第84章 【航運初丁】（求月票！）

  11月5日，星期五，宜搬家、搬新房。

  跑馬地的‘藍田雅苑’私人屋邨迎來了交付的日子，整個屋邨一片喜氣洋洋。

  “門口的安保很精神啊！乍一看，還以為是軍裝警察呢！”

  “是呢！那些清潔工也是統一的服裝，就是不知道能不能替我們打掃一下房間。”

  “你想得美呢，別人隻負責外面的公共環境。”

  隨即住戶紛紛搬進，這些香港的有錢人也不由得感歎‘私人屋邨’的優越感。

  除了安保和清潔工，還有物業的管理人員噓寒問暖，非常的熱情周到。

  這樣一比較，哪怕是半山的騎樓、洋樓，也未見得有‘私人屋邨’住得舒服。

  殊不知，天下哪有免費的午餐，待大家享受三個月後，物業就要收費了。

  當然了，對於這些有錢有身份的人來說，區區一年200元的物業費，也不算很貴。

  而且相信大家也能理解，哪有賣房子的，還當你一輩子的保姆。

  “門口有家餐廳和商店，生活也便利不少呢！”

  “聽說餐廳的二樓是物業公司，那裡還提供一些健身、休閑的會所活動，屋邨業主可以免費體驗。”

  “這想得也太周到了，長江置業果然了不起。”

  整個私人屋邨都是在討論新家的優越性，一時間好評如潮。至於餐廳的二樓，確實是長江置業買下來的一層，面積980平方尺。

  除了拿出一間180平方尺的房間，作為物業辦公室外，其余都開辟成會所形式。

  在林志超看來，物業公司一年運營費最多1.5萬港幣，但可以收物業費2.6萬港幣，利潤非常可以；更何況，兩間商店也是物業公司在管理，每年收租亦是不菲。

  整體來說，搞物業是個很賺錢的事情。他並不擔心業主不交的問題，藍田雅苑的業主一般不會那樣做，畢竟一旦撤掉物業公司，整個藍田雅苑的價值立馬貶值。

  傍晚，林志超下班後來到唐仲源家，在唐彩芸的帶領下參觀起來。

  兩家都是購買的980平方尺，即108平方米，設計的是三室兩廳、兩衛一廚、一工人房。

  所謂工人房，就是傭人的房間，僅38平方尺。

  “你們兩姐妹就不能買個上下床，幹嘛非擠在一塊呢？”參觀唐氏姐妹閨房的時候，林志超故意說道。

  唐彩英立馬挽著唐彩芸的胳膊，說道：“我們從小就睡一塊，幹嘛要換上下床。姐夫，伱還沒有將我姐娶進門呢，這就開始吃醋嘛！”說完，故意親近的靠在唐彩芸身上，好像向林志超示威。

  林志超心裡頓時升起漣漪，從小就睡一塊，那以後豈不是也好睡一塊？想想就瓷激！

  唐彩芸此時已經‘叛變’，自然是心向林志超多一點，笑著打趣妹妹。

  “她呀，看著膽子很大，實際上小時候怕黑，總往我的房間鑽。”

  “姐姐！”

  兩姐妹打鬧起來。

  回到客廳，大家聚在一起，討論新家。

  宋巧玲感歎道：“總算擺脫租房的困境，雖然這套房子小了點，但總歸是自己，多踏實。”

  她的感歎，得到了大家的認同。

  林志超笑著安撫丈母娘，說道：“沒事，晚點我們再搬回半山區，到時候一家買一幢樓。”

  此時他也不是買不起，而是覺得錢都要用到刀刃上，再加上粵省JF、半島戰役發生後，半山區的房價自然也會跌一跌。不說跌多少，但至少也不像目前如此緊俏，你想買，房東都不願意出售。

  從林志超的話音裡，房間裡的所有人都明白，林志超並不是空頭說大話，而是他有這個實力；同時，此話也透露出，唐氏的東方紡織也會和長江實業，一起發展下去。

  唐仲源最近貸款不少，壓力比較大，便說道：“東方紡織的第二座工廠建好後，我還想搬到荃灣去住呢？”

  擱以往，宋巧玲自然會明事理，如今有女婿撐腰，便無理的說道：“荃灣那片荒涼得很，我們才不要去住！”

  唐仲源頓時不高興的看著妻子。

  還是林志超打了圓場，說道：“主要是弟弟妹妹上學不太方便！”

  唐仲源一聽，有了接階梯下，便說道：“我說我平常在荃灣工廠住，那邊條件到時候挺好的。”

