第842章 大國重器，南山發動機的全新突破

  “曹總，這一次真的是太感謝你們了。”

  “要不是由南山設備、南山發動機和南山特殊鋼等企業的幫助，我們的大型自航絞吸挖泥船肯定是沒有辦法那麽快生產出來的。”

  向江輝親自給曹陽打了個電話表示感謝。

  就在今天，向江輝已經知道自己要升一級了。

  這還是LNG運輸船沒有量產的情況下，這要是後面正式量產LNG運輸船，他在中船內部的地位豈不是要更上一層樓？

  而這些結果都是跟南山集團下屬企業的支持是密不可分的。

  當然了，曹陽也是需要一家造船廠配合自己這邊的公司開發一些產品。

  要不然自己去單獨搞一家船廠的話，太折騰不說，還很耗費時間。

  不如拉一家同在羊城的夥伴一起發力，南山系的企業負責最核心的部分，其他費時費力，但是技術難度沒有那麽高的部分就交給對方去做。

  當然了，也不是曹陽沒有辦法搞出世界領先的技術出來，而是生產這些東西有一個過程。

  “在這方面，我們南山發動機算是新入局的玩家，很多人都是會有各種擔心的。”

  “文衝造船廠成立至今，一直都是在努力，一直都是在追趕，從來沒有拿過世界第一。”

  “這麽多年來，在業內已經形成了非常堅定的認識了。”

  “南山發動機這一次也沒有讓我們失望，南山設備為我們船隻提供的各項設備更是立了大功。”

  這方面，文衝造船廠跟南山集團絕對是有很大的合作空間的。

  曹陽這話倒也不是單純的在那裡互相吹捧。

  先生產幾款難度級別相對沒有那麽高的，然後再上門世界頂級的大型燃氣輪機，這算是程濤當初跟曹陽匯報好的發展方向。

  可以說，南山發動機的第一款燃氣輪機，各方面的性能還是非常優秀的。

  歷史性的拿出一款世界第一的產品出來，絕對是牛大發了。

  燃氣輪機技術複雜，涉及熱力學、材料科學、機械製造等多個領域，需要豐富的專業知識和經驗積累。

  關鍵是這個東西出現的非常及時，在南邊海域立下了大功。

  畢竟他們已經拿到過太多的世界第一了。

  這一點，向江輝心中也是有數的。

  文衝造船廠能夠成為南山系的合作夥伴，從某種程度上來說，也算是他們的幸運了。

  南山發動機的各種汽油發動機和柴油發動機技術都非常的先進，在國內乘用車和卡車領域有大量的運用。

  越是往後看，這個功勞就越是明顯，越是巨大。

  華夏的造船業雖然發展速度很快，產能已經是世界第一。

  此外，南山發動機生產的這款發動機還具備排壓高、排距長、耐磨性能優秀等特點，其中的泥泵電機可以根據傳送距離的變化改變工作模式，從而實現裝機功率的最有效利用。

  像是文衝造船廠的這一次大型自航絞吸挖泥船，它的發動機采用了全電力驅動型式，配置了3台8000kW主發電機組，具有高效、節能、環保等特點。

  “說起來我還得感謝向總你那麽有魄力，敢直接使用我們的第一台量產大型燃氣輪機呢。”

  但是部分特別的船隻的生產技術，還是需要進一步的提升。

  再有就是它的高溫部件長期運行在金屬熔點以上，同時承受著極高的應力和腐蝕環境，設計時需要解決材料選擇、結構布局、熱傳導和冷卻等眾多複雜問題。

  它的製造過程涉及多個精密零部件的加工和組裝，需要高精度的機床、測量設備和專業的技術人員。

  借著這個機會，曹陽跟向江輝聊了聊未來的合作。

  “這一次，我們的大型自航絞吸挖泥船，現在就是世界第一的。”

  “我們南山發動機也會研發出更大功率的燃氣輪機，將來為文衝造船廠的新產品做服務。”

