第432章 寶馬X6，眾泰X6，車市亂戰的開始

  2008年7月22日，這一天對於大部分人來說，都是非常普通的一天。

  但是對於寶馬汽車來說，這卻是值得期待的一天。

  他們旗下的全新全能轎跑車X6，正式在華夏上市了。

  有著轎車、跑車和SUV的共同優點，承載著寶馬華夏巨大期待的X6，售價直接定為99.99萬到129.99萬。

  這個價格，可謂是定的非常巧妙。

  可以說跟星辰汽車的星途的價格區間完美的重疊在了一起。

  從某種程度上來說，寶馬汽車這也算是反向碰瓷星辰汽車，為自己的X6尋找更多的熱點。

  這也算是星辰汽車的另外一種成功表現了。

  “曹總，X6S是寶馬6系改造而成的SUV，雖然現在的價格區間跟星途非常一致。”

  “但是這款車開發的初衷其實是衝著奧迪而去的。”

  “X6可以說是寶馬與奧迪的Audi allroad quattro競爭的利器！”

  “X6和Audi allroad quattro都是轎車型越野車，X6也將和Audi allroad quattro采用轎車的發動機，即BMW 6系的發動機，裝備V8 4.8L 360馬力發動機。”

  “寶馬X6的前臉與所有寶馬家族成員一樣，大的雙腎進氣及兩側的腰線延伸至車身的尾部。”

  “不過X6掀背式的獨特外觀，讓寶馬的設計者在評價寶馬X6的外觀時說X6是coupelike。”

  “這一點，還真是比較特別，所以寶馬X6確實可以稱之為運動型的轎車。”

  “X6具有寶馬自家專利性的技術裝備包括有自適應的全驅系統xDrive，先進的穩定控制系統，主動轉向系統等裝備。”

  “除此之外，還有一種被稱為DPC，也就是Dynamic Performance Control，的新系統。這種系統主要作用是讓這部SUV有類似轎車化的操控。”

  “雖然還不知道X6是不是可以得到消費者的認可，但是它們的知名度，也算是一下就上來了。”

  南山集團，曾婷婷給曹陽匯報著最新的市場情況。

  一直以來，星辰汽車都是非常關注奔馳、寶馬、奧迪和保時捷等豪華車企的動靜。

  如今寶馬汽車那麽高調的推出了X6車型，星辰汽車內部自然也是非常重視的。

  知己知彼，百戰百勝。

  寶馬汽車專門涉及了全新車型，甚至可以說是創造了一個新的分類。

  這種事情有什麽影響，曾婷婷肯定是要搞清楚。

  “這個DPC系統，真的可以讓SUV有跟轎車一樣的操縱性？”

  曹陽是非常重視SUV的，這一點從星辰汽車的布局以及跟長安、長城等公司的交流上面就已經體現出來了。

  “在X6過彎時，DPC系統會將更多的扭矩分配給外側後車輪，減少轉向不足，使得過彎線路更加完美。”

  “如果過彎時後部突然出現要失去抓地力的傾向時，DPC系統就會更多地分配扭矩給內側後車輪由此來減少轉向過度。”

  “這套DPC系統在減速時也會起作用，可以不靠發動機的負載獨立地起到穩定車輛的作用。”

  “而且，X6還具備了X5上的利器，下坡輔助系統。”

  “當車輛處於下坡狀態時，ECU能夠自動控制車輛的行駛速度，以求得更大的安全系數。”

  饒永祥作為專業人士，在旁邊回答了曹陽的問題。

  “曹總，X6到現在為止使用的還是采埃孚的6AT，這一點跟我們的星途和仰望就完全沒有辦法相比。”

  “我覺得雖然外觀比較特別，但是也正因為外觀比較特別，買X6的人不一定會很多。”

  紀華作為南山發動機的負責人，自然也是參加了今天的會議。

  “X6的發動機是V8 4.4T雙渦輪增壓發動機，跟我們的V8的排量是一樣的，但是性能方面不如我們。”

  “至於跟我們的W12和W16發動機相比，那就更沒有可比性了。”

