第363章 標杆工廠，星辰汽車再次刷新一堆記錄

  一座汽車工廠，一般是有衝壓車間、焊接車間、塗裝車間和總裝車間這幾個基本的車間組成。

  從外面購買的汽車衝壓件跟衝壓車間自己生產的大型衝壓件，會在焊接車間焊接成一台白車身。

  所謂的白車身，就是汽車的骨架。

  只是因為鋼板看上去有點銀白色，所以就叫做白車身。

  這些白車身通過自動傳送鏈條被送到了塗裝車間之後，就會進行陰極電泳塗裝。

  這個工序，其實是非常重要的。

  這關系著汽車的防腐蝕性能。

  與此同時，各種顏色的外觀，也是在這個地方被噴塗上去。

  從某種意義上來說，所有的汽車都是水泡車。

  因為這些白車身在塗裝車間，是整個車身都是需要浸泡到電泳池子裡頭的。

  之後，塗裝完成的白車身會被送到總裝車間，裝上各種各樣的零件。

  對於一家汽車廠家來說，總裝車間的員工數量也是最多的。

  哪怕是使用了大量的自動化設備，也只能削減一部分人的人員。

  “領導，我們的焊裝車間就是把各個零件拚接成白車身的地方，車間分兩層，一樓是門蓋、底板1線和裝配線，二樓主要是側圍、底板2線、總拚以及報交線。”

  “跟其他車企的焊接車間相比，星辰汽車的自動化率是非常高的。”

  2006年12月12日，星辰汽車的整車工廠正式進入到大批量的生產階段。

  曹陽自然也是為這個重要的時刻舉辦了一場規模不小的儀式。

  那些結束車展之後，剛剛被邀請去參加仰望試乘試駕活動的媒體們，今天又再一次的回到了羊城，去參觀星辰汽車的工廠。

  今天來的領導有不少，嶺南省這邊的負責人也都親自出席了。

  不過，領導們的日程非常緊張，活動結束之後就先離開了。

  到了現場參觀環節，曹陽只需要把劉天武配好就行了。

  “這個自動化率高，是怎麽一個高法？”

  劉天武帶著安全帽，興致勃勃的跟在曹陽身邊，聽著相關的介紹。

  “目前焊裝車間的設計生產節拍為60秒鍾一台，按照一年246個工作日，每天隻上一班8小時來計算，可以年產12萬台白車身。”

  “將來如果有需要，只需要換成兩班倒，產能就可以增加到24萬台。”

  “甚至極限情況下，產能增加到三十多萬也是沒有問題的。”

  “這個焊接車間機器人數量達到了472台，自動化率達到84%，這是全國乃至全世界自動化率最高的汽車焊裝車間。”

  曹陽這麽一解釋，劉天武立馬有概念了。

  之前星辰汽車匯報的資料都是說修建年產10萬台的工廠。

  現在看來，他們之前的計算很保守啊。

  只要有需求，隨時都可以擴大產能。

  “自動化率越高，工廠的投資就越大，生產成本應該會更高吧？”

  劉天武對汽車行業也是有幾分了解的。

  所以主動的詢問了起來。

  “沒錯，現在來看成本會提高一些。”

  “但是，自動化程度高，產品質量的穩定性和一致性能得到更好的保證。”

  “與此同時，對質量管理和控制要求也更高了。”

  “因為一旦出現焊接質量問題，就一定是批量的。”

  “因此需要從工藝源頭和自動檢測、預測分析等方面加強焊接質量的管控。”

  “這也是倒逼星辰汽車去提高自己的管理水平和質量水平。”

  曹陽倒是一點都不介意現在的投資多了一些。

  伴隨著華夏人工成本的不斷上升，提高自動化率是一個大趨勢。

  雖然南山集團需要通過各種辦法讓自己的員工數量增加，但絕對不是通過降低自動化率的方法來實現。

  “這些機器人，都是你們自己生產的吧？”

