第860章 《大國重工》專題，開啟南山系成神之路
  “曹總，看來我們的S9要盡快的上市才行了，大家對它的熱情很高啊。”

  雖然曾婷婷已經宣布S9的發布會結束了，但是南山汽車集團的展台上面，還是人潮湧動。

  三輛S9的展車，更是被無數人給包圍了。

  甚至它們都已經成為今年羊城車展打卡的標志性車型了。

  “第一批樣車已經生產出來了，壓縮一下後面的時間，爭取春節過後就盡快的上市銷售了。”

  “實在不行，也是可以先上市，然後慢慢的開始交付。”

  以前南山汽車集團的做法都是一款車已經量產下線一定時間之後才上市銷售。

  這樣子可以確保上市當天大部分的4S店裡面都有對應的車可以開始銷售。

  但是現在的玩法開始慢慢的發生了變化。

  哪怕是車型還沒有大規模的量產，也是可以先開始銷售。

  曾婷婷對於自家老板的營銷能力是有充足的信心的。

  不得不說，這輛車讓他感到了巨大的震驚。

  雖然曹陽現在說的方案有點超出她的想象，但是最終很可能真的效果很不錯。

  到時候通過提前下訂鎖定訂單的方式，按照市場需求進行車型的生產。

  “對於他們來說，在手機上直接登陸我們未來汽車的官方商城進行下訂，完全是有可能的事情。”

  他覺得這樣子沒有辦法充分的發揮S9的外觀優勢。

  不得不說，曾婷婷的銷售敏感性還是很強的。

  所以讓捷豹路虎汽車徹底的成為南山汽車集團實際掌控的下屬公司，就是曹陽這些年一直都想做的事情。

  “今後我們可以考慮在一些高端的商場裡頭設置一些展廳，讓更多的潛在消費者能夠更容易體驗我們車型的魅力。”

  像是羊城的正佳廣場，以前大家是完全想象不到汽車銷售店可以開在這種地方的。

  正當曹陽跟曾婷婷在休息室裡頭交流著未來汽車的下一步安排的時候，捷豹路虎華夏的總經理潘江輝忍不住走了過來。

  但是到了後世，一堆品牌的車型都在這些地方開始展廳了。

  汽車產業算是資金、技術和人才密集型的產業，如果庫存比較多的話，佔用的資金是比較多的。

  “以前的時候，大部分的4S店都是修建在地理位置不是那麽好的地方。”

  對於一個車企來說，研發和生產、銷售顯然都是頗為重要的。

  “這倒是一個非常大的創新，我們未來汽車可以在羊城和魔都先嘗試一下，如果效果好的話立馬在主要的省會城市推廣開來。”

  對於未來汽車這種新能源車企業來說，多搞一些不一樣的東西嘗試一下，是很有意義的。

  伴隨著整個行業生態的發展變化，她也是很及時的提出了銷售方式的調整。

  “潘總，你有什麽想法，盡管說！”

  對於捷豹路虎這幾年的表現，曹陽還是非常滿意的。

  曹陽提到了一個今後很多新能源車企業都喜歡使用的方法。

  “甚至把這些下訂單的截圖發在朋友圈或者企鵝群立馬炫耀一把，還能滿足人家額外的需求呢。”

  所以她是肯定會去試一試的。

  管理層裡頭許多人都是英吉利人，這些人不見得都是那麽的聽話。

  “這些地方平時消費者逛街是絕對不會去的。”

  不過未來汽車作為一家新能源車企業，生產的車型都是純電動車。

  特別是把捷豹路虎的總部的影響力不斷的轉移到魔都那邊亞太區總部的事情上，潘江輝做的很好。

  “榮耀科技那邊現在已經開始了線上商城銷售手機的新方式，我覺得到時候未來汽車也可以嘗試一下線上銷售，然後在線下進行集中交付。”

  雖然捷豹路虎現在是南山汽車集團旗下的產業，但畢竟是英吉利的品牌。

  從某種程度上來說，這樣子的做法可以更好的降低庫存。

  “曹總，我有一個想法跟您匯報一下。”

