第550章 南山系要再發威，曹陽親自出馬搶訂單

  每一個汽車工廠的修建，背後都有各種設備廠家的貢獻。

  當然了，同樣也有設備廠家的競爭和博弈。

  衝壓車間的大噸位衝壓機，焊接車間的各種焊接設備，塗裝車間的塗裝設備和機器手以及總裝車間的各種組裝設備。

  除此之外，林林總總還有挺多各種設備。

  像是寶馬汽車投資50個億修建鐵西工廠，作為股東之一的華晨集團，相當於也要出50億。

  那麽這個新工廠的投資就達到了100個億這麽一個數量級。

  雖然不一定是一期直接投資，有可能分成兩期，甚至三期。

  但是這麽大的一個投資，對於設備產業來說，絕對是非常有吸引力的一點事情。

  一般來說，汽車工廠的100億投資裡頭，購買設備的費用就會超過50%。

  也就是說，對於設備廠家來說，這是一塊50億以上銷售額的大蛋糕。

  肯定是誰都很想要吃了。

  寶馬汽車一公布這個消息，各路設備廠家就動起來了。

  曹陽會想著親自出馬，自然也是希望南山集團能夠在這一塊大蛋糕裡頭，好好的品嘗其中的一大塊。

  “張總，寶馬要修建鐵西工廠的事情，你應該也聽說了吧？”

  在出發去寶馬之前，曹陽給濟二機床廠的張盛打了個電話。

  大家都是老熟人了。

  南山設備做的產品，主要是各種機床和自動化程度比較高的衝壓機、鍛壓機。

  像是汽車四門兩蓋上使用的衝壓機，往往都是TDM壓機，算是技術含量相對沒有那麽高。

  當然了，這也只是相對來說而已。

  實際上國內能夠做好汽車廠衝壓車間使用的TDM壓機的設備廠家，也沒有幾家。

  基本上只有濟二機床廠能夠跟舒勒他們競爭一下。

  當然了，南山設備要是下場的話，自然也是可以做的。

  不過濟二的壓機，數控系統用的是南山設備的，軸承用的是南山軸承的，齒輪也是從南山汽車零部件購買的。

  甚至還有一些其他的零件，比如緊固件之類的，也都是從南山集團購買。

  再考慮到公司發展早期雙方的合作關系，所以南山設備一直都沒有進軍這一塊的市場，反倒是每次都跟濟二機床廠一起合作，共同拿單。

  這一次，曹陽顯然也是準備拉著濟二機床廠一起出動。

  只有雙方有共同的利益，許多事情才會更好辦。

  要不然單靠感情來維持，肯定是不行的。

  “這可是汽車設備行業的一件大事，我們老早就在盯著了。”

  “現在內部已經在做一些方案，準備約華晨寶馬的采購去溝通匯報呢。”

  “曹總，南山集團跟寶馬汽車的合作應該也不少，甚至星辰車隊都是從寶馬汽車那邊買過來的。”

  “這一次你們應該能夠成為競標的大贏家吧？”

  張盛有點羨慕的說道。

  雖然濟二機床廠在國內機床行業的“十八羅漢”裡頭，算是混的比較好的。

  但是也要看跟誰比了。

  現在的濟二，不要說跟南山集團比規模，就是跟南山設備相比，也是大有不如的。

  也就難怪張盛內心頗為感慨。

  他也算是見證了南山集團一步一個腳印的發展壯大了。

  “沒有到最後公布結果，誰知道會是什麽樣子呢。”

  “像是奔馳和寶馬的工廠，往往為了標榜自己的先進性，喜歡采用各個國際設備廠家的產品，我們最終有沒有機會，還很難說呢。”

  “這一次我準備親自去拜訪一下寶馬汽車的人，張總有沒有興趣我們雙方再來一個完美的合作？”

  曹陽拉著濟二，也不單純是要拉人家一把。

  華晨寶馬是一家合資公司，南山集團跟寶馬汽車的關系比較不錯，跟華晨那邊就比較一般了。

  這種情況下，讓濟二的人去搞定華晨，顯然比南山集團自己出面要容易一些。

  畢竟人家往大裡說，也是一個體制內的人。

  要不然你以為曹陽為什麽那麽好心呢？

  “南山集團願意拉我們濟二一把，我是求之不得啊。”

  “曹總，我已經初步拿到了一部分鐵西工廠的規劃，到時候讓人給伱發過去。”

  “然後你把下一步的行程告訴我，濟二這邊全程配合！”