  劉天武可是知道曹陽很重視機器人的發展。

  甚至因為南山機器人的存在，區裡都吸引了幾家其他的機器人創業企業落地，慢慢的開始形成了一個機器人產業鏈。

  “沒錯，焊裝線上采用的機器人全部是南山機器人生產的，每台機器人上都有一個小儀表，這是一個壓力表，用來監控機器人是否出現異常。”

  “依托這種高度自動化的機器人，我們的搭建了柔性化的總拚焊接系統。”

  “這套南山集團自主開發、自主享有知識產權的白車身柔性總拚焊接系統，可支持6種車型生產，最高可擴展至8種。”

  “除了可以生產紫微星和仰望，也為未來不同車型的生產奠定了基礎。”

  “這套總拚焊接系統不僅柔性化水平高，而且焊裝尺寸精度高。”

  這些東西，將來都是要大力宣傳，提升星辰汽車品牌力的重要技術。

  現在讓劉天武先見識一下，到時候區裡的不少參觀考察活動，也都可以安排到星辰汽車來。

  為此，工廠裡頭可是設置了專門的參觀通道。

  “那些機器人怎麽看起來好像有點不一樣，不像是用來焊接零件的？”

  劉天武指了指不遠處一個高高豎起的機器人，頗為好奇的問道。

  “領導，這些機器人是用來擰螺栓的。”

  “汽車上需要安裝不少的螺栓螺母，我們星辰汽車首次采用機器人全自動擰緊工藝。”

  “這是汽車行業工廠修建中的前沿技術，可以進一步提升自動化水平。”

  “焊接車間共有兩個自動擰緊工位，含有12台機器人，平均每台機器人擰兩個螺栓，擰緊時間大約40秒，如果加上車身在工位之間運行時間，整個節拍為51秒。”

  “它針對不同的工況選取不同的技術方案，自主開發螺栓送、取釘技術，擰緊的步驟包括取釘、初擰緊、預擰緊、中擰緊再到終擰緊，每次擰緊的扭矩都不一樣，其中終擰緊力矩為59N.m。”

  “為了確保這項技術的成功，星辰汽車進行了1000多次取釘試驗，做到無故障發生，同時克服了無技術標準的困難，保證生產過程穩定進行。”

  曹陽身後幾台攝像機正跟著拍攝。

  當然了，這些都是南山集團自己的員工在拍攝，外面來參觀的人是不允許自己隨意拍攝的。

  甚至相機都是不允許攜帶的。

  要不是這個年代的手機普遍像素不高，進來之前都還需要對手機的攝像頭進行一定的處理呢。

  “剛剛投產儀式的時候，我可是聽你說到很多次‘標杆工廠’這個字眼。”

  “當時我聽了還沒有什麽感覺。”

  “現在一邊參觀，一邊再聽你解釋，感覺可就不一樣了啊。”

  星辰汽車的工廠越是先進，對劉天武來說就越好。

  從某種程度上來說，這也算是區裡面的門面工廠了。

  “領導，我們這座工廠敢稱為汽車行業的標杆工廠，可不是靠吹噓的。”

  “單單一個焊機車間，就有許多地方是其他同行十年後都不一定能夠追趕上來的地方。”

  “除了剛剛您看到的那些東西，我們還采用了冷金屬過渡焊接工藝。”

  “與傳統焊接工藝比較，冷金屬過度焊接熔滴溫度相對較低，零件熱變形小。焊接過程可達每分鍾70次的抽拉絲速度，並且不產生飛濺，不受工件表面狀態影響，能使焊縫的成型更美觀。”

  “與此同時，它采用了高密度補焊，可適用不同車型，無需切換焊槍，焊接能力提升3倍。負責該工序現有14台焊接機器人，未來可擴展到16台。”

  伴隨著曹陽的不斷介紹，劉天武臉上的笑容就沒有停過。

  “這焊接車間還有什麽其他的先進工藝，你都一並幫我介紹了。”

