第106章 低速電動車牌照，駕照！
  回過神來，許一帆向老人認真說道。

  “這個消息，對於九州汽車非常重要，堅定了我們製造新能源電動車的決心。

  實不相瞞，我們確實有製造高速電動車的計劃，並且也在仔細的考慮如何做。

  但是這條路非常的難走，首先一個充電樁的搭建。

  就像是汽車需要加油站一樣，並不是家家戶戶都有充電條件的情況下，就需要考慮。

  這方面的問題，我們的準備是幾條路線共同發展。

  普通的低速充電電動車，可以用作市區代步。

  我的想法是，在我們廠已有的九州迷你等車型，原有基礎上加大電機輸出功率，使速度達到普通汽車的水準。

  高功率的電機，我們也已經有了研發成果，現如今正在進行穩定性能測試，明年就會有相應的車型被製造出來。

  這種車型，定位大部分普通家庭市區內代步使用，使用頻率並不高，依舊可以采用家用充電的方式。

  然後是使用頻率高的一些車型，定位和現如今的普通汽車相差不大，如出租車，公交車這樣的車型，需要快速補電。

  這樣的情況下，我的想法是換電站模式，像是普通的玩具車一樣，換上幾組電池，就可以讓汽車繼續行駛。

  我們有電池快充技術，換下來的電池可以在換電站裡面快速充滿，等待下一輛需要更換電池的汽車來補電。

  這樣，可以很大程度上解決新能源電動車續航的問題。

  只不過這樣一來，不僅需要技術方面合格，同時還需要大量資金的投入。。。。”

  許一帆的這些話，在另一個時間節點上的人看來，平平無奇。

  但是在這個時間節點上，讓老人越聽，眼神越是明亮。

  “九州汽車廠，我果然沒有來錯！

  沒有一家車企，能有這麽清晰的路線，並且為之不斷進行技術研發。”

  “換電技術，可以先進行試點嘛，如果切實可行的話，官方也會有政策支持的。

  不論是土地也好，還是各地車輛銷售政策，甚至直接的金錢補貼！”

  對於新能源發展，突出一個求賢若渴，只要有一絲機會，總要試試再說。

  更何況按照許一帆說的話中，一切都非常美好，並且很可能成功。

  嗯，只要一些技術能夠突破，那就完全沒有問題！

  就在許一帆和老人說著話的同時，觀光車輛已經來到了九州汽車廠的大門前停車區。

  不過，老人此時也不著急離開，反而就坐在觀光車裡面和許一帆繼續聊著一些關於新能源汽車方面的問題。

  其余的人也沒有上前催促打擾，全部都靜靜等候在一旁。

  又說了好多關於新能源汽車的問題，交換了很多想法。

  一直到下午六點過，天邊的夕陽都已經逐漸落下。

  老人這才感慨萬千說道：“九州汽車，非常期待你們公司的未來。”

  “對了，剛才聊得太投入，差點完了，我來這裡還有一件重要的事情需要和許總您說說。”

  許一帆好奇問道：“哦，還有什麽事情？”

  “嗯，也是需要九州汽車的一定配合，才能夠完成的事情吧。”

  老人開口，詳細將接下來官方的安排說了出來。

  “事情是這樣的，我來九州汽車廠之前，也去了好幾家九州汽車門店。

  同時還通過各地的官方人員，了解過當地的九州汽車門店經營，以及眾多民眾們使用車輛的狀況。
    九州汽車的門店，不論是銷售也好，還是全國統一的門店服務理念，都非常的不錯。

  原本各地其實也有一些這樣的低速電動車，雖然數量不多，但是管理比較麻煩，涉及到老人和車輛。

  不過現如今，隨著九州汽車的門店開遍整個大江南北，很多之前非常令人頭痛的事情也有了解決。”

  說到這裡，老人忍不住對許一帆和善的笑了笑，同時豎起一個大拇指：“許總好本事，現在不僅那些難以管理的問題沒有了，同時相關的道路交通事故也少了很多。”

  “雖然如今全國的低速電動車保有量，是去年同期的三倍有余，但因為低速電動車問題的事故反而更少了。”

  “這一切都是許總，你的九州汽車帶來的變化，賣優秀的產品，同時更加優秀的還有服務，以及配套的老年人車輛駕駛教學服務！”

  “所以，對於這樣變化，官方決定在明年開始，給各個城市的九州汽車門店，派遣兩名官方工作人員。

  主要作用是給老年人朋友發放低速電動車的駕駛證，還有就是給低速電動車上牌。”

  仔細聽完過後，許一帆猶豫了一下，還是問道：“駕駛證和上牌，會不會對現如今的老人們有影響？”

  不需要上牌，不需要駕照，這是九州電動車一開始就宣傳的優點，如果政策變化，沒有了這些產品優勢，可能消費者就不會買帳了！
  仿佛看到了許一帆的顧慮，老人笑著擺了擺手：“不會對大家的正常生活造成影響的。”

  “同樣，也不會一下子就施行的，會有一個緩衝時間，同時進行試點工作。

  計劃用十個月的時間，先在京都，誠都，魔都這幾個大城市，先試行車牌和駕照的落實。

  如果大家對這項策略的反響比較好，再大面積的推廣開來，如果反響不好，大不了維持現有的狀態。”

  老人再次感慨說道：“我看過很多在九州汽車練車的老年人，同樣非常注重車輛駕駛的安全，練車比小夥子都還要勤快呢。

  駕照的下發，只要能夠在九州場地上熟練的駕駛低速電動車就可以了，不會考到具體的項目和科目，也不會收取一分錢的。

  低速電動車輛的上牌也是一樣，只要車子來一下，登記一下車架號和所有人就可以了。

  這是為所有低速電動車駕駛者提供安全保障。

  畢竟有駕照，車輛也上了牌，可以更加規范的管理這些低速電動車輛。

  同時有需要的家庭還可以為自己的低速電動車購買保險等等。”

  許一帆點點頭，沒有過多說什麽。

  嗯，其實是說再多的話，可能也沒有什麽具體作用就是了。

  官方策略，不會因為他的意志做出更改。

  並且，僅僅只是發個駕照給個牌照，沒有其余更多的要求，也不要錢的話，那也算是福利策略了！

  在九州汽車的練車場發證發牌照，也相當於給九州汽車打廣告。

  再有買低速電動車的，第一個想到的也會是九州汽車，買車不僅僅可以免費教車，還有官方發牌發證。

  相比起來，其余品牌的低速電動車輛還需要到九州汽車的門店場地領牌照和駕照。

  哪怕之前購買的其余品牌車輛，只要來九州汽車門店看看，再感受一下和別的汽車完全不同的服務，了解一番九州汽車的電池技術。

  聽聽別的老頭老太太，對於這輛車的評價。

  相信會有更多的消費者，在以後換車的時候選擇九州汽車的車輛！
  考察小組的任務圓滿完成，在落日的余暉當中，一行車隊漸行漸遠。

  雖然看起來，這一次考察小組可能並沒有給九州汽車帶來什麽實質性的好處。

  但和老人的聊天得到的信息，以及官方的態度，會讓九州汽車受到更多合理的扶持政策照顧。

  讓九州汽車未來一段時間的發展會更加順利。

  (本章完)