第519章 南山集團發力，霸榜零部件100強

  當大家都在關注榮耀手機的時候，《美利堅汽車新聞網》上公布的一個新聞，卻是打破了國內汽車行業的寧靜。

  一直以來，國內的汽車行業在零部件方面的表現都是非常薄弱的。

  也就是南山集團出現之後，情況才開始有了改變。

  但是從整個產業鏈的角度考慮，華夏在這方面的實力還是非常薄弱的。

  汽車是民用工業產品的皇冠。

  通常僅在主機廠裝配的汽車零部件數量就超過1500個，而所有散件總和超過2萬個。

  在汽車超過10年的生命周期內，需要經歷風霜雨雪，夏季的炎熱和冬季的極寒。

  某種程度上講，汽車零部件的質量決定了汽車整個生命周期質量的可靠性和穩定性。

  沒有那個行業對其產業鏈的依賴程度如此之高。

  華夏的汽車產業也算是發展了幾十年了。

  但是之前都是建立在由外資主導的產業鏈來發展乘用車。

  一個自主汽車品牌的發展可能只需5年時間就能有一定成績，看看比亞迪和羊城傳祺就知道了。

  但是建立自己的整個零部件核心產業鏈，絕非一朝一夕，一蹴而就，需要一個長期的積累和準備。

  以前，南山集團基本上都不對外提供各個公司的營業額信息，也不去申報這些排行。

  但是今年開始，華夏汽車銷量就要成為世界第一了。

  南山集團的汽車零部件業務，也要開始全面進軍國際市場了。

  所以這一次《美利堅汽車新聞網》找南山集團要南山發動機、南山變速箱、南山汽車零部件的營業額信息的時候，曹陽讓大家提供了。

  這麽一來，今天發布的《2009年度全球汽車零部件配套供應商百強》榜單，自然就有南山集團旗下的企業了。

  “曹總，南山發動機、南山變速箱和南山汽車零部件三家都進入到了百強榜。”

  “並且名次還不錯，第34名、35名和36名，連續三個名次都被它們給佔據了。”

  “過去幾十年，華夏沒有任何一家零部件企業能夠進入到百強榜，我們現在一口氣有三家公司進入，絕對算是一個非常大的突破了。”

  一大早，米穎就給曹陽匯報了一個好消息。

  雖然給人家提供信息的時候，就已經預測到了肯定會上榜。

  畢竟去年的排行榜單是什麽情況，這是透明的。

  今年雖然有變化，整體的情況也不可能發生什麽翻天覆地的變化。

  只是現在最終的結果出來了，那個感覺又是不一樣。

  就像是參加高考，很有把握自己能上985，但是錄取通知書沒有到手之前，感覺肯定不一樣的。

  “集團的汽車零部件業務現在已經開始重點攻略國際市場了，這次入榜的事情，要好好的宣傳一下，對於今後跟客戶打交道，還是有一些用處的。”

  “並且，這也算是華夏第一家進入到百強榜的企業，並且還是一次性進入3家。”

  “以後那些天天盯著外資汽車零部件巨頭的人，就要換一換思路了。”

  曹陽的心情很是不錯。

  這些年的努力，現在終於開始有收獲了。

  現在只是南山集團旗下的三家公司進入百強榜，以後華強廠、星宇車燈等公司肯定也能有機會進入到榜單。

  甚至南山特殊鋼、南山化學、南山電池、南山半導體汽車業務部等公司，都有機會進入到百強榜。

  那個時候，可就真的是霸榜了。

  《美利堅汽車新聞網》的信息是大家都能看到的。

  對於汽車行業來說，零部件百強榜在業內也是非常受到關注的。

  所以各路媒體也立馬行動了起來。

  “何玲，馬上抽調一個小組，圍繞著今年汽車零部件百強榜單的事情做一個專題，好好的宣傳報道一下。”

  一大早，於魚就親自開始布局接下來幾天的宣傳事情。

  南山發動機、南山變速箱、南山汽車零部件三家公司上榜的事情，她自然是已經知道了。

  甚至昨天晚上半夜的時候，她就已經收到這個消息了。

  “我已經寫好了一篇文章了，沒問題的話等會就可以發出去。”

  “專題的事情，我也已經有了一些思路，等會馬上整理出來給您看一下。”

