第110章 數據
  恩斯特坐在靠椅上，查看著今年的東非殖民地數據。

  隨著肯尼亞北部，落入東非殖民地政府手中（只是擁有主權，還沒有開始開發），東非殖民地面積達到了一百四十萬平方公裡左右，前世的坦桑尼亞和肯尼亞基本落入東非殖民地手中（桑給巴爾島，肯尼亞東北沿海沙漠地帶尚且未統一）。

  目前東非殖民地注冊移民人口達到了58.2413萬人，當然要祛除黑人土著的數量，目前東非殖民地手中掌握的黑人大約在40萬到80萬之間。

  當初恩斯特和東非政府，對年底移民數量的估計是接近50萬，之所以超額完成這麽多，是因為巴拉圭戰爭移民，和南德意志地區移民，兩個新開辟的移民源。

  移民的構成也因為新的移民源加入，發生改變，其中華人移民依舊數量第一，但是也才三十萬人出頭，奧匈帝國移民居於第二位，接近二十萬人，第三是巴拉圭移民，以婦女和兒童為主，第四是亞美尼亞等中東移民，第五位才是德意志地區的移民，
  當然按照民族來計算，德意志人數量並不少，排在第三位，奧匈帝國移民裡有相當一部分移民是德意志人。

  而南德意志地區移民實際上還沒有開始發力，樂觀估計明年至少可以招收二十萬德意志人在整個德意志地區（不包括奧匈帝國）。

  而土著俘虜的數量之所以浮動這麽大，是因為土著還不值得東非殖民地浪費筆墨去統計。

  而東非土地的開拓需要大量的勞動力，其中有一些危險的工程，為了減輕移民損失，殖民地政府還是要大量使用土著俘虜。

  加上總有土著能在第一波清洗運動中被逃掉，畢竟東非殖民地不可能讓所有人都出去掃蕩，農田和莊稼還需要打理，所以總會有漏網之魚，在巡查時被殖民地俘虜。

  所以東非目前總人口加上土著大約在一百萬左右，利用這一百萬人口，今年整個東非殖民地共開發了349萬畝土地。

  其中73萬畝水稻田，主要分布在東非沿海平原地帶和大湖區附近，目前還在向沿海平原的南北兩端擴張，未來最南端在下濱海區的魯伏馬河流域，最北端在東肯尼亞區的阿西裡弗河流域。

  按照畝產200公斤計算（浮動在180到250之間），預計產量至少可以達到1.4億公斤，如果進一步加工為大米，大概可以得到大米8400多萬公斤。

  東非目前種植了151萬畝小麥，是東非殖民地當之無愧的第一大糧食作物，主要分布在內陸高原和肯尼亞已開發土地的北端。

  內陸高原雨水較少，適合小麥生長，但小麥的產量比不上水稻，大約畝產在160公斤左右。

  小麥預計產量在2.4億公斤左右，小麥出粉率高，大約百分之七十左右，換算為麵粉大約在1.68億公斤左右。

  除了水稻和小麥，還有二三十萬畝的其他糧食作物，分別是土豆，小米和玉米。

  而經濟作物的規模，也達到了百萬畝，以劍麻，油料作物，棉花，咖啡，橡膠等為主。

  以上數據是按照保守數據計算的，畢竟當前東非開發出來的土地，那都是水源充足，土壤肥沃的優質土地。

  而且大量使用農家肥（東非的糞便是統一處理的），和少量使用進口肥料（主要是歐洲地區），畝產隻高不少。

  開發出如此多的土地，實際動用的移民數量還不到四十萬，畢竟後來的移民還來不及開發新的土地。

  能夠取得如此大的成就和黑人土著的使用脫不開關系，土著目前就充當了牛馬和拖拉機的作用。

  耕地，挖渠，修路都離不開大量土著的使用，當然移民也不能閑著，種莊稼是精細活，都需要移民自己來完成。

  人口的到來也促進了東非城市人口的增長，其中大城市人口兩三萬，小的只有兩三千。

  第一鎮是當之無愧的東非第一大移民城市，全部人口數量在三萬左右。

  而達累斯薩拉姆是移民人口規模第二的城市，人口兩萬七千多，實際上達累斯薩拉姆加上在此的外國商人，阿拉伯人，葡萄牙人和荷蘭人等，才是東非殖民地人口最多的城市，已經超過了三萬，如果加上土著奴隸數量就更多了，這裡可是東非殖民地預留的唯一一塊奴隸市場。

  但是東非統計人口，都是以注冊在籍的移民人口為準，土著和外國人都不計算在內。

  人口數量第三的城市出人意料，並不是沿海城市（比如蒙巴薩等建城歷史悠久），而是深居內陸的姆萬扎，人口在兩萬三千多。

  第四是目前東非殖民地唯一一座礦業城市，姆貝亞，兩萬一千多人口，主要開發煤，鐵礦，附帶其他資源（金，銅等副產品）。

  第五是蒙巴薩，人口規模兩萬左右，蒙巴薩落入東非殖民地手中的時間較晚，但是關注度高，政策傾斜度僅次於姆萬扎和姆貝亞，所以發展比較迅猛。

  第六是坦噶，人口規模一萬八千多，坦噶作為最早被掌控的沿海港口，而且已經成為東非劍麻加工，貿易中心，每天都有歐洲商人從此訂貨。

  第七是巴加莫約，一萬三千五百多人口，作為一個港口城市，巴加莫約發展的中規中矩，雖然屬於中央區三大城市（第一鎮，達累斯薩拉姆），但功能和達累斯薩拉姆重合，所以並不突出，但巴加莫約未來前景還是不錯，的有非常好的潛力。

  因為當前東非人口達不到，所以對港口的要求也不高，達累斯薩拉姆就能滿足中央區的需求，可隨著東非的發展，未來光靠達累斯薩拉姆港可能也滿足不了中央區的需求，到時巴加莫約就可以作為達累斯薩拉姆港的補充。

  第八是多多馬，人口一萬三千多，和巴加莫約不相伯仲，多多馬位於坦桑尼亞中心，是移民和物資，由東向西運輸的重要的中轉站。

  第九是姆特瓦拉，一萬兩千多人口，姆特瓦拉位於下濱海區，距離下濱海區首府羅恩羅達距離較近，所以發展的還不錯，只不過姆特瓦拉泊港泊位較少，製約了其發展。

  以上城市人口都突破了一萬，差距並不是很大，而且未來的發展都不會差，潛力都很大。

  除了以上九個城市，接下來人口最多的並不是大區的首府，而是近海的奔巴島，作為東非殖民地最大的海島，目前移民數量達到了九千七百多人。

  然後才是其他未上榜的大區首府，比如基戈馬，松蓋阿，羅恩羅達，內羅畢……

  其中內羅畢是目前東非殖民地人口最少的城市，其規模才兩千出頭。

  內羅畢作為前世東非第一大城市，自然不可能不被恩斯特重視，之所以當前發展如此落後的原因是開發教晚。

  肯尼亞才入手不久，深居內陸的內羅畢自然也不是很容易開發，蒙巴薩靠海，交通便利。而基蘇木位於大湖區沿岸，可以得到姆萬扎的幫扶，內羅畢只能依靠自己。

  而且肯尼亞咖啡園的開辟，分散了內羅畢的精力，咖啡園位於肯尼亞山山麓，在內羅畢的正北方向，而種植園需要人手，所以拖累了內羅畢的發展。

  不過內羅畢的未來還是非常有前景的，未來佔領烏乾達等地後，內羅畢作為通往烏乾達的交通樞紐（鐵路），其發展還是很有潛力的。

  (本章完)