第220章 羊城本田的憤怒，關系破裂
  深城的城市建設還是非常不錯的。

  特別是海濱公路，更是修建的很是漂亮。

  方思思親自體驗了一把比亞迪F6之後，就把駕駛位讓給了曹陽。

  對她來說，今天出席F6的試乘試駕會，並不一定需要自己親自去體驗什麽。

  反正最終比亞迪市場部的人員是會提供稿子的。

  她只需要在此基礎上適當的改一改就行了。

  甚至不想改的話，直接發布也是沒有問題的。

  今天之所以興致勃勃，那是因為跟曹陽一輛車。

  “曹總，對於一輛汽車來說，發動機和變速箱是最重要的，比亞迪F6能夠有如此亮眼的表現，跟南山生產的發動機和變速箱是有著非常密切的關系。”

  “不過我有點好奇，既然南山能夠生產出這麽優秀的發動機和變速箱，為何不直接自己造車呢？”

  “畢竟，相比國內的其他企業，南山在造車上面的積累，已經是非常深厚了。”

  方思思問了一個不少人都覺得奇怪的問題。

  甚至在南山內部，當發動機研製成功的消息傳開之後，也有許多人覺得南山可以考慮自己生產汽車啊。

  造汽車的格調跟生產零部件相比，完全不是一個級別。

  但是到現在為止，南山還沒有任何要造汽車的意思。

  “掌握了發動機技術和變速箱技術之後，生產一台汽車確實沒有那麽的難。”

  “只要南山想要造車，一年內就能生產出樣車出來。”

  “但是造車對於南山來說，未必就是最佳的的選擇。”

  “至少對於現階段的南山來說，我覺得不是最佳的選擇。”

  “也許現在就進入到整車行業，南山也能取得不錯的成績，甚至成為海峽首屈一指的大公司。”

  “但是也就只能成為一家大公司，要想成為一家很強的公司，難度是很大的。”

  “並且你造車之後，有得有失，失去的也許會比得到的更多。”

  “最關鍵的是那麽早造車，我們如果是想要走量，就只能生產低端的汽車，那樣子利潤率很低不說，未來還很難向上發展。”

  “但是如果你生產高端汽車的話，消費者根本就不會認帳，白白的浪費了大量的金錢，並且還損失了不少的客戶。”

  “這樣子的話，倒不如好好的做一家零部件供應商和設備廠家，這樣子我們就能把生意做到許多主機廠那邊。”

  雖然曹陽已經不是第一次回答類似的問題了，但是那也要看是誰在問這個問題。

  對於方思思，他還是有著足夠的耐心的。

  “那南山將來一直都不考慮自己生產汽車嗎？”

  方思思很是好奇的問道。

  “將來的事情就難說了。”

  “過個幾年，南山的發展進入到了新軌道，汽車行業的情況也發生變化了的話，那就需要重新考慮了。”

  “但是至少在最近幾年的時間內是沒有考慮造車的。”

  曹陽對方思思倒也沒有特別的隱瞞。

  反正這樣不算是特別需要保密的事情。

  公司裡面許多人都知道自己的這個想法。

  “你覺得比亞迪的這款F6車型，能夠賣得好嗎？”

  兩個人畢竟還不算特別的熟悉，所以聊一些不會冷場的話題，顯然是更加合適的。

  “只要他們不定一個很誇張的高價，F6車廂銷售前景肯定是非常不錯的。”

  “車型外觀跟羊城本田的雅閣差不多，動力性能比雅閣還要好，內部的配置還要更豐富。”

  “除了品牌力差一點，有些零件的質量和用料差一點，F6已經沒有太大的劣勢了。”

  “這種情況下，月銷5000肯定是沒有問題的。”

  “月銷過萬也不是不可能。”

  曹陽很是肯定的給出了自己的判斷。

  這款F6車型，相比歷史上比亞迪推出來的F6，在發動機和變速箱兩個最重要的零件上，有著完全不一樣的配置。

  相當於把消費者最擔心的兩個隱患給解決了。

  哪怕是現在還有不少人對F6的動力總成的品質感到擔憂，最終的結果也會讓大家有信心。

  “如果比亞迪的F6真的能夠成為華夏汽車市場的一匹黑馬的話，那麽對於南山的發動機推廣來說，是非常有好處的。”

  “這台車與其說是比亞迪的車型，倒不如說是南山的試金石啊。”

