“說起法拉利，最近圍場……”

  “假的。”周冠宇話都沒說完，秦淼直接打斷施法。

  “那你有沒有想過回法拉利吧？”周冠宇賊心不死地問道。

  秦淼抿了抿嘴，隨後點頭說道：“和你我就不吹什麽牛逼了，確實想過。

  看著F1長大的哪一個沒有一個兒法夢呢？有機會的話你不想嗎？
  但你也知道，我和法拉利某些人的關系擺在那裡，就算比諾托真的把我召回去了，而且在車隊裡玩了命地保我，回法拉利之後我的境遇也不會太好，他們總能想到辦法，惡心我一下的。”

  周冠宇也點了點頭，就是不知道他肯定的是兒法夢這方面的事情，還是秦淼回到法拉利之後的境遇。

  不過這時候，秦淼的電話突然響了。

  秦淼公用的電話一般都在秋萌的手裡，這次自己一個人來參加大獎賽，確實把電話帶上了，但現在是秦淼的休息時間，和朋友出來聊天，他自然不可能帶公司的電話，所以此時響的是秦淼的私人電話。

  掏出手機看了看之後秦淼意外地挑了挑眉頭。

  將手機亮給周冠宇看了一眼，在周冠宇詫異地注視之中，秦淼接起了電話。

  “李總，早上好啊。”

  給秦淼打來電話的是吉利控股的董事長李書福。

  這也是周冠宇為什麽這麽驚訝的原因，畢竟他們倆剛剛還在聊這件事，沒想到對方的電話直接就打過來了，還真就印證了那句話：說曹操曹操到。

  而且見秦淼這副毫無準備隱瞞的樣子，周冠宇就知道秦淼想要讓自己聽聽他們倆之間的談話。

  不過很快，李書福那邊就說道：“晚上好啊秦淼，你現在在哪呢？怎麽有點吵。”

  秦淼這才反應過來，自己現在還在酒吧，雖然台上的歌手唱的歌還算是那種比較安全的抒情歌，但是酒吧這個地方就注定了這裡不會太安靜。

  秦淼趕忙說道：“實在抱歉，稍等一下。”

  說完之後，秦淼趕忙掛斷了電話，對著周冠宇招了招手。

  兩人一起出了酒吧找了一個安靜的位置之後秦淼就給李書福將電話打了回去。

  “喂，李總不好意思，剛剛有點吵，您找我這次是有什麽好消息嗎？”

  電話那頭的李書福笑著說道：“好消息你過段時間就知道了，我這次過來就是想要問問你，最近沒有與梅奔車隊簽訂什麽新的合同吧？”

  秦淼頓了頓，隨後才說道：“最近托托找我聊了幾次，不過我都沒同意，但因為你也知道，我拿了一次世界冠軍嘛，所以車隊給我提了一次工資，不過到目前為止，我在梅奔德合同年限依舊是三年，23賽季結束之後到期。”

  “哈哈，你的選擇很對，以你的天賦，是可以拿到更好的合同的，而且現在梅奔的賽車沒有了競爭力，下個賽季如果他們的賽車還是沒有足夠的競爭力的話，想要留下你需要付出的東西可就多了，而且以你的實力也不用擔心沒有車隊不要你，到時候不論是坐地起價還是有其他想法都很方便。”

  秦淼嘴角抽了抽，話趕話聊到這裡，秦淼已經大致知道了李書福打這通電話過來的意思，但就是沒有明說。

  “李總，說實話，我覺得下個賽季的梅奔車隊的賽車會有翻天覆地的變化，我還是挺相信我的同事們。”

  “當然了，托托沃爾夫是一位優秀的領導者和老板，而且梅奔車隊的經驗也足夠豐富，賽車的競爭力起來也就只是一個時間的問題罷了。”

  “對了，李總知道周冠宇吧？”