  何玲自然是知道這個事情的重要性。

  汽車之家跟這三家公司的關系，公司上下都是很清楚的。

  這種大好事，你還不好好的利用一下，豈不是浪費機會了？

  搞新聞媒體的人，可都是聰明人。

  再說了，對於汽車之家這樣子的汽車專業媒體來說，一年一度的零部件百強榜發布的時候，本來就是一個比較重要的宣傳時間點。

  這是吸引汽車行業專業人士去看新聞的重要時刻。

  雖然相比所有的網民來說，汽車行業的專業人士，數量肯定是比較少的。

  但是一家專業的汽車網站，如果在這方面做得不好，口碑是很容易壞掉的。

  所以不管是汽車之家還是其他門戶網站的汽車頻道，對於行業內的事情，以及零部件相關的業務都是很重視的。

  “除了報道南山集團的幾家企業之外，對於榜單之中其他的企業情況也可以好好的報道一下。”

  “畢竟榜單裡面的一些企業，知名度比較高，大家是熟悉的。”

  “通過對它們的報道，也能間接的讓大家知道這個榜單的意義。”

  “特別是去年34名、35名和36名的企業，一定要好好的介紹一下，讓大家知道南山集團的企業都是把誰給擠掉了。”

  於魚可是很清楚應該怎麽去宣傳才能最大程度的吸引大家的注意力。

  你要突出一家公司，有的時候不是單純的生硬的在那裡介紹就行的。

  紅花也是需要綠葉襯托。

  用其他的一些國際汽車零部件巨頭當墊腳石，效果絕對是杠杠的。

  而伴隨著汽車之家的行動，其他各路媒體也沒有閑著。

  很快的，各種各樣的報道就出現在了網友的面前。

  《南山集團發力，霸榜零部件100強》

  《華夏第一家進入到零部件百強榜的企業誕生了！》

  《一門三英雄，零部件行業迎來大變局》

  《南山發動機入榜全球汽車零部件百強》

  《南山變速箱的崛起，華夏零部件產業的崛起》

  ……

  “大哥，這南山集團一下有三家公司進入到零部件企業百強榜，什麽時候我們也能進去就好了。”

  郭書富雖然現在主要管著華強集團裡面4S店的業務，但是對於集團的主營業務，他也是比較關注的。

  經過了多年的發展，華強廠已經是國內最大的熱衝壓成型零件廠家，在國內擁有超過20條熱衝壓成型生產線。

  這個規模，哪怕是放在全球也算是數一數二的。

  除此之外，伴隨著華夏汽車銷量在快速增加，華強廠還有好幾條熱衝壓成型生產線正在修建當中。

  按照郭書銀的規劃，華強城最終擁有的熱衝壓成型生產線的數量會超過50條。

  到時候應該有機會進入到全球零部件企業百強榜。

  那樣子，郭書銀覺得自己的夢想就算是徹底的實現了。

  “現在熱衝壓成型零件在中高低車型上都已經開始使用，需求在不斷的增加。”

  “甚至就連一向是態度很是堅決的東瀛車企，也開始在自己的車型上使用熱衝壓成型零件了。”

  “比如羊城本田的飛度，羊城豐田的凱美瑞，都有計劃使用一些熱衝壓成型零件。”

  “西風日產的天籟，更是已經在使用了。”

  “到時候每一輛汽車都有幾個，甚至幾十個熱衝壓成型零部件，一千多萬台汽車，就是有差不多1億件熱衝壓成型零部件。”

  “按照一條產線年產100萬件的年產能，全國需要超過100條熱衝壓成型線才能滿足需求。”

  “我們就算是佔據一半的市場份額，把另外一半讓給本特勒、卡斯馬、海斯坦普和屹豐等其他公司，也能讓我們進入到百強榜了。”

  郭書銀對未來可是有著非常明確的規劃，在他看來，華強集團前途光明。

  當初選擇跟南山集團合作，看來是自己最正確的一個選擇了。

  要不然的話，工廠有沒有倒閉還兩說呢。

  更加不用說發展到現在的局面了。

  “國內汽車行業的發展遠超大家的想象，之前誰敢想今年銷量就突破1000萬輛啊？”

  “關鍵是這個勢頭大家都開始看好，各個自主品牌都有新建工廠的想法。”

  “也就是一些合資車企，由於母公司的局面還沒有完全變好，所以還不敢隨便啟動新工廠的修建。”

  “明年的汽車市場，估計會出現供不應求的火爆局面。”

  郭書富負責4S店的業務，對於市場情況絕對是有著非常清晰的認知。

  這其實也是華強集團對於南山集團的重要意義所在。

  各個主要品牌的4S店，華強集團都有開，對於各家的商務政策和銷售情況都算是比較清楚。

  這些信息，對於南山集團來說，還是挺有用的。

  ……

  “劉總，我們博世今年總算是重新把電裝拉下來，重新回到零部件百強榜的第一名了。”
    “不過我們兩家的營業額差異不是很大，這個第一的位置也是有點危險呢。”

