第718章 奧賽羅“販奴”

  南大西洋航線，非洲段。

  小漢斯號，剛剛通過南安哥拉沿海，順著本格拉寒流而上，進入葡萄牙人控制的北安哥拉殖民地海域。

  船的名字就說明了這艘船的曾經歸屬，叫這個名字必然是德意志國家的船隻，當然，這只是曾經，現在小漢斯號則是海地共和國注冊下的的一艘木製風帆商船，也是這艘船明面上的身份。

  “報告船長，前方發現一艘英國軍艦！”

  “不要慌，先檢查一下我們船上的人員，看看有沒有疏忽的地方，也許英國軍艦只是路過這裡。”

  嘴上這麽說，但是奧賽羅船長心裡還是做了最壞的打算，這條航線一般很少見到英國執法軍艦的。

  很快對面的英國船只打了旗語，讓小漢斯號停靠接受檢查。

  “船長，現在怎麽辦？”

  “接受檢查吧！”奧賽羅下令道。

  奧賽羅上前說道：“我是這艘船的船長，奧賽羅。”

  “那可真是罕見呢！”英國皇家水兵說道。

  “你們誰是這艘船的船長？”皇家海軍的水兵問道。

  “是的，我是一名海地人。”奧賽羅討好的笑道，絲毫不敢有一絲異樣，黢黑的臉上露出一口大白牙，在大海藍天的襯托下十分耀眼。

  “海地人？你們的船為什麽叫小漢斯號？”

  “奧賽羅？”皇家海軍水兵仔細打量著這位黑人船長，怪異的問道：“你是黑人？”

  英國水兵很快搭好了玄梯，隨後過渡到小漢斯號上。

  以前索馬裡和斯瓦希裡人還有紅海海岸的一些黑人國家倒是比較擅長海上貿易，但是這些國家現在早就被東非為首的西方殖民者廢除或者殖民了。

  目前東非用來運送奴隸的船隻都是比較落後的木製風帆商船，很多是東非從世界采購來的二手船隻。

  奴隸貿易伴隨著巨大的風險，尤其是在國際社會的共同打擊下，所以東非這個奴隸輸出國也只能低調行事，但是一般情況下，在南大西洋海域東非還沒有遇到過針對，但是今天好像遇到了麻煩。

  很快，英國軍艦向海地商船靠攏過來，在英國軍艦面前，這艘海地的商船就像一個小不點，這也是木製風帆商船的缺陷，在體量上很難超越這些鋼鐵巨獸。

  跑是跑不掉的，打也打不過，這艘偽裝成武裝商船的販奴船，根本不是鐵甲艦的對手。

  黑人船長在大洋上確實不常見，可能美國這種國家多一些，而黑人最多的非洲，黑人搞遠洋貿易的絕對是鳳毛麟角般的存在。

  “這艘船是從東非購買的，所以我們沒有改名，不過水手和我都是正兒八經的海地人。”奧賽羅回答道。

  奧賽羅說道：“當然，我們海地可是一個島國，國家主要貿易就是依賴海運，所以我們也從文明世界購買了很多船隻來發展航運。”

  實際上這些廉價的商船，都是東非贈予海地人的，畢竟奴隸貿易不好做，東非人不想直接出手，所以作為同樣是黑人的海地人來販賣黑奴，那就“和諧”的多了。

  而且現在海地本身就是美洲最大的“勞務”輸出國，所以這樣就更加合理了，這也是近年來東非奴隸貿易的一個發展方向。
    而奧賽羅就是和東非合作的海地商人，東非出船，奧賽羅從東非拉“商品”，這樣奧賽羅不僅能以極低的成本獲得一艘遠洋船隻，雖然只是正在被淘汰的木製風帆商船，但是對於海地人來說也是天大的財富。

  同時，還能白嫖到“商品”和“勞工”，這種情況下，就等於東非給海地人送了三份錢。

  船是東非提供的，商品其實是東非支付的運費，而勞工也是東非服役期限滿了之後退役的奴隸。

  海地人只需要出人出力，就能獲得這些財富，同時海底人還能繼續把奴隸和商品倒賣掉，又能大賺一筆。

  在東非這種“百億補貼”之下，海地人自然是家家戶戶過上了富裕的日子，在奴隸型經濟的道路上去而不返。

  皇家海軍的水兵對這些不感興趣，因為海地是曾經法國人的殖民地，而且現在還獨立了，所以他們從哪裡弄到這些二手船隻，自己可沒功夫詳查。

  他更感興趣的是這艘船是否是奴隸船隻，這可是上面的要求，所以務必要做到萬無一失。

  “現在我們要檢查你們商船，包括人員和貨物，是否符合國際條例規定，奧賽羅船長，你應該不會阻攔吧！”

  奧賽羅面色很難看，雖然因為黑色皮膚看不出一點變化，不過他也不敢反駁說道：“那就請便吧！不過我們可是做正經生意的商人，從來不會做違法生意。”

  英國人對於奧賽羅所說的話可不信，在19世紀的大海上就沒有多少乾淨的。

  很快在英國水兵的挾持下，奧賽羅的船員帶著他們仔細觀察了船上每一處地方。

  “奧賽羅船長，為什麽你的船隻上水手這麽多，很明顯超員了？應該幾十個水手就足夠了，這艘船上的人快有上百了吧？”

  “長官，我們船隻雇傭的人是多了些，但是這都是獲得我們海地國籍的非洲人，目前我們海地在美洲的勞務公司很多，他們需要大量的人手，所以我們這些都是合法工人。”

  表面上奧賽羅說的應該沒有什麽問題，至少從衣著打扮上，這些人也不像奴隸。

  這些衣服自然是東非分發的，畢竟在東非的奴隸貢獻了自己的青春，要是連套衣服都混不上，那東非人也“畜牲”了。

  “你們的貨物也有問題，正常商船的貨物不至於這麽少，你拉這一趟不虧麽？”

  奧賽羅：“長官，這就是伱不了解我們海地的情況了，我們海地可是出了名的窮國，國土面積狹窄，物產不豐富，所以能用來對外交易的東西也不多，所以貨運量少是很正常的事，而且如你之前所說，我這艘船上最重要的是這些新海地‘公民’，他們才是我們的財富。”

  “也就是奴隸？”

  奧賽羅可不敢接話，而是義正言辭的說道：“這些都是合法途徑入籍我們海地的公民，有我們海地大使館簽發的身份信息，長官，你可不能害我們啊！”

  在英國水兵懷疑的眼神下，奧賽羅讓這些人掏出東非海地使館簽發的身份“證明”。

  整場檢查非常驚險的通過，英國軍艦不得不給這艘“正常貿易船隻”放行。

  這也是東非人狡猾的地方，現在奴隸貿易風險越來越大，而奴隸販子自然也要隨著時代發展不斷進步。

  現在東非連人都不出，直接把奴隸貿易偽裝成正常的“移民”和“務工”等合法形式，整體上國際社會挑不出毛病。

  當然，這種“先進”販奴方式得以實現的根本原因，在於東非付出了大量成本，根本不以利益為首要目標，甚至要倒貼才能維持下來。

  (本章完)