番外2：賽博汽修工
  張毅，剛滿20歲。

  作為一名高中畢業便從事汽修行業的年輕人，正常來說，他這個年齡大多還處於學徒階段。

  這並不奇怪……

  汽車修理是一門需要經驗和技巧的手藝，沒有時間的沉澱和積累，除非你是萬中無一的“先天汽修聖體”，否則不太可能發生“一朝頓悟”的事情。

  但張毅已經出師了！

  沒錯，他從19歲開始跟隨師傅學汽修，短短三個月不到，他就已經順利出師，並在家門口開了一間修車鋪。

  朋友們直呼不可思議！

  尤其是比他入門還早兩年的師兄，更是被他這誇張的學習進度驚得說不出話來。

  “這合理嗎？”

  師兄的眼神很迷茫，人生中第一次懷疑起了自己的智商。

  同樣的起點，同一個師傅教的手藝，甚至他還比張毅先入門兩年。可現在師弟都出師自立門戶了，他卻只能給師傅打打下手擰一擰螺絲，距離出師遙遙無期……

  其實不止是師兄很疑惑。

  負責帶張毅的師傅也很奇怪，張毅他爸跟他是好哥們，出於照顧晚輩的心思，他才不情不願地收下這個徒弟。

  他比誰都清楚，這三個月裡，他其實教的東西很有限。

  沒辦法！
  一個不滿20歲的年輕人，以前從來沒接觸過汽修行業，可能連怎麽換機油和空調濾芯都不知道，這種萌新教多了他也學不會。

  按照他的教學計劃，頭一年先讓張毅熟悉一下各類車型的機械結構敲敲鈑金噴噴漆，第二年開始讓他嘗試修理一些小故障，第三年再深入學習一些汽車高難度故障的排查與修理。

  本來計劃得挺好的，可誰知道，短短三個月不到，這個徒弟就表示，他已經熟練掌握各種汽車修理知識了。

  開什麽玩笑？
  師傅一開始不信，懷疑張毅這小子是不是沒睡醒，大白天就開始說起了夢話。

  直到張毅當著他的面，三下五除二簡單搞定了一輛故障頻出的老爺車，他才恍然明白，原來這小子沒說謊，他是真學會了！

  可這不對啊……

  師傅想破腦袋也想不明白，他明明都沒教這些東西，張毅究竟是從哪學的？

  “網上學的啊！”

  面對師傅和師兄等人的疑問，張毅毫不藏私地說道：“平時店裡不忙的時候，我就在玩遊戲，這個你們應該知道吧？”

  “所以呢？”

  師兄雙眼瞪大：“你別告訴我，這都是你玩遊戲玩出來的經驗？”

  “沒錯！”

  “我就是通過玩《極速狂飆》這款遊戲，才學得這麽快的。”

  張毅告訴師傅和師兄，時代變了，現在的遊戲真是不得了，細節做得跟真的一模一樣。

  在遊戲裡修車，步驟和流程，包括各種零部件完全是一模一樣的想，當他在遊戲裡熟練掌握了各種汽車故障的排查與修理，現實中自然而然就成了汽修大師。

  “怎麽可能？”

  五十多歲的師傅，對張毅的描述嗤之以鼻，用他的話來說，遊戲畢竟是遊戲，怎麽可能做得跟真的一樣？
  “不信就算了！”