  “到時候我也好在其他領導那邊好好的炫一炫。”

  劉天武都這麽說了，曹陽自然不會客氣，繼續說道：“我們的焊接車間，還使用了高速激光焊工藝技術。”

  “在焊接完車頂和側位後，車身就準備進入激光焊工位。”

  “這個工位包含激光焊和幾個焊點的補焊。”

  “采用的激光焊的焊接速度可達110mm/s，是全球各個汽車工廠中速度最快的激光焊。”

  “提高速度可以更好地滿足產能的需求，讓激光焊接的總體節拍控制在60妙以內，不至於拖焊接車間的後腿。”

  星辰汽車是曹陽最重視的一個產業。

  對於這座標杆工廠的建設，曹陽也是親自參與其中。

  所以這個時候，各項參數也是了然於胸。

  根本不需要看資料就能直接說出來。

  “這激光焊接有什麽好處不？”

  劉天武很是給面子的順著曹陽的話問了一嘴。

  “那可就多了，激光焊的優勢包含高功率密度、優良的方向性和高焊接速度，焊縫表面光潔。”

  “它可替代車頂和側圍連接的焊點，也無需在車頂安裝密封膠條，同時可精確調節和控制熱輸入，鍍鋅層燒損更少，減小焊件的變形。”

  “這對星辰汽車高端豪華車型的定位來說，也是非常重要的。”

  “要不然消費者怎麽去感受到星辰汽車的豪華感呢。”

  曹陽介紹完激光焊接工藝之後，繼續帶著劉天武往前走。

  “激光焊之後是機器人自動打磨和人工打磨工位，其中工人主要檢查機器人的打磨質量，如發現哪裡打磨得不好，再簡單整理一下。”

  “這個相比其他公司的工位，也是增加了機器人自動打磨的技術，算是一個非常大的突破了。”

  “到現在為止，國內還沒有任何一家工廠的打磨是使用了機器人的，哪怕是奔馳和寶馬也沒有。”

  說到這裡，曹陽臉上忍不住露出了自豪的表情。

  不客氣的說，這座工廠放在十年後，也是世界領先的。

  到時候完全可以作為一個賣點，不斷地去宣傳。

  甚至各個高校區編寫汽車專業相關的教材的時候，都可以把一些東西放進去。

  至於接納各個高校汽車工程專業的人去參觀學習，那更是一個潛移默化提高大家對星辰汽車技術水平和先進程度的好機會。

  “焊裝車間的建設匯集了南山集團旗下各個分公司的優質資源，生產線亮點紛呈，柔性化自動生產程度高，物流順暢，工藝先進，技術一流，質量控制嚴格，不僅是國內汽車製造屆學習的榜樣，也是各個高校研究車身焊裝智能化製造發展趨勢的經典案例。”

  “曹總，我覺得星辰汽車完全可以把你們的焊接車間當成一個先進工藝的典范，跟國家申報一些重大的獎項。”

  “甚至以這個項目去參選國家科學技術進步獎，都沒有什麽問題。”

  參觀完整個焊接車間，劉天武也是給出了非常高的評價。

  羊城不是只有星辰汽車，羊城本田、羊城豐田和西風日產的焊接車間，他也是去參觀過的。

  不吹不擂，星辰汽車的優勢是碾壓式的。

  哪怕是把豐田本田的人叫過來，他們也沒有辦法反駁。

  “領導，感謝您的提醒，我馬上安排人去做。”

  雖然申報獎項這個事情，星辰汽車已經在做了。

  不過劉天武這麽好心的提醒，他自然不能說“領導，我們已經在這樣子做了。”

  那樣顯得劉天武的水平沒有什麽出奇的。

  “第一個焊接車間就給我們帶來了那麽大的驚喜，我對接下來的塗裝車間也是充滿了期待啊。”

