第385章 豬隊友助力，事情越鬧越大
  不管是什麽公司，跨部門打小報告都是比較招人記恨的。

  更不用說是集團各個分公司裡頭跨公司打小報告了。

  哪怕不是有心的，別人也是接受不了的。

  人家只會覺得問題是你捅出來的，就是你的錯。

  宮崎日正今天一大早其實就已經關注到了漢蘭達的新聞。

  “哥只是爬不上坡”已經成為微博上熱度第一的詞條了。

  但是，漢蘭達是在羊城豐田銷售的，不是他們春城豐田。

  這讓宮崎日正怎麽說？
  社長都已經問了，他什麽都不說，好像也不行。

  很是聰明的渡邊捷昭一下就看出來了宮崎日正臉上的糾結，立馬就知道背後可能有故事。

  “怎麽了？是發生了什麽跟我們有關的不好的新聞了嗎？”

  渡邊捷昭很是平靜的問道。

  這些年，豐田汽車也算是經歷了不少的風浪。

  不管是在東瀛本土還是在最主要的美利堅市場，都是碰到過一些波折的。

  渡邊捷昭自然也不指望豐田汽車在華夏的發展能夠一帆風順。

  “社長，我也是今天早上剛剛瀏覽華夏的社交媒體的時候看到一個新聞，跟春城豐田正在銷售的漢蘭達有一些關系。”

  糾結了片刻之後，宮崎日正決定還是老老實實的交代吧。

  死道友不死貧道。

  不說的話，渡邊捷昭對他肯定會有意見的。

  說了的話，頂多就是羊城豐田的東瀛人會對他有意見。

  但是大家本身就算是內部的競爭對手，有意見就有意見吧。

  “漢蘭達？”

  “漢蘭達在華夏不是賣的很好嗎？”

  “難不成有什麽負面新聞冒出來了？”

  作為豐田汽車在全球頗為重要的一款車型，漢蘭達在華夏的表現，渡邊捷昭也是有所耳聞的。

  結合宮崎日正的表情，肯定就是出現什麽負面新聞了。

  “確實如此！”

  “漢蘭達在華夏使用的是2.7L的發動機和3.5L的發動機。”

  “其中2.7L在華夏是賣的最好，8成的銷量都是這個動力貢獻的。”

  “但是我們的漢蘭達有兩噸多，2.7L的自然吸氣發動機其實帶動起來是有點吃力的。”

  “特別是在爬坡的時候，動力輸出就更加不足了。”

  “網上現在就是有一些漢蘭達爬不上坡的視頻和文章，很是吸引了不少人的關注。”

  “這裡面估計也有一些競爭對手在裡面推波助瀾的原因在裡頭。”

  宮崎日正快速的介紹了一下情況。

  他希望盡快的結束這個話題。

  “找個會議室，把這些新聞都投影出來，我好好的看一看。”