  張盛不是不識好歹的人。

  南山集團跟濟二一起合作，肯定比他們自己單打獨鬥要強很多。

  要不然的話，他還真是不確定自己是不是可以獲得寶馬汽車的衝壓車間設備訂單。

  畢竟，就像是曹陽說的那樣子，寶馬和奔馳這些車企，為了標榜自己的豪華和高端，往往喜歡選擇使用國際設備巨頭的產品。

  到時候在招投標的時候，硬性的給你設定一些門檻，讓你丟單了都找不到人哭訴。

  甲方爸爸為什麽會有“爸爸”的說法，那是人家真的有許多各種權利。

  就看人家要怎麽使用那些權利！

  “沒問題，回頭我們先去拜訪寶馬亞太區的總裁菲利普斯和華夏區總經理艾莫哈，先讓他們認可我們的方案。”

  “在華晨寶馬內部，寶馬汽車的話語權還是比較重的。”

  “甚至我們可以跟菲利普斯談完之後，讓他考慮把我們推薦給寶馬汽車總部，到時候寶馬的其他工廠的設備也可以考慮從我們那邊采購。”

  設備產業一直都是曹陽非常重視的產業。

  要不然他也不會為了寶馬新工廠的事情，親自出馬搶訂單。

  南山集團發展到了現在的規模，還真不是那麽差一點訂單。

  但是設備市場相對來說是比較分散的，寶馬新工廠的項目具有比較強的示范意義，要是沒有拿到這個訂單，對南山設備今後獲得其他主機廠的新工廠訂單，也是有一些影響的。

  今後的五六年，是華夏各個主機廠瘋狂修建新工廠的高峰期。

  特別是從今年下半年開始，汽車市場已經出現了供不應求的局面。

  明年這個局面很可能會變得更加嚴重。

  因為受到金融危機的影響，2009年除了南山集團之外，其他大部分的汽車巨頭的新工廠項目，要麽暫停了，要麽取消了。

  基本上今年就沒有什麽新工廠投產，甚至明年投產的也非常少。

  這就意味著產能緊張局面會一直持續到2011年。

  到時候，各個主機廠肯定會拚命的上馬各種新工廠。

  南山設備有望迎來一個快速發展的高峰期。

  這個窗口時期，可是不能錯過。

  不過，曹陽和張盛能夠想到寶馬新工廠的意義，其他設備廠家自然也不例外。

  曾經在華夏挺輝煌，但是最近幾年被南山設備和濟二打壓的只能苟延殘喘的舒勒，就覺得自己的機會來了。

  “徐，寶馬在華夏修建新工廠的事情，總部那邊已經知道了。”

  “這一次總部那邊非常重視，讓我們務必要拿下寶馬的訂單。”

  盧卡斯作為舒勒華夏的銷售總監，過去幾年一直都想著高升回德意志，奈何舒勒在華夏的業績，實在是談不上好。

  所以最後他也是死心了，安心的在華夏混著。

  說是混著，其實他還是有很多期待的。

  在他看來，舒勒的壓機技術是世界最強大的。

  之前的短時落魄，只是因為舒勒的壓機國產化率比較低，沒有辦法在成本上跟華夏企業相比。

  這幾年，為了彌補這個短板，舒勒也是做了很多努力。

  不僅大幅度的提升了實際國產化率，對於仍然需要進口的零件，也在不斷的降低價格。

  所以現在一台舒勒的壓機，比五年前至少是下降了20%的售價。

  有些型號的下降幅度都還不止20%。

  舒勒的這些努力也沒有白費，一些德意志的零部件企業，還是願意跟母公司一樣，采購舒勒的壓機。

  也就靠著這些訂單，讓舒勒能夠繼續在華夏市場存活著。

  “盧卡斯，這一次寶馬汽車那麽高調的宣布增資50個億人民幣到合資公司裡頭，為的就是修建新工廠。”

  “這麽一來，世界各地的設備廠家，肯定都瞄準了這一塊肥肉。”

  “華夏的濟二機床廠和南山設備就不說了，東瀛的小松和會田估計也沒有閑著，甚至現代威亞也想要分一杯羹。”

  “這種情況下，我們要想獲得寶馬的訂單，恐怕沒有那麽容易。”

