第211章 209：De buff
  畢竟中國人都知道，只要肚子受涼了就容易拉肚子。

  當然了，也有可能是人與人之間的體質不同。

  而且Kimi身為一名比賽經驗豐富的F1車手，不可能不知道這一點，所以群聊也沒有多說什麽。

  反而是看到他手中的雪糕之後想起來自己好像也有一段時間沒有吃過雪糕了。

  所以秦淼鬼使神差地來了一句：“還有嗎？給我來一個。”

  Kimi聳肩：“我這裡沒有了，我從酒店出來的時候就隻拿了這一個，不過你想吃的話阿羅車隊的P房裡還有不少，車手會議結束之後我給你帶一個。”

  這特麽是什麽小學生對話……

  秦淼在心中默默吐槽了一句，但是看到Kimi吃得這麽香，秦淼確實一時間也有些嘴饞。

  不過既然現在吃不到秦淼也不會強求。

  而作為秦淼的體能訓練師、健康管理師、助理的巴伯，看到秦淼一個車手大早上吃過了早餐之後還想要吃雪糕，反而一點反應都沒有。

  不是巴伯失職，主要是與秦淼相處了一段時間之後巴伯清楚地知道秦淼這個人的腸胃到底有多堅挺。

  不管是什麽食物，只要是能吃的秦淼都會試試，而且不用擔心吃了之後會鬧肚子，也不用擔心暴飲暴食會讓自己的體重超越車隊制定的體重標準，再怎麽不好消化的東西在秦淼這裡都不是問題。

  突出的就是一個什麽好吃吃什麽，什麽忌口吃什麽。

  但偏偏就是一點副作用都沒有。

  巴伯有時候都懷疑秦淼到底是不是地球人，他這腸胃搞不好鐵都能給消化了。

  之後兩人就結伴開始往圍場內走，至於Kimi說的給自己一根的事情，秦淼沒太放在心上。

  本來秦淼還準備去一趟車隊之家報道的，但是看Kimi的架勢，他應該是不準備去車隊報到，而是準備直接去FIA的會議室參加賽前的車手會議。

  阿塞拜疆的車手會議與摩納哥的差不多，因為是街道賽，大部分賽道邊緣根本就沒有足夠的空間讓車手去跑，只有零星的幾個彎道車手們有可能跑出去獲利，因此FIA對於賽道的限制也是比較的死。

  在會議室等待了二十多分鍾，九點半會議開始的時間到了之後還是有車手沒到。

  大家也不覺得意外，畢竟遲到對於F1車手們來說都是家常便飯的，畢竟誰也不知道來FIA開會的路上會不會遇到自己的熟人，或者粉絲，或者粉絲量很高的自媒體記者。

  這種人想找你聊天的時候，你總不能甩個臉子跟他說我有急事吧？
  沒辦法，眾人只能繼續等。

  又等了十分鍾所有人才到齊，隨後就是長達45分鍾的車手會議。

  結束了之後大家自然是各回各家，開始進行練習賽之前最後的準備。

  回去的路上，秦淼剛好就需要路過阿羅的車隊之家。

  而且因為在路上的時候並不著急去參加車隊內部的會議，畢竟眾所周知梅奔車隊的車隊會議是要比其他車隊正常車隊會議的時間晚十分鍾的。

  所以Kimi他是先回到了的車隊之家。

  秦淼畢竟是個年輕人，一件事提過之後見沒有辦法立刻達到自己的目的，秦淼也就不在意了。

  但是Kimi不同，他記得秦淼想要吃雪糕來著，那他就特意從阿羅的車隊之家裡拿了一些出來準備給秦淼送過去。

  出來之後的他本來想去梅奔車隊的車隊之家找秦淼的，正好就在路上看到秦淼了。

  “秦淼。”Kimi叫住秦淼之後亮了亮自己手中的雪糕盒子，意思已經很明顯了。

  秦淼見到Kimi吃雪糕的時候確實有些嘴饞，可一個車隊會議開完之後秦淼想吃雪糕的那種感覺也消退了。

  但是現在雪糕送到自己面前了，秦淼的那種嘴饞的感覺又上來了，他也不想拒絕Kimi的好意。

  然後漢密爾頓就有些驚訝地看著秦淼走了過去，道謝接過Kimi遞過來的雪糕盒，然後當著Kimi的面拆開取出一支雪糕就吃了起來。

  吃了一口之後還連連對著Kimi比大拇指示意這東西味道真不錯。

  看到這一幕之後的漢密爾頓雖然瞳孔地震，賽前吃雪糕？比賽的時候要是拉肚子了怎麽辦？
  盡管心中這麽想，但是看到秦淼吃雪糕吃得這麽開心，漢密爾頓也不自覺地咽了一口唾沫。