  屬下越是不想匯報什麽，當領導的有時候就越是想要了解一下。

  渡邊捷昭也不例外。

  很快的，“哥只是爬不上坡”等各種新聞報道和視頻，就出現在了渡邊捷昭的視野當中。

  看完這個視頻之後，渡邊捷昭一時之間也是不知道要怎麽應對才好。

  不管是文章還是視頻，其實都很簡單。

  一段只有30°坡度的鄉間道路，漢蘭達就是爬不上去。

  按照視頻裡頭的夏先生的說法，前面的幾輛車包括POLO都爬上去了。

  唯獨自己這輛2.7L排量的漢蘭達前輪一直打滑爬不上去。

  這種情況，很難說不是漢蘭達的問題了。

  渡邊捷昭自然也是心中清楚大概是什麽回事。

  最終他也只是留下一個“隨時保持關注，每天跟我匯報一下事情進展”的指示，先把這個事情擱置了。

  不過，他可能沒想到的是這個事情的發展比他預想的要快很多。

  當天上午，視頻中的“車主”夏先生就找到當地的4S店去維權。

  因為4S店找遍客觀理由也不承認是車輛的問題，或者是其在銷售過程中沒有盡到告知義務的問題。

  這次維權非但沒有讓事情有任何進展，反而遭到了4S店人員的惡語相向，他們讓夏先生“愛上哪告上哪告去”“隨便你怎麽解決”等等。

  “有備而來”的夏先生，自然是把4S店的這些人員的表現都給拍攝了下來。

  並且他還專門聯系了媒體進行曝光。

  而一些“好事者”也是迅速的把這個漢蘭達爬不上的坡叫做“漢蘭達坡”。

  並且夏先生還聯系當地車友會，準備明天駕駛更多的2.7L排量漢蘭達去做現場測試。

  這麽一來，當天晚上微博的熱搜一下就有好幾條都跟這個新聞有關系了。

  【漢蘭達坡】

  【不要嘲笑哥，哥只是爬不上坡】

  【最牛豐田4S店銷售經理】

  各種新聞一下就讓這個事情的熱度出圈了。

  特別是4S店那個態度惡劣的表現，有圖有真相的情況下，引起了很多人巨大的反感。

  誰沒有遇到過類似的問題？
  買東西買到壞的，結果對方態度惡劣的事情，在生活中簡直不要太多。

  現在都不需要競爭對手額外的做什麽，這個事情的熱度就足夠高了。

  “曹總，漢蘭達的新聞今天更火了。”

  南山集團，曹陽一上班米穎就跟他匯報了互聯網上最新的情況。

  昨天早上的時候，她就已經跟曹陽提到過這個新聞。

  本來她沒有特別的在意，因為這個事情看起來跟南山集團沒有太大的關系。

  沒想到今天是徹底的火了。

  微博熱搜上面好幾條新聞都是跟漢蘭達有關系。

  “這是羊城豐田的4S店自己給自己加了把火啊。”

  “要是沒有4S店那些人的惡劣態度，估計這個事情的熱度還不會有現在這麽高。”

  “不過鬧大一點也好，讓豐田汽車吃個虧，不要在國內那麽囂張。”

  曹陽是幕後主使，不過現在事情的發展跟他想的也是有點不一樣。

  不過從效果上來看，比自己預期的還要好。

  原本自己只是提醒易佳安排人去拍攝漢蘭達爬不上坡的視頻，然後營銷一把，打擊漢蘭達的銷量。

  沒想到長安汽車的人那麽聰明，居然知道找一個真正的漢蘭達客戶，演了一場看起來完全是真實的戲。

  有圖有真相，什麽手腳都沒有做。

  豐田汽車就算是想要撇清都難。

  關鍵是今天上午那幫人還要繼續把當地車友會的人的車帶去“漢蘭達坡”去做測試。

  這是要往豐田汽車身上再捅一刀的節奏啊。

  “確實如此，我聽說漢蘭達在美利堅主要賣的都是3.5L的車型，到了國內卻是把2.7L作為主要的銷售對象。”

  “各種營銷方案裡面讓人感覺漢蘭達能夠跋山涉水，越野性能很好一樣。”

  “實際上卻是這樣的一個坡都爬不上去。”

  “對於那些買了漢蘭達之後想要玩一玩越野的車主，估計打擊還是比較大的。”

  米穎並不清楚這個事情背後的故事，只是站在一個相對客觀的角度去評價這個事情。

  “這個事情，以後你每天早晚都跟我說一下，看看都有什麽進展。”

  曹陽現在有點期待到時候豐田汽車會怎麽去收場了。

  漢蘭達被這麽一折騰，肯定是沒有心情再去對付CS95了。

  至少短時間內他們是想要盡可能的去降低漢蘭達的關注度。

  “部長，這個事情我覺得有點詭異。”

  “我們剛剛開始對付長安汽車，網上就冒出來漢蘭達2.7L的各種不利新聞，並且發酵的速度還那麽的快。”

  “這個背後，我感覺可能是有什麽推手。”