  一旁正在好奇吃瓜的周冠宇一愣，剛剛不還在聊梅奔車隊嗎？怎麽突然就扯到自己這裡了？

  “當然了，我現在基本上每個比賽日都會守著電視看看F1的比賽直播，不過你現在也應該能理解，我這種人忙起來的時候真的就不由自己了，所以不少精采的比賽都錯過了，我可能也就比賽過後抽點時間看看正賽的回放剪輯，排位賽真的就沒時間看了。

  不過你摩納哥大獎賽的排位和正賽我都有看，有一說一，你在賽場上跑得真的太漂亮了。”

  “哈哈，過獎了，賽道比較合適運氣也比較好。”秦淼謙虛了一句。

  “不過和你比起來，小周的運氣確實要差一點，明明有不少場比賽都是可以拿積分的，但都被車隊給攪黃了，我感覺我上去都比他們乾得好。”

  說起這個話題的時候，秦淼能夠明顯地感覺到李書福的憤憤不平。

  看來這位老板也是真的喜歡賽車。

  不過哪個真正喜歡賽車的國內車迷，看到周冠宇的遭遇之後不憤怒呢？

  明明這些失誤都是可以避免的。

  “哈哈哈，那當然，以您的腦子別說去當一個策略組的組長了，領導，一支車隊都沒問題。

  而且周冠宇比賽結束還找我吐槽這件事來著。

  不過要我說，周冠宇的能力其實是不錯的，只不過阿羅車隊的拉胯表現限制了他在賽場上的發揮。”

  “哈哈，是吧？那我接下來的比賽得好好觀察觀察，現在你的比賽看起來多少有點沒意思，大部分時間都在巡航。”

  秦淼聽到這裡也無奈苦笑了一聲：“沒辦法，現在我們車隊的引擎升級能夠帶來的速度提升不算多，在當前的技術規則之下，氣動方面的升級才是性價比最高的，時勢造英雄嘛，這是規律，無法避免的。”

  “很難想象，你這個年紀的年輕人，居然能看得這麽透。”

  “社會是個大染缸，圍場內更是什麽奇葩事都能遇到，習慣了就好了。”

  “行，我這邊還有事情需要去處理，就先掛了。”

  “唉唉好，您注意身體。”

  ……

  又與李書福客套了幾句，秦淼就掛斷了電話。

  看著滿臉好奇的周冠宇，秦淼晃了晃自己手裡的手機說道：“說曹操曹操就打電話來了。”

  周冠宇好奇問道：“李總打電話過來找你幹啥？”

  秦淼一邊向著酒吧內部走一邊說道：“告訴我個消息，順便打聽點事唄。

  不過說真的，你真得給我磕一個。”

  周冠宇也聽到了秦淼剛剛在李書福面前替自己說了不少好話，所以就見到周冠宇雙拳一抱：“義父！”

  “哎。”秦淼舒舒服服地點頭。

  等兩人在自己的位置重新坐下之後，周冠宇才好奇問道：“你快說說，李總告訴了你什麽消息？”

  秦淼坐下之後不緊不慢地喝了一口水，隨後在周冠宇滿臉期待的目光之中，學著教父的樣子說道：“態度變化這麽大了嗎？
  剛剛還義父的叫著，現在你甚至不願意在你剛剛說的那段話前面加一個您……

  我感覺你不尊重我，你沒拿我當朋友。”

  周冠宇聽到這裡嘴角一抽，但最後還是忍氣吞聲地說道：“您給說說。”

  “唉，這就對嘍！”秦淼滿意點頭。

  隨後秦淼才不緊不慢地說道：“我感覺吉利最近這段時間應該是要動手了，就是不知道他們是準備整個把馬丁全部買下來，還是和中東那幫石油佬合夥將其他人的股份全都拿下，不過車隊的話吉利肯定想要拿到手裡。

  畢竟以咱倆在F1所獲得的成績，在國內的影響力也不小了。”