  心中也不由自主地冒出來了一個念頭：“Kimi的雪糕好吃嗎？秦淼哪裡好像還有吧？我要不要也去要一個？”

  當然了，能成為七冠王，除了梅奔車隊的車本身實力強勁，技術力超群之外，漢密爾頓對於自身的控制和掌控力和賽車天賦也是不可或缺的一部分。

  所以他很快就控制住了自己內心的欲望收回心神，反而有些擔心地看向秦淼，這傻小子賽前吃雪糕，萬一像是以前的Kimi一樣練習賽拉肚子，估計車隊會議的時候秦淼免不了被托托拎出來單獨批評，以正典刑。

  不過漢密爾頓很快就想起來，秦淼在車隊內部好像一直都有一個怎麽吃都不會吃壞肚子的傳言，據說他在F2天天炫炸雞漢堡之類的高熱量垃圾食品也不帶多長一斤肉的。

  秦淼回到車隊去的一路上炫了兩根夢龍，還有一根漢密爾頓不要，所以秦淼就放在車隊之家的冰箱裡了。

  之後就是車隊會議開始的時間，不過車隊會議的內容乏善可陳，這裡不過多贅述。

  會議結束了之後秦淼會有一段在車隊之家休息等待比賽開始的時間。

  如果是以前，那麽秦淼肯定是心安理得地在休息室內舒舒服服地躺著，等待一練的開始。

  但是現在不行了，畢竟現在秦淼的身上有伊利的合同，雖然主要條款裡沒有明確說明，但是細則裡面有強調過，大獎賽周末的三天秦淼每天都至少得參加兩次賽前或者賽後的采訪活動。

  同時伊利也因為秦淼的關系讚助了梅奔車隊。

  至於具體金額秦淼沒去問，但反正不差錢的梅奔也是很快就同意讚助的金額。

  可以說從秦淼與伊利簽約之後，秦淼在一定程度上來說就成為了付費車手，只不過費用不是秦淼自己親自出的罷了。

  又接受了幾家阿塞拜疆當地自媒體的采訪，秦淼賽前的所有準備才算是徹底結束。

  一練開始之前，穿著賽車服來到了車隊P房的秦淼接到了雷耶斯傳來的好消息。

  只不過不知道為什麽，車隊的所有技師看起來精神都有些萎靡，一個勁的在那裡喝魔爪。

  “好消息，賽車啟動了，能夠正常行駛了。”

  秦淼一邊拉上賽車服的拉鏈，一邊點頭。

  “但還有一個壞消息。”雷耶斯也沒賣關子，直接開口說道：“賽車引擎故障的原因查出來了，是一個半軸不知道什麽原因斷掉了。

  這個問題我們這裡沒有處理的條件，所以這台發動機得運回工廠修理之後才能繼續使用。
    而我們今天可以使用的只有我們平時用來跑練習賽的那一套引擎還有那套以前用來跑正賽的引擎。”

  說實話，這個消息放在其他的賽道根本就算不上是什麽壞消息，像是摩納哥，亨格羅寧這些彎道多的賽道，對於賽車馬力要求不高的話也能勉強用一用，克服一下。

  可巴庫賽道是特別吃引擎功率的，不少車隊一般都會選擇在這條賽道開一套新的引擎讓正賽階段的賽車擁有更強大的引擎輸出功率和動力。

  可梅奔倒好，比賽還沒開始跑，一上來就給秦淼上了個De buff。

  但沒辦法，秦淼總不能因為引擎動力不夠就直接不跑了。

  所以面對雷耶斯那有些難為情的表情，秦淼擺手說道：“這件事和你們沒什麽關系，這樣的情況下能有車開就不錯了，我只希望賽車在賽道上不要出現什麽意外。”

  雷耶斯寬慰道：“其實我們用來跑練習賽的那套引擎耐久度是足夠的，用以前跑練習賽的引擎來跑正賽，而我們那一套跑正賽已經快不行了的引擎來跑練習賽，應該不會出問題。”

  “就不能從布拉克利重新運送一套半軸過來嗎？”秦淼有些不甘心地問了一句。

  畢竟在秦淼看來，引擎這玩意兒不就是壞了個零件嗎，直接換個新的不就行。

  雷耶斯愣了一下，隨後哭笑不得地解釋道：“在這裡換半軸的話我們沒辦法做到瞞住FIA的人，只要換了他們就能看出來更換的痕跡，我們就算是報廢了一套引擎。

  但如果在布拉克利換半軸，我們可以做到無論怎麽檢查都查不出拆過的痕跡。”