  星辰汽車沒有修建衝壓車間，他們的衝壓件都是旁邊的羊城華強廠幫忙生產的。

  這也算是比較特別的一點了。

  好在衝壓技術本來就不是什麽特別核心的技術，倒也沒有誰會去拿這一點說星辰汽車的不是。

  劉天武很有興趣，曹陽自然是每一個車間都要帶他參觀一下。

  在他們兩個的身後，還有浩浩蕩蕩上百人跟著。

  特別是那些汽車媒體，他們都是參觀過國內許多汽車工廠，對於星辰汽車的先進性，更是有著直觀的認識。

  “方主編，這星辰汽車還真是下了血本了，把工廠修建的那麽好。”

  “剛剛曹總發言的時候，我還以為他是在吹噓。”

  “沒想到來現場參觀一番之後，發現原來曹總不僅沒有吹噓，反倒是謙虛了啊。”

  林佳燕跟方大文今天自然也是來參加了現場參觀的環節。

  對於各個汽車媒體來說，介紹各個主機廠的生產線，這基本是一定要有的文章。

  雖然這類文章的專業性比較高，一般的讀者興趣不是很大。

  但是也有一些對汽車有一定了解的讀者，最是喜歡看這種有一定技術含量的文章了。

  “南山集團自己旗下就有國內機器人技術最領先的南山機器人，所以才敢到處都使用自動化工序。”

  “除此之外，南山集團在數控系統方面的技術，也是全球領先的。”

  “這在工廠的自動化控制方面，應該也是用到了這方面的技術。”

  “再加上南山集團旗下的南山設備能生產各種各樣的機床和設備，甚至我聽說激光焊接和激光切割設備也能生產。”

  “這種情況下，星辰汽車的焊接車間能夠修建的那麽高標準，也就可以理解了。”

  “同樣的工廠，要是讓其他主機廠去修建，不說能不能建設出來，單單需要耗費的資金，估計就要比星辰汽車多好幾成。”

  方大文雖然內心也是受到了非常大的衝擊，但是表面上還是裝作沒什麽的樣子。

  “那倒也是，這個標杆工廠，與其說是星辰汽車的標杆工廠，倒不如說是南山集團的標杆工廠。”

  “我感覺這個工廠出來之後，將來其他汽車公司修建新工廠的時候，一些業務都會主動的去找南山機器人或則南山設備合作呢。”

  “他們這標杆工廠，還真是起到了標杆的作用。”

  林佳燕的話裡面，難掩佩服之情。

  誰的技術好，他們這些專業人士，還是有很深刻的認識的。

  “領導，這就是我們的塗裝車間了。”

  曹陽不管後面的隊伍裡頭大家在議論什麽，只顧帶著劉天武走在隊伍的最前面去參觀工廠。

  至於其他的人員，可以選擇耳麥接受曹陽的講解，也可以聽旁邊其他工作人員的講解。

  “塗裝車間有預處理、電泳、PVC、打磨、面漆、報交、注蠟7大工藝。”

  “生產線上共有各類作業機器人159台，自動化率達到73%。”

  “塗裝線上不僅噴漆、密封、保護塗層、打磨、注蠟等工序都采用了機器人，而且在密封線采用機器人噴塗水性可噴塗阻尼墊材料，這個塗裝車間也是國內自動化率最高的塗裝車間。”

  焊接車間的標準設置的那麽高，塗裝車間自然不會拖後腿。

  “這塗裝車間都有什麽先進的技術，你好好歸納總結一些，回頭我們區裡也用得上哦。”

  劉天武跟在曹陽旁邊，繼續興致勃勃的參觀著。

  “那必須的，回頭我讓米穎把介紹資料發給羅秘書。”曹陽笑著應了一句，然後繼續介紹了起來。

  “我們的塗裝車間采用了全旋轉浸漬輸送技術，這是第一個特別技術。”

  “這條預處理電泳線使用全旋反向浸漬輸送設備，通過車身360度翻轉，使車身電泳膜厚更均勻、車身內腔的電泳膜厚增加，有助於提供防腐蝕性能。”