  “別咱倆，我不配。”周冠宇這個時候倒十分地有自知之明。

  秦淼想了想之後說道：“維特爾的話，馬丁這邊估計是不會放走的，畢竟老將，留在車隊可以給車隊對於新賽車的研發和調教的設置起到不小的作用，但少爺估計留不下來，到時候應該會有一個空位。”

  說到這裡，秦淼似笑非笑地看向了周冠宇：“吉利如果真的要入場估計得等到24年了，你到時候可以嘗試去接觸一下，我剛剛替你說了說情，而且你的國籍也擺在這裡，如果他們真的有位置，而你剛好又沒有合同束縛的話，沒準還真能進去。”

  周冠宇先是高興，隨後就有些蛋疼了：“24年啊……”

  “確實有點久了，不過你也別著急就是了，阿羅車隊再怎麽蠢也是一支F1車隊，你只要在排位和正賽階段和博塔斯打成平手，相信阿羅到時候就不會將更多的資源傾斜在博塔斯身上了。”

  “最後李總問了問我的合同，估計還是想要在我合同到期之後將我拉入馬丁。

  畢竟哥們自身的影響力和流量擺在這裡。”秦淼彈了彈自己衣服上的灰塵。

  周冠宇看向秦淼：“啥意思？咱倆還有可能為了一個車手席位爭一下？”

  秦淼翻了個白眼：“怎麽可能，現在的馬丁車隊內部其實是有些浮躁的，先是從賽點變成了馬丁，估計再過幾年又要從馬丁變成蓮花，吉利，亦或者領克之類的，這麽大的高層和人事變更，我就不信他們還能掏出一台有競爭力的賽車來。

  雖然我對於世界冠軍那個位置已經沒多少執念了，但是我肯定還是更願意待在一支賽車有速度有競爭力的車隊裡，而且我不是跟你說過嗎，吉利的賽車沒有到可以去積分區內爭奪積分之前，我是不會考慮他們的。

  不過就以阿羅現在這個逼狀態，你確實可以等他們進來了之後考慮考慮，畢竟無論哪支車隊，都是低谷了，換一個低谷待一待也沒什麽。”

  周冠宇嘴角抽了抽，但還是點了點頭，算是知道了。

  聊得差不多了，秦淼抬手看了看表，隨後就對周冠宇說道：“時間不早了，走吧，咱倆回去。”

  “好。”

  “還鬱悶嗎？”

  “鬱悶？什麽鬱悶？”

  秦淼挑眉，用一種“你小子”的表情看著周冠宇。
    見對方還是一副無所謂，十分平靜的樣子，秦淼就十分後悔當初沒有拿出手機將自己來到酒吧時周冠宇那副頹廢喪氣的樣子拍下來。

  “媽的，就你這嘴，以後死了絕對可以燒出一對舍利子。

  到時候就剩一張嘴了還躺在你骨灰裡喊著不燙。”