  確實，很多滬籍紡織老板，一般都會帶領家人住在荃灣工廠，畢竟是創業階段。

  林志超卻不干涉嶽父母的決定，只是調和一下。

  隨後，兩家人便開開心心起來，今天是搬新房的日子。

  西環的碼頭，林志超前來參觀‘福和行貿易’裝船和發船。

  李高福為林志超介紹合夥人和船東，道：“林生，這三位是我的合夥人黃廷貴、李福炳、楊志強這位是我們租賃船隻的船東陳澤熙先生.”他的語氣很恭敬，但不再叫老板。

  眾人紛紛主動向林志超招呼，大家都沒有想到，林志超居然會親自前來；心裡想到，李高福和林志超一定不是簡簡單單的關系。

  林志超則謙虛的和每一位人交談，話裡話外也透露出他和李高福的關系匪淺。畢竟能親自前來參觀，便已經說明。

  此時，碼頭正在繁忙的裝貨，裝的正是李高福等人創立‘福和行’的貨物——輪胎、汽油、水泥、化學品等，此批貨物將運往魯省的威海衛石島。

  本月初（11月），那邊便傳來消息，JF區專門開辟的一個貿易港口。

  機會來臨！

  當然是李高福的機會！
  而且可以說，李高福差不多是第一個吃螃蟹的人。

  找了個機會，林志超頗有好感對陳澤熙說道：“陳生有幾條船？”

  陳澤熙馬上謙虛的說道：“林生看得起在下了，我那裡有幾條船，就這一條1200噸的舊船。”

  一條1200噸的舊船（30~40年齡），售價大概在70~80萬港幣；若是半島戰爭開始，遠東便會鬧船荒，同樣的一條船，可能價格就是100萬。

  林志超隨後問道：“那陳生一定是一位老船東吧，我觀你的船員質素比較好，一定是管理有方。”

  實際上，他只是在‘拍馬屁’而已，壓根他看不出什麽。

  這個時候，陳澤熙便露出得意的表情，說道：“若說實力，我肯定在香港的船東算不上什麽。但若說經驗豐富，我覺得不會認輸，我從15歲就開始行船.最高的時候擁有兩條船，只是後來RB人一來，結果什麽也沒有了.戰後好不容易重新爬起來，自然是倍加努力。”

  這時候，林志超聽得很認真，一副謙遜的樣子。
    時機成熟，他拿出自己的名帖遞上，並說道：“陳生，我對這個航運有些興趣，要不我明天做東，我們坐下來聊聊。”

  陳澤熙頓時恍然，感情這位巨富盯上了航運，隨即接過名帖，又將自己的名帖遞上。

  “林生，行船風險著呢！”陳澤熙歎道。

  “有思想準備，就是想多想陳生多討教些，看看自己是不是這塊料。”

  “不敢當，林生既然想了解，我也不吝嗇。”

  “好好，我明天大同酒家擺宴，不知道陳生是否有時間？”

  “一定到”

  見林志超盯著船東聊，李高福等人自然也明白情況，沒有進行打擾。

  一天后，李高福站著船頭，眺望著大海。

  既興奮，又緊張！
  他深感機會來之不易，特別是有準備的機會，所以在對林志超感恩的同時，他發誓一定要做好。

  與此同時，他也明白林志超也會進入航運業，而自己算是一個先頭部隊；所以他必須親力親為，然後將一些經驗積累下來，以報答林志超的扶持。

  “高福兄，你怎麽想起親自跟船的，找幾個親戚和信任的夥計，自己也不需要趟這個危險！”黃廷貴的聲音，從後面傳來。

  李高福回過頭，認真的說道：“我又不是你這樣的少爺和富家子弟，機會只有這麽一次，如果不好好珍惜，豈不是出頭無望。倒是你，為什麽同意跟船？”說完，好奇起來。

  黃廷貴理所當然的說道：“我既然脫離家族事業，自然也不希望有一天長輩和哥哥們，看扁我、嘲笑我。所以，哪怕是賭上性命，我也要做好這件事。”

  家家都有本難念的經！
  大家族裡的競爭，也是非常激烈的。

  一時間，李高福和黃廷貴志同道合起來。

  在這個年代，想賺錢本來就是要冒險，李高福清楚，自己表弟發跡，絕對也是一場風險，才拿到創業第一桶金。而如今，他直接有第一桶金，雖然是借的，但也是好很多。

  不知不覺，李高福已經視林志超為崇拜的偶像，事事都在想如何學林志超，一步步抓住機遇。

  聊了幾句，李高福便精力亢奮的找上船長，他現在覺得自己是抱著任務來的——那就是學習航運，並結識關系網。

  一旦表弟進入航運，他也能給予一些建議或者幫助，以報提拔之恩。

  “劉船長，你一定跑過很多次北邊吧？”李高福主動搭話道。

  劉船長是一位粵籍船長，此時聞言，豪爽的說道：“李老板這次可是租對船了，我十年前就開始跑北邊我們船上還有不少魯省人呢！”