  徐大成現在是安心的在舒勒養老了。

  今年三十五歲的他，已經認命了。

  不能升職就不能升職吧。

  反正舒勒華夏銷售經理這個職位的工作強度不是很高，別說是九九六了，連九九五都沒有。

  徐大成經常上午九點多到了公司之後，慢悠悠的喝一杯咖啡，工作一會之後，不到十二點就出去吃飯。

  等到一點多回來，還要在位置上眯一會。

  下午沒有特別的事情的話，四點一過，經常就找不到人影了。

  他跟盧卡斯的時間也很長，只要不耽誤工作，上班時間很靈活。

  至於休假，每年20天的年休假，外加5天的帶薪病假，還有其他一些亂七八糟的假期。
    基本上每個月都能有機會休假。

  並且在舒勒華夏，只要你休假了，正常情況下是沒有人打電話找你聊工作的。

  哪像是好多公司，休假就跟居家辦公一樣，工作電話一個接一個的過來。

  之前徐大成還嘗試著去外面找一找工作機會，不過了解了一圈之後，就一點興趣沒有了。

  就在這裡好好的待著吧。

  當然了，他也知道，要想舒服的待下去，最好就是能夠有一些業績。

  而更加重要的是不能犯錯，不能被人抓住明顯的把柄。

  盧卡斯要是跟總部拍胸脯說可以拿下寶馬新工廠的壓機訂單，那情況可就麻煩了。

  到時候壓力層層下放，徐大成覺得未來一年自己都不會有好日子過了。

  所以他才提前給徐大成打一下預防針。

  “這個情況我自然是知道的，但是我們得到了一些消息，寶馬華夏的新工廠將會使用伺服壓機，這是我們舒勒最擅長的新技術領域。”

  “華夏的很多企業在這方的積累都是比較薄弱的，哪怕是濟二機床廠，他們過往交付的伺服壓機也是非常的少。”

  “也就是會田和小松會給我們帶來一定的壓力，但是作為東瀛企業，在寶馬那邊跟我們搶訂單，我覺得他們是沒有優勢的。”

  盧卡斯信心百倍，因為他舒勒跟寶馬汽車的關系一直都很好。

  不說寶馬在華夏的第一家工廠就是用的舒勒壓機，寶馬在德意志那邊的工廠，還有在美利堅的工廠，都是用的舒勒的壓機。

  所以正常情況下，寶馬在華夏的第二座工廠，也是會使用舒勒的壓機的。

  這對盧卡斯來說，絕對是一個大好事啊。

  伺服壓機可是有許多優點。

  首先就是伺服壓力機具有精確控制能力。

  它采用伺服電機驅動系統，可以實現高精度的壓力控制。通過精確的控制，伺服壓力機能夠確保產品在生產過程中的質量和一致性。

  其次，伺服壓力機具有高效的生產能力。

  伺服電機的快速響應和精確控制使得壓力機能夠以更高的速度和更短的周期完成壓力加工任務。這提高了生產效率，縮短了生產周期，從而降低了生產成本。

  再者，伺服壓力機具有靈活的操作性。

  它可以根據不同的生產需求進行調整和設置。操作人員可以通過調整參數和設置程序來實現不同的壓力加工要求。

  這種靈活性使得伺服壓力機適用於各種不同的生產場景。

  可以說，伺服壓機是舒勒新一代的拳頭產品。

  “總部那邊跟寶馬汽車的關系比較好，我們是不是可以考慮一下讓總部的銷售總監跟寶馬采購總監溝通一下，看看能不能通過總部直接獲得訂單？”

  徐大成覺得要獲得寶馬華夏的訂單，肯定沒有那麽容易。

  所以他更希望是總部能夠幫忙搞定這個事情。

  哪怕這樣子最終的功勞會落在總部那邊，也沒有關系。

  至少他不需要擔心自己會犯錯，不需要擔心自己完不成KPI。

  “華晨寶馬畢竟是一家合資公司，華夏這邊的情況寶馬總部也是不能完全說了算的。”

  “特別是涉及到合資工廠設備采購的事情，理論上決定權是在合資公司的。”

  “當然了，你說的通過總部去溝通的事情，也是一個辦法。”

  “但是更多的卻是需要依靠華夏分公司自己去努力。”

  “我準備親自去一趟華晨寶馬，看看能不能盡快的把衝壓車間壓機訂單給拿下來。”

  盧卡斯知道總部很重視這一次的項目，所以也是準備全力以赴的去對應。

  不過，有時候你沒有得到好的結果，不一定是因為你不夠努力。

  而是因為別人比你更加努力。

  卷，就是這樣不斷的加強的！

  ……

  舒勒對寶馬新工廠的壓機訂單那麽的感興趣，作為國際上跟舒勒幾乎平起平坐的會田衝壓，自然也不想沒有努力就直接放棄。

  那樣子會田華夏也沒有辦法跟總部交差啊。

  所以營業部長加藤一郎也是親自帶著營業科長劉文非去華晨寶馬拜訪客戶。

  十一月的東北，已經開始下雪了。

  所以道路交通談不上特別的好。

  加藤一郎和劉文非在從機場去酒店的路上，就堵車了。

  好在兩個人可以借著這個機會直接聊一聊工作，倒也不至於太過於煩躁。

  “部長，這一次我們想要獲得寶馬新工廠的訂單，難度可是非常的高，我們需要另辟蹊徑才有可能成功呢。”

