第22章 飛機向左轉向，難道是想降落在蘇州梅友國際機場？

  今天江南地區的天氣狀況還不錯。

  多雲轉晴。

  能見度很高。

  非常適合飛機的起飛和降落。

  首都時間下午13點30分。

  3u8874航班距離魔都虹橋機場還有兩百多公裡。

  這架空客a319客機的機頭再一次微微朝下，在速度減下來的同時，高度也從6300降落到了4500.
  機場就是飛機的停車場。

  這一幕直接把陳冰冰給驚呆了。

  “剛才路過頭等艙的時候，發現還有一個位置沒人坐，我就索性打了半個小時的瞌睡，到哪兒了？！”梁棟問道。

  梁棟再一次重複，“左轉航線140，8874收到。”

  魔都虹橋國際機場是夏國的八大區域樞紐機場之一，每天從該機場起降的飛機多如牛毛。

  梁棟已經成功切換通訊頻道了。

  “臥槽，都馬上要進入蘇南地區了！？”

  陸輕舟立即向右掰動操作杆，同時對梁棟說道，“襟翼降落構型調至狀態3。”

  哪裡忙得過來啊。

  畢楠掛掉和陸輕舟的通話，立即拉過對講機，開始廣播：“各位旅客，我們即將抵達此次航班的目的地——魔都虹橋國際機場，飛機即將下降高度，請您回原位坐好，系好安全帶，收起小著板，將座椅靠背調整到正常位置。所有個人電腦及電子設備必須處於關閉狀態。請你確認您的手提物品是否已妥善安放。稍後，我們將調暗客艙燈光。”

  “你滾.”陸輕舟沒好氣道，“少胡扯了，馬上就要下高度了。”

  “明白。”陸輕舟答道。

  就拿川航3u8874航班來舉例。

  “降速220保持，8874收到。”.
  這一幕。

  梁棟湊到導航儀一看。

  吐過有人從高空俯瞰的話。

  就在梁棟做完上述操作之後，這架空客a319客機機頭慢慢向左轉向。

  所有乘務人員落座，畢楠拉過機長駕駛室的對講機。

  沒想到竟然是管制員主動聯系機組，讓他們下高度。

  看得陳冰冰津津有味。

  “滾又胡說八道。”陸輕舟滿臉黑線。

  “下高度到3900保持，8874明白。”

  她剛才以為是飛機馬上抵達魔都虹橋機場，然後陸輕舟吩咐客艙做好降落前的準備，機組再聯系管制員申請下高度。

  她又用英語進行廣播的時候，其他空姐已經開始逐一檢查，一個都不放過。

  一定會覺得非常奇怪。

  而是朝向了與魔都相鄰的蘇州。

  怪不得開飛機通常都需要兩個人以上呢。

  陳冰冰也是臉頰緋紅，一副羞澀模樣。

  要不然他怎麽會在5分鍾之前就對客艙乘務員下達指令？！

  通訊頻道裡再一次響起了進近管制員的聲音，“8874，減速到300，進港排序。”

  “輕舟機長，全部146名旅客，已經索檢完畢。”

  “切！”梁棟笑罵道，“好心當成驢肝肺，也罷也罷，我這人經常做好事不留名，只求問心無愧。”

  “川航8874航班收到，通波有效，GUGAM06進場，預計04R，盲降x進近。”梁棟重複了一遍魔都進近管制員的指令。

  他已經將飛機的駕駛模式從自動駕駛切換成了手動駕駛。

  這不僅僅是要向機長傳達，而且還是因為需要通過‘重複指令’的方式告訴管制員，‘我’已經明白你的指令了。

  “魔都進近你好，川航8874航班，高度6300保持，通波收到了。”

