時間匆匆，轉眼來到七月。

  林志超朝著‘長江實業’的會議室走去，經過辦公大廳，職員們紛紛矚目，眼神或崇拜、或恭敬、或微笑。

  長江實業作為最有前途的置業公司，公司福利也是行業頂尖，可以說幾乎每一個職員都有很強的歸屬感，絕大部分做到退休都沒有問題。

  林志超並沒有停頓和致意，畢竟平常和大家都很熟悉，沒有必要多此一舉；他徑直走向會議室大門，辦公室的文員站在門口等候，見林志超走進會議室，便從外面將門關上。

  新進女職員低聲和同事說道：“老板好帥氣！”

  隔壁的男同事連忙做出‘噓’的動作，並警告有些漂亮的、不知天高地厚的新員工兼‘徒弟’：“小點聲！要是讓唐助理知道了，小心給你小鞋穿。”

  女職員立馬不在意的說道：“師父！唐助理的人可好了，才不會小心眼呢！”

  男同事頓時無語，果然初生牛犢不怕虎，說話也口無遮攔，關鍵是他還不能反駁。如果反駁，豈不是說‘老板夫人’小氣，那就更得罪人了。

  而且，作為老員工也發現，長江實業的女員工佔比不少（20%），這是其它公司沒有的事情。

  大家都明白，這就是老板的開明之處。

  林志超之所以按照20%的比例招募女職員，是因為唐彩芸、林馨兒在公司任職，然後就順勢也培養一些女職員。當然，這種男女搭配乾活的公司，作用也是很好的，至少氣氛好些。

  當然，公司雖然沒有明令‘內部戀愛’，但很顯然是不允許的；若是發現，肯定有一個人要調離崗位，安排至下屬企業。

  林志超走進會議室，十幾個高層已經全部到齊，包括唐彩芸亦出席了會議。

  “百德新街的項目，什麽時候可以動工？”

  聽到林志超的詢問，黃昌宏立馬匯報導：“九月初旬動工”

  林志超點點頭，這個項目一共是‘九幢樓’，每一幢樓都是商住項目，而且樓面面積較大，可提供2120個住宅單元及大量的商業樓面。

  其中七幢樓高17層兩幢樓高22層；之所以七幢樓只是17層，這是因為建築成本低的原因，樓面面積並沒有降低，因為體型更大。而兩幢高的大廈是位於交叉路口的位置，兩幢大廈又位列劍得佐治街兩邊。一邊是百貨大樓、一邊是購物中心，一舉帶動這個區域的零售商業。

  “星島的大丸百貨情況如何？”

  零售商業地產的負責人林紹東，匯報道：“大丸百貨那邊已經派人進駐，我們的項目部在協調.大丸百貨講，準備在‘聖誕節’開業！”

  進度不快不慢，把握恰到好處，正好今年星島自治，又是從五十年代跨越六十年代。

  而‘美麗華酒店’項目，預計1961年開張，整個工程的從立項至開業，需要四年時間。

  會議室裡，大家討論著旗下項目的進度情況、運營情況，因為長江實業的商業地產項目比重大，所以內容自然也更複雜。

  “美麗華酒店，要尋找一個美國的知名連鎖酒店進行合作，提高我們在香港同業的知名度，包括推廣和管理都是合作內容。這個事情你們要去做，一個月後，我希望看到你們的大概選擇方案！”

  大概是營業額5%以內的管理費，就可以獲得一個大型酒店連鎖的訂房系統、推廣系統，以及派人來港管理。

  這些對於一個酒店新手來說，是非常合算的。雖然長江實業一直在招募酒店專才，但畢竟沒有系統化的成功案例。

  “好的”