  結束了跟向江輝的電話之後，曹陽把程濤叫到了辦公室。

  向江輝說到這裡的時候，整個人都有點激動。

  而核心部件的精度誤差要求極高，通常僅為幾十微米，這對製造和裝配工藝提出了極高的要求。

  但是燃氣輪機這種東西，特別是大型燃氣輪機，還真是跟世界領先的企業有差距。

  向江輝都可以想象，今年國家科學技術進步獎頒獎典禮的時候，自己絕對是有機會上台領獎的。

  “南山出品，必屬精品！”

  此外，熱通道部件等關鍵部件的製造，還需要采用單晶、定向結晶、多晶鑄造等高科技工藝。

  雖然手中已經有了兩個拳頭產品，但是向江輝肯定是不會嫌棄文衝造船廠的拳頭產品太多的。

  這個產品，絕對是可以稱為“大國重器”，為華夏在南邊海域立下重要功勞。

  世界第一對於南山系的企業來說，已經沒有太多的衝擊力。

  “向總，一加一大於二，我們雙方共同合作，今後一定可以推出更多世界第一的產品出來。”

  “而南山特殊鋼專門為我們的絞刀專用特殊鋼，直接就讓我們這艘船的性能達到了世界第一的地步。”

  但是對於文衝造船廠來說，情況就不同了。

  以前一直都是在傳統的汽油發動機和柴油發動機方面努力，現在開始進入到燃氣輪機領域，這也算是南山發動機的一個全新突破了。

  “程總，我們現在如果進軍H級燃氣輪機的話，你覺得需要多少年才能研發出來？”

  雖然曹陽經常帶著各個技術團隊去提升技術，但是集團發展到了現在，肯定是不能什麽東西都靠他的。

  能夠讓下面的團隊自己搞定的事情，他都是希望交給下面的人去做。

  給文衝造船廠供應的這一個型號的燃氣輪機，大部分的工作就是程濤帶著團隊完成的。

  但是如果一口氣要直接將技術提升到H級的話，情況就完全不同了。

  如果按照先進級別來區分，E級別燃氣輪機燃燒室溫度可以達到1200度，F級可以達到1400度，H級別溫度可以達到1600度。

  西門子公司在2000年提出了H級燃氣輪機的研發計劃，經過多年的研發、試驗和調試，最終在2011年完成了世界首台H級燃氣-蒸汽聯合循環機組的商業運行。

  如今才是2013年，曹陽就要求南山發動機跟著去開發H級別的燃氣輪機，難度可想而知了。

  “曹總，國內到目前為止連F級的燃氣輪機都還沒有研發出來呢。”

  “要搞H級燃氣輪機，肯定是大型重型燃氣輪機了。”

  “目前世界上能獨立研製重型燃氣輪機的國家卻只有美利堅、德意志和東瀛。”

  “而重型燃機的研發製造水平很大程度上也代表了一個國家的重工業水平。”

  “重型燃氣輪機研發上，不僅要強調性能，還強調性價比，必須要能夠真真切切地為電廠等使用單位帶來更好的效益。”

  “我們在這方面的經驗是非常欠缺的。”

  程濤苦笑著說道。

  他沒想到曹陽一上來就跟自己提出這麽高的目標，差點沒有把他給嚇傻。

  大型的重型燃氣輪機，他想不想搞？
  肯定是很想搞的！
  但是他現在沒有信心！
  “不管是我們現在研究的8000KW燃氣輪機，還是大型重型燃氣輪機，其實結構都是大同小異的吧。”

  “壓氣機、燃燒器和透平三大核心部件，只要掌握了相關的原理，還是有希望不斷的提升尺寸的。”

  曹陽這話讓程濤覺得不知道怎麽去反駁。

  要不是他是知道曹陽是很懂技術的人，他就要罵娘了。

  原理是差不多，但是小型燃氣輪機跟大型燃氣輪機的設計難度、加工難度是完全不一樣的好不好。

  “曹總，大型燃氣輪機由於其龐大的體積和複雜的結構，對精度的要求非常高。”

