第191章 波斯空軍重生計劃（二合一）

  “這個麽……韋爾什準將，您應該知道，製造一台自己的發動機和大修一台其它國家的發動機是完全不同的事情，尤其是涉及到零部件更換的時候。”

  鍾世宏並沒有直接大包大攬下來：

  “我只能說，僅從技術上講，TF30對於我們來說應該不存在什麽難以逾越的技術障礙，但具體情況如何，恐怕還需要等看到發動機的實際情況之後才能做出判斷。”

  有些時候正是這種沉穩的態度才更令人放心，因此韋爾什當即點了點頭：

  “當然沒問題，你們可以派出一些技術人員到伊斯法罕去，這也是我們和貴國航技集團達成的交換條件之一。”

  這句話說得有點奇怪，原理上說航技集團作為一個收錢辦事的企業，去客戶指定位置提供服務似乎並沒有什麽特別的，也涉及不到什麽“交換條件”。

  不過考慮到航技集團本質上是航空工業的馬甲，後者又與國防科工委、乃至整個軍隊系統連接甚密，所以鍾世宏估計這背後還有一些他不知道的彎彎繞繞。

  但他也沒有在韋爾什面前多問，而是繼續向對方介紹410廠主要生產的幾款發動機，當然主要還是渦噴14。

  發動機大修這個活，其實根本不比造個新發動機省多少事，更何況還是一種過去完全沒接觸過的新型號大，還要專門派人去出差，甚至額外開模製造一些需要更換的零配件，工作量必定相當巨。

  然而甭管怎麽說這終究只是個維修生意，波斯人找來盛京而沒有去找留裡卡-土星，顯然並不是因為前者的技術更好而是成本問題，所以不可能要太高的價格，只能算是賺個辛苦錢。

  但賣發動機可就不一樣了。

  盡管航空製造業還不能做到像一些低端製造業一樣的流水線化，但規模效應總歸是存在的。

  對於一台已經定型的成熟航發來說，造100台所耗費的成本和工時大概只有造50台的1.5倍左右，可賣出去獲得的利潤卻是實打實的兩倍。

  更何況這還是出口，波斯人雖然不比狗大戶，但支付的肯定也是硬通貨。

  實在不行還可以拿石油換嘛。

  隨著國民經濟的不斷發展，華夏從1994年開始從石油淨出口國轉為淨進口國，隨後兩年中的進口量迅速擴大，已經隱隱有油荒的趨勢，在這種情況下，能搞來原油也算是大功一件。

  總之不管怎麽樣，作為410廠的管理骨乾，以及精工計劃的主要負責人之一，鍾世宏絕對能從中獲益。

  不過韋爾什在聊完大修TF30的事情之後也表現的興致寥寥，之前提出的對於渦噴14的興趣似乎只是為了來410廠確認一下他們的技術水平。

  技術工人出身的鍾世宏自認為不太擅長推銷話術，所以在發現這一點之後，他沒有繼續糾纏下去，轉而開始不露聲色地提起殲8C和殲7F的優秀性能。

  韋爾什表示自己在電視上看到過香洲航展上面殲8C的飛行表演，並且對其展現出的性能讚不絕口。

  但還是完全沒表現出想買的意思。

  這下徹底沒轍了。

  ……

  不過鍾世宏也沒有就這麽放棄。

  晚餐之後，他找到了跟波斯代表團一起過來的航技集團領隊。

  雖然一個是技術崗一個是行政崗，但畢竟都是航空工業系統裡面的人，所以倆人沒幾句話就聊在了一起。

  鍾世宏靠在招待所外面的一處欄杆上，從煙盒中抽出兩支煙，然後分給對方一支，又掏出打火機給兩人分別點燃。

  一套行雲流水的動作之後，他很順利地引出了自己想聊的話題：

  “這群波斯人大老遠跑來咱們華夏一趟，難道是專門為了來我們410廠看看？”

  “當然不是，他們這次安排了大概十天的行程，要我說也真會挑時候，哪怕再晚半個月呢，搞得我又沒辦法回家過年三十了。”

  旁邊的領隊狠吸了一口煙，朝半空中吐出了一個煙圈。

  在這個保密級別足夠的自己人面前，領隊總算能放心地發發牢騷了。

  “嗐，咱們這些一線的，確實辛苦。”

  對此深有感觸的鍾世宏點點頭。

  由於410廠的工作性質，他也經常沒辦法回家過節。

  一番話讓二人之間的距離又被拉近了不少。

  於是鍾世宏趁熱打鐵：
  “那後面他們還準備去哪裡啊？”