  “最關鍵的是現在智能手機已經基本上普及了，特別是會買我們的S9的消費者，幾乎都是用的高端智能手機。”

  雖然這裡面最主要的原因是自己確定了發展大方向，但是潘江輝的貢獻也是有目共睹的。

  “這個方案很好啊，我們今後甚至可以減少未來汽車的4S店的數量，在一些城市設置一家交付中心，再配合幾家體驗店就行了。”

  後世隨便去一家大城市的大商場裡頭，肯定可以找到一些新能源車的展廳。

  這些電動車的消費者接受新事物的能力也比較高。

  他今天也是第一次看到未來汽車S9車型的外觀。

  “這樣可以進一步的降低我們的營銷成本，不管是對於提升銷售利潤還是降低銷售價格，都是有好處的。”

  那就是在各個商場和繁華的商業中心開設體驗店。

  還別說，這些展廳的客流量挺高的。

  在汽車行業混了那麽多年，他的眼光自然是不差的，能夠很清楚的感受到S9絕對是可以銷售的很火爆。

  特別是研發方面，更是一切的源頭。

  而在之前，捷豹路虎的研發中心主要都是在英吉利那邊，這肯定是不符合南山汽車集團的利益。

  所以曹陽力推了魔都研發中心和生產工廠的修建。

  伴隨著捷豹路虎在華夏的銷量的不斷提升，以及魔都研發中心和工廠主導的F-TYPE跑車和庫裡南SUV的成功，魔都這邊的影響力是不斷的上升。

  華夏分公司的總經理潘江輝也是順利的成為了捷豹路虎全球副總裁，平時就在魔都辦公。

  如今捷豹路虎的新產品，有一半都是在魔都這邊開發和生產。

  曹陽還在不斷的想辦法去提高這個比例。

  將來英吉利那邊的總部，主要就是負責個別主銷歐洲的小眾車型的開發和生產了。

  人員招聘方面也基本上沒有想過的計劃。

  可以說，捷豹路虎總部的員工數量是一年比一年少。

  但是只要沒有裁員，英吉利那邊也不好說什麽。

  真的要是有一天英吉利那邊很不滿意了，曹陽可以乾脆就把捷豹路虎的總部遷移到魔都來。

  而這一切的落實，都是跟潘江輝的努力分不開的。

  “曹總，您設計的未來S9實在是太讓人驚豔了，就算是再過十年也不會過時。”

  “不過電動車的屬性決定了它的銷量上限可能不會特別的高。”

  “我覺得是不是可以考慮讓捷豹參考S9的造型，推出一款屬於捷豹的轎跑。”

  “這樣子的話，我們的外觀不需要做特別大的改動，內飾做一些適應性的調整，底盤也不用變太多。”

  “動力總成的話直接使用現在量產發動機和變速箱就可以。”

  “按照這個情況，速度快的話，明年年底這款車的樣車就可以出現在大家面前了。”

  潘江輝這麽一說，曹陽還真是來了興趣。

  別的品牌要是抄襲S9的外觀，那是絕對接受不了的。

  南山汽車集團非得搞死它。

  但是讓捷豹汽車來抄一抄的話，情況就不一樣了。

  大眾汽車、豐田汽車的同一個品牌裡頭都有許多兄弟姊妹車，簡單改一改外觀就直接推出來了。

  甚至現在大眾汽車收購了保時捷之後，也在保時捷和大眾、奧迪之間嘗試著推出一些同平台車型。

  這種情況下，讓捷豹汽車和未來汽車擁有類似外觀的產品，那是完全沒有問題的。

  到時候捷豹那邊的銷量，大概率不會比未來汽車的低。

  甚至燃油版的S9，銷量比電動版的S9要更好也不奇怪。

  “我覺得潘總說的方案還真是挺有可行性的。”

  “這麽開發出來的新產品，開發成本應該是非常低的，大部分東西都是現成的。”