  一眾高層聽到老板的霸氣發言，連忙應答。

  老板讓大家去做這件事，大家一定是要盡快安排好；重要的是，他們知道老板的眼睛揉不下沙子，對事情要求很高。想到的事情長遠，也比大家想得多。

  比如美麗華酒店這個管理問題，大家可能的想法是，自己先經營一段時間，根據情況再引入外面的管理；但老板直接現在就要引入外面的管理，開業時更加的保險。

  開完會，林志超回到自己的辦公室，他突然發現，長江實業已經龐大無比。就是以目前的資產，在1972年上市，都能超過‘地產五虎’的總和，資產怕是不輸給置地多少，甚至可能還會超出。

  當然，林志超才不會如此高調，將來（1972年）上市的資產僅僅是少部分。但是，會有多個公司上市，比如：長江實業集團（地產+公仔面）、美麗華酒店（五星級酒店+購物中心）、優衣庫服裝公司（鱷魚恤+旅行者行李箱）。

  北角，英皇道661號。

  唐仲源的‘東方大廈’在今天正式開業，他邀請了不少人前來參加，而林志超自然也是給嶽父的面子，前來參加剪彩儀式、

  東方大廈一共十二層，每層樓面面積1.7萬平方尺，有近20萬平方尺的樓面面積，是一幢工業大廈。

  由於正值香港工業發展的好時機，所以很快便出租完畢；唐仲源也是將部分成衣生產業務，搬進了其中三層樓。

  剪彩儀式中，林志超居於中間，唐仲源和宋巧玲則在兩側，並拿著彩帶。

  林志超拿著剪刀，卻是他在剪彩，唐仲源夫婦只是副手。很簡單的道理一般剪彩儀式要麽是邀請最重要的嘉賓來剪彩，要麽主人公剪彩，林志超當然算得上唐仲源的‘貴人’了，在這一點上，唐仲源夫婦不否認，香港商界的人也不會否認。

  在剪彩人的身後，還有上百嘉賓，正望著前面。眾人都是前來祝賀的，海派的商人居多，也有不少是租戶。

  隨著林志超的剪刀合攏，彩帶一分為二，眾人鼓掌祝賀，前來參加的人有唐炳源、安子介、唐翔千等一眾紡織大亨，也有榮氏後人。

  隨後的酒會上，唐炳源笑著說道：“東方集團這是打算橫跨紡織、成衣、地產全面發展，仲源魄力不小啊！”

  眾人紛紛奉承兩句！其實大家都明白，唐仲源最大的優勢，就是將兩個女兒嫁給了林志超。如果說多有能力，大家自然是不以為然。因為紡織也是最考驗人的本領，產品更新換代厲害、競爭激烈，誰能成為這個行業的前三，或許算得上本領大。

  而唐仲源有那麽好的條件，規模從前三已經掉落至現在的前五；雖然東方集團是因為側重‘成衣產業’，但依舊被視為唐仲源的一個敗點。

  當然，東方集團在紡織成衣領域，還是整個業界的老大，因為東方成衣是香港的最大成衣廠。

  唐仲源謙虛的說道：“哪裡哪裡，東方集團不是要進入地產，只是打算投資兩個工廠大廈，既作為自用，也可以作為出租。”

  還有一座大廈在柴灣，預計年底竣工。

  酒會上，唐炳源、唐仲源、唐翔千，這唐氏家族三個紡織人，頓時也讓榮氏家族幾兄弟黯然失色。

  榮氏家族在香港最早開設紡織工廠，但因為經營不善，將幾家工廠都被合並至別人的企業了。

  而唐氏家族的三脈，卻在香港很好的發展起來，唐炳源的南海紡織是香港最大的紡織廠，唐仲源的紡織廠排第五、成衣廠排第一，唐翔千也在紡織廠展露頭角。

  開幕儀式結束後，林志超和唐仲源、唐顯千父子，來到北角一家餐廳吃飯。

  唐顯千是林志超最大的妻弟，還有一個妻弟叫做唐友千，兄弟倆都在國外留學，但唐顯千今年正好大學畢業，拿到了英國名牌大學的學士學位，回來幫助唐仲源。

  “過幾天，我打算帶著顯千去尼日利亞，開第一家紡織廠。”
    林志超看向唐顯千，笑著說道：“顯千這是打算長期在非洲工作？”