  方思思來到羊城當駐站記者之後，就對南山相關的事情做了全方位的了解。

  對於國內的汽車行業、汽車零部件行業、設備行業、機器人行業的情況，她都算是有一定的了解。

  而越是了解的深入一些，她對曹陽就越是好奇。

  如此年輕就能經營一家競爭力那麽強大的公司，實在是有點出乎大家的意料啊。

  “國內的汽車產業，雖然市場在快速的增大，但是技術實力的增加卻是很緩慢。”

  “特別是發動機和關鍵零部件上面，能夠拿得出手的沒有幾家。”

  “哪怕是國內各個自主品牌使用比較多的航天三菱和東安動力，本質上都不屬於華夏自己的技術。”

  “在這個生產過程之中，我們的技術並沒有太多的進步，只不過是把市場拿出來之後，換了一點錢回來。”

  “南山致力於成為全國乃至全球最大、最強的汽車零部件企業和設備企業，這也是我不著急自己造車的原因。”

  “一旦南山自己造車了，那麽先不說其他廠家還願不願意使用我們的零部件和設備。”

  “單單南山自己的汽車品牌建設就是一個大問題。”

  “搞高端品牌的話，那麽量肯定是起不來的。”

  “作為工業化產品，沒有足夠的量支撐，一定是會虧本的。”

  “如果搞低端產品，像是F6一樣，倒是有可能銷量不錯。”

  “但是品牌力沒提上去，以後要想往上衝就非常困難了。”

  “最關鍵的是搞低端車，掙的錢可能還沒有現在這樣子做供應商掙得多。”

  剛剛方思思問到了造車的事情，借著這個話題，曹陽再次的解釋了一下。

  話裡面也隱晦的透露了自己並不是不造車，只不過是現在不造的意思。

  方思思也是很感興趣的跟曹陽交流著。

  不過，當他們在愉快的聊著各種各樣的話題的時候，有些人的心情就一點也不愉快了。

  “部長，這是跟我們關系比較密切的媒體朋友剛剛發過來的照片，您先看看。”

  在羊城本田銷售部，馬洪建臉色很是嚴肅的來到了副部長木林森的面前。

  今年羊城本田推出了03款雅閣車型，憑借著起步就與世界同步的口號，以及進一步的下調了價格等優勢，上市之後立馬就迎來了銷售的狂潮。
    到現在為止，這款車型完全處於供不應求的狀態。

  甚至一些4S店裡面，還要加價2萬塊才能提車。

  所以銷售部的員工，日子過的非常滋潤。

  一點銷售壓力都沒有，反倒是各個4S店的老總明天都過來求著伱多給自己發點車。

  甚至一些比較誇張的4S店，也不管你發沒發車，先把車款打過來再說。

  搞的他們的財務隔三差五就要找銷售部確認情況，甚至還專門要求銷售部跟4S店強調，不要這麽乾。

  這樣子舒服的局面，自然是誰都不願意破壞的。

  但是，今天一個熟悉的記者給他發來的照片，卻是讓他感受到了深深地危機。

  “這不就是我們的雅閣嗎？”

  “有什麽特別的？”

  木林森將視線轉移到了馬洪建那笨重的IBM筆記本電腦屏幕上面，有點不確定對方葫蘆裡賣的到底是什麽藥。

  “咦？”

  “不對，這車標怎麽給改了？”

  木林森倒也是很快就發現了不同。

  “部長，這是比亞迪準備在今年推出來的全新車型，叫做F6。”

  “今天他們邀請了許多媒體去搞試乘試駕活動，這就是試乘試駕現場的圖片。”

  馬洪建這麽一說，木林森立馬就坐直了身子。

  他很清楚這話背後代表的是什麽意思。

  比亞迪F6抄襲自家的雅閣車型？
  雖然車標不一樣了，但是任誰去看，都能看出來雅閣的影子。

  甚至他都懷疑把雅閣的車門拆下來，是不是可以完美的裝在比亞迪F6上面。

  “國內不少企業的車型，都是借鑒了國際上的一些車型的，比亞迪作為一家新出現的造車企業，必然也是會走這一條路。”

  “他們的F6哪怕是跟我們再像，市場定位應該也是跟我們完全不一樣的。”

  “我覺得倒也不用特別的擔心。”