  一個人除非是章了兩個腦袋4條胳膊。

  她從來沒想到駕駛飛機竟然會這麽有趣，這麽繁瑣。

  他趕緊坐回自己的位置上，系扣好安全帶。

  但是飛機進出‘停車場’可比汽車複雜得多。

  陳冰冰趕緊看了一眼時間，剛好5分鍾。

  陸輕舟和梁棟都變得忙碌起來。

  而就在這個時候，魔都區調管制員的聲音再一次在通訊頻道裡響起，“川航8874，你們即將抵達魔都虹橋機場，請下高度6300保持，調頻132.5，聯系魔都進近。”

  一三.一一四.一四一.一二二

  所以陳冰冰就算心裡有疑惑，這會兒也不能打擾人家。

  因為3u8874航班機頭向左轉向之後，並不是飛向不遠處的虹橋機場。

  駕駛艙艙門被推開。

  “川航8874，下高度1500保持，減速180.”一分鍾不到，進近管制員的聲音再一次響了起來。

  “川航8874，下高度2100保持，修正海壓1020.”

  “川航8874，降速220。”

  在距離機場大概兩百多公裡，還剩下二十來分鍾的路程的時候，機組就需要提醒乘務組做好降落前的準備。

  陸輕舟也沒有閑著。

  要不然。

  此時這架空客a319客機正保持800公裡每小時的巡航速度，所以兩百多公裡的距離也就一二十分鍾而已。

  每一架飛機起飛和降落，都需要嚴格執行複雜的程序。

  哢嚓。

  然後去掉管制員會主動聯系機組。

  陸輕舟是怎麽知道管制員會在這個點聯系自己的！？

  他的耳機裡立即響起了畢楠的聲音，“收到。”

  梁棟立即重複，“調速到300，進港排序，8874.”

  這時候。

  “川航8874，左轉航向140.”進近管制員又道。

  梁棟立即重複一遍，“川航8874收到，下高度6300保持，調頻132.5，聯系魔都進近。”

  “沒事，你還可以再去睡一二十分鍾，等飛機落地了我再叫你。”陸輕舟沒好氣道。

  如果說區調管制員是高速交警，那麽進近管制員就相當於大街上的交警了。

  此刻。

  陸輕舟捏了捏無線電耳麥，聯系客艙乘務員，“飛機即將抵達魔都虹橋機場，請檢查所有旅客安全帶！吸氧機！5分鍾後所有乘務員第一時間回到自己的座位，做好降落前的所有準備。”

  得到下高度的指令之後，就立即推杆低頭，松油門。

  當3u8874航班的高度下到4500米的時候，陸輕舟扭頭看向梁棟說道，“打開APU，降落燈，關閉客艙燈光。”

  此時。

  需要引導飛機排隊‘等紅綠燈’，然後盤旋降落在哪座機場等等。

  這才笑著道，“我不是怕我打擾你們倆嘛，剛剛看你們倆聊的正起勁，所以特意給你們騰位置呢。”

  “川航8874航班，魔都進近，我已經在雷達上看到你了，通波有效，GUGAM06進場，預計04R，盲降x進近。”

  “好。”梁棟手腳不慢，很快就完成了上述操作。

  說著話。

  “川航8874，下到標準氣壓4500保持。”進近管制員再一次下達新的指令。
    梁棟立即重複，“下標準氣壓4500保持，8874收到。”

  “下高度2100保持，修正海壓1020，8874收到。”

  讓其下高度之後聯系進近管制員。

  為什麽飛行員要重複管制員下達的指令？！

  難道他會未卜先知？！
  不過因為現在飛機已經進入了降落程序。

  “好的。”

  頓時被嚇了一跳。

  所以只能暫時憋在心裡了。

  “川航8874，下高度3900保持。”

  “下高度1500保持，減速180，，8874收到。”梁棟就像是一個木有感情的複讀機，一遍又一遍的重複進近管制員的指令。

  所以這套起降程序就更加嚴格了。

  眾所周知。

  蘇州是沒有機場的。

  3u8874航班這時候向左轉向，難道是想降落在蘇州梅友國際機場？
  (本章完)