快點來登入喔~!!
《重生99做汽車巨頭》第401章 一個螺栓也搞不定?大道至簡!
  第401章 一個螺栓也搞不定?大道至簡!

  老板已經決定的事情,下面的人自然就要去執行。

  沒有幾個人真的會那麽頭鐵去爭論。

  最關鍵的是這些年來,曹陽做的決定幾乎都被證明是正確的。

  所以繞永祥和戴漢彪雖然心中對自主研發輪胎有點疑問,最終也是沒有多說什麽。

  甚至繞永祥還主動的從先把話題轉移回到了防彈玻璃上面。

  “曹總,防彈玻璃方面,之前洛州的伊川光明防彈玻璃廠曾經過來拜訪過,介紹了他們的防彈玻璃技術。”

  “不過他們的防彈玻璃之前更多的是運用在其他場合,在汽車上的使用不算是特別的多。”

  “如果我們也能跟輪胎一樣去研究一下防彈玻璃的話,也許到時候可以考慮找他們去代工。”

  關鍵技術一定要掌握在自己手中。

  南山集團自己是沒有要造玻璃的想法。

  但是防彈玻璃這個比較特別的東西,如果國內沒有特別適合的廠家可以拿出讓人滿意的技術,南山集團自己自然就要插一手了。

  畢竟,高端車企,是很難不跟防彈玻璃打交道的。

  一定程度上,防彈車是高端車型的拳頭產品。

  銷量雖然不見得特別的好,但是對品牌的影響卻是非常的大。

  “那就跟他們好好的溝通一下,看看今後有沒有可能把防彈玻璃給國產化了。”

  曹陽對防彈玻璃行業其實也是不熟悉的,甚至前世都沒有怎麽接觸過。

  所以如何挑選合作供應商,他不打算干涉。

  反正最終拿出合格的產品出來就行了。

  南山集團家大業大,要是事必躬親,那就是累死了也是忙不過來的。

  “曹總,說到國產化,我前幾天跟南山特殊鋼的謝總交流的時候,到時候聽說了一個事情。”

  戴漢彪看到曹陽接連給自己布置了兩個難度很高的零件,心中也是有點發愁。

  繼續談下去他擔心自己領了更多的作業回去,所以趕緊轉移話題。

  “哦?南山特殊鋼那邊有什麽特別的情況嗎?”

  曹陽對材料的重視度還是比較高的,現在看到戴漢彪說起了南山特殊鋼的事情,自然是要關注一下。

  “南車那邊之前不是找我們一起開發了高鐵軸承,現在又在開發高鐵車輪嘛。”

  “其實對南車來說,高鐵軸承、車輪和車軸只是三個最主要的不能國產的零件,並不是說這些零件都實現國產之後,就真正的100%國產化了。”

  “像是高鐵上使用的號稱‘永不松動’的螺栓,就是從東瀛進口的,國內所有的緊固件廠家,都生產不出同等性能的螺栓出來。”

  戴漢彪這麽一說,曹陽倒是有點印象了。

  這個事情,在後世貌似也是上了熱搜的。

  “永不松動的螺栓?”曹陽進一步的確認著,看看戴漢彪說的東西是不是自己理解的東西。

  “是的,它的名字尤為特別,被稱為‘哈德洛克螺絲’。”

  “實際上,‘哈德洛克’是英文‘hard lock’的音譯,意為堅硬的鎖。”

  “敢給螺絲起這樣的名字,倒是充分的說明了這家東瀛公司的自信。”

  “在廣告詞裡,哈德洛克螺絲為自己打上了‘永不松動’的標簽。”

  戴漢彪看到曹陽很感興趣,便乾脆把自己了解到的情況給說明了一下。

  南山集團早期就是做螺母板起家的,後面車輪螺栓也同樣是南山集團的拳頭產品。

  所以南山集團在緊固件行業,其實實力也是非常強的。

  戴漢彪作為零部件業務的負責人,對螺栓螺母的情況也是比較了解的。

  甚至也算是比較感興趣的。

  “東瀛的新乾線,是哈德洛克螺母第一次展露拳腳的舞台。”