  木林森腦中快速的衡量分析了一番，覺得這個事情也許也沒有那麽的嚴重。

  畢竟，本田汽車的品牌力在那裡，一個模仿抄襲的車型，不可能超越原型車的。

  當然了，他說這話的時候，心裡面一點擔心也沒有的話，肯定也是假的。

  只不過在下屬面前，他不能表現得那麽慌亂。

  “正常來說，確實是這個樣子。”

  “F6的售價估摸著就只有我們的一半，大部分的成功人士都不會去購買的。”

  “但是聽說F6搭載的是南山技術有限公司的1.5T渦輪增壓發動機和6AT自動變速箱。”

  “這麽一來，他們的動力總成就比我們的雅閣都還要好了。”

  “至少是從參數上來看，會給消費者這樣子的感覺，我覺得這是非常危險的一件事情。”

  “國內的自主品牌的車型，之所以比同級別的合資車型要便宜一半，就是因為他們的動力總成不行，車上的零件質量不行，品牌力也不行。”

  “如今最關鍵的動力總成方面，人家的數據很好看了，也許會給消費者一個非常不好的誤導。”

  馬洪建這麽一說，木林森忍不住皺起了眉頭，道：“6月底的時候，我記得南山搞了一個南山科技日，當時就是重點推出了1.5T渦輪增壓發動機吧？”

  “後面他們似乎跟長城汽車、吉利汽車等好幾家車企都簽訂了戰略合作協議，要給他們提供發動機。”

  “這麽說來，比亞迪反倒是南山發動機的第一個客戶？”

  作為羊城本田的銷售部副部長，木林森雖然不是那麽關注國內汽車零部件行業的發展。

  但像是南山這種提供了發動機和變速箱總成的廠家，他還是有所了解的。

  沒辦法，國內自主品牌，甚至是國際汽車巨頭都在使用南山的變速箱，他就是想要完全不關注都是不行的。

  “是的，一旦比亞迪的的F6成功了，到時候肯定是會有更多的車企更加積極的使用他們的發動機。”

  “這也給了南山發動機發展壯大的機會，這對我們來說，其實是非常不好的一個事情。”

  “畢竟本田汽車最有名的就是他的發動機技術，要是這個優勢沒有了，那麽對我們的傷害是非常大的。”

  馬洪建的眼光還是不錯的，很是敏銳的感受到了危機。

  當然了，他也只是未雨綢繆，實際上他並不覺得南山發動機能夠那麽快的動搖本田汽車的優勢。

  “等會我找一下采購部的李部長，跟他聊一聊這個問題。”

  “我記得南山也是我們的供應商的，他們現在幫助比亞迪抄襲我們的車型，這樣子做肯定是不合適的。”

  “再不濟我們也不能跟這樣子的供應商合作。”

  木林森覺得F6是否能夠成功，是否會威脅雅閣，最大的變數就在於南山提供的動力總成。

  要不然的話，他都不覺得這是一件值得自己操心的問題。

  “我們要不要讓法務部的人去告比亞迪？”

  “畢竟他們的車型抄襲的痕跡實在是太明顯了。”

  馬洪建覺得這個事情不能這麽輕拿輕放。

  讓采購部去對付南山，自然是應該的。

  但是始作俑者的比亞迪汽車，也是不能就這麽放過了。

  “先不說他們的抄襲，肯定不是100%的完整抄襲，多少也是在一些細節上做了一點點的調整，我們就是去告他，短時間內也是沒有結果的。”

  “最關鍵的是他們現在還沒有上市，我們就是告他，索賠金額也非常的有限。”

  “倒不如等他們的F6正式上市了，已經實實在在的產生了銷量，他們從這個抄襲事情之中獲得了切實的利益。”

  “這種情況下我們再去告比亞迪的話，事情的影響力就不一樣了。”

  “對他們的殺傷力也是不一樣的。”

  木林森多少也是懂一點法律的。

  知道像是這種侵權抄襲的案件，事情的嚴重程度跟對方車型的銷量有很大的關系。

  跟對方非常獲利的金額有很大的關系。

  所以現在他是覺得還沒有到告比亞迪的時候。

  “說的也是，那我先去收集相關的資料，及時的跟進各種情況。”

  “將來有需要對付比亞迪的時候，能夠立馬拿出來。”

  馬洪建雖然有點不甘心，不過木林森已經有決定了，他自然不好多說什麽。

  (本章完)