務的改進。”

  “如何以市場為導向，構建從研發到生產和銷售的快速反應體系，這才是公司目前最大的挑戰。”

  “以銷售公司為龍頭，帶動公司上下建立以客戶為導向的管理流程。”

  “與此同時，在生產工序流程、產銷關系、質量管理、產品開發等內部價值鏈上也要建立客戶關系管理。”

  “銷售公司內部采用訂單管理辦法，根據4S店的訂單來執導生產和采購計劃，是當前最適合、最需要做的方案。”

  “采購部在這方面要配合好生產和銷售。”

  “至於跟南山的合作，今年一切照舊。”

  “以後什麽情況，以後再說！”

  尹川的態度非常明確。

  奇瑞汽車現在的庫存不少，根本不是操心新的競爭對手會給自己帶來什麽影響的時候。

  他也很清楚今天宋先明想要跟自己請示什麽，無非就是今後是不是要跟南山集團繼續保持緊密的合作，在供應商選擇的時候，是不是要考慮多元化，盡可能的降低南山的影響。

  這些擔憂不是一點道理都沒有。

  但是顯然不是現階段考慮的重點！
  感受到自家老總的態度，宋先明也只能是放下擔憂了。

  不過，奇瑞汽車會這麽想，其他公司就不一定了。

  “吉姆，南山集團造車的傳聞，已經最終證實了。”

  “他們的新公司叫做星辰汽車有限公司，據說已經在到處招人了。”

  “我們的泛亞技術中心，這段時間據說已經有十幾個人離職了，全部都是被星辰汽車給挖走的。”

  魔都通用采購部副總監汪會亮，一大早就跟坐在自己旁邊的總監吉姆聊了起來。

  泛亞是魔都汽車集團和通用汽車各出資50%組建，是華夏首家合資設立的專業汽車設計開發中心，在1997年的時候，就已經成立了。

  魔都通用現在的別克君威，就是在泛亞開發的。

  這家實力雄厚的設計中心，擁有不少國內第一、世界領先的開發設施。
    比如車輛安全試驗室、排放試驗室、底盤運動與動力學參數測量試驗室、振動噪聲試驗室、動力總成發動機及變速箱標定試驗室、結構試驗室、電子電器試驗室、材料試驗室、整車熱力學風洞等。

  設計一台車，不是簡單的把各個零件的圖紙畫出來或者生產出來就行。

  而是需要制定一系列的測試標準和測試項目，並順利的通過這些驗證，才能真正的裝車。

  泛亞在這方面的配置，顯然是很齊全的。

  可以說，泛亞是目前國內乘用車領域，實力最強的一家設計中心。

  至少魔都通用的人都是這麽認為的。

  曹陽會安排人從泛亞大量的挖人，也是看中他們豐富的研發經驗和相對低廉的人力成本。

  要不然都從海外招募的話，人力成本有點吃不消。

  不過，作為國內實力強大的設計中心，那麽短的時間內就有十幾個人跳槽，肯定是會引起重視的。

  畢竟正常來說，都是其他公司的人想要進入到泛亞，而不是泛亞的人想要離職。

  這麽一打聽，星辰汽車挖人的事情，自然就暴露了。

  作為跟泛亞打交道非常多的采購部，汪會亮自然也是第一時間就了解到了相關的消息。

  “南山集團在零部件方面是有比較強大的實力，我們的6AT現在都是從他們那邊采購。”

  “但是貿然進入到整車製造領域，這樣會得不償失吧？”

  吉姆自然也是對南山集團比較了解的。

  畢竟對方是華夏最大的汽車零部件企業。

  不管是任何一個領域，只要能夠做到國內最大，肯定都是有幾把刷子的。

  “我也是這麽認為，南山自己造車了，我們以後選用供應商的時候，肯定就不能優先考慮他們了。”

  “甚至其他廠家的成本比南山高一些的時候，只要人家願意檢討下降到南山相同的水平，我們都可以考慮給他們多一次的機會。”

  汪會亮說的這個操作，在一些招投標領域，顯然是不合規的。

  但是在汽車行業，卻也是比較正常。

  畢竟汽車零部件選擇供應商，壓根就不是簡單的比價格，做數學題。

  而是需要考慮QCDDMM等各方面的情況，綜合考慮之後做出選擇。

  “嗯，之前博世和德爾福的人也都跟我聯系過，想要進一步的加強跟我們魔都通用的合作，讓我們給他們一些挑戰價格下降的機會。”

  “以後除非南山的價格低到其他廠家做不了，或者是他們的零件技術真的有獨到之處，要不然還是不要優先考慮他們了。”

  吉姆難得的看到汪會亮居然在這方面跟自己的想法一致，自然是沒有任何猶豫就同意了他的想法。

  當然了，這種變化，不是一天一日就能立馬感受到。

  只能說有這個大方向之後，長遠來看，會對南山集團的訂單獲取產生一定的影響。

  除非南山的零部件，總是比人家有技術和成本優勢。

  ……

  網易汽車頻道，林佳燕抱著筆記本電腦來到了方大文面前，道：“主編，我剛剛了解到一個信息，覺得是不是可以重點推廣一下。”

  自從騎車之家火了之後，各個門戶網站的汽車頻道，日子就沒有那麽好過了。

  主機廠在投放廣告的時候，肯定是要看廣告效果的。

  很顯然，在汽車之家上面投放廣告的效果，要比在門戶網站上更加有針對性，效果更好。

  這麽一來，自然就影響了各個門戶網站汽車頻道的收入了。

  奪人錢財，自然是最受人痛恨的。

  方大文他們對汽車之家，肯定是充滿了厭惡。

  “什麽新聞？”

