第409章 製鹽（下）

  空運費用定多少，是個需要細細琢磨的事。

  對王齊而言，把幾千識字的壯勞力弄去搞鹽，實在有點奢侈，他希望這些人知道適可而止，拿著錢回來做個體戶或者集資開個小廠。

  但顯然小市民是沒那個自覺性的，所以所以需要運費和浮島化進度，來自然逼退他們。

  鹽工們在鹽島做建設的時候，家裡人也沒閑著，勘探隊已經大致調查了鹽島各區域情況。

  其實大差不差，整個島約三分之一分布有珊瑚，等浮島化之後，這些地方的鹽基本沒價值了。

  其余分布有海底淤泥的部分，之後會形成的鹽鹼塊和覆蓋其上的結晶鹽。其中鹽鹼塊因為當地缺乏淡水，也很難利用起來，搜集結晶鹽可是個費老腰的活。

  只要在這個階段，能把人均收入控制到每天八元以下就行。

  具體標準制定，直接讓鳳凰城新的DC區新建的精鹽廠做個人工實驗就知道大概產能。

  精鹽廠是個很簡單的廠子，不然也不會只收1角錢的加工費。

  整個工作流程就是溶解粗鹽，濾淨泥沙，加化學藥劑把氯化鈉之外的雜質變成沉澱，再過濾，蒸發水分就得到高純度精鹽。

  通過官方協調，調了幾個煉金師去精鹽廠做指導，調整試劑配比後，確保成品鹽能保留下微量鉀、鈣、鎂，就屬於高級食鹽了。

  當然這是官方的最新儲備標準，不作為市場指導用。

  精鹽廠裡每天都要運入大量的粗鹽，隨便弄塊凹凸不平的地把鹽鋪上再撒水乾透，就能試出一個人一天大概能生產多少。

  實際因為乾燥板結層上的結晶鹽搜集難度更大，實驗結果還要縮水一定比例。

  過程很複雜，結果是定下的鹽島至鳳凰城航運費為每噸330元。

  黑心嗎？
  其實還好，按裡程來算每噸每公裡才兩角，僅僅是火車裡程費的兩倍，如果不是考慮到境外還有鹽需求，本可以定更高的價直接斷掉鹽島運輸的。

  定價在該范圍也會有其他好處。

  航空業是工業製造的終級結晶之一，就算魔法滑翔機實現起來比較簡單也是有門檻的，但這個門檻並不像星型發動機和後續噴氣式那麽高，在合適的利潤前景下，還是有人會參合。

  第二階段啟動時，鹽的市場價略微偏高，各地零售在每公斤1元到1.1元之間，還沒壓線。

  不是商人們不想賺錢，而是不敢碰線。

  王國官庫的規則十分透明，出入庫價格都貼在各庫附近公示牌上，1.2元就是官庫放鹽的價格，所以只要還有利潤，零售商就不會碰這根線，否則引出的就不叫競爭對手，而是天災。

  這個時候的鹽的邊境價是0.92元，免稅，扣除境內運輸和運輸型商人的合理利潤，零售面上的利潤已經非常低。

  鹽島上的鹽因場地規格和鹽工經驗問題，品質不如法特爾的傳統海鹽，只能用低價搶市場。

  第二階段一開始，鹽島的鹽就變成0.82元的落地價。

  落地價的位置在中樞機場，還要通過運輸分發到各地，進入零售店時約合0.85到0.87的價，加上品質上的差距，其實和外地鹽也就是持平的樣子。

  結果就是很快出現了擠壓，兩家安保公司和鹽工都開始著急想辦法。

  好在鹽這東西製成後不會變質，在島上放一放也不要緊，只是需要從之前的集體分錢，變成個體計量，不然以後分錢要出事。

  銷售端這邊，兩條腿走路。

  一方面緊急調價，從0.82元直接降到0.75元。

  此時距離漆黑之地板塊和風谷板塊開始建設索道運輸系統，已經過去三個月，臨時索道系統已經有了足夠的集裝箱運力冗余。0.75元的落地價直接反應在邊境，不到0.78元。

  境內的人不愛買劣質鹽，但境外沒有最低工資制度啊，很快就通過安保公司本部，聯絡到境外商人進行批量采購。

  另一邊，安保公司也積極接觸精鹽廠，希望他們能幫著做精致鹽。

  精鹽廠沒有技術含量，就幾個不同功能的池子，本身就是民營的，和官庫的合作形式也是收粗鹽交精鹽，每噸粗鹽收一百元加工費，既每千克一角。

  但粗鹽加工成精鹽有重量損耗，一角錢鹽島還是嫌貴，雙方一頓扯皮。

  精鹽廠一開始的任務就是給官庫精致鹽，含官庫原有進口海鹽的精製，官庫需要九千噸成品鹽，總涉及金額九十余萬不到一百萬。

  精鹽廠成分比較特殊，是用來照顧殘疾軍人和烈士家屬的，股份由黑曜石銀行代管，有三成股份屬於經營者和廠裡工人。

  這裡面官方給出一年內獨家食鹽精致許可證，但精鹽廠需要自己承擔廠房、各種池子以及渣劑處理等費用。

  因為設備簡單，官方還協調了煉金師來幫忙改進工藝，水、蒸餾等成本扣掉後利潤比仍然非常高，相當於撿錢，只是9000噸的生意實在持續不了太長時間，精鹽廠也希望有後續生意做。

  這裡起作用的主要是廠長的意志。

  廠長不是軍方的，但做了一段時間看得很清楚，如果沒有照顧軍屬得來的限期獨家經營許可，就這種技術含量的廠子，哪裡能賺到錢。

  做完官方單子就跑路單乾，賺的還不一定有這裡多呢。

  因此廠長是希望把精鹽廠經營下去的，至少把這一年獨佔許可乾滿了再看情況。

  雙方各有需求，扯皮之後，還拉上官方，得到了官庫鹽精製延緩的公文以騰挪產能，最後約定以7分的價格精製，但鹽島方要包送到廠。

  每噸70元加工費，扣除水、煤、人工、稅務等費用，利潤算是回到合理區間，說到底官方訂單都有一定的貨幣發放職能，利潤比是會比正常經營高。

  鹽島有了的精致鹽，自然想多賺一些，和鹽工們經過協商，定下批發價0.9元。

  海鹽和精鹽的顆粒感，味道都完全沒有可比性，哪怕法特爾的海鹽沒有鹽島粗鹽的腥味和塵土，但到底是直曬海鹽，會帶有一丁點苦味，雖然少量加菜裡不太能嘗出來，可的確有存在著客觀味道差距。

  0.9元的批發價，相當於在精鹽廠的落地價，變成了0.83元，扣掉短程運費，還比0.75的粗鹽每噸多出幾十塊錢。

  量上了百噸千噸，這幾十塊就不是小錢了。

  境內渠道很快被全面覆蓋，法特爾人在境外面臨低價粗鹽擠壓，突然間對鳳凰王國方面的銷路又斷掉了，不得不降低售價。

  (本章完)