  “他們自己沒什麽安排，只是指明了要先來盛京這裡，最後去南鄭的182廠，中間的行程都由我們來決定。”

  “182廠？”

  這個最終目的地讓鍾世宏有些意外，畢竟在航空工業系統裡面，這只能算是個不太起眼的地方，存在感大概和築城的雲馬廠差不多。

  “嗯，那邊有兩架他們訂購的運8F，因為飛機改進的緣故一直拖著沒交付，這次正好一並接收然後飛回去。”

  “原來是這樣……”

  鍾世宏點了點頭，把已經抽完一大半的香煙按滅在鐵欄杆上面：
  “那你準備怎麽安排？”

  領隊的抽煙速度更慢一些，所以煙頭還燃著：

  “從北到南，由東到西挨個地方轉一圈唄，波斯那邊好像對買飛機沒什麽興趣，無非是想要給老飛機做些升級延壽之類的工作，他們承諾說可以讓我們派出技術人員和飛行員，近距離熟悉美軍飛機的性能。”

  “老飛機升級……”

  關鍵詞終於出現了。

  於是鍾世宏順勢繼續問道：
  “話說，除了F14之外，波斯人那邊還有些什麽型號啊，總不能是這一種型號挑大梁？”

  這個年代的信息相對閉塞，獲取信息基本只靠電視和報紙，但似乎也沒有哪個媒體會對一個中等國家的空中力量感興趣，相關報道很少。

  波斯國上次成為焦點還是兩伊戰爭，但要想找到10年前的新聞也是個很難的事情。

  反而是航技集團這些和外方人員直接接觸的人能獲得很多一手資料。

  果不其然，領隊幾乎不假思索地給出了回答：

  “F14沒有多少，現在還能飛的可能也就五六十架吧，主力還是將近200架的F4D和F4E，還有100多架F5，都是咱的老朋友了，研究價值不大，上面還是對F14更感興趣一些，畢竟……。”

  他沒有繼續說下去，但後面的內容顯而易見——

  畢竟一年之前，給華夏軍隊帶來巨大壓力的尼米茲號和獨立號兩艘航母，搭載的主力機型就是F14。

  不過鍾世宏的注意力顯然在另外的地方。

  “F4和F5……”

  念叨了兩句之後，他突然猛地眼前一亮。

  F5戰鬥機是一種雙發輕型戰鬥機，對標米格21。

  之所以雙發還是輕型，是因為它裝備的J85發動機其實是一種原計劃用在巡航導彈上的型號，單台加力推力才1800kg，不開加力更慘，1300kg。

  倆發動機加一起還不如渦噴14推力的一半大。

  當然體積也非常小巧，F5這個飛機總體上還是比較緊湊的。

  總之渦噴14要想強行插進去，確實顯得太大了。

  但F4就不一樣了。

  在第二代戰鬥機的標準裡面，F4屬於絕對的“重型戰鬥機”。

  最大起飛重量將近30噸，由兩台J79-GE-17渦噴發動機提供動力。

  J79的推力為8100kg，和渦噴14相仿，但自身重量高達1800kg，推重比很低，屬於典型的早期第二代渦噴發動機。
    這不就對上了麽！
  把一台小的發動機插進大的機體裡面，這是沒什麽難度的。

  剩下的問題，就是如何讓波斯人對這個方案有興趣了。

  鍾世宏很快想到了辦法——

  沒有需求，那就創造需求。

  “關於後面的行程安排，我倒是有個想法，不知道你有沒有興趣聽聽看？”

  他稍稍轉過身，故作隨意地對那位領隊問道。

  毫不意外地，對方欣然同意：

  “好啊，畢竟伱們算是專業人士。”

  “咱們這些飛機和航發的製造廠，看多了其實都是那麽回事，沒有太大區別，你安排幾個有代表性的參觀一下就可以了，像112廠、172廠之類的。”

  這句話雖然夾帶了一些私貨，但說得也確實沒毛病。

  於是領隊思索片刻之後點了點頭，示意他繼續下去。

  “空出來的時間，我建議你帶他們去607所、飛航導彈院，還有上滬的航天總公司機電二局看一看，我想他們會很感興趣。”

