第391章 殲教9，和多場模擬器TORCH Multiphysics
  當常浩南送走央視的攝製組，並重新回到會議室裡面的時候，圍在孫惠中周圍的人群也基本上已經散掉了。

  只有姚夢娜和另外一名來自結構強度所的工程師還在和他交流，只不過主題也已經變成了飛機設計，跟軟件的情況不再有關。

  總的來說，從孫惠中使用過後反應的情況看，這個軟件的完成度已經相當不低，只不過還需要再把UI界面和菜單欄的設計搞得更人性化一些，並且提供更加詳細的教學。

  他甚至表示如果軟件自帶的教程不方便做到太大，那麽可以專門出一本詳細的技術手冊另行銷售，搞個一魚兩吃。

  對於這個連電腦遊戲都會附帶紙質攻略書（很多時候是防盜版手段）的年代而言，孫惠中的思路其實不算離譜。

  很多軟件都是這樣賺兩份錢的。

  不過常浩南的思路還是更加先進一些，他賣的產品價格裡面本來就已經包含了服務，況且軟件剛發售的階段仍然要以推廣用戶范圍為主，因此最終還是決定隨正版軟件附贈一份光盤版的使用教程。

  有沒有用另說，至少得把姿態給做足了。

  隨後，常浩南又把各個模塊的負責人叫在一起，根據孫惠中剛剛的反饋，讓他們對軟件前端再進行一次總體修改，並準備進行預封裝。

  如果不出意外的話，那麽這次修改結束之後，就將會發布第一個V0.1.0公開測試版。

  不過，由於這功夫的互聯網普及率以及質量都有限，無法做到實時在線更新，因此就算是測試版，他也必須保證軟件具備基本的穩定性和可用功能，不可能像後世某些公司一樣，先發個穩定性極差的版本把錢撈到，然後再慢慢通過更新補丁的方式修複bug。

  並且，目前提交參與公開測試申請的企業和機構數量已經破百，遠遠超過了常浩南一開始的預期，他們還需要再集中製作一批安裝光盤以及激活碼。

  總之，可能還需要大概五到七天的時間。

  只不過這部分工作需要常浩南親自負責的部分就已經不多了。

  “常總，說起來，我們這個軟件，好像還沒有個正式的名字？”

  任務都分配下去之後，有人突然提出來了這樣一個問題。

  “是啊常總，軟件名字還是您來起吧。”

  “還有軟件的logo，也是得讓常總決定。”

  其他人很快附和起來。

  “這個麽……”

  常浩南之前就思考過這個問題：

  “我想，我們未來的公司，應該會成為華夏在工業和商用軟件這個領域的開拓者和引路人，從這個角度上，我覺得名字可以叫做‘火炬’集團，這樣的話，作為公司運營的第一款軟件，圖標和LOGO都可以做成一支火炬的樣子。”

  “至於軟件的名字，我們最主要的賣點在於可以同時處理多物理場的仿真計算，並且平行進行多學科范圍的優化，所以為了讓人直觀感受到這個優勢。”

  常浩南說到這裡，從旁邊拿起半根粉筆，走到剛剛孫惠中用過的黑板旁邊，在上面刷刷寫下幾個大字：

  “不如就叫做‘火炬’多場模擬器。”

  然後又在下面添了一行英文：
  “對應的英文名字就是，TORCH Multiphysics。”

  兩個名字，以及LOGO的設計提議都毫無疑問地獲得了一致讚同。

  反正最後只要能把公司做起來，自然會有人把名字的含義給你解釋出花來，哪怕名字是完全拍腦袋想的也一樣。

  就比如“BYD=build your dream”。

  而且，雖然聽上去好像不太夠霸氣，但如果仔細想想的話，似乎“google”、“Microsoft”、“ANSYS”之類同行的名字也就是那個德行。

  因此眾人很快也就接受了這個設定，起身準備回去忙自己的了。
    只有前端設計的負責人詢問常浩南是否需要專門找個人設計logo。

  後者想了想表示沒必要花這個錢，然後自己從旁邊找了張紙，畫了一個有點抽象的版本上去。

  好在也不算難看。

  隨後又在下面畫了個“火炬”的藝術字。

  畢竟在一些場合，還是需要展示公司名字的。

  雖然常浩南的繪畫天賦有限，但LOGO設計這種東西主要也是看一個思路，後面肯定會找人轉成PNG圖片的格式，那就不需要他來操心了。

  ……

  在送走了負責軟件開發的一群人之後，常浩南找上了因為剛剛高強度回答問題而有些冒汗的孫惠中。

  “孫工，接下來什麽打算？”

  高級教練機的基本設計已經完成，按照正常的流程，接下來應該是吹風洞、細節優化然後準備原型機生產。

  但現在高教機的立項還沒有正式通過，貴航畢竟沒有蓉城或者盛京兩邊那麽有錢，本身的硬件條件也很差，很難靠自籌資金的方式走完這些流程。

  “我還是準備先和小林一起回黔省那邊，雖然目前還沒有撥下來的經費，但可以讓雲馬廠先按照設計要求把生產能力給提起來。”

  孫惠中看著面前筆記本電腦上的氣動和結構設計圖回答道。

  盡管他自認為對於常浩南的水平很有心理準備，但能在這麽短的時間裡就把一架新飛機的總體設計方案給完全確定下來，還是給了他一種相當的不真實感。

  TORCH Multiphysics雖然不是專業的數字化製造軟件，但是在進行結構設計的過程中，就預留了飛機裝配間隙協調及數字化加墊補償的空間，大大提高了進行數字化生產改進的效率。

  不過對於此前一直在造殲教7的貴航來說，這種“準三代機”對於工藝的要求屬於跨越式提高，還是需要他們適應一段時間才行。

  “也好，你們這個型號畢竟要給十號工程的新進氣道做技術驗證，我估計蓉城那邊首飛之後，應該很快就能完成立項。”

  常浩南的點了點頭回答道：
  “不過，等到完成立項之後，你們還是得拿出一些效率，盡量用最快的時間把原型機給造出來，以這架飛機目前的飛行性能，尤其是大仰角操縱性而言，如果能趕上參加明年的范堡羅航展，應該會直接打出伱們貴航的知名度，這樣哪怕對於國內訂單都會有積極影響。”

  在這個年頭，國人對於外國人的看法還是相當重視的。

  沒辦法，時代所限，90年代末這會，歐美的發達程度確實是高。

  因此哪怕主要是面向國內市場的產品，也往往願意出海到一些名不見經傳的博覽會上鍍鍍金，回來之後就可以提升不少身價。

  更別提范堡羅航展這種影響力一流的展會。

  要是能在這種場合技驚四座，哪怕總裝做采購預案的時候也會高看上幾眼。

  況且從貴航這個FTC2000的命名來看，他們從一開始就有外銷的打算。

  那就更得走出去了。

  “放心吧常總，我們整個貴航，從董事長到基層員工，都等著這個型號救命呢，只要原型機撥款下來，我拿腦袋擔保，速度和質量全都不會出問題！”

  孫惠中的語氣斬釘截鐵。

  (本章完)