  香港的魯警倒是出了名的。

  見這個船長如此豪爽，李高福便繼續打開了話匣子。

  大同酒家，林志超邀請陳澤熙吃飯，兩人興致都很高。

  對於陳澤熙來說，結交林志超也有好處，多一份深厚的人脈；

  對於林志超來說，陳澤熙雖然只是個小船東，但卻不失為入門級老師。

  “陳生，有個比較冒昧的問題，就是這個貨運收費，全球都是些什麽行情？”林志超給陳澤熙斟滿酒，虛心請教道。

  陳澤熙打開了話匣子，不用林志超一一詢問，全部抖了出來。

  “林生，這個收費其實有很多因素，船新船舊都有影響，行情也有影響。當然了，香港大部分船東都是撿二手船現在跑日本一趟，貨物按噸收費，也要視貨物而定，每噸價格在10美元左右。”

  “這次我接李老板的單子，是按照三個航程來收，差不多就是一噸貨物28美金，預計要收3萬美金。”

  聽到這些，林志超立馬說道：“這麽說來，一年出頭就可以賺回一條二手船？”

  一次3萬美金，一年跑八趟就是24萬美金，刨除維修費、人工費、港口費等，一年賺15萬美金的話，就足夠船價八成了。

  陳澤熙卻笑著說道：“哪有這種好事！舊船的維修費是大頭，而且維修還得浪費時間；就連港口的檢查，規定每年檢修一次，足足需要半個月時間還有保險費.不過按照目前的行情的話，兩年是肯定可以賺回一條舊船，就是一年半也有可能。如果碰到‘行情不錯’，那就是賺大了。”

  他沒有講一個問題，此趟航線由於風險性較大，故收費較高。

  ‘行情不錯’這個林志超熟悉啊！
  若真是行情不錯，林志超估計，兩年都可以賺回一條新船，而且還是八成貸款的新船（多一份利息支出）。

  像是‘半島戰役導致遠東鬧船荒’、‘1956年埃及關閉蘇伊士河’、‘1967年第三次中東大戰’，都是航運賺到爆的行情，而且是持續好幾年。

  而五十年代末至六十年代初，航運又有些稍微不景氣，但不算真正的寒冬。

  總結起來，二戰後的近四十年時間，航運都還是不錯的。

  第一次見面，林志超沒有問太多詳細的內容，問的都是一行外行話，以免引起陳澤熙的不滿。

  相反，陳澤熙似乎很高興講，有時候主動倒出一些信息，生怕林志超小瞧了他，畢竟能在這樣的大老板面前裝一下，內心也是能滿足的。

  一周後，李高福等人的船隻已經靠近威海衛，為了保險起見，李高福決定先用小船去石島確定交易細節，反正也耽誤不了多少時間。

  李高福和黃廷貴約好時間，便帶著一名職員乘坐小船，來到石島。

  “同志，我是香港的貿易商，聽說你們這邊開了貿易，前來問問！”一上岸，李高福就被士兵抓住，連忙解釋道。

  士兵看了看海面，說道：“你們的大船呢？怎麽就一條小船呢！”

  警惕性非常高，語氣也較嚴肅，臉上淡淡的殺氣，顯然是雄兵。

  好在這個時候一個幹部模樣的人，來到幾人面前，問道：“什麽情況？”

  “王乾事，這兩位說是香港來貿易的商人，但他們卻乘坐的小船抵港。”

  王乾事立馬明白了情況，這些香港商人不信任他們，所以將船停在海面上，先派人來接觸。一旦他們出現問題，那艘船便開回香港，屆時沒人再敢來做貿易了。

  “這是我們的客人！兩位快快有請，到我們的辦事處會談。”

  要知道，李高福他們是第一波來石島貿易的商人，如果不能給予滿意的交易方式，那麽香港其他貿易商可能就會知難而退。

  在被美國和民國封鎖經濟的情況下，顯然這樣做會耽誤大事。

  其實，李高福也知道這一點，所以他也是抓住這一點，佔據著談判主動。

  商人都是逐利的，此行風險性比一般行業高很多，價格自然也不能低，否則誰會冒著被G軍艦炮轟的危險，來JF區進行貿易。

  風險和利潤是成正比的！

  (本章完)