  “新乾線的車廂一般有16節,而這16節車廂共需要2萬枚螺絲來銜接,作為高速列車,新乾線的平均時速能夠達到250公裡,在高速行駛的過程中,螺絲難免發生松動。”

  “一旦螺絲松動,後果不堪設想,最嚴重的時候甚至會直接危及乘客生命。因此,新乾線每年都要耗費巨大的人力與物力,來擰緊這一顆顆螺絲。”

  “這並非僅僅是新乾線的煩惱,更是全球鐵路所面臨的共同問題。”

  “有問題,便意味著有機會。哈德洛克工業的總經理林克彥敏銳察覺到了商機,帶領團隊進行了長達20年的研發。”

  “最終,林克彥從日本神社的鳥居中獲得靈感,創造出了一款前所未有的獨特螺絲。”

  戴漢彪的這個介紹,不僅把曹陽的注意力給吸引過去了。

  旁邊的繞永祥也是聽得津津有味。

  汽車上面並不需要使用這樣子的螺栓。

  雖然發動機緊固螺栓等零件也有一定的防脫落要求,但是跟高鐵的要求肯定不是一個等級的。

  “鳥居?這是什麽意思?”

  不等曹陽問出來,繞永祥就先提出了疑問。

  “鳥居其實就是采用了華夏古建築中最常見的榫卯結構的一種建築,正是這種結構,令林克彥茅塞頓開。”

  “他意識到,螺母與螺釘之間有著空隙,倘若效仿古建築,在空隙之中打入楔子,不就能加固螺絲了嗎?”

  “在此基礎上,哈德洛克工業在一顆小小的螺絲上傾注了全部心血。”

  “除了榫卯結構的創意外,這家公司還有著自己的獨特優勢,公司會為不同尺寸與材料的螺絲定製不同的偏芯量,力求完美。”

  “最終,它們的螺栓不僅被新乾線采用了,其他不少國家的鐵路公司也從哈德洛克工業購買這種螺栓。”

  “我們的高鐵自然也不例外。”

  “甚至人家放出話來,就是把圖紙給到我們,華夏也沒有企業能夠生產出同等質量的螺栓出來。”

  戴漢彪這麽說完,曹陽忍不住撇了撇嘴。

  這吹噓的顯然是太誇張了。

  “東瀛製造業起步早,體系相對成熟,有著自己的產業鏈優勢,因此能夠較好的平衡價格與品質。”

  “世界上有那麽多的發達國家從東瀛進口螺絲,並不是因為這些國家不能自己製造出同等水平的螺絲,而僅僅是因為劃算。”

  “倘若說憑借這一顆小小的螺絲,東瀛就能扼住華夏高鐵的命脈,那東瀛恐怕早已憑借這顆螺絲控制全球了。”

  很顯然,曹陽是不認可戴漢彪說的一些內容的。

  當然了,這家公司技術挺厲害,算是小而精的企業,這一點曹陽倒是不否認。

  “曹總,從道理上聽起來好像確實是這樣子,但是人家這種型號的防松螺栓,做的確實是好。”

  戴漢彪倒不是故意要去給東瀛人的公司說話,而是將自己把握的情況給說了出來。

  “我聽說徽安省有一家叫做唐氏螺紋緊固件的公司,他們生產一種唐氏螺栓,完全可以起到類似的作用。”

  “這種螺栓是一種雙旋向、等截面、非連續的螺紋,突破了普通螺紋概念。”

  “唐氏螺紋是在螺栓上做文章,螺栓上整合了兩種不同旋向的螺紋,在安裝時也會安裝兩種不同旋緊方向的螺母,當一個螺母想松退時,會推動另一個螺母旋轉,而這個旋轉力恰恰會上緊另一個螺母。”

