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《讓你造拖拉機,你去造火箭?》389.第385章 收視率
  第385章 收視率

  阿波羅十一號任務後來統計是全球共有約6億人觀看了直播,這個數字可一點都不小。

  1969年的世界,擁有電視的家庭都極少,基本集中在阿美、歐洲和聯盟,這些實體加起來的人數也就略微超過十億。

  即使是在那樣通信不發達的年代月球都有如此的號召力,而從風暴號宣布繞月行動到直播才十多個小時,就吸納了可能近30億的用戶觀看。

  這很難不讓人拔高對於正式登月的期待,等到那個時候會有多少人?四十億、甚至六十億?

  林炬短暫失神了一小會,然後耳邊和腦海中同時響起聲音。

  沈祚舟正要提醒他孟森林已經打開艙門準備率先爬出去了,而系統也有所動作。

  【事件“太空競賽”進入節點:有人繞月】

  【參賽方:基地(注意,基地的核動力飛行器完成了一次對行星周圍唯一衛星的有人探測行動,並且成為本次事件首次完成此成就的選手)】

  【在繞月探測行動結束後,系統將根據探測性質、反饋進行統一結算】

  【注意,本次任務將對事件造成重大影響。】

  ……

  “世界上最孤獨的照片刷新。”

  風暴號在離地50萬公裡處由指令長胡冬拍攝了一張完整的地球和月球同框照片,那是在減速的最末端,這張照片被傳回地球,並隨著太陽的升起迅速上了熱門。

  照片中地球和月球都因為陽光幾乎顯現出完整的圓形,胡冬也是運氣極好才抓住了這個巧合。

  現在,這張照片被參議員羅伯特拿在手中揮舞,向著孤零零接受聽證的克萊爾噴口水。

  “they have gone to the moon(他們去了月球)!”

  這句話幾乎是一個字母一個字母從羅伯特議員的牙縫裡擠出來的,他的表情猙獰,眼睛幾乎睜到最大。

  “伯根先生,告訴我你們還要多久才能把人送上月球?”

  克萊爾倒是很冷靜,這種場面他雖然經歷不多但看的卻不少。

  “議員閣下,NACA正在以前所未有的速度前進,我向你保證明年之前我們就會把人類再次送到月球上去。“

  阿爾忒彌斯二號任務冒險的事自然不能公開來說,克萊爾用了個“之前”含糊了過去。

  羅伯特對於這個答案相當不滿意,不客氣地指著克萊爾的鼻子:

  “我不要你給我日期,我要伱保證,我們能第一個登上月球。

  不許用專業術語糊弄我們,我們不懂科學,但是還不至於蠢到不明白有人已經走在了前面!”

  話音剛落,另一個議員站了起來:
  “據我所知波音的第二枚SLS火箭箭體已經製造好了,為什麽不用它去登月?我們甚至有環月空間站,這可是世界第一。”

  羅伯特:“你說的那個小空間站甚至沒有風暴號一半重,那頂多算是帳篷。”

  “登月需要的是三枚火箭!你們這些蠢貨根本什麽都不懂!”
    “阿爾忒彌斯計劃說明了NACA的無能!為什麽不把這些錢改善公共衛生?”

  “……”

  克萊爾面色不變地看著議員們自己先吵起來,甚至無暇顧及他這個正主,總算明白了約翰對他保證自己不會下台是用什麽辦法了。

  下面吵吵嚷嚷了好一會兒,甚至連參議院主席下場都沒救,只能等場面慢慢平息。

  接受質問的克萊爾這時反倒像是主持發布會的發言人,慢吞吞地說明NACA目前的進度、取得的成就等等,大意就是一切自有安排你們別著急。

  風暴號對於NACA的驚嚇更多來源於其驚人的速度以及不確定是否可能搭載登陸器,現在已經可以確認只是一次繞月行動。

  NACA基本確定登月任務依然會由長征十號火箭執行,發射時間應該不會變。

  只是,在進行了一次繞月飛行以後,曙光三號會不會變更成登月任務呢?
  雖然航天局早就在前幾個月的時候就表示過載人登月計劃表不會改變,但是誰又敢賭他們不會突然變卦,就和這次的天幕任務一樣呢?

  克萊爾覺得有必要催促一下“藍月”的進度。

  ……

  B級基地。

  參與了一個大活的林炬悄悄返回了基地,沒有參與天幕一號任務的慶祝晚宴。

  風暴號在月球待的時間定在四到七天左右,宇航員們一邊倒的讚成後者,他們會在5月29到30日才返回地球。

  而在瓊州,兩架航天飛機和兩枚三號火箭將發射場幾乎佔滿,其他的兩個發射工位準備工作都不得不暫停。

  由於風暴號擠佔了一次原本屬於先鋒號的發射任務,所以現在基地擁有兩架隨時待命的超大航天飛機,正好還積攢了兩個生活艙。

  從23到26日,兩架H2M將先後飛上太空為前進號進行安裝任務,兩個生活艙也同時發射。

  算上航天飛機自身,96個小時內瓊州發射中心將把超過400噸載荷送上太空,創下一個新紀錄。

  為了減輕發射場的壓力,本次發射將會讓兩枚三號火箭在九泉衛星發射中心進行回收,雖然損失不少運力,但本身三號火箭的余留燃料就很多,也就是多加注一點燃料的事。

  為H2、三號火箭準備的超大移動發射台已經在九泉開始組裝,預計下個月就能投入使用,可以不用那麽擔心從7月開始的台風季。

  當剩下兩個生活艙製造完畢的時候服務艙也將會正式開始開始量產,只不過後者將受限於青山基地的產能,六台需要深度改造的A100引擎麻煩不小,畢竟工作環境和航天飛機完全是兩碼事。

  按照基地的預測,前進號最早是能夠在10月投入運行的。

  在ARJ21公務機上的林炬暗自決定今年就等到前進號建成再上去,雖然他沒有對郭凡的提議做出正式回應,但卻在心裡狠狠地比了個大拇指,實在是完美的迎合上意了。

  飛機平穩地降落在了基地內的跑道上,謝苗帶著304實驗室的一乾人馬,早早就等在了這裡。

  就是他們不斷給在京城的林炬連連傳去捷報後者才如此著急返回,在他們的口中304針劑簡直是萬能神藥,讓人很難不心癢。

  (本章完)
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