  “例如，曲軸作為核心部件之一，其直徑尺寸、形狀、軌跡和軸頸的位置、大小及圓度等都必須達到嚴格的精度標準。”

  “相比之下，小型燃氣輪機由於尺寸較小，精度控制相對容易一些。”

  “同時，大型燃氣輪機對材料和製造工藝的要求更為嚴格，其高溫部件需要長期運行在金屬熔點以上，同時承受著極高的應力和腐蝕環境，設計難度極大。”

  “為了確保部件的耐高溫性、穩定性和精確性，需要采用特殊的合金材料和複雜的加工技術。”

  “而對於小型燃氣輪機，雖然其工作原理相似，但由於尺寸較小，對材料和工藝的要求相對較低。”

  “再有就是大型燃氣輪機由於涉及更多的部件和系統，其系統集成和調試的難度也更大。”

  “這就需要確保各個部件和系統之間的協調性和匹配性，以達到最佳的性能和效率。”

  “而小型燃氣輪機由於系統相對簡單，系統集成和調試的難度相對較低。”

  “我們如果現在立項開發H級燃氣輪機的話，我估計需要5到10年的時間才有可能生產出來。”

  程濤給出了一個相對悲觀的時間數據。

  至少在曹陽看來是這樣子的。

  5到10年，那個時候燃氣輪機才研發出來，等它使用在發電站或者船隻上面，黃花菜都涼了。

  這根本就沒有辦法體現南山發動機的技術先進性嘛。

  “重型燃氣輪機的級別越高代表著熱效率也越高，E級燃氣輪機的單循環熱效率為34%左右，聯合循環為53%左右。”

  “F級的單循環在38%左右，聯合循環在57%左右。”

  “而效率越高，意味著同樣的能源，將能夠獲得更多的電力，這個對於艦船，對於電廠等是非常關鍵的一個指標。”

  “如今西門子、通用電器的H級燃氣輪機都已經量產了，我們結合它們的產品型號進行開發，應該是可以節約不少時間的。”

  西門子和通用電器的H級燃氣輪機的圖紙就算是對所有人公開，也沒有幾個國家能夠生產出合格的產品出來。

  甚至就是在華夏國內，也是差不多的情況。

  但是，對於南山發動機，對於南山集團來說，情況肯定就不同了。

  不管是壓氣機、燃燒器和透平三大核心部件，還是其他的配套零件，南山集團都是有實力去挑戰的。
    特別是在材料學領域，南山碳纖維、南山特殊鋼的水平，在全球也是領先的。

  曹陽就不相信自己直接把西門子SGT5－8000H超級燃氣輪機的相關圖紙數據給出來之後，讓南山發動機照著抄作業，也需要那麽長的時間。

  “曹總，西門子H級燃氣輪機確實是已經量產了，但是通用電器的現在只是對外公布了相關的數據和樣機，真正量產是明年。”

  “並且我們把它的數據拿出來簡單看一看，就能感受到其中的難度。”

  “”西門子SGT5－8000H超級燃氣輪機重量達到了390噸，相當於一架加滿油的空客A380。”

  “它的長、寬、高分別為13.1米、4.9米和4.9米，功率為375MW，相當於13架空客A380引擎功率的總和，或者是尼米茲號航母總功率的近兩倍。”

  “而通用電氣的H級燃氣輪機在輸出功率上更大，達到了驚人的1300兆瓦，相當於一座大型核電站的發電能力。”

  “這麽大型號的產品，就是想要借鑒著開發，難度也是很高的。”

  程濤覺得自己還是有必要把問題說清楚。

  要不然到時候南山發動機要是真的立項了H級燃氣輪機，但是遲遲拿不出產品出來，他的壓力就很大了。

  “如果我們能夠搞到西門子SGT5－8000H超級燃氣輪機的主要圖紙數據，在這個基礎上進行進一步的設計開發的話，那麽在兩年後有沒有可能把第一台樣機生產出來？”

