第219章 關系戶的重要性

  巴加莫約港。

  兩艘看起來十分威風的風帆戰艦正在完成交接。

  “大公閣下，這可是我們從現役軍艦裡中抽調出來的戰艦，用來支持您的事業。”

  奧匈帝國海軍上校布萊爾負責此次交付活動，他滿臉堆笑的向斐迪南大公（馬西米連諾一世）介紹著眼前的軍艦。

  “好了，要論對他們的了解我恐怕比你還熟悉他們。”東非海軍總司令斐迪南毫不客氣的打斷布萊爾的話。

  “當初，我上任的時候他們就在奧地利海軍服役，現在到了東非也算是個好去處，可以繼續發揮余熱。”

  說著斐迪南登上了其中一艘，布萊爾陪同在身後。

  “這麽多年了，也沒有太大變化，不過這個漆是新刷的？”

  “是的，出港前，這兩隻船經過仔細的檢查，整體性能依舊完好，不過有一點多年積累小問題，然後就拉到的裡雅斯特造船廠進行了維護，同時加裝了一些現代化設施。”

  “弗朗茨還不錯，你回去報告的時候，將這封信送給他。”斐迪南從懷裡掏出一封信件，遞給布萊爾。

  “是的，大公閣下，我一定會將信帶到。”

  信上的內容自然是些感謝的話，這次斐迪南是發自真心的感覺有一個好大哥真的很好。

  遭受過墨西哥人毒打後的斐迪南大公已經從一個極端走向了另一個極端。

  當年在墨西哥，斐迪南硬是沒有向奧地利皇室尋求過任何幫助，現在斐迪南表示，真香！

  這東非海軍在弗朗茨的幫助下，兩艘從奧匈帝國海軍退役的戰艦加上桑給巴爾蘇丹國的兩艘古董戰艦，瞬間就有模有樣起來。

  “布萊爾，你說東非海軍的未來會是怎麽樣的呢？”斐迪南問道。

  “大公閣下，這我可不好評說，嗯……很有潛力，至少海域條件比奧地利強不少。”

  布萊爾對東非海軍不抱什麽希望，畢竟東非這麽窮拿什麽來建設海軍，東非的那兩條上個世紀的古董戰艦，布萊爾看了都有點心疼斐迪南這個所謂東非海軍總司令，不過東非的地理條件確實比奧匈帝國海軍家門口的“澡盆”強了好幾倍。

  巴加莫約港條件還不錯，但是因為距離達累斯薩拉姆很近，所以經常被東非政府忽視掉。

  就比如移民和商業出口，都被兩邊的達累斯薩拉姆和坦噶港分流掉，甚至比不過南方的姆特瓦拉港。

  因為巴加莫約港水淺，而達累斯薩拉姆則是深水港，所以巴加莫約很難競爭過達累斯薩拉姆，而坦噶港和姆特瓦拉港是區域內重要港口而且沒有競爭對手，所以也比巴加莫約重要，不過巴加莫約也有其優勢。

  他是一個河口港，也就是東非小萊茵河（魯伏河）的出海口位置的右岸。

  但是東非沿海的河流，航運價值都不算高，幾條稍大的河流都只有幾百公裡長，而且受地形影響只有百十公裡具有航運條件。

  但小萊茵河戰略上對東非很重要，從河口溯流而上，可以直達東非政治中心第一鎮市。

  因此東非海軍基地就選址在這裡，既可以利用巴加莫約的港口條件，又可以鉗製小萊茵河出海口，同時可以對東非兩邊的港口形成支援，巴加莫約對岸就是天然地理屏障，桑給巴爾島，可以抵禦一些來自印度洋方面的風浪，同時經濟發展不起來，乾脆別發展了，剛好拿來給海軍當基地。
    不得不說，東非選擇馬西米連諾一世作為東非海軍總司令真是選對了。

  上任後從東非政府手裡要不到資源，那只能把目光轉移到奧地利了，“我斐迪南，弗朗茨打錢！”