  “接下來可以可以看我們的第二個特別技術。”

  “為支持車間不同車型不同顏色車身的噴塗生產，我們集團開發應用了快速換色輸漆系統，也是國內首次使用該技術，通過快速換漆系統提升了供漆換色效率。”

  “至於第三個特別技術，那就是機器人注蠟工藝。”

  “它使用自動門板噴蠟機器人取代人工門板噴蠟，不僅自動化率得到提升，質量也更加穩定，防腐性能更加優良。”

  “第四個特別技術是剛剛提到過一嘴的，那就是機器人噴液態阻尼材料。”

  “我們的塗裝車間采用可噴塗車身阻尼材料取代了傳統的人工粘貼式瀝青阻尼墊材料，同等厚度條件下可減重約40%。”
    “而且采用機器人噴塗取代了人工作業，不僅提升了作業效率與噴塗質量，而且減少了VOC排放量，改善了作業環境，降低工人的作業強度。”

  “在整個塗裝過程當中，我們的車身塗裝過程智能化控制系統會對全流程進行監控。”

  “從而提升產品質量，減少生產過程中的能源損耗和材料消耗。”

  相比焊接車間，塗裝車間可以參觀的路線就短了很多。

  畢竟很多內部的加工區域都是不適合進去觀看的。

  當然了，到時候星辰汽車可以提供相關的素材，各路媒體倒也不用擔心不知道怎麽寫文章。

  “你們使用了這麽多的先進技術，到時候大家都來參觀的話，豈不是人家也能有樣學樣？”

  劉天武問到了一個頗為關鍵的問題。

  華夏的各個企業之間抄來抄去的事情，可是一點都不少見。

  作為區裡的明星企業，劉天武不想看到星辰汽車吃虧。

  “領導，有些技術，可不是參觀一下就能學到的。”

  “真要是那樣，國內那麽多自主品牌車企，就不是現在這個樣子了。”

  曹陽還真不擔心別人跟著學習星辰汽車的工廠技術。

  像是焊接車間，你要學可以，那就需要購買大量的機器人。

  而國內高精度的焊接機器人，做的最好的就是南山機器人了。

  再加上星辰汽車這個標杆工廠放在那邊，那些廠家不從南山機器人購買產品，那就只能花更多的冤枉錢去找KUKA或者ABB這些廠家了。

  “你有這個自信就好。”

  “接下來是不是就到了總裝車間了？”

  “這個車間應該沒有什麽特別的吧？”

  劉天武跟曹陽一邊走一邊聊，很快就到了總裝車間的門口。

  “領導，你這可是想錯了哦。”

  “別看總裝車間好像只是簡單的將各種零件安裝上去，沒有什麽技術含量。”

  “我們的這個車間裡，實現了國內首個‘全無人配送’車間。”

  “不管是發動機還是變速箱，亦或是座椅還是副車架，全部都是通過AGV自動導航車來搬運。”

  “我們的這個總裝車間有188台各種型號的AGV導航車。”

  “它們沿著地面上33條灰色磁條按程序設定軌跡行走。”

  “車上裝有紫微星和仰望上面使用的各種類型的配件。”

  “作為國內首創的全線AGV自動物流系統，其采取RFID自動識別技術，可自動識別物料配送位置，真正做到智能物流。”

  “這些都是南山機器人的另外一個成果，將來非常有前途。”

  “不要看這些AGV小車很普通，它們其實很有‘禮貌’哦！”

  “你等會可以試一下，站在AGV小車面前，它們能夠自動識別前方行人，進行減速或避讓，非常‘聰明’。”

  曹陽這麽一說，劉天武還真是感到有點意外。

  一個總裝車間，還真是讓星辰汽車玩出名堂出來了？

  關鍵是進入到總裝現場之後，放眼望去，確實是可以看到不少小車拉著零件在移動。

  很顯然，曹陽不是在吹牛。

  “這個AGV小車有什麽特別的嗎？”