  重型燃氣輪機這個東西，絕對是國之大器，曹陽還是很希望把它作為南山發動機今後的拳頭產品。

  生產汽車發動機，不管生產的再優秀，也主要是在民用領域使用。

  但是燃氣輪機的情況就不一樣了。

  人家不僅可以在發電廠使用，也可以在大型船隻上使用。

  什麽船需要大型重型燃氣輪機？
  “曹總，西門子的保密工作是做的非常不錯的，我們就算是能夠通過挖人、收買等各種方式獲得一部分的圖紙數據，肯定也是不齊全的。”

  “這雖然能提升我們的研發速度，但是在兩年時間內，估計連最終的產品圖紙定型都完成不了。”

  “更加不用說後續的零件試生產了。”

  “甚至我們要生產這種重型燃氣輪機的話，還需要專門投資修建不少的專門生產線。”

  “像是大型的鍛壓機和大型的數控機床，都需要南山設備那邊配合著同步進行開發。”

  “哪怕是按照比較理想的情況，我覺得也需要三四年才能把樣機生產出來，在五年之後正式的進入到大規模的量產。”

  程濤覺得自己說的已經是比較激進了。

  他不敢說的太過於保守，那樣子曹陽肯定是不滿意的。

  “兩年也好，三年也好，先把項目給啟動起來。”

  “國內搞燃氣輪機的技術人才其實不少，美利堅、德意志和東瀛那邊也可以挖一些人回來。”

  “甚至在北極熊曾經的加盟國裡頭也有一些搞輪汽輪機的專家，我們也可以想辦法請過來。”

  “最終我希望三年之後屬於南山發動機的大型重型燃氣輪機能夠進入到量產狀態！”

  這個時候曹陽可不會放任程濤去確定日程了。

  不給下面的人一些壓力，大家的工作積極性都沒有那麽高。

  借著這一次的機會，讓南山設備徹底的進入到重工業領域，也是一個不錯的選擇。

  感受到曹陽的強烈態度，程濤隻好硬著頭皮答應了下來。

  而知道南山發動機開始立項搞重型燃氣輪機之後，潘軍立馬很是積極的過來找曹陽交流未來的一些發展戰略的事情。

  “曹總，像南山集團這麽優秀的企業，國內實在是太少了。”

  “我們的軍艦技術水平和航空發動機的生產水平，都還需要持續提升。”

  “如果南山集團能夠深度的參與到這些項目之中的話，對於華夏在相關領域的技術突破肯定是非常有好處的。”

  潘軍現在對南山集團非常有信心。

  在他看來，只要南山集團開始乾某個項目，最終就一定能夠成功。

  不管是重型燃氣輪機還是航空發動機，都是如此。

  所以他要做的工作就是說服曹陽更多的去設立一些新項目，讓華夏在更多的領域能夠追上世界先進水平。

  “潘代表，你這麽一說，我這壓力可就大了。”

  “無數兄弟企業估計都要對我們有意見了。”

  曹陽笑著開了一個玩笑。

  有的時候不能謙虛，但是有的時候卻是要謙虛一點。

  “曹總，南山發動機是國內實力最強的發動機企業，不管是在汽油機還是柴油機方面的技術，都是非常厲害的。”

  “現在燃氣輪機領域，南山發動機也開始發力了，將來肯定也是非常值得期待。”

  “既然如此，乾脆把大型的航空發動機也一起搞起來咯。”

  “到時候不管是新型的戰鬥機還是大型的運輸機上面，都是可以使用的。”

  “甚至啟明星科技那邊的大型無人機上，也是可以考慮使用的。”

  “如果能夠把大型運輸機那樣子的產品搞成無人機，那個威懾力也是非常驚人的。”