  這也是弗朗茨說斐迪南和恩斯特學壞了的原因，但是奧地利海軍自己都要不到經費，上哪給斐迪南支援。

  哦，現在再稱呼奧地利海軍已經不對了，應該稱呼為奧匈帝國海軍，1867年奧地利帝國改稱奧匈帝國時海軍也隨之改名。

  奧匈帝國海軍面對皇帝陛下的詢問，表示我們願意無償支援斐迪南兩條雙桅橫帆船戰艦，同時可以派一批年輕俊傑作為顧問幫助斐迪南大公組建東非海軍力量。

  雙桅橫帆船是有兩根桅杆，帆裝為橫帆的帆船。在風帆時代，雙桅橫帆船因其航速快、機動性強的特點被廣泛用作戰艦和商用船。

  19世紀的松木雙桅橫帆船的設計使用年限一般有20年，很多實際使用年限甚至更長。

  而奧匈帝國海軍送給東非的這兩艘船建成於1840年左右，奧匈帝國海軍早就想退役這兩艘老爺船了，都不知道往那裡扔，剛好有東非這接盤，既然皇帝要照顧自己的弟弟，那我們海軍就把這兩艘軍艦送給東非好了，下次要軍費也能硬氣點。

  至於青年俊傑，自然是沒有什麽經驗，或者被排擠的奧匈帝國海軍青年軍官，對於他們來說被派到東非簡直和流放沒有區別。

  總而言之，奧匈帝國海軍和東非政府的態度一樣，不談錢都好說，就是船和人才我們都可以免費送。

  奧匈帝國海軍，擠在狹窄的亞德裡亞海灣中，這樣的地理位置，造成了奧匈帝國對海軍沒有太大興趣，可隔壁的意大利幫了奧匈帝國海軍一把，為了應對統一後的意大利，這些年奧匈帝國海軍日子相對好過了一些，從1861年開始奧地利海軍進入了鐵甲艦時代，現在則是奧匈帝國海軍。

  “伱說的對，但是潛力終究只是潛力，沒有一個強大國家支撐，再好的條件也會被荒廢掉。”斐迪南說道。

  “大公閣下不用擔心，我個人還是看好東非的，未來東非在奧地利幫助下，可能趕不上歐洲，但是在非洲應該還是能發展不錯的。”布萊爾謹慎的說道。

  這個時代，歐洲人一直在加深歐洲世界中心的印象，而海外唯一能和歐洲對比的國家，美國應該算半個，所以布萊爾在發展不錯前加了非洲二字，而之所以說在非洲發展還不錯，那是因為非洲還有一個半現代化國家——埃及。

  阿裡時代的埃及海軍實力即便放在歐洲也相當可觀，鼎盛時期擁有戰艦32艘，現在雖然埃及沒落了，也不是東非可以碰瓷的非洲第一軍事強國。

  單說陸軍方面，東非改革前的軍隊數量上已經十分接近埃及，但是改革後，軍隊數量基本砍了一半，單叢規模上就無法和埃及對比。

  而且埃及裝備有能力自主生產，雖然現在因為英法殖民又變成進口為主，但那一套軍工體系還存在。

  布萊爾押送軍艦，一路上途徑蘇伊士運河，紅海，亞丁灣，最後到達東非。

  他見識過埃及的一些城市，而在東非隻到達過蒙巴薩補充一次物資，然後就到了巴加莫約，蒙巴薩還算繁華，但是巴加莫約就太落寞了。

  所以布萊爾得出結論，東非距離埃及都有明顯差距，所以想成為非洲第一恐怕都很困難。

  布萊爾從來沒聽說過非洲除了埃及外還有什麽文明國家，奧斯曼帝國不算，畢竟主體在中東和歐洲。

  其實這也不怪巴加莫約，畢竟移民和出口都在隔壁達累斯薩拉姆這個自由港，所以顯得人氣很差。

  歷史上巴加莫約輝煌過一段時間還是德國殖民這裡的時候，但是後來德國人也發現達累斯薩拉姆的條件更好，也轉而專心發展達累斯薩拉姆，巴加莫約再次被提及已經是二十一世紀某大國搞一帶一路了，有些饑不擇食的味道，非洲國家的信用並不高，巴加莫約港的條件也只能算一般，但是沒有其他選擇，畢竟印度洋沿岸的優良港口都被西方或者親西方勢力把持。

  (本章完)