  不懂就問。

  在曹陽面前，劉天武從來不敢不懂裝懂的事情。

  “AGV其實不是什麽新鮮的玩意，最早的應用可以追溯到1953年。”

  “當時，美利堅一家汽車零部件製造商引入了一種自動化AGV用於運輸重型零件，這便是世界上第一台AGV。”

  “它由一輛簡易的 AGC產品牽引式拖拉機改造而成的，帶有車兜，在一間雜貨倉庫中沿著布置在空中的導線運輸貨物。”

  “隨後，歐美AGV相關研究開始起步。”

  “AGV的應用范圍逐漸擴大，正式進入了生產製造領域。”

  “60年代，AGV開始用於汽車工業，用於運輸和組裝汽車部件。”

  “在70年代和80年代，AGV開始在化工、電子和製藥等工業領域廣泛應用。”

  “而我們華夏的第一台AGV誕生於1976年，但真正的落地應用是在1991年，新松為金杯公司打造的AGV產品在這一年正式投入運營。”

  “不過，這些年AGV並沒有大規模的在華夏各個工廠投入使用，因為還有各種技術問題有待解決。”

  “從成本上來說，似乎也沒有直接用人來的劃算。”

  “我們南山機器人從前年開始立項搞AGV，投入了大量的研發人員去創新。”

  “在技術方面，我們南山機器人已經掌握了基本的核心技術。”

  “包括自主導航、障礙物識別和避障、路徑規劃等關鍵技術。”

  “將來我們準備進一步的推動AGV技術的發展，例如考慮研發激光雷達、視覺識別、人工智能等相關的技術，然後讓這些技術和AGV結合起來。”

  曹陽是在給劉天武介紹，也是在給後面帶著耳麥的媒體們介紹。

  畢竟這幫媒體雖然去過很多主機廠參觀，但是也沒有見過星辰汽車這麽特殊的存在。

  有些技術不好好的給他們科普一下，大家不一定能夠感受到你的厲害。

  “星辰汽車這是秉承著你們南山集團的發展方向，走的是靠技術獲得消費者的路線啊。”

  劉天武無數次聽曹陽說過南山集團走的是靠技術拿單的路線。

  現在放在星辰汽車上，說它走的是靠技術獲得消費者的路。

  顯然也是沒有毛病。

  “領導您這個總結很是到位，我們星辰汽車，要想在豪華車市場上站穩腳跟，只能走靠技術獲得消費者的路。”

  “要不然消費者憑什麽放棄奔馳、寶馬和保時捷，去選擇星辰汽車呢？”

  曹陽這話，無意之間又把幾個對手給踩了一腳。

  給人的感覺就是星辰汽車似乎比奔馳、寶馬和保時捷還要厲害一樣。

  “這總裝車間還比較大，我們轉一轉吧。”

  劉天武看著一輛輛仰望正在鏈條的傳動之下，來到一個個工位之中。

  然後就有工人從AGV上取下零件，組裝到對應的部位。

  “從零部件到整車，AGV自動物流系統將汽車裝配的各個環節所需物料精準配送，節省了大量人力。”

  “像是這裡，就一條內飾線，主要是對整車線束、頂棚、地毯、儀表板、天窗、前後風擋玻璃等進行裝配作業……”

  “這裡是車輪裝配工位。”

  “兩條機械手臂將車輪精確地安裝在車身上，輪胎從進廠到輸送、抓取、擰緊實現全自動化。”

  “人工擰緊螺絲有時候會擰錯位，有誤差，但是機器會一次擰對，而且能在裝配紫微星和仰望不同直徑的輪胎之間順暢切換，這個技術屬國內首創。”

  “這個是擋風玻璃安裝環節，星辰汽車實現了全流程自動化安裝。”

  “一般來說，國內車企安裝擋風玻璃多采用單個機械臂作業。”

  “但星辰汽車的總裝車間采用兩個機械臂作業。”

