第130章 【正式收購】（爆更）

  阿瑟龍公司的會議上，林正傑、韋理、牟詩禮、陳偉忠、何方塘進行收購中巴的討論。

  中巴的物業非常豐厚，大概有：
  一、北角中巴總辦事處及車廠、北角七姊妹道車廠，這兩幅地皮30多萬平方尺。（明年被港府劃分為重建區，可發展住宅物業、商場、商用辦公大樓的綜合性土地）
  二、柴灣巴士車廠。

  三、黃竹坑道舊黃竹坑車廠。

  僅北角的30萬平方尺地皮，就是價值不菲。畢竟一旦被政府劃入‘重建區’，那麽地皮就可以是‘商住’一體性質。

  林正傑說道：“倘若我們得到廖烈忠的支持，我還是希望將持股增持到40%，以策安全。”

  他的目標是掌握中巴的大權，所以不需要太多的股權。不過按照韋理設計的36.5%，林正傑又覺得太低了，因為林正傑知道，顏氏家族有不少物業，如果他們變賣，來增加自己的持股，那麽就有風險。

  韋理讚同道：“在泰富集團資金充裕的情況下，可以選擇考慮40%。現在關鍵需要拉攏廖烈忠作為我們的夥伴，只要得到他的支持，我們才能在‘部分收購’的情況下獲勝。”

  林正傑說道：“試試看！如果他不支持，泰富集團只能宣布收購至45%的股權。”

  如今，中巴的股價已經被炒到18港幣以上，意味著阿瑟龍公司要出20港幣才有勝算。

  這意味著，收購必須價格高才有誘惑力。

  翌日。

  他手持7.5%的中巴股份，看中的是利益，而且有明確的說法。

  所以代價太高的話，林正傑也不得不考慮‘劃算與否’。

  廖寶珊和顏成坤是同時代的人物，而且都是潮汕人。

  不過他繼續問道：“中巴旗下的土地，基本都屬於工業性質。特別是最好地段的北角兩幅地皮，你們如何開發？”

  廖烈忠很爽快的說道：“林生，你的本領我不會懷疑，但你能給我們中巴股東帶來什麽具體的好處，我希望你能說明？”

  言下之意，你這不是瞎扯嘛？
  林正傑神秘的說道：“我可以讓他不是工業地皮，而且還不用掏錢。”

  “好，我支持你們！”

  至於什麽同屬潮汕籍，那都是扯淡。在商言商，他對顏氏家族的經營手法，也不是很滿意。（前世便支持了羅旭瑞）
  林正傑說道：“如果廖生能支持我們入主中巴公司，我們會合理著手開發中巴旗下的土地；同時，我會安排中巴參與其它投資，和母公司泰富集團有更多的合作。”

  林正傑和韋理兩人，在文華酒店約見了廖烈忠。

  同時，阿瑟龍公司有如此強大的團隊（林正傑、韋理、牟詩禮），可謂收購成功可能性大增，他自然會選擇有利的一方。

  有如此內幕的消息，意味著中巴價值將會大增，他肯定不會出手手中的股票。

  一番寒暄後，林正傑直接說道：“廖生，我們希望你能支持我們阿瑟龍公司入主中巴公司！”

  廖烈忠頓時腦海裡閃過無數可能，最終他猜測林正傑等人肯定有政府的內幕消息，這個年輕人不簡單啊！

  廖烈忠有些動容，要知道泰富集團在投資領域，堪稱神一般的存在。

  廖烈忠驚訝的看著林正傑，說道：“不可能？”

  林正傑說道：“為什麽不可能？只要這兩幅土地在政府的重建發展區，一切皆有可能。”

  故同為潮汕商人的廖烈忠，會不會支持‘阿瑟龍’公司，就需要足夠的好處。

  畢竟他收購中巴的目的，是利用中巴擴大泰富集團的體系，並操作中巴的資金‘為他所用’！
  此時，中巴外面的散股並不多，畢竟顏氏家族就持有28%，廖烈忠持有5~8%，再加上泰富集團的30.5%，這裡已經是65%左右的股權了。

  廖烈忠的大哥廖烈文（廖寶珊長子），曾是潮汕商會的會長。

  為了自己的利益考慮，他選擇支持可以給中巴帶來改變的人。

  “感謝廖生的支持，我們一定不會讓股東失望的。”