  “汽車圈又出什麽大事了嗎？”

  方大文有點好奇的看著林佳燕。

  自從於魚跳槽之後，林佳燕就算是他最得力的下屬了。

  對於她提案的事情，方大文還是比較重視的。

  “嗯？”

  “星辰汽車？”

  “又冒出一家新車企出來了？”

  不等林佳燕介紹，方大王就看到了電腦上的內容。

  “是的，羊城新成立了一家車企叫做星辰汽車，這是南山集團的關聯公司。”

  “公司法人直接就是南山集團的總經理曹陽。”

  林佳燕這麽一補充，方大文立馬知道她為什麽要單獨拿這個事情過來匯報了。

  汽車之家是南山集團的產業，這個如今已經不是什麽秘密了。

  而自己跟汽車之家的矛盾，大家也都算是比較清楚。

  遊戲板塊到現在為止都沒有完全恢復元氣呢。

  “他們準備造車了嗎？”

  “這個消息你是什麽時候知道的？”

  方大文快速的權衡著這個事情背後蘊含的意義。

  國內的汽車行業，這幾年是非常火爆的。

  這一點，從越來越多的國際汽車巨頭來華夏投資設廠就能看出來。

  所以正常來說，有新的汽車公司成立，雖然也是一個大新聞，但是也不算多麽值得重視的事情。

  可星辰汽車是南山集團的產業，這就不一樣了。

  “我也是昨天晚上才剛剛聽說的，星辰汽車應該就是前幾天才剛剛注冊。”

  “得到這個消息之後，我也在汽車圈子裡打聽了一下，大部分人都還不知道。”

  “不過我也給一些汽車公司的銷售負責人聯系了，有一些倒也是聽說過一點消息。”

  “這麽大的一個事情，南山集團沒有怎麽宣傳，恐怕是擔心影響主機廠對南山集團零部件業務的合作。”

  “對方越是擔心，我覺得我們就越是有必要把這個事情搞大，讓大家都知道南山集團開始生產汽車了。”

  林佳燕這麽一說，方大文忍不住點了點頭。

  先不管這個事情有什麽意義，只要南山不希望看到的，都值得他們去搞一把。

  “你馬上以星辰汽車為主題，安排人寫幾篇文章，這一周我們每天都要把星辰汽車相關的新聞放在汽車頻道的頭條裡頭。”

  “南山集團的發動機和變速箱等零件已經有很多主機廠采用，給他們貢獻了大量的利潤。”

  “如今他們自己去造車了，肯定會引起其他公司的忌憚。”

  “到時候我們再在背後推動一把，肯定夠他們喝一壺了！”

  方大文臉上忍不住露出了笑容。

  想到將來南山集團不斷丟失訂單的場面，他的心情就舒暢了不少。

  而伴隨著網易汽車頻道的報道，其他各個門戶網站自然也都不會錯過這麽一個重磅的新聞。

  不少人記者甚至還想著去南山集團采訪一把，不過都被拒絕了。

  但是南山正式進軍整車生產了，這個消息卻是徹底的傳開了。

  甚至就連遠在太平洋另外一段的福特汽車總部，也有人在討論這個話題。

  “克裡斯，南山要自己造車了，這個事情你怎麽看？”

  作為福特汽車的設計總監，梅斯現在的壓力也是比較大的。

  雖然由於F150的暢銷，福特的局面比歷史上要好一些。

  但是整個美利堅汽車市場，不管是通用汽車還是福特汽車，如今其實都是在走下坡路。

  特別是在財報方面，數據可謂是每況愈下。

  相反的，豐田汽車、本田汽車、日產汽車、馬自達汽車、現代起亞等東瀛和高麗車企，這幾年在美利堅卻是發展的非常快。

  別看整個美利堅汽車市場沒有什麽增幅，這些車企的銷量卻是不斷的在上漲。

  此消彼長之下，福特汽車他們的日子自然就不好過了。

  “世界上造車的企業那麽多，南山集團哪怕是生產汽車，短期內也不會給我們帶來多大的影響。”

  “對我們來說，美利堅市場和歐洲市場才是最主要的，華夏市場的份額還是太低了。”

  克裡斯顯然沒有太把南山造車的事情放在心中。

  畢竟他總共也就去過兩次華夏，對於那邊的汽車市場的快速變化，缺少認知。

  “南山的曹陽的設計天賦是不能忽視的，很多人可能都沒有充分的意識到這一點。”

  “雖然未來幾年他們的車企不可能給我們帶來多大的威脅，但是十年後就不好說了。”

  “我覺得你還是需要考慮一下，今後如何跟南山集團合作。”

  梅斯有點擔心到時候華夏的那些車企也跟東瀛車企一樣，來到美利堅跟福特汽車搶市場。

  那會是什麽一個場面，可就不好說了。

  不過，他並不清楚克裡斯和南山集團之間，有多麽深厚的關系。

  他也不知道克裡斯的妻弟投資的貿易公司，如今跟斯凱孚、南山集團等公司有著密切的關系。

  “愛信是豐田汽車的旗下企業，我們之前也是大量的使用愛信的產品。”

  “南山現在才進入到造車領域，難不成還能比豐田汽車對我們的威脅更大？”

  克裡斯這麽一說，梅斯就完全沒有辦法反駁了！

  而對南山來說，配套福特汽車的業務，無形之中也算是最大程度的減少了影響。

  要不然克裡斯和梅斯保持一個觀點，上綱上線的去考慮這個事情的話。

  指不定以後南山集團在福特汽車的供應鏈上，作用就會越來越低。

  這顯然是曹陽不希望看到的局面。

  (本章完)