  “正好我們在大排量發動機方面一直都有優勢，一部分消費者又還接受不了電動車。”

  “到時候我們生產的燃油版的S9，銷售價格還可以比未來汽車那邊的高一截，指不定在歐洲等地的表現會超出大家的期待。”

  曾婷婷的眼光也是不差的，立馬就意識到了潘江輝的方案具有很強的可行性。

  S9的外觀那麽的經典，不好好的利用起來，實在是有點可惜啊。

  甚至直接改一下車標，改一下動力系統，然後再把對應的底盤和車身調整一下，一款很有競爭力的新產品就誕生了。

  “目前捷豹在華夏的銷量已經慢慢起來了，但是距離路虎還是有比較大的差距，跟啟明星就更加沒有辦法比了。”

  “我覺得以捷豹的品牌底蘊，完全是可以把銷量做到寶馬汽車那個水平的。”

  “到時候星辰品牌、捷豹品牌、路虎品牌和未來品牌，我們的4個品牌都能成為華夏豪華車銷量排行榜前列的存在。”

  “南山汽車集團單單在華夏的銷量，就能成為全國第一的話，意義絕對是非同尋常的。”

  潘江輝提出了一個讓人頗為期待的目標。

  雖然南山汽車集團的影響力和營業額，毋庸置疑的都是華夏第一。

  但是以華夏市場的銷量來比較的話，顯然就還不是第一了。

  好好的努力一下，讓它不管是從哪個維度計算都能成為華夏第一的話，那絕對是很有意義的。

  甚至到時候南山汽車集團作為一個整體，不僅華夏市場銷量第一，在全球汽車市場銷量也能進入到TOP5的話，那就更加厲害了。

  畢竟目前排名靠前的通用汽車、豐田汽車、大眾汽車、福特汽車這些廠家，主要銷售的產品都是中端車型。

  而南山汽車集團旗下的產品都是高端車型。

  哪怕是南山汽車集團的銷量只是TOP5，營業額也能做到TOP1。

  “既然大家覺得這個方案很有可行性，那麽捷豹路虎華夏這邊就盡快的立項，把這款車型正式的開發出來。”

  “回頭未來汽車那邊也整理一下相關的信息，跟捷豹那邊進行共享。”

  看到潘江輝和曾婷婷這兩個分公司的負責人的意見都很一致，曹陽自然是沒有意見。

  之前自己沒有考慮到這方面的布局，現在聽勸調整一下，沒有什麽不可以的。

  反正按照這種開發節奏，明年年底還真就能把樣車給搞出來。
    指不定在明年的羊城車展上面，捷豹的這款全新產品，能夠再次的成為車展上最受關注的產品呢。

  ……

  S9的表現讓大家很滿意，南山汽車集團內部自然是喜氣洋洋。

  不過從頭到尾看了未來汽車S9發布會的奧斯丁和吉姆，臉色就不是那麽的好看了。

  “曹陽的設計水平，還是一如既往的高啊。”

  “總部跟南山汽車集團把關系徹底的搞僵了，對我們來說還真可能是弊大於利。”

  奧斯丁很早的時候就跟曹陽打過交道，也是親自見證了曹陽幫助通用汽車涉及皮卡的事情。

  到現在為止，雪佛蘭和福特的皮卡，都還是它們的主打車型，是銷量支柱來著。

  並且那個外觀一直都沒有做大改。

  可想而知，當初曹陽給出來的方案是有多麽的經典。

  如今的S9，在奧斯丁看來，顯然是具有類似經典屬性的一款造型。

  要是大家的關系沒有搞的那麽僵硬，指不定還能請曹陽再給通用汽車設計一款產品呢。

  現在就什麽都不要說了。

  人家恨不得把通用汽車給乾趴下呢。

  總部那邊的人對於南山汽車集團的意見，現在也是特別的大。

  畢竟魔都通用都被人家給搞停產了。

  魔都通用五菱等其他的產業，也同樣是歇菜了。

  這種仇恨，根本就沒有機會消除了。

  “事情已經這樣子了，我們就算是想要反悔也是沒有機會了。”