  程濤對南山發動機生產的產品，也是信心十足。

  你寶馬是很厲害，甚至當年還是生產航空發動機的。

  但是那又怎麽樣？
  現在你的發動機，性能就是比不過我啊。

  “聽說寶馬在考慮把X5導入到華夏國產的事情，這幾天他們的動作估計也會越來越多。”

  “我覺得將來寶馬和奔馳，都仍然還會是星辰汽車在國內的主要競爭對手。”

  曾婷婷還是挺重視寶馬和奔馳的。

  這兩家公司都在華夏有了工廠的布局，隨時可以把海外的車型進行國產化。

  到時候價格不斷的下探的話，給星辰汽車肯定也是會帶來壓力的。

  畢竟華夏百姓對這兩個品牌的認可度，那是真的非常高。

  這一點，不是那麽容易改變的。

  沒有個十年八年的功夫，曾婷婷沒有想過在這方面超越奔馳寶馬。

  “銷售部留意一下X6的市場表現，看看大家的認可度到底怎麽樣。”

  雖然曹陽知道X6在原本的歷史上，銷量也就那樣子。

  談不上差，也談不上好。

  類似的造型的車，除了X6之外，後面還有本田的歌詩圖，以及鼎鼎大名的特斯拉MODEL Y。

  但是除了後者，其他的銷量都談不上好。

  可是現在華夏的汽車市場也算是發生了不小的變化，消費者的口味會不會已經開始變化，他也不是特別的確定。

  所以先跟進一下，看看情況再說。

  對此，曾婷婷自然是沒有任何疑問。

  曹陽不提醒，她也是要這麽乾的。

  而同樣關注寶馬X6市場表現的，可不只是南山集團。

  X6就是衝著奧迪而去的，這一點，斯特勞斯自然也是很清楚。

  “馮德爾，從目前市場的反饋來看，消費者對X6的認可度要比奧迪A6 allroad quattro要高。”

  “並且4.4T的V8發動機，比我們的3.2升V6或4.2升V8汽油發動機的性能要強一些。”

  “無論從什麽角度看X6，腰線部分以下與寶馬X5是有幾分相似。”

  “腰線以上部分則漂亮的車頂曲線、低矮的車窗設計、緊收的C柱，完全是一副Coupe車型應有的身材。”

  “通過巧妙的組合，寶馬成功的將SUV車型和Coupe車型兩者的設計融合在一輛車上。”

  “大傾斜角的後風擋玻璃、碩大的L型尾燈、低調的尾翼以及那凶悍的排氣管。”

  “我昨天去寶馬的4S店體驗了一下，X6在保留了X5絕大多數的設計元素外，還增添了些配置。金屬換擋撥片，手感相當不錯。”

  “方向盤的真皮覆蓋件極為均勻，手感、質地都屬上乘。”

  “此外，音響控制、巡航定速系統、電話系統都集成在方向盤上，使駕駛者可以方便的控制車輛。”

  “雙筒型銀飾儀表盤設計，動感十足，無論是造型還是顏色搭配都是寶馬一貫的風格。”

  “馮德爾，我們的對手已經開始發力了啊。”

  斯特勞斯顯然比曹陽要更加焦慮。

  奧迪現在面臨著星辰汽車的競爭，之前還想著拉著寶馬和奔馳一起對付星辰汽車。

  但是從目前的情況來看，效果很低。

  最關鍵的是寶馬自己也不甘落後的想要提高自己在華夏市場的佔有率。

  他們也是非常重視華夏市場的前景的。

  到了2008年，國際汽車巨頭都已經慢慢的提升了華夏市場的重視度。

  以前，各個車企要在華夏推出所謂的新車型，往往都不是真正的新車型。

  做的給力一點的，就是把海外已經上市一兩年或者三四年的車型導入進來。

  做的過分一點的，直接就把海外已經淘汰的舊款車型當成新車型導入到華夏。

  但是這一次寶馬汽車卻是不一樣。

  X6作為寶馬汽車的全新車型，在全球也就是今年才剛剛上市。

  雖然華夏的上市晚了幾個月，但是也可以算是同步導入全球最先進車型了。

  這一點，跟過往其他不少車企的做法相比，絕對是一個非常大的進步了。

  斯特勞斯自然也是能夠感受到這一點。

  要知道，奔馳和寶馬在全球市場上，一直都是奧迪追趕的目標呢。

  雖然在華夏市場，奧迪領先了一步，但是這個優勢能不能一直鎖住，斯特勞斯其實是沒有太多信心的。

  “寶馬汽車一直都認為我們奧迪在華夏的地位跟實力是不匹配的。”

