第27章 科裡奧利效應
  “戰艦？”高坤一愣，由於還沒從木衛四基地的定位上轉過來，他確實沒往戰艦這方面想，主要是沒意識到現在木衛四幸存者已經是一個獨立群體了。

  嶽淵不知道高坤所想，他點點頭道：“是的，外星文明存在已經是不爭事實，作為一個獨立的文明，我們肯定需要戰艦來保護自己，不過這事稍後再議，還是先說說飛船吧，以我們現有技術，要建造這樣一艘滿足所有人居住的飛船是否可行？”

  “不可行！”

  “可行！”

  高坤和鬱南風又幾乎一起回答，但答案卻不一樣。

  作為設計院院長的高坤率先解釋道：“相信嶽總長您也知道，製造大轉盤型飛船的話，它的半徑越小，我們受到的科裡奧利力就越大，想要人們幾乎感覺不到科裡奧利力，我們必須製造一艘非常大的大轉盤，可我們沒法造那麽大的飛船。”

  高坤以前在地球曾經做過船舶設計，包括大型遊輪、大型運輸船、甚至是部分中型巡洋艦的設計他都參與過，所以他對艦船製造方面很熟悉。

  “首先，飛船越大質量越大，我們沒有那麽大動力的推進系統，即使使用多聯裝裂變鍋爐的方式，也會因為燃料攜帶問題很難滿足長期遠程航行.”一邊說著，高坤一邊拉過工作台前的椅子，坐下後繼續跟嶽淵講述起來。

  “其次，飛船越大，內部結構、布局就越複雜主體構架就越脆弱，所以大飛船是不可能在星球表面建造。是的，我們有能力在木衛四同步軌道上建立太空船塢，可是這樣一來，成本與耗時必將變得比在星球表面建造要多上三到五倍.
  而且由於材料強度問題，這種大轉盤型飛船的主推進器只能裝在中軸上，如此一來，以我們目前的裂變推進器，恐怕難以推動如此巨大的飛船。”

  “不不不。”這時候寫靠在辦公桌上的鬱南風打斷道：“高院長你可別斷章取義，誰說我們要造大轉盤，我們要造的是大圓桶，共軸大圓桶。我之前與許真義博士核對過了，製造大圓桶飛船的話材料強度沒問題，而且除了主推進器裝在中軸線上以外，我們還可以給大圓桶外壁裝上一圈副推進器，動力完全足夠。”

  嶽淵插嘴道：“你們算過這樣大的飛船有多重？”

  “設計方案的時候算過，大圓桶飛船整體質量大概五千萬噸左右。”鬱南風回答。

  “這都趕上一顆小型小行星質量了，我們能推得動？”嶽淵挑起眉頭看向鬱南風。

  這家夥是工程力學博士、導彈動力學專家，嶽淵相信他一定算過這個問題。

  鬱南風思考了片刻說道：“推得動，只要推進器足夠多，大力出奇跡.我們測算過，如果把每一條副軸都裝上推進器，理論上我們完全有能力將飛船推到光速的1%，只是加速時間稍微長一點點”

  “多長？”

  “三十年。”

  我去這是長一點點？

  嶽淵有些頭疼地按了按太陽穴，加速三十年，再減速三十年，那六十年就過去了，人生能有幾個六十年？
  以目前人類的平均壽命九十年算，光一個加減速階段都得把命耗光了。
    “我們有冬眠艙，航行時間大部分人都在冬眠中度過，問題不大。”鬱南風補充道。

  “好吧，海量的冬眠艙所佔的質量都算上了？”嶽淵放下手臂。

  “當然。”鬱南風拍了拍胸脯，看起來信心十足。

  嶽淵沉站起來在設計院辦公室裡兜了兩圈，然後回到兩人面前，再次開口道：“一個容納八萬多人的飛船多大？唔還要算上一些預留的冗余空間，具體說說這個方案。”

  見嶽淵傾向於建造大飛船，高坤雖心有不甘，但也識趣的沒有在插嘴說多飛船方案。其實他也明白，戰艦型飛船沒法解決重力效應問題，而這個問題關系到新一代人類的發育問題，確實太致命了。

  磁力靴只能解決走路問題，沒法讓人整體感受到重力的效果。

  “兩百九十四！”這時候鬱南風首先豎起三根手指說了一個數字，然後才繼續開口解釋道：“我們知道，人處於旋轉物體上會受到科裡奧利力影響，導致暈眩惡心等症狀，但只要旋轉物體的角速度足夠慢，人受到科裡奧利力的不利影響就可以忽略不計，這個速度是2rpm，也就是每分鍾2圈。”

  “所以我們製造的大圓桶飛船，只要讓他的轉速保持在低於每分鍾兩圈就可以了，而要使得飛船保持在如此低的轉速又能產生地球相當的重力，那麽這艘飛船的半徑至少要達到兩百九十四米。”

  “也就是說，只要我們把居住倉都放在距離轉軸中心三百米以為的地方，就不會感覺到暈眩惡心。

  而且這樣的飛船還有一個好處，那就是居住倉全部都在與軸線等長且線速度一樣的位置上，因而就相當於全部都居住在地球赤道上一樣，在整一條線上物體的運動都不會受到地轉偏向力影響。”

  “輕微的重力偏差人是感覺不出來的，所以居住艙不止能在兩百九十四米處，還能往外稍微延伸五十米左右。再往外所受到的重力加速度就超過11.5個h了.
  當然我們可以上下微調一下，再稍微降低一點轉速，然後讓最內側居住艙和最外側居住艙的重力加速度保持在人體感覺不出多大區別的范圍內，大概也就是內側9.3m/s，外側11.3m/s，這樣我們就有60米的建設高度了。”

  在鬱南風的描述中，一個大圓桶或者是大圓柱型型飛船漸漸浮現在嶽淵的腦海裡。

  飛船最中心的旋轉軸由高強度特種合金打造，由中心軸向外延伸則是一條條寬大的旋轉力臂，因為要考慮飛船推進問題，這些力臂會被設計成扁平狀，就像加厚輪胎的輪幅一樣。

  沿著長柱方向，飛船的旋轉轉盤被分成多段同步式。那樣子就像在一根同軸上套了N個輪胎一樣，而輪胎的胎壁，就是居住艙。

  　求票求投資……啊啊啊啊啊，這章飛船旋轉角速度速度和半徑、向心力等參數算得好像有些錯誤，但認真又算了幾次，差別不是很大，半徑和轉速在實現范圍內，就不改具體數值了，大家大概懂這個意思就好

  　　
  　
  (本章完)