  “不過大家撕破臉了，我倒是覺得有的時候反而不需要有那麽多的顧忌了。”

  “比如未來汽車的S9的外觀很是經典，那麽我們是不是可以把相關的信息收集匯總給總部。”

  “到時候雪佛蘭的電動車產品設計的時候，可以參考一下S9的設計元素。”

  “反正未來汽車也不可能在美利堅銷售，我們的產品也不可能在華夏銷售。”

  “就算是兩款車很相似，也關系不大。”

  吉姆很是意外的提出了一個提議。

  讓通用汽車去抄襲未來汽車的造型，放在以前，通用汽車的設計師肯定是不屑於去做這樣子的事情。

  但是此一時彼一時，很多事情自然是可以大膽的去考慮了。

  “先收集一下信息，怎麽利用就讓總部自己去判斷吧。”

  沉默了一會，奧斯丁沒有同意也沒有反對。

  他也不想將來哪天被人拎出來背鍋。

  而就在奧斯丁和吉姆想著一些歪門邪道的時候，寶馬的人也是有點著急了。

  這兩年，寶馬為了電動化轉型，也是做了很多的努力。

  它們也推出了一些電動車，同時在研發好幾款產品。

  但是客觀的說，寶馬汽車在電動車領域的影響力，現在還是非常弱的。

  作為亞太區總裁，菲利普斯肯定是希望盡快的改變這個局面。

  而寶馬汽車內部也是在做一些調整，比如在華夏設立了研發中心，主要負責電動車的開發。

  但是到現在為止，沒有一款讓人眼前一亮的電動車產品。

  “艾莫哈，你說我們是不是也可以讓總部去推出一款類似於S9的電動車？”

  “雖然我們肯定不適合直接抄襲S9的外觀，但是它們的一些設計元素，已經是證明了很受消費者的喜歡，我們是可以借鑒的。”

  菲利普斯自然也是親自來參加了這一次的車展。

  寶馬汽車也是非常重視羊城車展，不管是國產車型還是進口的車型，甚至一些還沒有導入到華夏的車型，也都拿到了車展上進行了展示。

  相比一般的企業，寶馬汽車展廳的人流量也是不錯的，吸引了不少媒體。

  但是那要看跟誰比了。

  “從目前大家的反饋來看，S9的外觀確實是挺成功的。”

  “我們的5系GT版要是改一改，融合一下S9的設計元素出去，然後推出電動版本，應該還是有一定可行性的。”

  “這樣子也可以盡可能的縮短開發時間，讓華夏消費者盡快的看到我們的新產品。”

  “按照現在華夏汽車市場的發展節奏，我們原本的開發時間有點太長了，可能沒有辦法滿足華夏市場的需要。”

  “像是我們現在討論的產品，如果在後年之內能夠在魔都車展或者羊城車展上進行展示，那就能夠比較好的跟上市場節奏。”

  艾莫哈自然不會反對菲利普斯的提議。

  不過他也提到了一個寶馬汽車現在面臨的問題，或者說許多國際汽車巨頭都面臨的一個問題。

  那就是新產品的開發時間太長了，已經有點跟不上市場節奏。

  特別是在華夏這邊，市場競爭更加激烈。

  “華夏這邊既然已經設立了單獨的研發中心，總部那邊把電動車的開發權限也下放了。”

  “你們完全可以根據需要提出一些符合華夏市場的開發流程出來。”

  “我相信總部那邊應該不會否定你們的方案的。”

  “南山汽車集團那邊有相對成熟的電池、電機等關鍵零件產品供大家選擇。”

  “外觀方面又已經有了開發方向，後面的事情應該沒有那麽難了。”