  “他們覺得我們沒有理由在華夏賣的比他們還要好。”

  “特別是寶馬3系對標我們的奧迪A4L，寶馬5系對標我們的A6L。”

  “他們是完全不服輸的。”

  “不過，市場就是市場，我們奧迪在華夏的銷量就是比寶馬好。”

  “哪怕是他們把全球剛剛上市的X6立馬導入到華夏進行銷售，也是沒有辦法改變這個局面的。”

  “所以我覺得你不需要特別的擔心，X6的影響沒有想象的那麽大。”

  馮德爾一直覺得星辰汽車才是奧迪在華夏最大的競爭對手。

  寶馬和奔馳這些對手雖然很厲害，但是在華夏市場的影響力還是不如奧迪的。

  到現在為止，奧迪官車的形象已經深入人心。

  華夏許多人對奧迪四個圈的標志，也都是有著很高的品牌認可度。

  這一點，馮德爾可是非常有信心的。

  “單獨看X6的話，也許是沒有那麽大的威力。”

  “但是X5和X6一起營銷，將來X7也肯定會導入華夏，我們的奧迪Q5和Q7，肯定是會受到直接的衝擊。”

  斯特勞斯還想著從馮德爾那邊獲得更多的一些支持。

  奈何馮德爾現在的心思已經不在寶馬身上。

  在他看來，十年內寶馬在華夏都不會給奧迪帶來太大的威脅。

  這個時候，要握緊拳頭對準主要的競爭對手。

  特別是南山集團的崛起，不僅會影響奧迪品牌，還給大眾品牌帶來了巨大的壓力。

  長城、奇瑞、吉利、比亞迪、長安、羊城汽車……

  華夏的一堆自主品牌車企，現在都已經崛起。

  他們的發動機和變速箱一點也不比大眾汽車的要差，但是整車售價卻是比南北大眾的同級別車型低了一大截。

  這種情況下，越來越多的消費者選擇了購買自主品牌的車型。
    這是馮德爾非常不想看到的局面。

  而這一切的背後推手，馮德爾覺得都是南山集團。

  “寶馬在行動，我們也沒有歇著。”

  “總部那邊已經有意向在華夏工廠全球同步導入Q3車型，Q5的國產化項目也已經在審批的路上了。”

  “將來如果Q7的銷量還可以的話，對Q7進行國產也是有可能的。”

  馮德爾這麽一說，斯特勞斯就不知道要如何接下去了。

  最終他也只能自己回去想辦法，看看如何應對寶馬X6的出現帶來的威脅了。

  ……

  後世隨著購車用戶的平均年齡越來越低，汽車廠商在設計汽車時，也都會針對年輕人的喜好，除了把產品做得更加時尚動感以外，很多SUV都做成了轎跑式風格，像奔馳GLA、領克02、馬自達CX-4等等，不得不說這種跨界車型外觀確實很漂亮。

  不過，放在2008年的時候，這種風格就非常難得了。

  寶馬X6之所以會引起不小的熱議，就是因為這個造型很是特別。

  而這個特別，讓羊城本田的人也是充滿了期待。

  “渡邊部長，我覺得公司正在推進的CROSSTOUR車型跟寶馬X6的外觀風格是非常類似的。”

  “按照我們的日程，2010年就可以正式的上市銷售了。”

  “是不是可以借著這一次寶馬X6的熱度，提前營銷一把CROSSTOUR車型，讓大家知道我們羊城本田也是有不屬於寶馬的新車即將到來？”

  林天盛這兩天都在關注寶馬X6的相關新聞。

  雖然不知道銷量到底可以做到什麽程度，但是熱度卻是一點都不低的。

  正好他們正在推進的一款新車型，也是跟寶馬X6走的一樣的風格。

  “我去看過CROSSTOUR的樣車，它的前臉部分采用了本田家族化設計，大面積的鍍鉻中網十分氣派。”

