第170章 古蘭經

  6月7日，NASA宣布月球勘測軌道器（LRO）已經確認了四處適合進行載人登陸的地點，資源豐富，並且有以冰形式存在的水。

  LRO是老物件了，2009年發射，當時就被設計可以為載人登月提供輔助，截至現在已經運行了7年，狀況良好。

  同時，阿美科羅拉多州威斯敏斯特Maxar公司表示，為月球“門戶”國際空間站準備的60KW電能推進航天器已經正式開始研發。

  阿爾忒彌斯計劃原本是NACA科研能力流失後準備拉起歐洲和島國一起乾的合作項目，既省錢也能減輕自己的負擔。

  雖然可能有點大逆不道，但林炬始終認為這對哈曼德王儲來說或許是件好事，那樣就沒人阻止他上天了。

  中午11點40分，空管指示可以起飛，安1250帶著一肚子的航天器以及幾國政要，呼呼地從跑道上起飛。

  但不得不說是真的精美，這些特製的顏料會在回收時大氣層劇烈摩擦的高溫中大部分消失，隻留下被特意強化的一些詞語，拚成一句話，作為神跡展現。

  在外界看來，星艦和新遠已經公布的H2核動力航天飛機就好像是兩個不同的方向。

  當然不僅僅是火箭，還有四國航天局的高級人員、13位德高望重的神職人員，將一起位這枚火箭護航。

  老馬的終極PPT還是來了，在他的宣傳中，不同大小的星艦將能夠執行登陸月球、火星，大規模移民任務，還能在大氣層內進行飛行，以彈道導彈的方式可以做到兩個小時內到達全球。

  但子從去年國會對阿爾忒彌斯計劃直接追加預算到600億美元，其他相關項目累計400億美元。

  然後安1250巨獸一樣張開的嘴緩緩合上，連接電梯通道的人員上下艙門打開。

  兩名畫師不眠不休，撰寫經文前還要祈福，折騰了半個多月才完成了堪稱世界最複雜的火箭彩繪。

  為了這次飛行安1250加注了400噸燃油，起飛質量達到了1020噸，經常觀看起飛的人們都能感受到破空的聲音重了一些。

  就是不知道那個時候是不是金發老頭在怒吼“拆那”了。

  6月12日，B級基地。

  林炬的旁邊，來自航天局和西部軍區的領導表示回應。

  只是雖然這些私企也隨著大流獲得了不小的資金和技術支持，但發展起來可遠沒有新遠那麽誇張，連抄PPT的速度都趕不上。

  來自希拉空間站四個成員國的110多名各界人士喜氣洋洋地站在跑道旁，阿伯國家電視台被特批入場拍攝。
    跑道的盡頭，安1250的機頭抬起，像是巨獸張開嘴巴，正將一枚拆開的新遠二號按順序一點點吞進去。

  一個是不鏽鋼神教，粗大笨重，看上去就很難飛行。

  自麥加號航天飛機也在機背上，安1250將一次性將在阿伯載人發射的所有部件發射過去，只有希拉空間站的5號艙由伊爾76單獨運輸，因為機背的固定點被佔用了。

  一枚起飛重量達到1300噸的重型火箭，安1250的貨艙可以完整地從一級發動機到尖錐整流罩一點不剩地吞進去，
  原本是可以用伊爾76運的，但阿伯特別要求用安1250，並未本次運輸支付了高達50萬美元的運費。

  一三.一一四.一四一.一二二

  等XN90飛船出來，恐怕人們就會懷疑自己是不是突然穿越到了科幻電影裡，看到的是隻存在於影視劇中的宇宙飛船了。

  不過BE-4重型液氧甲烷引擎還是有些難產，本來藍色起源的工程師準備在5月就進行一次試車，結果突然被叫停，又拉回工廠改改改了。

  早上11點，火箭和航天飛機都已經固定好，斯威坦親王站在大開的機頭前，陶醉地看著火箭表面精美的綠色經文。

  在巨量的資金加持下，NASA可以從容不迫地再次進行擴張，像阿波羅計劃一樣扶持起一大片的下屬配套企業，今年的阿美經濟增長量據說都要創15年來的新高。

  2016年度，NASA被批複的經費額是401億美元。

  在一眾白頭巾兄弟的簇擁下，斯威坦親王代表阿伯空軍將途徑幾個國家的護航交接計劃備忘錄遞了過去，也代表著至少從這一刻起，屬於阿伯的火箭和航天飛機真的要在阿伯豎起來了。

  當然這都是因為新遠還隱藏了很多信息，就連前進號空間站都只在小范圍裡知道，泄露出去了一點信息也被人認為是超級PPT大餅。

  其中徽州的星河動力已經對外公布了自己的小型固體火箭，預計明年初就能首飛。

  當然科技上也沒有落下，藍色起源為“藍月”著陸器準備的BE-7、推力12噸的引擎已經完成樣機試製，即將進行試車。

  飛行時間總共9個小時，期間包括6人輪換機組、4名輔助人員、8名新遠工程師在內，總共32人將一起抵達。

  阿伯特意從也門請了兩位他們認為最好的畫師，利用新遠提供的顏料在整枚火箭上寫滿了古蘭經。

  斯威坦親王等一眾國家航天局高層將隨機一起飛行，最終在阿伯首都利雅得機場著陸。

  不過阿伯國王要上太空？嘶……聽起來就很刺激。

  在安1250的後邊待飛區，新遠的公務機魔改ARJ21也開始上人員，它將帶著二十多位其余的阿伯人員返回，不過要中途停一次加油。

  華國的情況也差不多，新遠和航天局直接就上千億，配套撬動了至少一萬億元的產業規模。

  今年，加入到航發委的私人航天企業有9家（新遠除外），已經達到了10年後的水平。

  至於為什麽沒看見哈曼德王儲？
  老國王阿勒特上個月就開始病危，哈曼德不得不緊急飛了回去，隨時準備接過權力。

  一個是老派路線，傳統且先進，核動力、遠行，符合對未來的想象；

  B4143號機，帶著阿伯的太空夢想起飛了。

  9個小時後，阿伯也才下午三四點，正是陽光最好的時候，利雅得機場將會湧入2萬多人，為B4143號舉行隆重的歡迎儀式。

  (本章完)