  唐顯千露出笑容，然後說道：“爸讓我在那邊多學習一段時間，等走上正軌才回港！”

  唐仲源補充說道：“尼日利亞那邊的事業若是全部展開，怕是規模龐大。而香港這邊的成衣產業也在高速發展中，我現在是忙得很。顯千若是有你姐夫的幾成本領，我就輕松多了。”

  林志超謙虛的說道：“嶽父多慮了，顯千是名片大學畢業的，做事沉穩，絕對比我當年厲害。”

  唐顯千馬上說道：“姐夫，你真是高看我了，和你比，我可不敢想！”

  林志超隨即笑道：“哈哈，一定要敢想，做生意怎麽能不敢想！尼日利亞那邊那麽大的市場，你要是能做出來，我這個姐夫也會對你刮目相看。”

  唐顯千頓時乾勁十足，並說道：“姐夫放心，我一定去那邊認真的做！”

  一通勉勵，比唐仲源這個父親的話都管用，這就是榜樣的力量。

  唐仲源自然樂意兒子聽林志超的話，學習林志超的商業本領。

  他有兩個兒子，小兒子還有三年也大學畢業，而大兒子今年畢業可謂正是時候。東方集團在香港的業務那麽大，他不可能在尼日利亞待太久，所以只能帶著幾個得力乾將，再加上自己的大兒子，他以後則兩頭跑。

  若是將來能把尼日利亞的紡織和成衣產業拿下，那麽他的家族就相當於有兩個‘事業中心’——香港的紡織成衣，尼日利亞的紡織成衣。

  至於地產事業，唐仲源依舊沒有放在心上。

  環球航運。

  “老板，華星航運的船隊已經增加至七艘，總噸位5.8萬噸。目前主要的業務是租給本地航運公司，也就是有內地背景的航運公司。”馮永發匯報道。

  林志超看著手中的資料，數據是非常喜人的，詢問道：“兩艘自由輪的原來業主，是希臘船東的？”

  馮永發點點頭，說道：“好像是的！現在歐美航運進入寒冬季，希臘船東也不好過，所以甩賣了不少自由輪。去年初一艘還高達30萬英鎊（84萬美金），如今只需要7萬英鎊（20萬美金），正好碰見，就一並買下來了。”

  自由輪是四十年代造的，運營至七十年代末是沒有問題的，內地更是運營至八十年代。

  林志超接著說道：“租給內地背景的航運公司，有沒有風險？”

  馮永發說道：“掛的是英國旗，而且租的是香港公司，沒有風險。而且，內地每年需要的遠洋運輸力量是1000萬噸，沿海運輸力量是600萬噸，他們又沒有幾隻商船，所以被國際航運界戲稱為‘國際航運最大的租戶’，每年需要支付的租金都是8000萬美金。”

  林志超皺皺眉頭，說道：“這得損失多少外匯啊！”

  他也是華夏人，豈有不為國家心疼的道理。

  馮永發說道：“思想轉變不過來，在計劃J濟下，很多人認為貸款買船，是一件不能接受的事情”

  “哎”林志超歎了一口氣，隨即又說道：“希望有人可以改變這種情況，要知道，這幾年貸款買船，僅需18個月就能回本，兩年營運下來，還能賺錢。”

  二手船價太低了，但是內地又不缺業務，甚至亞洲的航運情況也比歐美好一些。

  馮永發有些奇怪，自己這位老板最怕麻煩，卻偏偏憂國憂民起來，不過他自然不會詢問這些！
  其實林志超不知道的是，已經有一位華僑程文鑄準備在十月上京城，再次提議‘貸款買船’的事情，並最終得到了首肯。