  張毅也懶得跟師傅這種上了年紀的老男人解釋什麽，反正他說得都是真的，別人不信也沒辦法。

  只有他自己才明白。

  《極速狂飆》這款遊戲，遠比他描述的更加神奇，也更加厲害！

  冷知識……

  《極速狂飆》自從發布以來，全球累計銷量突破1500萬份，超過350家汽車製造企業入駐了該遊戲，並在遊戲裡設立了專門的研發部門。

  還有一個很重要的數據，那就是如今炙手可熱的幾個“造車新勢力”品牌，如輝霸汽車、ROBOT汽車等等，全都誕生於《極速狂飆》這款遊戲。

  是的，你沒有聽錯！
    市值破千億的輝霸汽車、ROBOT公司，全都是《極速狂飆》玩家創立的企業。

  而像他們一樣，通過這款遊戲打響名氣，成功創業，將遊戲裡設計的車型在現實中製造發售的企業，全球累計有幾百家。

  其實一開始，類似的企業更多，估計都有幾萬家了。

  畢竟輝霸汽車的成功，引得無數人跟風學習，不過隨著時間的推移，大浪淘沙，最終活下來的“極速狂飆”造車企業也就那麽幾百家而已。

  張毅並不是大家調侃的“先天汽修聖體”，準確地說，他只是比較愛玩遊戲，而且玩遊戲的時候十分投入罷了。

  恰好，《極速狂飆》這款遊戲得益於強大的物理引擎與現實模擬特性，在汽車修理這一塊具有強大的優勢。

  張毅之所以進步這麽快，一方面要歸功於《極速狂飆》這款遊戲的強大，另一方面，這也跟他愛看攻略愛跟其他玩家交流有關系……

  尤其是天霸社區的「汽修」版塊，他經常去逛，並且發帖回帖，認識並得到了很多社區活躍的“遊戲領域大神”幫助。

  這些遊戲大神，那可不是普通的遊戲大神！

  別的遊戲，玩得好的玩家，可能頂多就是電競職業選手什麽的。但《極速狂飆》這款遊戲，玩得好的“遊戲大神”，他們的現實身份一個比一個重量級。

  比如說，經常在社區發各種攻略貼和教學貼的一位大神，他的真實身份是BMW的設計總監……

  張毅為啥進步這麽快？
  廢話！

  你一個汽修工，每天跟各大汽車廠商的設計總監、部門主管、研發人員打交道，這進步速度能不快嗎？

  人家發的攻略貼，那都相當於“官方維修指南”了。

  有什麽不懂的，直接論壇發一個求助貼，各大車企的研發及設計部門負責人紛紛給你留言解答，在這種情況下，三個月出師很難嗎？

  當然！

  話是這麽說，張毅能進步這麽快，也跟他玩遊戲很投入脫不開關系。

  說白了，網癮很大！

  剛好他喜歡玩遊戲，又沉迷於遊戲，而這款遊戲又跟他的工作息息相關，所以才這麽順利。

  一般情況下，如果玩遊戲沒那麽投入，而且現實中沒機會接觸汽修工具和環境的話，可能學習進度就會稍微慢一些。

  不過話又說回來了。

  《極速狂飆》這款遊戲的特性擺在這裡，只要堅持玩下去，一年半載下來，閉著眼睛都能去修車店上班了。

  可能也正因如此，現在的汽修行業異常艱難，日子一天比一天難過……

  張毅也明白，《極速狂飆》這款遊戲培養了太多潛在的汽修工，導致汽修行業不景氣。所以他開這家修車店，目標並不是修理“真車”。

  沒錯！

  他開的修車店，主要業務是在《極速狂飆》遊戲裡，替那些圖省錢省事的玩家修理“遊戲車”。

  傳統汽修行業不景氣，不代表賽博汽修行業不景氣啊！
  恰恰相反。

  賽博汽修行業現在的發展勢頭可好了，妥妥的麻袋撿錢，只要肯吃苦受累，月入幾萬就跟鬧著玩似的……

  《極速狂飆》全球那麽多玩家，那是跟你鬧呢？
  作為一名新晉賽博汽修工，張毅無比看好這個行業的前景，畢竟他玩過這款遊戲，所以他知道這片市場有多廣闊。

  當然……

  賽博汽修工哪哪都好，可唯獨有一點，讓張毅覺得十分無語。

  當賽博汽修工，掙的是辛苦錢，平均修一輛車也就幾塊錢利潤，說是薄利多銷也沒毛病。

  可就算是這樣，他這微薄的利潤裡面，還要被賽博吸血鬼霸哥抽走10%的手續費。

  美名其曰：賽博營業稅！

  真是太卑鄙了！

  (本章完)