  一番彎彎繞繞之後，鍾世宏總算說出了自己最終想說的。

  607所是搞雷達的，最出名的產品是JL10機載火控雷達。

  飛航導彈院和機電二局都是搞導彈的。

  前者的代表作是鷹擊8反艦導彈，而後者則設計了剛剛完成定型靶試的霹靂11空空導彈。

  再加上自己這邊410廠一個負責造發動機的。

  波斯人這次過來，顯然就是要對他們的戰鬥機來個更新。

  除了對機體和發動機進行延壽和大修之外，恐怕還需要要給AN/AWG9雷達配備新的機載武器。

  AIM-54雖然射程遠威力大，但這東西的想定作戰目標畢竟只是圖22轟炸機以及其發射的Kh22遠程反艦導彈這些幾乎沒什麽機動性的大型飛行器。

  在各國，尤其是波斯人的死對頭狗大戶和大衛國都已經進入三代機時代之後，不死鳥就顯得有些過於笨重了。

  況且這些從美國進口的導彈也是打一發少一發，剩余的數量恐怕也已經不太寬裕。

  這種情況下，他們想要給F14尋找新的空對空導彈是很順理成章的想法。

  而恰好，機電二局的霹靂11和AIM7麻雀之間頗有些淵源，相比於俄羅斯那邊的R27，適裝性顯然要好得多。

  不過，這些就算能成，好處也落不到410廠身上。

  鍾世宏真正的目標是那一百多架F4E戰鬥機。

  機齡普遍只有20年左右，波斯空軍的飛行時間又不長，加上氣候乾燥，機體壽命應該還相當充裕，有很大的改裝潛力。

  這也是為什麽他要在推薦行程中加入一個鎬京的172廠——

  殲轟7就是這裡生產的。

  在之前和常浩南一起，跟430廠的張振華開會時，他記得後者說最近有不少殲轟7正好到了需要中期大修的時間，正在分批返廠進行檢修和升級。

  所以去參觀172廠的時候，肯定可以看到殲轟7。

  作為一個海灣國家，波斯對於一種空基反艦導彈發射平台顯然是有需求的，而F14並不能勝任這些任務。

  況且把這些重型戰鬥機當寶貝的波斯空軍也不會舍得讓它們去幹這種髒活累活。

  直接買飛機當然不可能。

  一方面，航程較大的戰鬥轟炸機出口相對比較敏感，售價大概也不在客戶的承受范圍之內。

  另一方面，在渦扇9實現完全國產化之前，現在就連華夏自己都造不出新的殲轟7來，也確實沒得賣……

  然而這不要緊。

  到了這個時候，代表團可是已經看了飛豹升級款的JL10A雷達、同款的鷹擊8反艦導彈，還有同款的霹靂11空空導彈了……

  要知道華夏空軍的數據總線，也是參照1553B標準的。

  只要把上面這些東西塞進F4E的機體裡面，就能以極低的成本獲得一百多架既可以空戰又可以反艦的多用途戰鬥機。

  或者說，披著F4外殼的殲轟7。

  要知道，當年剛剛服役的殲轟7，可是屢次在東海上空壓製過自衛隊的F4EJ。

  真能有一百多架這種東西，不說打遍海灣無敵手，至少能讓任何接近波斯海岸線500公裡范圍內的軍艦掂量掂量輕重。

  誰能不眼紅啊？

  而只要波斯對這個升級方案表現出興趣，那麽——

  親，J79發動機的發電量和性能都太差了，沒辦法發揮出全部性能哦，不如順便也升級一下動力，空余出來的機內空間還能增加一噸多燃油，把航程再提高一個門檻……

  如果一個來自20年後的電腦DIY玩家能見到這一幕的話，那麽他大概會對這套話術非常熟悉。

  三千預算進卡吧，加錢加到兩萬八……

  總之，這一套流程精準地拿捏了人的心理，並且最終給出的解決方案也是真的物美價廉。

  折合下來每一架飛機的升級成本也就兩百萬美元左右的水平，卻可以把空軍戰鬥力提升一個台階。

  結合波斯特殊的地理位置，甚至具備一定的戰略威懾力。

  “唔……導彈院和機電二局都不是咱們系統裡面的，要去的話恐怕得跟科工委申請……”

  那名領隊像是自言自語又像是在和鍾世宏說話。

  見到對方還有些猶豫，後者乾脆把自己剛才的想法和盤托出。

  當然，隱去了一些非重點的部分。

  二人之間的氣氛沉默了足足一分鍾時間。

  領隊一臉震驚地看向鍾世宏：
  “鍾工，你……要不要考慮來我們航技集團工作？”

  “我只是為了國家的軍工產業發展，還有能源安全。”

  鍾世宏面不改色。

  “不管怎麽樣，你這個主意簡直太棒了，我明天就和科工委方面聯系，你等我的好消息吧。”

  二人很快分別。

  走在回宿舍路上的鍾世宏美滋滋地複盤了一下自己剛剛的操作。

  渦噴14、霹靂11、殲轟7……

  “艸，常工真TM牛逼。”

  他總結道。

  (本章完)