  漢蘭達爬不上坡的事情搞得沸沸揚揚，羊城豐田內部自然不可能什麽都不知道。

  只是這個年代的主機廠，在應付突發事情的速度上，是遠遠比不上後世的。

  到現在為止，豐田汽車也好，羊城豐田也好，都還沒有正式的對這個事情發表看法。
    這也是許多主機廠常用的套路。

  讓事情自己冷切下去，慢慢的就沒事了。

  以前有不少的事情也是這麽處理的。

  羊城豐田這一次也是有樣學樣。

  不過，很顯然，這一次漢蘭達的熱度，超出了大家的想象。

  “確實是有點詭異，特別是那個姓夏的去4S店維權的時候，居然攜帶了錄音和偷拍設備，這明顯是有備而來的。”

  “正常的消費者，應該不會有那麽高的警惕性。”

  木林森這兩天也是不斷的瀏覽網上的各種新聞和評論，自然也有一些自己的看法。

  雖然到目前為止，他還找不到什麽直接的證據。

  但是這個事情裡頭有太多的巧合，讓人由不得心生懷疑。

  “是啊，所以我懷疑這會不會是長安汽車的人在搞鬼。”

  “前段時間，我們剛開始攻擊他們的CS95，並且還放出去一些傳言要告他們。”

  “結果我們的漢蘭達就出事了。”

  “哪怕是最開始的時候，這個事情跟長安汽車沒有關系。”

  “那麽現在事情的熱度會那麽的高，肯定也是跟長安汽車在背後推動有一定的關系了。”

  馬洪建本著誰受益，誰就是最大的嫌疑人的觀點，認定事情跟長安汽車脫不了乾系。

  不過，他發現自己能做的事情卻是非常有限。

  知道長安汽車在背後搞事又怎麽樣？
  有證據嗎？

  哪怕是有證據，又能怎麽樣？
  人家有誣陷你嗎？
  今天上午車友會一幫人去“漢蘭達坡”測試爬坡的視頻，現在已經出現在了網上。

  雖然有個別車輛嘗試了很多次之後，最終衝上去了。

  但是視頻中那巨大的轟鳴聲，仿佛把油門踏板都要踩壞了。

  這種情況下哪怕是能夠衝上去，也是解決不了大家的擔憂。

  畢竟，這也從另外一個角度佐證了2.7L版本的漢蘭達，動力確實不行的觀點。

  “豐田汽車現在也在關注這個事情，你及時收集一下互聯網上的動靜，看看後面豐田汽車打算如何處理。”

  事情到了現在這個地步，肯定不是木林森自己就能拍板決定的了。

  羊城豐田要討論方案，豐田汽車更是需要討論。

  畢竟漢蘭達現在是進口的。

  ……

  同一個事情，不同人的關注點是完全不同的。

  豐田的人在操心如何解決現在的輿論問題，而長安汽車的人，卻是興高采烈的想著怎麽再加一把火。

  就在車友會的人又去“漢蘭達坡”進行測試之後，當地的媒體也開始介入到報道之中。

  在長安汽車的默默推動之下，當地交通電台FM 98.8對試驗情況進行了報道。

  主持人在節目中調侃道：“比方說，某人要賣牛，說自己的牛特棒，價格也很高。因為這頭牛不僅塊頭大，而且牛毛鋥亮鋥亮的。買牛的人住在山坡上，趕著牛回家時，這頭牛死活爬不上坡。賣牛的人說，我賣給你的牛是用來耕地的，不是用來爬坡的，你要回家，行，扛著牛爬坡吧。”

  “到底是這頭牛比較牛呢，還是賣牛的人比較牛？”主持人問。

  夏先生還對采訪他的記者說，明天早上10點，“在‘漢蘭達坡’，將進行一場規模更大的漢蘭達爬坡測試。”

  夏先生口中的“漢蘭達坡”就是當地的塘頭坡。

  他還調侃說這是網友起的名字，“你說塘頭坡可能沒人知道，但說‘漢蘭達坡’大家肯定都知道。”

  在這種情況下，涉事的豐田4S店的一個做法，卻像是添油加醋一樣的讓事情的熱度更高了。

  原因是4S店報警說夏先生造謠誹謗傳播虛假視頻。

  這導致夏先生遭到了“傳喚”。

  相關的消息在網上曝光之後，微博上面的熱門內容，就有更多項目是跟漢蘭達有關系了。

  “一個通過報警來解決用戶投訴的銷售企業、一個靠公關來掩蓋問題真相的品牌，讓人很寒心。”