  短時間內，拿下兩個中巴‘大股東（持股較多的股東）’，形勢對阿瑟公司一片大好。

  3月3日，星期一。

  恆生指數已經進入下調，然而股民依舊沉浸在亢奮之中。

  就在這時候，市場上突然盛傳中巴公司可能會被收購。消息一出，中巴公司的股價繼續開始上漲，朝著20港幣漲去。

  市場上的消息傳得有鼻子有眼，甚至連收購價格都出來了——每股20港幣；而收購者，正是泰富集團的全資子公司——阿瑟龍公司。

  由於市面上對此已經有所傳聞，於是不少記者打電話給泰富集團公司要求給予證實，但都未得到肯定的答覆。

  泰富集團的辦公室。

  林正傑坐在辦公室裡，規劃中泰富集團的今年發展。

  2月初，泰富集團一共擁有7.2億的現金流（6.8億的債務）。

  期間，支出一筆購買黃耀南手中的中巴股份，花了5000萬港幣；而中巴剩余的收購資金，預計也需要8000萬港幣左右。

  如此以來，僅中巴就需要支出1.3億（不算前期投資的9500萬資金）。

  另外一邊，九巴收購也需要資金，至少也需要3億港幣。

  這樣一來，7.2億資金就剩下3億的樣子。

  這3億港幣的資金，一旦恆生指數跌落800點，便可以進入股市投資。

  畢竟股市那麽大，林正傑的個人投資也才2.7億（後期可能抵押借款炒），完全足夠泰富集團也加入進來。

  今年，能翻倍的股票很多，畢竟恆生指數都從年初的888點，最高能升到1600點，連指數都近乎翻倍，林正傑選的股票自然只會更高。

  至於後續的商業行為，當然是‘借款投資’。

  畢竟一旦收購中巴、九巴之後，他們手中的股權，也是可以質押出去。同時，屆時林正傑和泰富集團的影響力再次達到高峰，銀行家還不追著貸款。

  想到這些，林正傑心中有數。

  今年，泰富集團的市值要達到30億以上，資產值也要翻一番以上，才像話。
    3月5日，禮拜三。

  這一天的天氣暖和，預示著春天馬上來臨。

  在德輔道中的20層‘泰富集團’會議室裡，一個高度機密的高層會議正在舉行。

  在坐的都是一群投資界精英，包括‘金融大王’林正傑、‘公司醫生’韋理、‘前匯豐銀行董事’牟詩禮，還有泰富集團的高層陳偉忠、何方塘等，他們正在策劃一次收購戰。

  韋理建議道：“收購價定在20港幣每股，是比較合理的，畢竟中巴公司的股價已經被炒高3成。就按照今天的開盤價19.5港幣，再多0.5港幣。”

  言下之意，如果沒有泰富集團的介入，此時中巴股價說不定才12~13港幣每股。

  這一次，林正傑沒有聽韋理的，他深知前世‘羅旭瑞和韋理’的組合，便倒在了最後一關——沒有收購到36%的股權。說明當時，他們出價太低了。

  當然，前世這次收購戰發生在一年後，當時中巴的股價已經是接近30，正值牛市的巔峰1800點。

  林正傑說道：“20港幣不太保險，我們需要一錘定音，不給顏氏家族反擊的機會。所以，22港幣每股比較合理。”

  泰富集團有30.5%的股權，所以只需要再收購10%，也就是370萬股的中巴股票。

  這樣一來，持股40.5%的股權，已經相當的高，足以控股；更何況，還有盟友廖烈忠的支持。

  韋理爭論道：“林生，我們只需要10%的股權，那些投資者一定會心裡緊張，很容易交出手中的股權。能省下一筆，又何樂不為呢？”

  林正傑一笑，隨即說道：“韋理先生，我也想省，畢竟錢是我的。但是你有沒有想過，‘局部收購戰’固然是一個好主意，但同時也會讓投資者摸不清狀況，他們就會遲疑。而一旦錯過機會，證監處反應過來，又未必會支持我們所以，速戰速決很重要！”

  韋理雖然還有些疑問，但也說道：“好，22港幣確實誘惑十足！”

  林正傑點點頭，說道：“那今天晚上，伱們就召開新聞發布會吧！”

  韋理不僅是阿瑟龍公司的董事長，還是此次收購顧問，所以發布會是由財務公司來召開，泰富集團只需要派人參加即可。

  當天晚上，泰富集團召開新聞發布會。

  韋理作為財務顧問、阿瑟龍公司董事長，在發布會上，向公眾發表收購中巴的建議，建議宣稱：泰富集團有限公司通過全資附屬公司——阿瑟龍有限公司，以每股現金22港元價格，收購1498.5萬股中巴公司正在發行的面值2港元的股份，約佔中巴公司發行股份的40.5%，而用資金約3.29億港元。