  “qnmd。”周冠宇笑著推了秦淼一把。

  之後秦淼就開著車隊給他的邁巴赫走了，而周冠宇停留在停車場的一台阿爾法羅密歐身邊，看著秦淼的邁巴赫遠去，眼神之中閃過一抹堅定和果決。

  “不能被你甩太遠了。”周冠宇喃喃說道。

  回到酒店之後，秦淼將自己手機備忘錄上的要給李書福打電話的備忘給刪了。

  接下來的幾天，秦淼還是有刻意留意過馬丁車隊的新聞的，但是很奇怪的是，就好像是李總是來逗秦淼玩的一樣，風平浪靜的。

  當然這也有可能是暴風雨之前的寧靜。

  連續盯了幾天都沒有任何消息流出之後，秦淼也就放棄了，開始專心準備起了加拿大大獎賽。

  周四，秦淼來到了圍場，走賽道，看地形。

  已經連續跑了兩站街道賽，秦淼現在確實也挺懷念傳統賽道的。

  至少這樣的賽道跑起來沒有街道賽那麽危險，動不動就感覺賽道邊緣的護牆向著你人拍過來。

  有種刀尖上跳舞的感覺。

  盡管秦淼的摩納哥跑得特別漂亮，甚至不少人都稱秦淼摩納哥大獎賽的排位賽最後一圈是神之一圈。

  但當時的秦淼其實心裡也沒底。

  周四的時候，秦淼的所有工作流程全都正常進行。

  而這周梅奔車隊並沒有給賽車帶來什麽升級，其實車隊工廠那邊已經帶來了一個前鼻翼的升級，但是因為時間和運輸的問題，需要周六才能運到圍場。

  所以這周賽車直接就沒有了升級了，車隊準備將這兩項升級全都留到下一站的英國大獎賽，與此同時，車隊這邊新的後懸掛研發也已經提上了日程。

  這個後懸掛是上周的阿塞拜疆大獎賽結束之後提上的日程。

  主要作用就是增大賽車後懸掛的剛性，以保證賽車在高速行駛時海豚跳並沒有那麽容易出現。

  這個後懸掛的研發還是插隊進來的，主要原因還是阿塞拜疆大獎賽結束之後，在賽後會議上漢密爾頓就賽車的海豚跳問題向車隊提出了嚴重抗議。

  這也無可厚非，畢竟在賽道上漢密爾頓這副老骨頭差點被賽車的海豚跳給顛散架了。

  賽後的漢密爾頓差點都沒能靠著自己的力量從車裡爬出來。

  車隊也不可能讓自家的七冠王被自己的賽車弄死，所以緊急上馬了這項研發。

  與此同時，車隊也向FIA施壓。

  雙管齊下，勢必要解決賽車的海豚跳問題。

  不過賽車後懸掛問題倒是好解決，畢竟主要的設計目的是減少賽車的海豚跳現象。

  所以這個升級最慢也能在英國站之前應用。

  也因此，下周的梅奔主場比賽，車隊的賽車性能還是稍微可以期待一下的。

  不說讓秦淼和漢密爾頓去爭奪分站賽冠軍吧，但至少領獎台還是可以想一下的。

  一練階段，因為已經有一條賽道來熟悉這台車了，所以一練階段秦淼的練習又恢復了往日的輕松寫意。

  吉爾斯-維倫紐夫賽道雖然也是一條高速賽道，但是並沒有阿塞拜疆的巴庫賽道那麽極端的大直道，所以一練階段秦淼跑飛行圈的時候，賽車的海豚跳現象並不是那麽地嚴重。

  這個幅度對於漢密爾頓來說都沒什麽太大的影響了。

  之後的二練和三練也是順利完成，不論是秦淼還是漢密爾頓都找到了自己最舒服的賽車設置，但是漢密爾頓還是在三練結束，車隊開賽後會議的時候提出了需要調整單體殼位置的需求。