  潘軍現在是想著法子讓曹陽多搞一些項目了。

  特別是在航空發動機方面，國內的相關企業搞得一直都不是讓人滿意。

  甚至潘軍有的時候都想要罵人了。

  這個時候，他最大的希望就是放在南山集團這邊了。

  “航空發動機我們已經在開始研發了，不過什麽時候能夠研發出你說的那種可以在大型運輸機上使用的產品，現在就不好說了。”

  東西都沒有搞出來，沒有必要把話說的那麽滿。

  現在你就是說自己今年就能搞定先進的航空發動機，也要人家願意相信才行。

  歸根結底，還是要盡快的把產品拿出來才行。

  “啟明星科技那邊都已經在搞大型的運輸直升機項目了，搞一搞大型運輸機上面的發動機，肯定也是沒有問題的吧？”

  曹陽不給自己一個準信，潘軍還是有點不甘心。

  “等我們今年把手頭上主要的幾款無人機和大型運輸直升機項目搞出來之後，明年就重點搞一搞航空發動機。”

  曹陽跟潘軍聊了好一會，最終還是給出了一個初步的計劃。

  對此，潘軍也算是心滿意足了。

  下一次給相關部門的匯報工作不缺素材了。

  ……

  “社長，我們打聽了一下，南山集團現在只是初步的涉及到了造船業，生產一部分燃氣輪機和相關的部件，在業界的影響力還是比較小的。”

  李在林作為三星華夏的總經理，所有三星集團有涉及的業務，他都要收集相關的信息給總部進行匯報。

  這段時間文衝造船廠生產的“造島神器”在華夏互聯網上非常火爆，不少相關的信息都被扒了出來。

  比如說這艘船的燃氣輪機是南山發動機生產的，裡面的主要設備是南山設備生產的，相關的鋼材主要是南山特殊鋼提供的。

  這些信息曝光之後，三星華夏立馬就作為重要的項目在公司內部進行了匯報。

  三星華夏現在的日子有點難過，這些都跟南山集團密切相關。

  如今看到三星造船方面也可能面臨南山集團的威脅，李在林肯定是要總部提前說清楚，免得到時候讓自己背鍋。

  別看他是三星華夏的總經理，但是在三星集團總部的地位還是不算特別高的。

  “南山集團的野心那麽大嗎？”

  李再榮心情頗為不爽的反問了一嘴。

  這些年，他可是沒有少吃南山集團的虧，已經留下一些心理陰影了。

  “它們現在是華夏最大的工業企業，華夏相關部門頒布的《華夏製造2023》都是引用了它們集團提出來的許多概念和思路。”

  “這種情況下，南山集團在華夏的地位，已經跟三星集團在高麗的地位越來越像了。”

  “假以時日，南山集團在華夏的影響力將達到一個許多人沒有辦法想象的高度。”

  李在林很是肯定的給出了自己的一個判斷意見。

  這話讓李再榮聽了很是不舒服。

  什麽時候一家華夏企業居然也可以跟三星集團相提並論了？

  三星集團啊！
  那可是高麗經濟的支柱性企業啊，是高麗百姓從出生到死亡都沒有辦法避免接觸的企業。

  如今居然要面臨華夏企業的挑戰了。

  “它們那麽能搞事，美利堅等國應該對南山集團的意見是非常大的吧？”

  “對方這一次在‘造島神器’上面的表現，也是引起了許多同行的忌憚。”

  “我覺得暫時先關注他們的情況就行了，不需要在造船領域有太多的擔心。”

  “與其擔心他們，不如擔心一下中船重工方面的情況。”

  李再榮想了想，覺得三星重工現在面臨的主要競爭，其實還是來源於三菱重工等東瀛企業，而不是華夏的企業。

  要讓他把華夏企業的威脅放在第一位，除非南山集團在造船領域的表現能夠跟榮耀科技在手機方面的表現那樣子。

  否則他還是不會太過於重視南山集團。

  對此，李在林也是非常的無奈。

  (本章完)