  “最主要的特點還是集中在車身側面和尾部。”

  “側面采用了一個大溜背的造型，確實跟寶馬X6很類似，非常圓潤飽滿，車尾的視覺重心很高，看上去寬大厚重。”

  “公司對它充滿了期待，搭載了獲得沃德十佳的3.5L V6發動機。”

  “不過，正因為公司對它有很高的期待，現在還有兩年才上市，如果太早的把相關的消息泄露出去的話，很容易讓競爭對手有針對性的制定一些營銷措施來對付我們。”

  “所以過往公司的新車型，一般都不會那麽早就開始宣傳的。”

  渡邊太郎自然知道自家的CROSSTOUR跟X6的外觀很相似。

  甚至他覺得自家的車型比X6還要更加的優雅，更加的好看。

  他自己都想買一輛。

  但是他腦子裡的固執，卻不會輕易的改變。

  “按照正常情況的話，確實是不合適那麽早就開始宣傳了。”

  “但是現在華夏這邊的汽車市場情況變化很快，及時的抓住一些熱點，讓消費者有一些期待。”

  “甚至提前讓消費者知道我們的CROSSTOUR的情況，我覺得不是什麽壞事。”

  林天盛還想做一些努力，嘗試著說服渡邊太郎。

  奈何東瀛人有時候固執起來，根本就聽不進伱說什麽。

  “我們要對自己的產品有信心，本田汽車的產品，一直都是可以引領消費者的喜好，沒有必要因為X6的出現就亂了自己的陣腳。”

  “等到快要上市的時候，在車展上去宣傳就可以了。”

  渡邊太郎那堅定的態度，讓林天盛放棄了掙扎。

  反正公司的發展局面還挺不錯，自己倒也犯不著再去折騰了。

  不過，羊城本田這邊不折騰了，其他一些廠家卻還想著怎麽去折騰一把。

  “吳總，我們分析了一下，覺得寶馬X6是一個非常好的模仿對象。”

  “那獨特的造型非常有辨識度，我們只要照著生產過來，消費者看上去的第一眼就會以為是寶馬X6。”

  “到時候我們搭載南山發動機的2.0T發動機和6AT變速箱，不會比X6的性能差太多。”

  “甚至在一些裝備上面，我們還有優勢。”

  “他們賣100萬，我們就只要賣15萬，到時候不說月銷過萬，月銷過5000是肯定沒有問題的。”

  在眾泰汽車內部，分管研發的副總陳白坤跟總經理吳凱威提著自己的建議。

  作為一家野路子出身的車企，眾泰在國內的知名度還不是很高。

  雖然也推出了幾款產品，但其實沒有掙到什麽錢。

  他們一直想要搞一款爆款車型，讓眾泰汽車能夠快速的崛起，成為跟奇瑞和吉利一樣的存在。

  為此，他們的研究院也是做了不少的努力，選擇了許多模仿的車型。

  但是之前他們都是考慮的豐田、本田和大眾等車企的車型。

  這些車本來的售價就不算是特別的高，眾泰模仿出來之後，衝擊力不夠大。

  這一次寶馬X6的出現，讓陳白坤意識到了一個新機會到來了。

  自己為何不找一家豪華品牌的車型來模仿，直接讓兩款車的售價差個五六倍。

  這麽一來，衝擊力一下就上來了。

  肯定可以刺激一部分消費者購買眾泰汽車。

  “寶馬X6？”

  “這款車是挺特別的，但是要說好看和經典，我覺得是比不過星途的。”

  吳凱威這話，陳白坤倒是沒有反駁，而是直接換了一個說法道：“吳總，我們的發動機和變速箱都是從南山集團購買的，其他一些關鍵的零部件也是從南山集團購買的。”

  “這種情況下，我們如果抄襲了了星辰汽車的產品，那麽整車還能順利的生產出來嗎？”

  吳白坤這麽一說，吳凱威立馬無話可說。

  確實！

  南山集團腦子進水了才會給抄襲自己的車企供應發動機和變速箱。

  並且以南山集團在國內的影響力，眾泰要是抄襲了他們的車型，估計都能被告到破產！
  “算了，你說的也有道理。”