  接下來的日子，便是華夏遠洋發展的‘高速期’，在六七十年代，華夏在世界二手船市場上，利用香港這個‘寶地’，大量購買二手船，二十年間，購買了大概上千萬噸的二手船和新船。

  當然，對於一個大國來說，千萬噸載重量算不上什麽，但在八十年代開發時，總不至於還是大量靠租船遠洋貿易。

  此時的國內，工業底子薄，造一條5000噸級的蒸汽船需要3-5年的時間，耗資超100萬英鎊；而華夏又只能在同陣營的國家購買少量的商船，所以海運發展特別慢。

  但是幸好有香港這個橋梁，利用僑商、掛方便旗、低調購買二手船等多種手段，最終方能衝破障礙。

  否則到了八十年代，如果還沒有一定的噸位，到時候國家航運公司一購買二手船，立馬會引起市場轟動，船價暴漲。

  好比前世國家委托郭火年購買三十萬噸糖一樣，倘若國際市場得知是華夏要購買三十萬噸白糖，那麽對於一個只有1000萬噸的市場來說（年），白糖價格至少要漲一倍。所以被迫無奈，只能委托曾經的競爭對手郭火年去國際市場購買，郭火年不負眾望——一邊去開國際糖業會議，一邊安排心腹在巴西市場購買白糖，躲過了國家糖業巨頭的視線；與此同時，在為國家購買三十萬噸白糖後，郭火年又在倫敦市場購買了一些白糖期貨，再將消息放出，果不其然，國際白糖期貨市場一聽華夏入市，立馬應聲暴漲，這樣一來，郭火年即完成了國家交給的任務，自己又能大賺一筆。

  一周後。

  林志超來到日本，一口氣打造了六艘10萬噸級別的油船，還訂購了兩艘1.2萬噸的‘卡保奇’客貨船。

  1.2萬噸的‘卡保奇式’客貨船，可裝貨、載人，比正常的船能提前3~4天抵達美國西海岸。在這個年代，坐船去美國的人，可是不少，第一價格便宜，第二有人害怕坐飛機；所以二十天上下的航運時間，很多人都可以接受。

  與此同時，林志超還和三家日本大型航運公司，續簽了幾十艘的二手船合約。這些船本來到六十年代中期，也差不多可以淘汰了，所以這次林志超非常好說話，價格非常有誘惑力。

  在三光航運裡，河本敏夫談起一件事情：“林先生，香港有位叫做包宇剛的船東，前段時間也來到我們公司推銷船隻，他給的條件比你還優越一點點呢！”

  林志超聞言，立馬知道包宇剛也在世界各大港口挑選二手船，擴大自己的船隊規模。

  像包宇剛和趙從衍這樣的船東，完全可以利用兩三年的機會，將船隊擴充至20艘上下。

  但林志超卻不急，目前環球航運、日本造船廠、日本航運公司達成了一個默契，所以不可能被包宇剛取代，最多是分出一點小業務而已。

  “河本社長這樣講，不是已經選擇了我們嘛，畢竟租船不能只看價格的！”

  環球航運的信譽、海員的質素，目前都不是包宇剛可以比擬的；而且，林志超在日本打造那麽多船，是有‘默契’的。

  果不其然，河本敏夫並沒有繼續砍價，而是說道：“確實如此，我們信任環球航運，依舊把你們視為主要的合作夥伴。”

  林志超表示了感謝！

  順利的簽完三家的合同，林志超心情還是很不錯的。雖然目前七十萬噸載重量的二手貨船，年利潤銳減至1000~1200萬美金，但依舊算是非常的賺錢。

  因為這些船如果去出售，連20萬美金一艘都不值了。

  所以行情雖然是跌了，但是香港船東依舊非常賺，購買船價暴跌，海員工資依舊不高，優勢太大了。

  實際上，這是香港船東的機會！
  希臘和日本的航運，已經是徹底不行了，也該香港船東正式登上國際舞台了。

  這就是第三代航運明星！(本章完)