第470章 招標
  在互相傷害了一會兒後，星艦終於迎來了自己的第二次發射。

  這一次沒有再發生“發射即失聯”的恐怖情景，B7助推器芯級的發動機接到點火指令後順暢地開始順序點火，信號連接相當正常。

  因為距離和角度原因兩人都看不到33台發動機是否都工作完好，但暫時也看出什麽問題。

  一直到助推器推著120米高的箭體完全離開了煙霧范圍，一級尾部的狀況才完全展示出來。

  所有發動機都……不，中間缺了一塊，最外圍缺了一塊。

  馬斯克很確定這一次不會有導流槽碎片再進入發動機造成破壞，那只能說明是火箭本身的問題。

  兩台發動機失效，31台正常工作，還在他的接受范圍以內。

  但緊接著外圍失效發動機對面的另一台發動機也關閉了，這是為了平衡推力，最外圍的發動機無法通過偏擺進行修正，它們是固定著的。

  雖然喪失了三台發動機的推力，但剩下的發動機可節流到最大110%，總推力和依然是6100噸，和33台發動機全部正常工作差不多。

  在這之後再沒有出現發動機停車的狀況，組合體按照預定軌跡向上飛行，周圍的人們都發出了歡呼。

  很快尾焰就因為高度的上升越來越小，並因為氣壓的原因可以明顯看到尾焰擴散後的壯觀痕跡，根據馬斯克的經驗，現在高度已經超過70公裡了。

  也許這次可以完成入軌？

  正在他這樣想的時候，天際的亮點突然熄滅，然後一個黯淡得多的亮點出現：

  二級的星艦飛船提前分離了。

  關閉所有發動機的一級助推器憑借著慣性依然繼續上升，但因為失去動力立刻開始偏轉。

  由於箭體內還存儲有不少的燃料，劇烈的姿態變化讓燃料開始流動貯罐壓力局部失衡，短短十幾秒後就導致了爆炸。

  這是航天中最為經典的場面，也是為什麽火箭倒伏後就會爆炸的原因，星艦的助推器顯然也不例外。

  提前分離的二級顯然也不會有足夠的速度進入軌道，只能飛行測試一會兒後進行自毀。

  馬斯克馬上撥通控制室的電話，然後知道了另一個壞消息：

  二級的星艦飛船失去聯系了，但可以確定自毀指令已經發出，絕不會汙染海洋。

  當他抬起頭的時候，果然天上已經只剩一大團高空爆炸後擴散的雲霧。

  韋恩也抬起右手看完了全程。

  “埃隆，你認為這是一次成功的……測試嗎？”

  “不在發射台上爆炸就已經成功了。”

  “……”

  “開個玩笑，這次的表現已經比第一次好太多了，韋恩，SpecaX一定會在兩個月內發射第三枚星艦，事實上我們現在就有兩枚90%進度的半成品。”

  “那我很期待你們的好消息。”

  ……

  4天后，木卡拉發射場。

  哈曼德國王熱情地向幾十萬呼喊著他名字的民眾揮手，現在木卡拉航天發射場的人數再次打破紀錄，甚至有很多非教徒也到了現場。

  就連波斯都捏著鼻子表示了對此次發射任務的祝賀，象征性的給當地寺廟捐了些錢。

  好不容易接見完來自各界的代表，哈曼德趕忙前往發射塔架，雷亞納和阿爾喀爾利已經在等著上電梯。

  看到國王過來他們下意識行撫胸鞠躬禮，但被哈曼德及時製止了。

  “我也是現役航天員，並且我們都在507所接受過培訓。”
    說著哈曼德抬起右手行了個軍禮，兩人也急忙予以回應。

  他們都知道國王對於上太空的執念還沒有消散，甚至可能有上月球的想法，不過這不是他們能管到的事，乾巴巴的說了幾句感謝詞就不敢繼續，以免背上“蠱惑”的罪名被人攻訐。

  哈曼德隻好看向一旁負責的華國總工程師，直接用中文問道：

  “李，風暴號抵達空間站多久了？”

  “國王殿下，現在才剛剛對接成功，風暴號發射的時間是五個小時前，換算時差後其實兩邊差不多是同時發射。

  等待自麥加號上的兩名宇航員到達後，他們就會馬上啟程前往月球。

  祝賀你們，阿伯即將成為第三個實現有人登月的國家！”

  “謝謝，謝謝伱，還有同樣友善的華國朋友們，我一直認為會是露西亞或者髪國、帶嚶登完才有我們的機會……

  費薩爾，你給我們的朋友禮物了嗎？”

  一旁的侍從連忙答道：“當然，每個人至少都有十萬美元。”

  哈曼德很不滿：“太少了！全部翻一倍，李的酬勞不能少於一百萬美元！”

  李工：“國王殿下，我不能……”

  哈曼德：“李！這是朋友間的贈予，你難道不希望與我成為朋友嗎？”

  “……”

  李總工來之前就被去過阿伯出差的同事預告過可能會出現現在的情況，但萬萬沒想到這麽誇張。

  按照之前的慣例國內認可這是正當收入全部歸為私人所有，這豈不是說他馬上就身價翻了幾倍？！

  萬惡的狗大戶啊……

  揮發了狗大戶的土豪氣息之後，哈曼德又在攝像機下表現了幾分鍾的親民畫面，然後就回到了觀景台，兩名宇航員也進入航天飛機準備發射。

  ……

  天宮空間站。

  “他們來了！”

  空間站的雷達已經捕捉到了減速準備並行靠近的自麥加號，建立聯系為其提供指引。

  天幕二號雖然任務乘組只有四個人，但實際上航天飛機依然將把七個人送往月球。

  這次發射的時候風暴號上就帶上了五名乘員，三名航天局的菜鳥將搭便車進入空間站進行處女行，然後“天宮”上兩名新遠和一名航天局的宇航員轉移到航天飛機內，一起前往月球。

  到時候依然是鄧磊、李偉、雷亞納登月，阿爾喀爾利和他們共四人留守“烏兔”空間站進行觀測任務。

  在等待自麥加號對接的時間裡，鄧磊和雷亞納正在與地面進行溝通。

  天幕二號任務四大優先級廣告主：字節挑動、新安汽車、華為和怡寶。

  除了那些在航天飛機和登陸器表面印刷的小廣告不用管以外，這四個廣告都是有主動演繹和台詞的。

  比如要配合新安用套了XCX跑車外殼的月球車開發布會；用特製的華為mate12（真空可用版）打開抖音並喊出經典的“記錄你我生活”台詞，最後在登陸艙內休息的時候亮出怡寶礦泉水（月球特供版）。

  可不能不重視，光是四個大頭的廣告費就幾十億，一口氣就把本次任務的投入賺了回來，再加上其他幾十個小廣告，還沒開礦就先靠廣告實現了不低的利潤。

  要不是航天局表達了一定的不滿，基地甚至想讓宇航服也學習賽車手那樣進行全身廣告招標。

  (本章完)