  夏先生的這話，在網上徹底發酵，並且他也表示會繼續堅持下去，並通過法律的手段維權。

  這些情況，讓長安汽車的人簡直要笑瘋了。

  “易總，這家豐田的4S店簡直就是潛伏在豐田汽車裡頭的內鬼啊。”

  “沒有他們，這個事情的熱度還沒有辦法搞的那麽高呢。”

  長安汽車分管銷售的副總張林是這個事情的直接操盤手。

  易佳跟曹陽溝通完畢之後，立馬就讓張林親自去安排下去。

  結果比預想的最好的情況都還要好。

  “對方越是這樣子折騰，這個事情的熱度就越高，對我們來說是好事啊。”

  “不過這個事情也提醒了我們，以後要是碰到了類似的事情，前往不要態度那麽的惡劣。”

  “特別是現在不少的手機也都開始有照相功能了。”

  “要是一些東西發到網上去，指不定就會引起意想不到的後果出來。”

  易佳算是從頭到尾都很清楚這個事情，所以感觸是更加深刻。

  同樣是一個事情，如果處理好了，也許不聲不響的就過去了。

  而處理不好，就上熱搜了。

  不說影響品牌形象，單單銷量的損失就是難以接受的。

  “我也沒想到4S店居然會報警，實在是太讓人感到意外了。”

  “聽夏先生說，4S店可是安排了維修人員跟著一起去現場測試了一下漢蘭達是不是真的爬不上坡呢。”

  “這種鐵證如山的情況下，他們還能有這樣子的操作。”

  “實在是太讓人意外，簡直就是豬隊友啊。”

  張林突然發現現實有的時候比自己設計的方案都還要精彩。

  他在準備搞事的時候，都沒有想到過這種場景。

  沒想到現在事情越鬧越大，居然是對方幫忙添加的柴火。

  “他們既然要鬧大，那我們就讓他們鬧的再大一點。”

  “現在買了2.7L漢蘭達的人，估計都成為周邊朋友的調侃對象了。”

  “你讓那個姓夏的再努力一把，爭取搞個集體退車的事情出來。”

  “然後想辦法把這個新聞給鬧大，讓漢蘭達的銷售數據直接下滑。”

  作為長安CS95同尺寸的車型，漢蘭達在一定程度上來說，也算是長安汽車的競爭對手。

  特別是現在豐田汽車主動搞事，易佳就更不想輕易的放過了。

  要不然以後每隔一段時間就來這麽一回，他可是受不了。

  “應該沒問題，他現在已經跟漢蘭達的車友會聯系上了。”

  “哪怕不是真的想要退車，這麽一搞之後，4S店裡面肯定也是要拿出一些甜頭出來補償他們。”

  “只要讓他們意識到這一點，那麽組團退車這個事情，就能搞起來。”

  張林對人性還是比較了解的。

  一款新車在賣出去的一瞬間，就算是貶值了一成以上。

  這要是真的退車，4S店絕對是損失慘重。

  關鍵是這種情況一旦出現，很容易引起其他地方的車主也跟風退車。

  那事情可就徹底失去掌控了。

  當然了，要解決其實也沒有那麽難。

  天下攘攘，皆為利往！

  只要給出了足夠的利益，許多人都是可以選擇妥協的。

  畢竟大部分人開漢蘭達，一輩子都不會去“漢蘭達坡”那種野外道路上行走。

  在城市裡面開的話，2.7L的發動機也是能夠帶得動的。

  無非就是油門肉一點而已咯。

  很快的，伴隨著長安汽車在背後推波助瀾，羊城豐田的4S店，開始出現了2.7L漢蘭達退車的風潮。

  這個新聞，讓剛剛有點熱度下降的“哥只是爬不上坡”事件，又一次的變熱了。

  甚至大眾、通用和福特等公司，也在背後推波助瀾，想要讓豐田摔個跟頭。

  畢竟豐田汽車今年在全球的表現實在是太亮眼了。

  這讓其他幾個巨頭都很是意見。

  (本章完)