  關注零部件企業百強的，肯定不會只有各個汽車媒體，各個汽車零部件企業，其實才是最關心這個榜單的。

  特別是能夠有機會進入榜單的企業，都想要知道自己的排名有沒有變化。

  第一名的想要知道自己的位置保住了沒有。

  第十一名的想要知道自己今年能不能進入到前十名。

  第100名的想要知道今年自己落榜沒有。

  不同的零部件企業，有不同的操心點。

  當然了，那種跟榜單沒有任何關系的企業，就不是那麽關注這個榜單了。

  對他們來說，這個榜單就是看熱鬧，對他們沒有什麽實際的意義。

  “電裝雖然是第二名，但是豐田汽車這幾年的發展速度很快，在美利堅市場更是增幅很大。”

  “這種情況下，我們的位置還真是不能說穩了。”

  “不過這一次，我對電裝集團的關注倒不是那麽在意，反倒是南山集團的三家企業同時進入到百強榜單，才是最應該重視的。”

  “之前大家雖然知道南山集團的汽車零部件業務實力很強，華夏不少自主品牌車企都在使用它們的發動機和變速箱，甚至不少合資企業也有從南山汽車零部件購買產品。”

  “但是由於過去幾年南山集團一直都沒有對外公布自己的營收情況，所以很多信息大家都只能是猜測來猜測去。”

  “沒想到今年突然就給大家帶來了這麽大的一個衝擊。”

  “一次性有三家公司進入榜單，甚至如果綜合起來看，以南山集團作為統計單位的話，他們甚至都有實力衝擊一下前十名的位置了。”

  “這是特別需要引起警惕的事情。”

  “在華夏，南山汽車零部件已經越來越多的開始跟我們搶訂單了。”

  “高壓油泵、ESP、ECU以及各種發動機和控制系統零件，南山汽車零部件都是博世的對手。”

  劉振波是博世華夏的銷售總監，考慮的東西自然是比較多的。

  博世第一的位置能不能坐穩，他覺得跟華夏這邊的業績表現息息相關。

  畢竟現在華夏已經是一季度全球最大的汽車市場，2009年全年基本上也確定是全球最大的市場。

  這種情況下，博世在華夏的表現，是會影響全球的情況的。

  特別是博世的主要競爭對手在華夏的表現如果比它好很多的話，那麽影響就更大了。

  “南山集團確實是非常的特別，像是ESP和ECU這些控制類零件，對於華夏企業來說，是一個很大的門檻。”

  “但是現在南山汽車零部件卻是做的很好，我們的技術人員也對他們的產品進行過分析，性能雖然跟我們的有一些差距，但是不進行特別專業的對比的話，已經看不出來了。”

  “甚至在某些方面，他們的表現反而是更好。”

  任彩也算是博世華夏的老人了。

  可以說看著南山汽車零部件一步一步的崛起。

  如果幾年前南山集團還只能說是博世的潛在競爭對手，那麽現在就已經是正式的競爭對手了。

  南山集團在華夏的零部件業務，其實已經超過博世了。

  不客氣的說，南山集團現在是華夏最大的汽車零部件企業。

  沒有之一的那種！
  這個情況，在博世總部那邊並沒有引起足夠的重視。

  借著南山集團有三家企業進入到零部件百強的時機，任彩覺得華夏分公司可以跟總部好好的匯報一下，讓總部進一步的重視華夏分公司。

  這也算是關系到華夏分公司每一個利益的事情。

  “這幾年華夏國內的汽車零部件企業，成長速度確實是很快。”

  “雖然增幅可能還趕不上整車市場的變化，但相比十幾年前已經不可同日而語了。”

  “我們博世有必要把總部有的所有技術都引入到華夏進行國產化，要不然以後面對南山集團的競爭，很可能就要處於下風了。”