  劉文非也算是會田衝壓的老人了。

  對於國內市場的競爭程度，也算是有著充分的認知。

  這裡可不像是東瀛，大家坐下來把蛋糕分好就行了。

  不你去搶，東西是不會自己跑到你嘴裡去的。

  “這個情況我自然是知道的，總部也沒有指望我們就一定能拿下來這個訂單。”

  “不過很快的豐田、本田和日產都要在華夏修建新工廠，我們這一次也算是提前預演一下，看看其他的競爭對手都會怎麽出牌，到時候我們才心中有數。”

  加藤一郎的心情不算特別的沉重。

  因為這一次的訂單，不是勢在必得，而是努力了就行。

  甚至在公司內部已經有了丟失訂單的心理預期。

  這麽一來，加藤一郎的壓力自然就沒有那麽的大了。

  “華夏汽車產業今年前十個月就差不多生產了1000萬輛汽車，全年預計超過1200萬輛。”

  “這種爆發式的增長是超出了大家的心理預期的，各個主機廠重新啟動修建新工廠的事情，應該會很快就有動靜。”

  “我們確實是需要提前開始準備了。”

  劉文非在同一個崗位上也做了差不多十年了。

  作為一個還算是比較有責任心，能力也不錯的好員工，在一個崗位上做了十年之後，對這個崗位相關的信息，肯定是比較了解的。

  接下來的幾年，算是壓機行業爆發式增長的幾年。

  畢竟，車企要修建新工廠，那麽肯定就要有衝壓車間。

  然後你新工廠修建了，供應衝壓件的供應商，他們是不是也需要擴大產能才行？
  這麽環環相扣下來，對於壓機訂單的需求，自然就會快速增加。

  而設備行業跟其他行業相比，他們的產品準備周期是相對比較長的。

  大家的產能也是相對固定的，沒有辦法在短期內立馬提升。

  所以哪怕是舒勒不是那麽的努力，也有機會吃到一些別人吃不下的訂單。

  畢竟客戶要求明年年底交貨，別的廠家做不到的話，哪怕是對方的價格有優勢，人家也是會考慮放棄的。

  這就是市場行情好的時候的優勢所在。

  ……

  就當各路設備廠家紛紛朝著華晨寶馬而去的時候，走了捷徑的曹陽，直接就帶著張盛、潘金興、李世貴和米穎等人來到了菲利普斯的辦公室。

  前段時間的“奧迪異味門”，現在都還沒有完全消除。

  作為寶馬亞太區的總裁，菲利普斯也是希望寶馬能夠跟南山集團有一個良好的合作關系。

  甚至如果不是南山集團旗下有星辰汽車和捷豹路虎這幾個豪華品牌的話，菲利普斯都想著是不是能跟南山集團合資成立一家新公司。

  反正按照華夏現在的政策，一個汽車巨頭在華夏是可以有兩家合資公司的。

  寶馬汽車現在隻用掉了一個合資的名額，還有一個可以繼續使用。

  所以對於曹陽的來訪，菲利普斯也是很熱情的。

  “曹總，按照目前的計劃，鐵西工廠的衝壓車間將於2012年底前投產，這將是寶馬集團設備最先進、規模最大和生產效率最高的衝壓車間。”

  “作為生產過程的起點，工廠裡需要的絕大多數大型的車身部件都產自這裡，包括車頂、左右側圍和引擎蓋等。“

  “按照目前的規劃，衝壓車間將導入世界領先的6序伺服高速衝壓機，噸位達到萬噸級。”

  “如果南山設備和濟二機床廠希望獲得這個訂單的話，那麽一定要在這方面拿出讓人信服的成績和報價出來才行。”

  “否則的話，很可能會直接跟寶馬總部的工廠一樣，采用舒勒的壓機。”

  菲利普斯跟曹陽簡單地寒暄了一番，濟二機床廠的張盛也作為代表說明了一下自己的壓機方案。

  對此，菲利普斯也算是比較有誠意的把自己知道的一些信息給透露了出來。

  這樣子濟二機床廠和南山設備就不需要等正式的招投標出來之後才開始做準備。

  那個時候也許什麽都晚了。

  在華夏，很多事情都是有流程的。

  但是人家完全可以在符合流程的情況下，把你給踢出局了。

  到時候你就是去投訴也沒有機會。

  對此，曹陽和張盛都是門清。

  “我們跟濟二合作的伺服壓力機，采用的是南山設備最新研究的數控系統，可以實現高生產效率，是傳統液壓機的3倍。”

  “並且我們的設備還有低噪音的優點，與傳統液壓機相比，噪音降低12分貝。”

  “除此之外，高度自動化和高效率也是它的優點，並且還能衝壓高強度鋼板，滿足地板等零件的生產需求。”

  都已經談到了正題，曹陽自然要親自出來補充說明一下。

  要不然他出馬搶訂單，總不能只是單純的站台嘛。

  (本章完)