  “不管是左旋還是右旋螺紋,都是工業上常用的形狀,唐氏螺紋只是將這兩種螺紋做在了一根螺栓上,所以加工中面臨的不確定性因素少,只是需要設計新的加工機械,才可以批量化生產。”

  “特殊的唐氏螺紋使各螺紋段的受力更均勻,而不像哈德洛克螺母那樣集中了過多的力,所以唐氏螺紋對材質的要求就降低了。”

  “這家公司雖然成立了快十年了,但是規模還不大,現在這種螺栓也還沒有運用到高鐵上去。”

  “南山汽車零部件可以直接出資收購,然後結合我們自己的緊固件生產技術,把唐氏螺栓給大批量的生產出來。”

  “到時候,不管是南車還是北車,都是需要大量的這種螺栓。”

  曹陽這個回答,讓戴漢彪和繞永祥都有點詫異。

  國內真的有企業可以那麽輕易的搞定“永不松動的螺栓”?
  東瀛企業哈德洛克可是將其加工圖紙都公開了,任憑他人仿製。

  這充分的說明了這種螺栓的生產難度有多高,可以說他們在這個行業是可以傲視群雄的。

  當然了,這種做法對於同行來說絕對是一種侮辱和鄙視了。

  奈何你就是生產不出來,或者是生產出來之後,質量和成本不如人家。

  最終還是打不贏人家。

  “曹總,這個唐氏螺栓,真有那麽厲害?”

  戴漢彪忍不住反問了一句。

  “厲害不厲害,你明天直接出差去看一看就知道了。”

  “不過收購的動作要快,到時候你可以再去找一些南車和北車的人,告訴他們我們可以用更加簡單的方法來解決放松螺栓的問題。”

  “與此同時,哈德洛克生產的那種螺栓,我們也要生產出來,讓大家知道我們不是技術不行,而是可以用更加便宜的方案來實現目的。”

  伴隨著曹陽的這個指示,戴漢彪等人立馬就行動了起來。

  這個時候的唐氏螺栓,處於剛剛要爆發,但是又還沒有爆發的階段。

  今年,他們公司的產品“唐氏螺紋緊固件”被認定為徽安省高新技術產品。

  但是零件基本上還處於小批量生產的狀態。

  南山集團這麽一個巨無霸願意收購他們,難度自然不大。

  當然了,前提是南山集團給的錢夠多。

  直接讓老板實現財務自由了。

  “曹總,謝總,哈德洛克螺母所包含的技術確實不同凡響,但如果盲目跟隨這樣的技術路線,很難造出同樣性能的產品。”
    “我們首先來看一下它的工作原理。”

  “哈德洛克螺母包含凸螺母和凹螺母,使用時先將凸螺母旋進螺栓,然後將凹螺母旋進,並且凹凸面配合在一起。”

  “它的巧妙之處就在凸螺母上,從圖中可以看出凸螺母邊緣是厚薄不均的,形成了類似門楔的結構,像門被門楔卡住一樣,凹螺母能被凸螺母牢牢地鎖在螺栓上。”

  “雖然這個結構很是巧妙,但是製造合格的哈德洛克螺母,需要海量的經驗數據。”

  “由於凸螺母是偏心的,即螺母上的內圓和外圓的圓心不重合,所以對加工精度要求高。”

  “而且螺母尺寸的不同,對應的偏心程度、加工方法、材質也有所不同。”

  “具體采用什麽參數,幾乎沒有理論可以參考,全憑長年累月的測試數據。”

  “所以很多企業,包括我們在內,之前拿著哈德洛克公開的圖紙,沿著他們的路走,都屢屢失敗。”

  “由於自鎖的關鍵在於兩個螺母之間的互相擠壓,所以需要很高的金屬的疲勞強度。”

  “這種情況下,金屬承受長時間有規律變化的載荷下不被破壞的能力。”

  “普通的材料無法勝任,而哈德洛克使用的材質是他們獨有的,如果采用他們的方案,勢必研發新材料,成本將完全失控。”

  唐宗財雖然把公司賣給了南山集團,但卻還是擔任總經理。

  可以說,這一周的變化,比他一輩子都要多。

  南山集團完成收購之後,立馬就把唐宗財和南車的總工程師聶建給叫了過來。

  “所以你才別出心裁的想到了使用更加簡單的方法來解決這個問題?”

