第226章 F6熱銷，皮尺部聞風而動
  富有競爭力的價格。

  領先其他自主品牌一個檔次的外觀。

  再加上同級別沒有對手的動力總成，比亞迪F6就是想要不火都有點難。

  “王總，上市一周內，我們已經獲得了超過5000台訂單，我們的F6這下絕對算是火了！”

  吳華餅作為比亞迪的銷售部部長，現在的心情就跟吃了一罐蜂蜜一樣，甜的要發膩。

  之前他有預感自家的F6應該能夠火，但是他沒想到能夠這麽火。

  現在可是2003年，不像是後世，動不動一款車型的銷量就是一萬多，兩萬多。

  現在能夠月銷過萬的車型是非常少的。

  能夠月銷超過5000台，就算是非常了不起了。

  何況現在F6上市一周就有5000台，月銷過萬不是夢啊。

  “這些用戶訂購我們的F6，都是有交定金的吧？”

  “數據都真實可靠嗎？”

  王福不介意銷售部為了宣傳的方便，安排一些4S店的人做一些手腳，營造出F6非常暢銷的局面。

  但是他要把握清楚真實的情況到底如何，要不然會影響他做一些決定。

  “王總，這些訂單都是客戶交了1000元的定金，都是真實可靠的。”

  “不過我們量產初期的產能有限，沒有辦法立馬都交付，估計要等到11月份的時候才能真正的放量出來。”

  比亞迪迫不及待的想要把F6給搞上市，也是看到之前的宣傳工作效果很好，不想要讓中間出現了宣傳的斷層。

  所以哪怕南山的發動機距離大規模量產狀態還需要一兩個月的時間，他們也都直接上市了。

  反正到時候重點宣傳比亞迪F6獲得了多少訂單就行了。

  “要等到11月啊？”

  “現在才9月中，消費者等的太久了的話，很可能就轉去購買其他的車型了。”

  雖然王福之前也知道量產初期的產能有限，但是看到F6的訂單那麽多積壓，還是想要提前一把。

  “王總，有一部分的試驗是具有預見性的，如果需要盡快的提前進入到大規模生產，可以讓南山一邊試驗一邊生產。”

  “與此同時，也可以請采購部跟南山商量一下，讓他們日夜不停的對應這個項目，盡可能的滿足我們的需求。”

  梁傳慶在旁邊插了一嘴。

  “梁總的這個提議非常好，我也覺得可以這麽考慮。”

  吳華餅一邊點頭，一邊在心裡給梁傳慶點了個讚。

  自己之前怎麽沒想到跟采購部提出這個方案呢。

  “南山的零部件，質量水平一直都是很不錯的，業內口碑也很好。”

  “如果他們評估覺得問題不大，那你們就盡快去做吧。”

  比亞迪現在可謂是押寶到了汽車產業，自然是希望F6能夠真正的在市面上賣起來。

  要不然錯過了風口，到時候會變成什麽樣子，那就誰也不知道了。

  ……

  購買市場上其他車型回來拆解對比、模仿，這是許多汽車企業的研究人員都在做的事情。

  要不然就不會有“眾泰皮尺部”、“長城皮尺部”等說法了。

  作為這段時間汽車界的明星企業，比亞迪F6車型一上市就引起了那麽大的反響，自然就吸引了不少車企去研究。

  “王總，我們已經加價從其他消費者手中購買了3台比亞迪F6，目前已經完成了初步的拆解分析工作。”

  “從目前確認到的信息來看，F6車型公布的參數跟實車測量的相比還是對的上的。”

  “南山給他們供應的發動機和變速箱，跟供應給我們的並沒有什麽區別。”

  “甚至把我們購買的發動機直接換上去都能使用。”

  “我覺得公司只要把這套動力總成搬遷到一款市場上火爆的SUV上，到時候銷量肯定不會比比亞迪的F6要差。”

  “相比今年才剛剛造車的比亞迪，我覺得到時候消費者對我們的信心肯定會更加的充足。”

  長城汽車內部，朱建波親自給王英匯報著比亞迪F6拆解分析報告，以及公司下一款新車型的研發提案。

  “F6的外觀跟羊城雅閣的差異大不大？”