  “一個負責抓取、塗膠、對接等工作，一個安裝視覺導引系統。”

  “兩個機械臂共同作業，將大大提高擋風玻璃安裝時的精準度。”

  “要使汽車要能正常地運行起來，需要刹車液、防凍液、空調冷媒、風窗清洗液、汽油等管路系統密封良好。我們的總裝車間引入南山設備最新研發的自動加注設備，會對這些管路系統首先進行充正壓進行泄露檢測，確保系統具備優良的密封特性……”

  “這個是發動機……”

  “這個是排氣管安裝……”

  “在整車檢測方面，激光三位車輪定位、動態高速轉轂實驗、整車電器檢測、高壓汽車淋雨檢測等國際先進技術，確保了在這裡生產的每一輛汽車的卓越品質。”

  圍繞著參觀線路，曹陽帶著劉天武等一行人在總裝車間待了差不多半個多小時才算是介紹完畢。

  由於總裝車間最能直觀的看出汽車的生產過程，所以各個車企的總裝車間都是各個車間裡頭接待參觀訪問次數最多的車間。

  星辰汽車將來肯定也不會例外。

  所以一開始在設計的時候，就充分的考慮到了這方面的需求。

  “星辰汽車的工廠能夠在一年多的時間內修建完成，成為全國乃至全球的標杆工廠。”

  “這裡面蘊含了南山集團大量的先進技術，區裡面的其他企業，要一南山集團為榜樣啊。”

  劉天武很是感慨的跟著曹陽走出了總裝車間。

  要不是這個工廠就那麽真實的出現在大家面前，他完全無法想象這是一家華夏車企的工廠。

  哪怕是去德意志，去美利堅，去東瀛的車企總部參觀，也不可能比這個工廠更加先進了。

  星辰汽車這個標杆工廠，再次刷新了一堆記錄啊。

  而有著跟劉天武類似體會的人，可是一點都不少。

  特別是跟著參觀的那些媒體，心情可是激動不已。

  他們參觀了太多的車企了，對於自主品牌車企的生產線和合資車企的差距，也是非常清楚的。

  面對這種差距，他們的心情是比較憋屈的。

  可現在星辰汽車的標杆工廠橫空出世，橫掃一切對手。

  那種自豪感，他們也能感受到。

  一種與有榮焉的心情，緩緩地冒了出來。

  當天晚上，各個汽車頻道就紛紛推出了星辰汽車相關的報道。

  雖然不允許他們直接在車間拍攝，但是星辰汽車也是為大家提供了不少的素材。

  只要稍微加工一下，還是能寫出不少花團錦簇的文章。

  而星辰汽車標杆工廠這個話題，也在當晚上了熱搜。

  “魏德金，我剛剛分享了一個視頻鏈接給你，建議你有空的時候好好的看一看。”

  在遙遠的德意志，賴平給保時捷CEO魏德金打了個電話。

  作為一個華人，他對華夏汽車行業的關注是比較多的。

  星辰汽車的標杆工廠上了熱搜，他自然也是找到了不少相關的報道看了看。

  這不看不知道，一看嚇一跳。

  華夏居然有如此先進的汽車工廠了？
  哪怕是保時捷總部的工廠，在自動化率方面，還有新技術使用方面，也是遠遠的比不上人家吧？
  特別是焊接車間和總裝車間的AGV系統，給賴平留下了很深刻的印象。

  這根本就不像是一家華夏的企業應該有的東西啊。

  “怎麽？”

  “你看到了什麽好車嗎？”

  魏德金顯然不是很清楚賴平給自己推薦的視頻裡面有什麽內容。

  不過，賴平這一次卻是沒有跟他爭，而是繼續說道：“要說好車，倒也跟好車有關系。不過我建議你先好好的看看再說。”

  而就在賴平跟魏德金推薦星辰汽車標杆工廠的相關視頻和報道的時候，國內各個車企的反應就更大了。

  “王總，這星辰汽車是真的下了血本啊。”

