第524章 三周目

  吳雲峰的心情葉長思很能理解，其實大多數科研人都是這樣，有些時候束縛他們的只有時代。

  TEPA解開了吳雲峰最大的心結，他轉過身去面對著日落的夕陽張開雙手：

  “高能物理萬歲！”

  這一句話喊出來後讓他感覺酣暢淋漓，閉上眼睛感受著太陽最後的余暉，竟然出奇的溫暖。

  葉長思就在他身後站了好一會兒，直到太陽都快要完全落下去時才和他並排，輕聲問道：

  “TEPA的難點並不在於技術，十萬億電子伏特與百萬億電子伏特之間並沒有明顯的技術障礙，高能所不可能把你們這些寶貴的腦力用在製造實驗機器上面。”

  剛剛才舒緩心情的吳雲峰臉色一僵，這當然是事實。

  製造加速器不怎麽用得著高能所，所以在TEPA建成之前他們就只能硬等，與現在並沒有什麽差別。

  在世物會上科學家們把TEPA的建設周期規劃為十年，2028年完工，再用2到5年進行調試，2033年以前投入使用。

  這十幾年裡高能物理所以及全世界希望用上TEPA的科學家就只能乾等，或者是利用LHC再試圖去挖掘點什麽，僅此而已。

  “或許……這就是我們這類人的遺憾吧。”

  吳雲峰最後隻說出來這麽一句，然後苦笑著看向葉長思：
  “你和我們不一樣，新遠有特別多的事要做，月球、火星、2030年會不會已經發射了木星飛船？真的很羨慕你們。”

  “或許是這樣，但其中有很多的困難，伱知道對於我們來說，太空中最大的問題是什麽嗎？”

  吳雲峰皺眉想了一會兒，在腦海中否決了幾個答案後說出了自己的猜測：
  “距離，或者說時間。”

  葉長思重重點頭，然後平視前方放低聲音快速說道：
  “量子通信，不是用量子加密，而是量子糾纏同步通信。

  我們有了一些前置準備，你明白的。”

  因為身份原因吳雲峰沒法使用基地配發的手機，現在他聽葉長思的話後思索了幾秒，才恍然明白了什麽。

  一瞬間失落和興奮同時在他的臉上表現出來：他很高興量子同步通信的迷霧被撥開，但又更加感慨其TEPA起來——要是系統直接給大一統理論就好了，它肯定有！
  “你是說……希望我，不，整個高能物理所參與到量子通信裡面去？”

  “沒錯，現在掌握的雖然還很少，但已經足夠當敲門磚了，十年，有整個高能物理所的加入，我們肯定能掌握這項技術，其意義並不亞於TEPA，甚至更高。”

  “而且高能所也會有實際的應用產出，不會再是那個一味扔錢的地方。”

  吳雲峰的這一句話是對自己說的，實際應用產出這一點一直是高能所的痛，如果能有可以確定的成果當然要抓住機會。

  “那邊打算怎麽做？”

  葉長思：“我會找機會發一篇內參論文出來，然後你帶著人借著我們的TEPA合作乾點私活，我估計最多一兩年就能做出可行的論證實驗，到時候馬上轉成合作項目，一起搞定它。”

  吳雲峰：“晚上回去直接紙面打給我吧，我對它很感興趣。”
    ……

  佛羅裡達。

  從星艦第二次失敗到現在已經過去了兩個多月，SpecaX頂著巨大的壓力加班加點搞定了B10助推器與SN20的改進工作。

  但主要還是圍繞B10助推器進行，二級的星艦飛船是能夠多次往返的載荷運輸載具，以後還要載人，設計工作很麻煩，而且至今還沒有進行過入軌測試。

  一級助推器就不一樣了，只要它成功就可以隨便安裝上面級，比如通用動力正在研發的“半人馬座VI”，搭載了三台RL-10C高性能氫氧發動機，配合超重助推器能把180噸載荷送入近地軌道。

  組合起來就是起飛質量4500多噸、推力6000噸以上的巨型火箭，而且可以回收一級——不回收也很便宜。

  NACA現在急著需要可用的巨型火箭，只要這一次一級助推器完整地完成了所有使命並且分離，那麽不管星艦怎麽樣NACA都會先一次性訂購5枚。

  現在馬斯克的星艦工廠裡就還有三枚庫存，每一枚報價才2.5億美元，5枚才12.5億刀！

  就算加上非常昂貴價值1.7億的“半人馬座VI”上面級，一枚完全體火箭才4.2億刀，達到了當初SLS的計劃目標，這才是真SLS！

  而且NACA還很清楚現在量產的“猛禽V1”發動機成本頂天200萬美元，33台發動機也不過花去6000多萬，SpecaX完全可以獲得足夠的利潤。

  作為對比的是波音第三枚SLS，現在核算的成本是25億美元，對比一下簡直要命。

  尤其是星艦的助推器生產特別快，一個月交付一枚經過了嚴苛檢驗的一級完全沒問題。

  有了它NACA才能和海對面展開強有力的競爭，一個月打一發5億美元不到的火箭NACA現在還是能做到的！

  現在這枚寄予厚望的星艦組合體·三世矗立在發射台上，已經完成了所有的準備工作，只等待一個發射命令。

  然而這一次的控制室裡沒有老馬的身影，他現在還在華盛頓。

  星艦有沒有他在都一樣，但華盛頓正在討論的卻是一個極其重要的計劃——空天飛機。

  在騰雲首飛後，國會的議員們率先炸毛了，其中有幾個又特別惱怒發到發出不甘的吼聲：那幾名議員投資了維珍銀河公司，就是搞“空天飛機”亞軌道旅遊的那家。

  維珍銀河本來定位低端市場票價才25萬美元，結果真·空天飛機一出現就把這家公司打的找不著北，完全堵死了業務發展方向。

  同樣助攻亞軌道的藍色起源倒還好，貝索斯家大業大養得起而且業務很多，這種小公司就太慘了。

  而且在騰雲面世以後原來那些號稱自己是“空天飛機”的項目也不敢再頂著這個名號了，騰雲直接定義了“空天飛機就是單級入軌”的標準，後來者不許瞎吹牛。

  這次國會主動提出要馬上搞更適合揚基佬體質的空天飛機，必須擁有這種科幻感十足的東西，並厚顏無恥的直接將項目名稱定為“SSTO”。

  雖然SpecaX並沒有航空技術儲備，但好歹是阿美第一航天公司，理所當然也在受招標之列。

  (本章完)