  秦淼：6。

  “這種事情就這麽光明正大的告訴我合適嗎？”秦淼都驚了。

  雷耶斯擺手：“都是自己人，不用擔心，而且這是所有車隊內部一個不成文的規定，沒上過賽道的新引擎內部零件壞了是可以更換的。

  畢竟一個賽季就四套引擎，你一套沒上過賽道的引擎內部零件壞了就報廢一套，這個賽季你還怎麽玩？就只能吃虧接受罰退？”

  ……

  不管怎麽說，問題算是以曲線救國的方式解決了，秦淼也不太擔心賽車在賽道上罷工，只不過可以預見的是，秦淼正賽階段會比自己的隊友漢密爾頓少10匹的馬力。

  “除此之外應該就沒有別的問題了吧？”秦淼最後問道。

  “沒問題了。”雷耶斯比了個OK的手勢。

  秦淼聽後就開始往自己的耳朵裡塞降噪耳機，隨後帶上頭套，頭盔。

  將裝備穿戴完畢，秦淼就坐進了賽車之中。

  一練剛剛開始秦淼就給自己的賽車上了Buff，收到賽車引擎罷工的消息之後，秦淼就知道那個需要自己奪冠的系統任務大概率是走遠了，不過好在系統任務沒完成也不會有什麽懲罰，而且秦淼也比較看得開，不會因此有太多的心理負擔。

  進入賽車之後，秦淼在自己面前的顯示器上確定了一下自己賽車的調教設置，這套設置就是秦淼在模擬器上跑出來的最舒服的設置。

  在模擬器上開起來很舒服，但是在真實的賽道上效果如何不好說。

  不過練習賽就是給車隊乾這個的。

  確定無誤，秦淼這邊就對著雷耶斯比了個大拇指。

  雷耶斯點頭，在一練剛剛開始的時候就將秦淼給放了出去。

  其實F1賽車這幾千匹的發動機損失個十幾匹的馬力是很難感覺出來的，但是體現在賽道上就是0.2秒左右的區別。

  秦淼知道，如果自己今天這場比賽想要好成績，甚至拿到不太可能拿到的冠軍，這場比賽的輪胎選擇和燃油的控制就很關鍵了。

  所以秦淼一出來就開始軟胎的重油長距離測試。

  第一次測試跑了十二圈，秦淼的輪胎退化和燃油消耗問題一直都不是他們車組所擔心的，他們真正擔心的只有秦淼的圈速，以及他對這條賽道的適應性。

  不過隨著工作的逐漸深入，大家也都有意地忘掉了秦淼賽車引擎的事情，只是專注於自己手頭上的工作。

  其他車隊怎麽樣秦淼不清楚，但是梅奔這邊對於秦淼賽車的數據收集還是挺高效，並且之後的賽車調教也很精準。

  一練階段秦淼跑了三次。

  測試的效果不管是秦淼還是車隊都很滿意。

  至少在空氣動力方面秦淼拿到了自己想要的調教設置。

  其實巴庫這條賽道的空力套件設置挺好找的，畢竟是一條中低下壓力的賽道。

  一練暫停之後整理了一下數據，確定二練需要進行哪些工作之後一練和二練中間的休息時間差不多也就結束了。

  一練除了工作之外也還是有比較有意思的地方的，那就是馬澤平又撞了，尾翼直接撞變形了。

  以碳纖維的特性來說，變形了之後尾翼就廢了。

  但好在烏拉爾石油財大氣粗，不在乎撞壞的這一個尾翼。

  一練也就只有馬澤平一人出現了車禍，其他人要麽是直接衝進緩衝區裡化險為夷，要麽就是陀而不撞。

  最終一練階段維斯塔潘以1分43秒184奪得一練的第一。

  漢密爾頓第六秦淼第七。

  二練一上來勒克萊爾就在T15撞掉了自己的前鼻翼，因為位置比較刁鑽，而且賽道的護牆也被撞變形了。

  需要馬修過來還原防撞牆的位置，所以賽會出示了紅旗。

  紅旗結束之後練習賽繼續但是後續的過程之中就沒有出現車禍了，秦淼也四平八穩地完成了車隊需要的測試項目。

  然後安全地讓自己的車給帶回了P房。

  二練結束之後秦淼的名次不升反降，來到了第十一。

  而秦淼的隊友漢密爾頓二練最終成績第四，第一是紅牛的佩雷茲，成績1分42秒115，潘子比佩雷茲慢了0.1秒。

  周五的兩場練習賽，紅牛全都吊打梅奔。

  (本章完)