  盡管漢密爾頓現在已經在盡力適應了，但是他年紀也大了，用一種駕駛習慣開車開了這麽多年了，想要改真的有些難為老人家了。

  而且秦淼也沒有賽車特性方面的依賴，所以下賽季的賽車，車隊這邊也確實是將賽車的駕駛室位置向後移動了。

  也因為這些原因，漢密爾頓並不能將這台W13的全部性能發揮出來。

  也因此，這個賽季不論是正賽，還是排位賽，漢密爾頓就沒戰勝過自己的隊友秦淼。

  雖然不論是漢密爾頓的車迷，還是梅奔車隊的高層，都沒有人覺得是漢密爾頓不行了。

  但是漢密爾頓還是有緊迫感，也會因此感到焦慮。

  整個練習賽階段，梅奔車隊的所有人都還算是順利地完成了自己的工作。

  唯一讓秦淼有些難受的就是三練的時候賽道上全程都在下小雨。

  並且這場雨延續到了三個半小時之後的排位賽階段。

  並且持續了整個排位賽階段。

  排位賽階段的Q1，因為賽道上的雨勢比較大，所以大家在這個階段都換上了全雨胎，一直都在賽道上跑。

  因為賽道條件會隨著車手們的不斷行駛而越來越好，賽車的速度自然也會越來越快。

  Q1階段進行得還算是平穩，盡管有車手在賽道上跑飛行圈的時候打滑，但是車手們也都穩住了自己的賽車。

  最終Q1被淘汰的車手為：諾裡斯，加斯利，維特爾，斯特羅爾，角田。

  不過等比賽來到了Q2之後，賽道上就開始狀況頻發。

  先是勒克萊爾的賽車在跑完Q1回到車隊P房之後直接出現了機械故障，以至於勒克萊爾整個Q2都沒有從維修區之中出來跑一個有效的飛行圈。

  而上一場比賽才剛剛在阿塞拜疆的街道賽奪冠的佩雷茲，就好像是有些不適應傳統賽道的布局一樣，在飛行圈的T3直接右前輪鎖死。

  但關鍵這個彎道又是一個重刹點，所以佩雷茲的輪胎鎖死之後就直接錯過了刹車點。

  盡管佩雷茲第一時間就松開刹車想要恢復賽車抓地力轉向入彎，但是已經有些太晚了。

  經驗老道的佩雷茲到這裡就已經意識到自己這次撞車是不可避免的。

  如果這個時候強行將自己的賽車甩進彎道的話，很容易出現側著向賽道護牆撞過去。

  所以為了避免這種情況的發生，佩雷茲也只能輕輕點踩刹車，盡可能地降低賽車的速度，並且直直地衝進了草地，一頭撞在了護牆上。

  這種撞擊方式對於車隊來說才是損失最小的。

  畢竟這麽撞，頂著一個隻撞壞一個賽車的前鼻翼，但如果側著撞過去，賽車要更換的可能就不止前鼻翼了，包括尾翼側箱底板，乃至於前後懸掛都有可能需要更換。

  有時候你不得不感慨F1車手的反應速度。

  不過因為佩雷茲賽車撞車的位置太過於致命，剛好就在T3入彎之前的刹車點。

  關鍵是此時還在下雨，佩雷茲的賽車也直接卡在了護牆裡，向後推是推不出來的，得上吊車。

  要素齊全之下，賽會果斷出動了紅旗。

  而盡管賽道上出現了超過20分鍾的紅旗，但是法拉利這邊所有工作人員臉上都看不到什麽喜色，因為短短20分鍾的時間並不足以讓法拉利修好勒克萊爾的引擎。

  所以一直到Q2結束，勒克萊爾依舊沒能從車隊的P房內出來。

  當然，倒霉蛋並不止勒克萊爾這一個人，盡管與法拉利用的不是相同的引擎，但是這場比賽的諾裡斯也遇到了機械故障，賽車在車隊P房內度過了整個Q2。

  最終Q2被淘汰的車手為：博塔斯，阿爾本，拉塞爾，佩雷茲，諾裡斯，勒克萊爾。

  值得一提的是，或許是因為周一的那一次談話激發了周冠宇的鬥志，亦或者是想要在還未入場的吉利面前，更多地表現自己，今天這場比賽，周冠宇的表現不可謂不好，職業生涯第1次闖入了Q2。

  而佩雷茲，諾裡斯，和勒克萊爾這三人則是直接沒有在賽道上跑出一個有效的單圈成績。

  只能說周冠宇這場排位賽運氣終於好了一點。

  而且周冠宇也是第一次在排位賽階段戰勝自己的隊友博塔斯。

  不過秦淼看著周冠宇的成績之後內心卻沒多少喜悅，下雨一直以來都是秦淼的老大難問題。

  這會他的心情被這場雨弄得有些不是太好。

  車隊那邊也早早地就告訴過秦淼，這場雨會持續整個排位賽階段，此時的秦淼已經認命了，他只希望明天正賽能別下雨。(本章完)