  此外，泰富集團還宣布已持有1128.5萬股中巴股份，約佔中巴公司股份的30.5%左右。

  話音剛落，現場記者一片嘩然。

  在這個年代，收購者要收購一家上市公司，都是提出全面的收購。按慣例，需要收購股權達50%以上，才算成功——即通常意義的‘全面收購’。

  但這一次泰富集團有限公司提出收購中巴公司40.5%的股份，可謂開創了“局部收購”的先河。

  隨後，記者馬上提出疑問：“韋理先生，貴公司為什麽不按照規定——對中巴發起全面收購，這是否有違證券法？”

  翻譯傳達給韋理，韋理解釋道：“根據中巴按照‘公共巴士服務條例’，必須保持其為公眾上市公司的身份，才可以享受專利權的規定。若是我們提出全面收購，則不符合規定精神。”

  言下之意，我們也是沒有辦法！

  實際上，按照韋理的想法，36.5%的股權就已經足以。這是以最小的代價，就可以達到全面收購的效果。

  不過林正傑擔心的是顏氏家族的反撲，所以股份還是上40%穩當一點。畢竟李家成，就是以這個持股掌握和記黃埔、靑洲英坭。

  當然。

  這個‘局部收購’還並未得到證監處及合並委員會的認可，接下來官方意見也很重要。

  翌日（3.6）。

  精明的股評家，在媒體上為‘韋理’這一招拍案叫絕。韋理顯然鑽了巴士條例的空子，泰富集團只需要花較少的資金，增加較小比例的股權，就可達到全面收購的效果，攥取懷裡藏主的中巴。

  與此同時，證監處的專家們，從未遇過這樣的難題，一時不知所措，只能含糊其辭的表示‘原則上同意’。

  一時間，大戲開幕！
  當天，由於中巴發生重大收購案，故宣布停牌。

  中午時分。

  中巴公司也就此事做出應對之策，該公司董事成員與寶源投資公司的財務顧問舉行了緊急會議。會後，顏傑強在北角的中巴公司總寫字樓向新聞界公布該次董事會決議，決議有兩項，分別為：
  一、正式委任寶源投資有限公司為中華汽車有限公司的財務顧問。

  二、中巴公司董事會指出阿瑟龍公司的收購建議絕對不受歡迎，也不能充分反映中巴集團的真正價值，不符合中巴公司股東及公眾的利益。

  有記者提出疑問：“中巴公司方面不歡迎泰富集團的收購，會提出反收購嘛？”

  寶源顧問信心十足的說道：“我們暫時沒有反收購的計劃.因為我們始終相信，中巴公司的小股東一定會站在中巴董事會這一邊。因為對手毫無巴士經營的經驗，如果掌管中巴，那麽股東的利益將會受到巨大的損失。”

  事實上，顏氏家族沒有發起反收購，一共是兩個想法：

  顏氏家族是想看看小股東究竟有多少人是自己忠實的朋友，能夠長期持有中巴股份，忍受中巴公司董事會不思進取的保守經營作風，而置泰富今天的收購無動於衷，
  另一方面，中巴公司不采取行動，是因為顏氏家族準備在市場上爭購更多的中巴股股份，因此不提出反收購價。

  下午四點。

  阿瑟龍在富麗華酒店就此宗收購事件召開記者招待會，對外界闡明這次收購的動機與目的。

  韋理介紹道：
  “中巴董事會長期不思進取的保守經營作風，已經不符合中巴的發展精神.特別是香港地鐵即將開通，中巴的巴士業務將受到嚴重挑戰中巴公司擁有豐厚的物業地皮，開發的潛力巨大中巴每年擁有穩定的巴士業務產生的利潤，可以拿出一部分進行再投資.多元化發展，是中巴公司目前唯一的出路。”

  “泰富集團擁有豐厚的投資經驗，以及卓越的成功案例。入主中巴公司之後，一定會帶領中巴進行多元化的發展。”

  一時間，引起在場記者的不少共鳴。

  有記者這時候提出：“中巴董事會質疑阿瑟龍公司沒有經營巴士業務的經驗，貴公司如何應對？”

  韋理自信的說道：“今天上午他們召開發布會的內容，我們已經知曉，並立即做出安排。我將親自前往澳洲，與英國一家公共運輸管理顧問公司“聯合海外運輸公司”的負責人會晤，準備在成功收購之後，由該公司協助管理中巴公司業務。”

  一番布局，可謂環環相扣，絲毫不給中巴公司的反擊機會。

  事實上，還有一張牌沒有打，那就是泰富集團已經得到廖烈忠的支持，所以手中的股權實際上是38%，已經大大超過顏氏家族的。

  (本章完)