  劉振波當了那麽多年的銷售總監，自然也能意識到危險。

  以前，南山集團的企業都沒有參與全球汽車零部件百強榜的排名，總部那幫人就感受不到南山集團的威脅。

  哪怕是隱約知道了華夏有一家很厲害的汽車零部件集團，大家也沒有太深刻的概念。

  現在就不一樣了。

  榜單上直接就有三家是南山集團的企業。

  要知道，在今年之前，華夏可是沒有任何一家汽車零部件企業能夠上榜呢。

  基本上裡面八成的企業都是美利堅、東瀛和德意志的。

  其他國家在瓜分剩下的兩成份額。

  現在南山集團一下就佔據了三個名額，這一下就給其他華夏的零部件企業帶了一個很壞的榜樣。

  大家都覺得自己可以衝一衝榜了。

  以後的市場競爭肯定是更加激烈了。

  這讓劉振波開始擔憂了起來。

  不過，他的這個擔憂，顯然不會有太多的作用。

  傲慢的德意志總部，是不會輕易的認可一家華夏的零部件企業的。

  你都不認可人家，自然就不會充分的把人家當成是對手了。

  只有南山集團的各個下屬企業開始在國際市場上跟他們搶訂單了，博世總部的人才能開始感受到巨大的威脅。

  不過，同樣這麽一個榜單，在電裝集團內部卻是引起了不一樣的反響。

  東瀛距離華夏更近，他們能夠更加快速、清晰、直接的感受到這個市場的變化。

  “林部，下周一去總部的匯報資料已經準備好了，等會給您匯報一下？”

  孫一超抱著一個電腦來到了電裝華夏銷售部部長林元武的辦公桌旁。

  為了現實所謂的公平，哪怕是身為部長的林元武，也是沒有自己獨立的辦公室的。

  只不過他的辦公桌是在辦公室的最南邊，位置最好，旁邊沒有擺放其他的桌子而已。

  在辦公桌旁邊還放了一個大的顯示器，為得就是方便下屬過來匯報資料。

  “南山集團下屬的零部件相關企業的情況，全部都整理出來了吧？”

  “我想看到的可不僅僅是上了零部件百強榜的南山發動機、南山變速箱和南山汽車零部件，其他的南山緊固件、南山電池、南山特殊鋼、南山模具、南山化學等跟汽車行業有關系的企業，全部都要整理出來。”

  “這一次總部那邊很重視南山集團的零部件業務發展情況，我們要全面、準確的讓總部那邊認識到這個對手。”

  “今後，我們在華夏最大的對手，很可能不再是博世，而是南山集團了。”

  林元武作為一個華夏人能夠做到電裝華夏的銷售部部長，各方面的能力肯定都是很出眾的。

  但是最重要的一點是能夠得到電裝的東瀛人的信任。

  而要得到東瀛人的信任，林元武做事，自然是要完全站在電裝集團的利益來考慮。

  至於南山集團是華夏本地企業這個事情，林元武根本就不會特別對待。

  甚至正因為南山集團是華夏本地企業，他更是多次提醒電裝總部那邊，要重視南山集團的威脅。

  別看南山集團在豐田汽車那邊幾乎沒有什麽業務，但是在其他的汽車廠家那邊，卻是完全不同。

  特別是在華夏自主品牌那邊，南山集團絕對是最大的供應商。

  對於任何一家華夏自主品牌，都是如此。

  這就非常不簡單了。

  畢竟現在華夏的汽車市場，自主品牌的份額每年都在上漲。

  如今已經超過了40%，正在朝著50%的份額而去。

  這就非常了不起了。

  要知道，放在五六年前，自主品牌的份額可是連30%都不到呢。

  每一個點的提升，背後都是非常巨大的付出。

  畢竟合資車企也不會站在那裡原地踏步的等著你去追趕。

  “都已經準備好了，我們的華夏分公司就在羊城，之前一直都有收集南山集團的情報。”

  “這一次只是單獨的再更新、整理一下。”

  “通過這個報告資料，基本上能夠看到南山集團在汽車產業鏈上的所有布局。”

  “不得不說，這絕對是對電裝集團威脅最大的華夏廠家。”

  “甚至將來南山集團作為一個整體，他們的汽車零部件業務，有可能衝擊前十名，甚至衝擊前三名。”

  孫一超很是大膽的給出了自己的預測。

  南山集團的零部件業務現在已經徹底的做起來了，以後不斷的發展壯大，這幾乎是必然的事情。

  到時候，電裝都有被人家超越的可能。

  這是絕對不能接受的事情。

  “這一次我親自去總部，跟營業本部和開發本部的人好好的溝通一下，讓大家也來華夏考察一下，充分的見識一下南山集團給我們帶來的威脅。”

  “以後我們在華夏的一些營銷策略，也需要適當的進行調整才行。”

  “要不然的話就會失去競爭力。”

  林元武知道汽車市場也是競爭激烈，相應的影響一定會反應到汽車零部件行業。

  這是必然的事情。

  電裝有必要提前做好這方面的應對才行。

  (本章完)