  菲利普斯這麽一說，艾莫哈點了點頭。

  這個事情，那就可以開幹了。

  ……

  未來汽車開了一個好頭，整個羊城車展的媒體日都很是熱鬧。

  沒等S9的發布會開完，互聯網上就已經開始出現一些相關的文章了。

  而到了下午，S9相關的文章就成為各路汽車媒體必須具有的內容了。

  微博上面不少的明星也都紛紛轉載，表示S9上市之後自己也要買一輛。

  2013年的時候，內娛已經開始爆發。

  各路明星的收入也是急劇上漲。

  當年一線明星拍一部電視劇也就只有百八十萬不到的收入的時代，已經一去不複返。

  手中有錢之後，大家買豪車豪宅的積極性自然也就高了很多。

  像是星辰汽車的MPV夢想家和星空跑車，最近一年的銷量都出現了明顯的上升。

  現在S9那麽酷，不管是真的喜歡，還是為了討好南山影視集團，肯定也是有不少明星真的會購買的。

  無形之中，這部分的宣傳效果也算是發揮到了極致。

  毫無意外，S9上了微博熱搜。

  而當天晚上，華夏台的新聞聯播之中，自然也是花費了幾分鍾時間重點介紹了一下今年羊城車展的情況。

  其中有一半的時間都停留在南山汽車集團的展區，未來汽車的S9更是成為曝光度最高的車型了。

  這種支持力度，已經不是單純夏虹這個副台長的影響結果了，而是華夏相關部門對南山汽車集團的一種特殊支持。

  汽車產業算是華夏的支柱產業，而這個支柱產業之所以有今天的成績，南山汽車集團絕對是功不可沒的。

  再加上榮耀科技、啟明星科技、南山能源等企業的傑出貢獻，南山系的成神之路，已經開啟了。

  這一點，不管是春城汽車集團還是西風汽車集團，亦或是比亞迪、吉利和長城，大家都是很清楚的。

  所以在昨天的華夏汽車產業發展論壇上面，大家對南山汽車集團的提案才會那麽的支持。

  而更加讓大家感到詫異的是新聞聯播之後，華夏台選擇了在黃金時間段播出了一個全新的節目。

  它的名字就叫做《大國重工》！
  按照華夏台的介紹，這一檔節目主要是介紹華夏重工行業內一些傑出的成果。

  基本上一集只會介紹一個產品，整個節目會做成一個系列節目。

  而今天第一次播放的內容，就是選擇了介紹南山設備的光刻機。

  這幾年，由於芯片相關的各種衝突，大家對於光刻機的了解程度算是有所提高。

  不少網友或多或少都聽說過光刻機這個名字。

  但是真正的去認真了解這個設備的人，肯定是很少的。

  甚至不少IT行業的人士，對於光刻機的了解都不算很深入。

  華夏台選擇了把光刻機這個東西放在第一集裡頭介紹，顯然也是知道光刻機的重要性。

  從這個紀錄片從光刻機的起源，半導體產業發展跟光刻機之間的關系，華夏光刻機的發展情況以及阿斯麥等國際設備巨頭如何卡我們脖子的角度去詳細的介紹了光刻機相關的情況。

  與此同時，也對南山設備在研究光刻機的過程當中遇到的問題進行了詳細的介紹。

  整個《大國重工》系列，每一集基本上都是有60分鍾的時長，在華夏台的黃金時段播放，絕對是非常重視的了。

  而最讓大家驚訝的還不是南山設備的光刻機，而是根據節目預告，在接下來的幾天，都是在介紹南山系的企業的產品。

  光刻機、高端的大型五軸數控機床、動力電池自動化生產線、高端碳纖維設備生產線、大功率燃氣輪機、大功率渦軸發動機、大功率柴油機、大排量燃油發動機……

  整個《大國重工》系列，前面十天的播放內容，全部都是南山系的產品。

  可以說，華夏台的這個系列報道，徹底的開啟了南山系的成神之路了。

  就這種支持力度，其他任何一家企業都是不可能擁有的。

  最關鍵的是其他任何一家企業，也不可能有其他企業有那麽多的拳頭產品拿出來宣傳介紹。

  一家企業有一款產品上榜了，就算是很厲害了。

  哪有這樣子打包不要錢一樣的？

  (本章完)