  王英自然是認可朱建波的提議。

  長城現在能夠從南山那邊購買到很有競爭力的動力總成，如果再有一個漂亮有吸引力的外觀，那麽新款SUV車型的銷量肯定不會差。

  最關鍵的是研發周期可以大大的縮短，明年年底就有可能推出來。

  “除了個別細節略有不同，基本上都是一樣的。”

  “我們也買了一台羊城本田的雅格，把他們的前大燈拆下來，都能順利的安裝到F6上面。”

  “無非就是發動機和變速箱安裝的地方，有一些不同而已。”

  朱建波覺得比亞迪的這個做法，他們也可以借鑒一樣。

  反正到時候在細節的地方改一改，打官司也能扯皮很久。

  哪怕是官司輸掉了，也賠不了太多錢。

  “那你現在有新車型的外觀目標了嗎？”

  王英的話說的有點含蓄，但是朱建波自然是聽懂了。

  “我覺得本田的CRV是一款非常不錯的SUV，雖然在國內還沒有引進生產，但是在美利堅那邊很受歡迎。”

  “如果我們能夠借鑒一下CRV的外觀，那麽到時候很可能會給公司帶來第一款月銷過萬的車型。”

  朱建波過來給王英匯報的時候，自然就已經有了下一代車型的目標了。

  作為以皮卡和SUV為主的車企，朱建波的眼光也是繼續鎖定在類似的產品上面。

  在美利堅市場銷售的非常不錯的豐田和本田，自然就成為了他首先借鑒的對象。

  當然了，這裡面有沒有受到比亞迪的影響，就誰也說不清了。

  “本田CRV？”

  “這倒確實是一款不錯的車型！”

  “你們可以先把具體的方案拿出來，也檢討一下其他的對比車型。”

  “看看下次公司正式的搞一個新項目評價，把事情給定下來。”

  雖然CRV還沒有在國內生產，但是作為長城汽車的總經理，王英自然不可能那麽孤陋寡聞。

  要知道，到現在為止，長城汽車的一些皮卡，也是有出口業務的。

  對於國際市場上的情況，她也是有所了解的。

  ……

  “李總，比亞迪的F6現在挺火的，我感覺它會是今年車市的一匹黑馬。”

  “我覺得他們的路子，我們也可以學習一下。”

  吉利汽車，銷售部部長彭林這幾天可是對比亞迪羨慕壞了。
    第一款車就那麽成功。

  不僅銷量很是火爆，預計還能掙不少錢。

  最關鍵的是這個比亞迪，明明比吉利汽車更晚進入到汽車市場，造車的經驗也肯定沒有吉利豐富。

  但是人家偏偏就能把F6造的那麽受歡迎。

  彭林覺得之前吉利的研發人員，還是太含蓄了啊。

  “他們直接追著本田最新款的雅閣車型的造型而來，再配備南山1.5T渦輪增壓發動機和6AT自動變速箱，對消費者的殺傷力還是挺強的。”

  “如果今後動力總成不會出什麽明顯的問題的話，那麽F6車型未來的銷量衝上一萬一個月也不是不可能。”

  “但是我們如果繼續跟F6一樣去模仿雅閣的話，恐怕成績不會更好。”

  李蘇想著自己搞了幾年汽車了，結果還沒有一款車型跟比亞迪F6那樣火紅，心中也著實是有點羨慕。

  不過，跟比亞迪在那裡窩裡鬥，他還是有點接受不了的。

  “李總，我的意思不是要去跟著模仿雅閣，而是可以參考比亞迪的做法，找一款市面上銷售很火爆的車型去借鑒。”

  “比亞迪可以對標本田的車型，我們可以對標豐田啊。”

  “他們的佳美在美利堅的銷量，不會比雅閣差的。”

  “或者是日產的天籟也可以考慮一下，這款車在美利堅也是挺受歡迎的。”

  彭林這麽一說，李蘇立馬心動了。

  吉利現在也采購了一批南山的發動機進行調試。

  他們完全可以基於凱美瑞或者是天籟，跟F6一樣推出一款新車型出來。

  到時候動力總成比凱美瑞或者天籟更好，外觀有基本上一樣，配置還要豐富一下。

  而價格只有人家的一半……

  這麽一個車型，想要不火都難啊！
  “伱去找研究院商量一下，看看要是這麽搞一款車型，需要多長的時間。”

