第251章 通訊系統故障？掛7700緊急代碼

  乾線客機為什麽都有兩台以上的發動機？
  當然是為了給這個重達幾十噸，甚至幾百噸的龐然大物提供充沛的動力了。

  空客a319客機也有兩台發動機。

  現在右發故障，隨時可能罷工。

  所有的指望全都在左發上了。

  關鍵是。

  飛機還不能貿然減速。

  因為如果飛機速度過低的話，容易陷入低速陷阱。

  說人話就是，沒有充足的推力支撐著飛機繼續‘翱翔天空’。

  而且就算飛機掉不下來，也會因為左發和右發的推力不匹配，機身就容易在空中轉圈圈！

  這特麽還真是愛的魔力轉圈圈呢！

  有個屁的愛。

  全是狠。

  因為轉圈圈帶來的慣性足以將飛機機身給撕成粉碎了。

  所以哪怕飛機只剩下一台發動機了，也必須把速度保持在五六百公裡每小時以上。

  而這樣做的後果。

  則會容易導致左發超高負荷運轉，從而產生故障。

  要是兩台發動機都‘罷工’了。

  別說陸輕舟，就算是大羅金仙來了也救不了。

  梁棟深吸了一口氣，這才扭頭看著陸輕舟，苦笑道，“機長，飛機大部分儀器都出現了故障，尤其是第二發動機（右發），二發故障燈一直是亮著的，我們現在唯一的指望只剩下一發（左發）了，怎麽辦？”

  怎麽辦？
  涼拌。

  陸輕舟已經無力吐槽了。

  雖然他已經從駕駛艙內，各種刺耳的警報聲裡推斷出飛機的情況很糟糕。

  但是飛機的糟糕程度，還是遠遠超出了他的想象。

  “立即聯系蓉城，告訴他們我們現在的遭遇，然後做好迫降蓉城的準備。”陸輕舟想了想，才說道。

  不管是迫降哪座機場。

  甚至是將飛機隨便找一塊平地迫降。

  首先要做的都是聯系地面指揮中心。

  “蓉城，8633呼叫，收到請回答，收到請回答”梁棟趕緊拿著通話器，大聲道。

  但是他的耳機裡除了‘呲呲’的電磁波的雜音，再沒有別的聲音了。

  “通訊系統故障，我們和蓉城失聯了。”梁棟抬頭，大聲說道。

  意料之中。

  陸輕舟臉上沒有任何表情。

  而是立即回答道，“掛7700緊急代碼。”

  “好。”

  梁棟立即答應下來。

  民航客機通常使用‘應答器’幫助識別地面雷達和其他飛機的防撞系統，地面航空管理部門則用‘SQUAWK’來校準應答器代碼。

  例如‘SQUAWK1736’，就表示應答器代碼是‘1736’。

  應答器代碼是一組4位八進製數字，空管通過分配應答器代碼來區分飛機。

  應答器代碼范圍從‘0000’到‘7777’，其中有一些數字組合具有特定含義。

  所以在飛行過程中，如果飛機出現異常情況，飛行員就會將應答器代碼設置為特殊代碼，用代碼形式向地面空管部門匯報飛機目前狀況。

  比如說‘7500’的遭遇‘劫機’或者發生暴力事件。

  ‘7600’是無線電通信失效。

  ‘7700’則是飛機故障或者遇險。

  陸輕舟之所以讓梁棟掛‘7700’緊急代碼，就是想要通過這種方式告訴蓉城區調。

  現在川航3u8633航班遭遇嚴重飛機故障，需要立即返航迫降，請求蓉城區調給予配合。

  “川航8633，我是蓉城，收到請回答，收到請回答.”

  蓉城。

  管制大廳內。

  管制員馬偉奇還在不停地呼叫8633航班。

  現在距離8633‘失聯’已經好幾分鍾了。
    雖然地面雷達上暫時還能探測到該航班的飛行軌跡，但是8633航班的飛行軌跡也太嚇人了吧。

  幾乎呈垂直角度向下俯衝。

  這哪裡是俯衝？

  分明就是墜機。

  高戈站在馬偉奇旁邊，臉色鐵青。

  就在剛才。

  他已經和空軍方面取得聯系了。

  得知8633已經闖入了空軍劃定的禁飛區之後，他立即請求空軍方面給予救援和協助。

  這種關於重大意外事故的救援，沒有哪一個國家的軍隊會拒絕。

  更何況還是以‘軍民魚水情’為信條的夏國軍隊呢。

  管制大廳不僅僅緊急聯系了空軍。

  還將8633航班‘失聯’事故上報給了西南空管局、民航總局、川蜀省政府，以及該航班隸屬的航司——川蜀航空。

  從早上就一直感覺心緒不寧的周陽。

  在得知8633航班‘失聯’之後。

  差點把血管都給嚇爆了。

  要不是辦公室裡隨時準備的有降血壓的藥。

  估計他會成為3u8633航班‘失聯’事件的第一個‘遇難者’。

  管制大廳內。

  高戈看著雷達屏幕上8633航班的高度越來越低，甚至已經只有6000米了。

  瞬間心如死灰。

  3u8633航班的具體位置是在稻城亞丁附近。

  稻城亞丁的平均海拔在3000多米左右。

  但是其境內正好有3座呈現品字形的雪山，這三座雪山的海拔高度都在6000米左右。

  好巧不巧。

  3u8633航班的‘墜機地點’，正好就是在這座雪山附近。

  也就是說。

  3u8633航班等不到3000米海拔，高度降到6000米以下就絕無逆風翻盤的可能。

  這時候。

  8633航班的高度已經不足6000米了。

  高戈嘴裡發苦。

  顯然已經接受了8633航班‘失事墜毀’的現實了。

  他無力的擺了擺手，聲音沙啞道，“啟動救援應急預案吧，請求空軍立即出動直升飛機，立即趕往墜機地點搜尋幸存者，聯系稻城亞丁當地政府，請求他們組成搜救隊立即進山搜救”

  但是他的話才說完。

  “咦？”

  “臥槽！”

  “嘶”

  一聲聲驚呼聲突然在管制大廳內響了起來。

  高戈臉上露出一絲憤怒。

  他現在就像是一口馬上要噴射的火山，憋著一肚子火沒地方發泄呢。

  所以聽到這些驚呼聲之後，他立即陰沉著臉斥責道，“都怎呼什麽，還不趕緊臥槽”

  他的話才說到一半，眼神就正好撇到了大屏幕。

  瞬間就將他接下來的話給硬生生的憋了回去。

  高戈瞠目結舌的看著大屏幕。

  一副見了鬼的模樣。

  其他人也是差不多的表情。

  因為就在大屏幕上，本來已經‘失事墜毀’的3u8633航班，飛行軌跡竟然奇跡般的完成了‘v’字型轉向。

  由向下俯衝改為奮力爬升了。

  (本章完)