  “星辰汽車、捷豹和路虎，這幾個品牌的車型都不能動。”

  “剩下的就是保時捷、奔馳和寶馬了。”

  “現在SUV比較火熱，他們幾個品牌的SUV車型也就那麽幾款。”

  “除了寶馬X6之外，就要數保時捷卡宴的辨識度最高了。”

  “但是保時捷卡宴也有一個問題，就是他們的風格跟星途有點類似。”

  “為了避免刺激南山集團，我們就去模仿寶馬X6吧。”

  “你現在就安排人去寶馬4S店訂購2輛X6，我們要現車，越快交車越好。”

  “然後讓研發的同事盡快的完成拆解工作，把相關的零件設計圖紙給確定下來。”

  “與此同時，采購部那邊也可以同步的聯系供應商，讓供應商過來對著拆解下來的樣件，開始做生產的前期準備。”

  想清楚之後，吳凱威很快就下達了指示。

  趁著寶馬X6剛剛推出來，熱度還比較高，他們要盡快的動起來。

  爭取在明年底就把屬於眾泰的X6給生產出來。

  到時候眾泰X6，有可能會是明年底華夏車市最耀眼的一個星。

  至於這顆星那麽耀眼，會不會傷到寶馬汽車，他就管不了那麽多了。

  在涉及外觀專利侵權方面的案子，想要扯皮是很簡單的。

  哪怕是敗訴了，也還可以繼續上訴。

  扯著扯著，指不定都已經可以考慮車型換款了。

  對於眾泰汽車的這些動作，寶馬的人自然也是不知道的。

  吳凱威也沒有打算搞什麽事前宣傳，到時候直接上市銷售就是了。

  不過，眾泰汽車的保密工作雖然做的很好，但是拆解寶馬X6，還讓供應商過去對著零件生產。

  這個動靜自然不可能小，眾泰要抄寶馬X6的事情，有些人還是可以知道的。

  “曹總，昨天我們去了一趟眾泰汽車，他們正在拆解寶馬X6，準備讓我們對著寶馬X6的大燈造型去設計相應的零件。”

  “按照他們的說法，我們只需要直接用三坐標掃描儀把X6大燈的尺寸數據掃描下來，結構也直接照抄就行了。”

  “但是大燈的售價要做到最低，不管用什麽辦法都行。”

  周玲想了一晚上，覺得這個消息是跟曹陽接觸的一個好機會。

  要不然的話，平時她想要直接跟曹陽溝通，級別還是差了一些的。

  星宇車燈現在依靠南山集團提供的LED大燈技術，已經成為華夏實力最強的車燈企業。

  周玲也是非常看好跟南山集團的合作，希望這種關系能夠一直穩定的維持下去。

  “眾泰汽車？”

  “他們要抄襲寶馬X6？”

  曹陽愣了一下。

  自己之前的關注點一直都是在奇瑞、吉利、長城、比亞迪和長安等自主品牌車企上面，對於眾泰、夏利、中華等其他自主品牌的關注不是很多。

  現在突然聽周玲聽到眾泰汽車抄襲寶馬X6的事情，立馬就想到了什麽。

  這幫人，不會也抄襲保時捷卡宴，或者星辰汽車的產品吧？
  “是的，他們明年底就準備推出眾泰版的X6。”

  “不過大家已經簽署保密協議了，相關的內容要保密。”

  雖然周玲也是簽署了保密協議，但是她卻是沒有任何猶豫就跟曹陽進行了匯報。

  “你在眾泰汽車那邊，有沒有看到星辰汽車的車型？”

  雖然如果眾泰抄襲了星辰汽車，曹陽有足夠的信心搞的對方後悔不已。

  但是能夠少一事，自然是少一事的好啊。

  “星辰汽車……”

  周玲也是很聰明，一聽曹陽的話就知道對方擔心的是什麽。

  “曹總，我沒有看到過，也沒有聽說過這方面的信息。”

  “我覺得眾泰汽車應該不敢抄襲我們的車型！”

  “不過下一步我會專門留意，一旦眾泰汽車有這方面的動作，我立馬跟你匯報！”

  (本章完)