  “現在的汽車市場競爭比前幾年激烈了不少，越來越多的合資企業也開始降價和推出更多的車型出來了。”

  “我們推出新車型的速度一定不能慢了，要不然就追不上市場變化的步伐了。”

  李蘇對汽車產業是有著非常大的抱負的。

  到現在為止，他做的其實也還是非常不錯的。

  吉利和奇瑞甚至一度是國內自主品牌車企的代表呢。

  “沒問題，研究院的人要是抄作業都抄不明白，那就實在是說不過去了。”

  彭林跟李蘇的關系很好，所以說話也是說的比較直接。

  反正這年頭個個自準品牌的車型，都是抄來抄去，誰也不要笑話誰。

  只有到了2010年以後得車型，才慢慢的變成自主研發了。

  哪怕是如此，仍然還有眾泰保時捷之類的神車冒了出來。

  那種把車牌一換，99%的人都分辨不出誰是真的李逵，誰是假的李逵。

  ……

  “部長，最近一周雅閣的銷量同比下滑了兩成，我們跟4S店進行了調研，其中有不少人都選擇去買F6了。”

  “也有一部分人選擇去購買帕薩特和蒙迪歐了。”

  羊城本田銷售部，馬洪建有點忐忑的在那裡匯報著最近一周的銷售數據。

  雖然整體來說，雅閣的銷量非常火爆，各個店裡面普遍都是缺車的狀態。

  但是這個火爆程度，相比上個月卻是有了明顯的變化。

  作為銷售部的員工，馬洪建自然是最能感受出來的。

  畢竟各個4S店的數據，可是每天都會匯總到他這裡。

  “我們雅閣的定位跟F6完全不同，為何有客戶會放棄我們的雅閣而選擇了F6呢？”

  木林森有點不能理解這個變化。

  如果消費者覺得帕薩特或者是蒙迪歐很好，那麽他也是可以理解的。

  畢竟大家在國際市場上本來就是同一個級別的競爭對手。

  但是F6是什麽？
  那就是一個山寨貨啊！
  抄襲自家車型的！
  要不是怕對方蹭流量，羊城本田直接就把比亞迪給告上法庭了。

  哪怕如此，這個動作遲早肯定也是要做的。

  “部長，正常來說，F6的銷售情況是不可能對我們的雅閣有什麽影響的，畢竟大家不是一個區間的客戶。”

  “但是這段時間，汽車之家裡面買雅閣不如買F6，多余的錢用來買房的帖子，熱度很高。”

  “幾乎每天都有幾萬人在那裡評論，汽車之家更是長期都把這個帖子放在了最顯眼的為止。”

  “所以不少消費者都受到了影響，我估計這肯定是比亞迪的一種營銷手段。”

  “但卻是實實在在的給我們的銷量帶來了影響。”

  馬洪建這麽一說，木林森的心情立馬就不好了。

  買雅閣不如買F6，多余的錢用來買房？
  這樣子的觀點，有點難以反駁啊。

  “你做個提案，把下個月的廣告費用騰挪一部分到汽車之家。”

  “今後他們哪怕是不誇獎我們，至少不要黑我們。”

  “像是你說的那樣子的帖子，他們專門置頂肯定是不大合適的。”

  “比亞迪出了多少錢，我們加倍！”

  木林森很有底氣的揮一揮手，準備發動人民幣戰術。

  對於羊城本田來說，雅閣就是他們吃飯的車型。

  買一輛雅閣就可以掙好幾萬元。

  這種情況下，他們一年下來的收益肯定是非常可觀的。

  區區幾百萬的廣告費，還真不是多大的問題。

  到時候多賣個100台雅閣，不就都掙回來了嗎？

  “如果是這樣子的話，我覺得應該就可以把這個熱度給壓下去了！”

  “之前這個汽車之家還說為了用戶體驗，不準備在2002年的時候接廣告，但是後面很是老實的收了一堆廣告費。”

  “現在他們的用戶多了，需要的服務器肯定更多了，對廣告費的態度應該也會更加積極。”

  “到時候，我們也汽車之家好好的配合我們宣傳一下雅閣車型，不要天天都是雅閣和F6的對比報道了！”

  領導批了預算，馬洪建自然是信心十足。

  有錢都解決不了問題，那麽木林森可就要來解決他了。

  (本章完)