  聶建大體上聽懂了唐宗財說的內容。

  畢竟大家都是學工科的,雖然不一定精通螺栓螺母技術,但是肯定都是接觸過,甚至大學的時候也是學習過相關的一些原理。

  唐氏螺栓的結構雖然比較特別,但是原理是卻是沒有超出大家的理解。

  只能說他選擇了一個非常巧妙的切入點,讓螺栓成為不脫落的存在。

  從某種程度上來說,這比哈德洛克設計出來的高難度防脫落螺栓,意義還要重大。

  “是的,目前我們已經可以小規模的在生產,後續只要增加設備,隨時都可以擴大產能。”

  “並且南山特殊鋼有非常優秀的螺紋鋼,到時候我們的唐氏螺栓,性能比之前測試的還要更先進。”

  唐宗財對自己的技術還是非常有信心的。

  哈德洛克的防松螺栓雖然名揚世界,但那是因為自己的唐氏螺栓還沒有大規模的生產。

  要不然的話,誰家不想使用便宜好用的產品啊?

  “聶總,從現在的情況來看,一個進口的哈德洛克防松螺栓,售價要去到十幾塊錢,可謂是高的不得了。”

  “而我們的唐氏螺栓,可以實現相同的功能,質量穩定性也是更高,成本卻是可以下降一半。”

  “一輛高鐵上面有那麽多的螺栓,伴隨著今後華夏高鐵事業的快速發展,相關的需求會變得更大。”

  “我覺得完全可以盡快的開始檢討國產化替代的問題。”

  這個時候,曹陽也在旁邊補充了一下自己的意見。

  好東西,就要盡快的使用。

  甚至可以把唐氏螺栓推廣到海外,讓更多的國家的鐵路也使用這種物美價廉的東西。

  一個零件,結構和工藝越是簡單,理論上的質量穩定性就是越高。

  很顯然,哪怕是一個外行,聽完了唐宗財的介紹,也知道唐氏螺栓相比哈德洛克的螺栓,那是真的簡單了太多了。

  “沒問題,這個螺栓也算是除了軸承、車輪和車軸之外,最大的進口零件了。”

  “只不過它的單個價值不是那麽的高,技術難度之前又覺得非常的高。”

  “所以才沒有把它當成是第一批要攻克的國產化零件。”

  “現在有意外之喜,我們自然是全力支持的。”

  “只要你們把相關的樣件和測試報告提交上來,我立馬就可以安排人去試裝車。”

  “到時候,我們讓華夏的高鐵成為真正100%國產化的一個產品。”

  “這個意義,可是絕對不算小呢。”

  聶建的心情很是不錯。

  曹陽給他電話的時候,他還覺得曹陽說的話估計有水分。

  現在現場聽取了唐宗財的說明,又看到了樣品。

  他的信心一下就上來了。

  “唐總,到時候你跟南山設備的潘總聯系一下,把工廠需要的生產設備清單和相關的技術要求都羅列出來,讓他安排去跟你們對接。”

  “南山集團自己也是有螺栓螺母相關的產品和設備,到時候可以重組一下,好好的緊固件這個業務給做大做強。”

  “現在你負責的緊固件公司,一年的業務還不到1000萬元。”

  “今後我希望單單緊固件業務,一年就能做到幾十億,成為全國乃至全球領先的緊固件廠家。”