  “這麽一座對外宣稱的年產10萬輛的工廠，居然導入了那麽多的自動化設備，整個工廠居然只有不到兩千人。”

  “將來要是想要擴大產能，幾乎是分分鍾的事情啊。”

  比亞迪的食堂之中，吳華餅把餐盤放在桌上之後，立馬就忍不住跟王福聊起了星辰汽車標杆工廠的事情。

  “星辰汽車的工廠設備，很多都是南山集團自己旗下的企業生產的。”

  “所以願意花費重金去使用，一定程度上也是為了宣傳的需要。”

  “我覺得現階段搞如此先進的工廠，是一種浪費。”

  “不說其他的，單單因為工廠太先進的原因，星辰汽車的每一輛汽車，至少就要比一般車企的要多幾千元甚至更多的廠房設備攤銷費用。”

  “也就是星辰汽車做的是高端豪華車型，要不然到時候死都不知道怎麽死的。”

  采購部部長鍾強也在旁邊坐著一起吃飯，顯然不支持這種大投入的方式。

  比亞迪如今正在規劃新工廠，相關的設備采購也很快就要啟動。

  鍾強自然是不想給采購部搞那麽多的活回去。

  要不然到時候很多設備的要求都很高，很容易出現問題，采購部的壓力就很大了。

  “雖然星辰汽車的標杆工廠不一定適合所有的車企，但是不得不說，人家工廠的技術含量還是非常高的。”

  負責研發的梁傳慶，顯然更加關注工廠的技術創新。

  雖然這一塊的內容，基本上不屬於他負責。

  但是要說有關系，跟他這個研發負責人也是有關系的。

  畢竟設計出來一輛汽車，肯定也是需要考慮如何把它給生產出來的問題。

  “鍾強，回頭你跟南山集團的曾婷婷溝通一下，看看能不能安排我們過去參觀一下星辰汽車的工廠。”

  “不管將來我們的新工廠要修建成什麽樣子，至少要知道標杆工廠的樣子是如何。”

  王福沒有說太多的話，直接讓鍾強去預約現場參觀。

  這顯然也是比說什麽都來的有說服力。

  要是看不上人家的產線，去參觀幹什麽？
  同樣的事情，也是發生在羊城汽車集團。

  “曾總，我們的工廠才剛剛開始修建，設備基本上都還沒有進場。”

  “你跟相關的項目人員溝通一下，看看有沒有可能對標星辰汽車的工廠，盡可能的提升一下自動化率。”

  張家齊自然也是看到了星辰汽車標杆工廠的相關報道，心中觸動很大。

  羊城汽車集團才是嶺南省汽車工業的領頭羊啊。

  但是現在這個領頭羊的地位，似乎一點也不穩固啊。

  “張總，改是肯定可以改的，但是相關的投資肯定就要發生非常大的變化了。”

  “並且重新調整方案之後，工廠投產的日程也是會受到影響的。”

  “我覺得是不是先繼續按照計劃推進，將來修建二期工程的時候，再參照星辰汽車的標準去靠攏。”

  曾廣達是羊城汽車自主品牌項目的負責人。

  眼看著明年新車型就要下線了，現在還要調整工廠的規劃。

  他肯定是不希望看到這樣子的局面出現的。

  到時候日程受到了影響，他肯定是要背鍋的。

  “二期工程也不知道什麽時候才能正式啟動啊。”

  “只要我們的兩款新車型有一款成功了，就可以考慮啟動二期工程了。”

  “我覺得時間不會很長的。”

  羊城汽車集團現在正在開發一款SUV和一款轎車，同時也在考慮另外一款SUV。

  只要有一款車型成功了，就能讓工廠的負荷上升到需要考慮擴產的程度。

  畢竟他們也是按照年產10萬台的規模去修建的。

  而現在國內的汽車銷量，暢銷車TOP10裡頭，就沒有誰的月銷量是低於1萬台的。

  (本章完)