  雖然有聶建這個外人在場,不過曹陽也沒有避諱。

  直接給唐宗財畫了一個大餅。

  緊固件這個東西,隨便一個廠家都能生產。

  但是要做得好,卻是沒有幾家廠家。

  今天討論的高鐵上使用的防松螺栓,只是其中一個典型的代表。

  其他領域其實也還有不少的螺栓螺母,其實也都是處於進口狀態的。

  一些零件你從外觀上看,可能看不出什麽差別來。

  但是用個幾年,或者是用個十幾年,差距就大了。

  單單這一個細分領域,就值得唐宗財去研究一輩子了。

  “曹總,您放心,我一定把集團的緊固件業務做大做強。”

  “不管是高鐵螺栓還是乘用車用螺栓螺母,亦或是商用車和其他機械設備上使用的螺栓螺母,我希望只要客戶有需求,我們緊固件公司都能對應。”

  唐宗財非常慶幸自己能夠接受收購,不僅個人實現了財務自由,還有了更大的發揮平台。

  南山集團今年的營業額有望突破2000億人民幣,這絕對是非常誇張的一個存在。

  營業額不到1000萬的緊固件公司在南山集團面前,根本就什麽都不是。

  哪怕是這幾年公司已經進入到了發展快車道,眼看著就要起飛了。

  但是誰知道是不是真的可以起飛呢?
  再說了,沒有關系,單靠自己的話,哪怕唐氏螺栓的技術很不錯,也不見得能夠獲得許多訂單。

  哪像是今天,抱大腿之後,立馬就見到了南車的總工程師,零件可以在最短的時間內裝在南車的高鐵上面。

  這種機遇,對南山集團來說只是非常簡單的一個事情。

  但是對於原本的唐宗財,卻是有一道難以逾越的鴻溝。

  “我們集團各個事業部自身對緊固件的需求,就是一個非常大的數。”

  “只要緊固件廠能夠把所有的這些需求緊固件都做出來,基本上再去市面上爭取更多訂單的話,障礙也不大了。”

  “特別是集團有自己的特殊鋼廠,有自己的模具廠,也有自己的設備廠,發展緊固件業務,相比其他公司來說,還是很有優勢的。”

  “指不定將來緊固件公司可以成為集團旗下新的百億級企業呢。”

  戴漢彪這麽一說,唐宗財更加期待了。

  百億級企業啊!

  以前自己所在的省份,這種企業屈指可數吧?

  那可都是自己的大客戶。

  現在自己也有可能在未來成為百億級企業的負責人?

  想到這裡,唐宗財渾身都充滿了乾勁。

  “高鐵上除了放松螺栓之外,其他的緊固件需求也是不少的。”

  “雖然不其他的零件大部分都已經實現了國產化,但是如果貴司的緊固件公司生產的產品,質量更好,成本更便宜的話,在高鐵上也是可以進一步的擴大市場的。”

  聶建這個時候,也是樂意賣一個人情給南山集團。

  反正從誰那邊購買都是買,南山集團旗下的企業如果可以做到成本更低,質量還更好,南車沒有理由不用啊。

  “那我可就替唐總多謝你了。”

  “螺母板和車輪螺栓等零件,是南山集團起家的零件。”

  “我相信這一塊的業務跟原本唐總的公司合並之後,絕對是可以起到一加一大於二的作用。”

  “到時候,我們華夏的緊固件,就再也不需要從國外去進口了。”

  曹陽這麽一說,大家都頗為期待。

  像是軸承、齒輪、螺栓螺母這些標準件或者是準標準件,國內的產能是非常巨大的。

  但是技術如何,就真的是一言難盡了。

  要是能夠在這些基礎零件上逐步的實現突破,背後的意義絕對不小。

  大道至簡!

  簡單的零件能做好,才有可能把複雜的東西做好。

  (本章完)
章節問題回報:
翻譯問題
內容不符
內容空白
內容殘缺
順序錯誤
久未更新
文章亂碼
缺失章節
章節重複
其他訊息