第42章 航模？固定翼螺旋槳無人機！

  已經組裝起來的機體部分，被李錨放在一邊，而他自己則是對動力系統組裝了起來。

  不管是航模還是真螺旋槳飛機，上面其實都是沒有變速箱的，那麽如何改變速度呢？當然是由油門控制的。

  所以在某種程度上講，螺旋槳飛機的結構是要比汽車還要簡單的。

  李錨按照自己設計，用小叉車將迷你發動機吊裝起來，將已經組裝好的機體推了過來，隨後其他還沒裝上的機體也隨著發動機到位，全都被組裝在了一起。

  發動機被裝進機體之中，李錨開始在機體內部開始整理起來各種的操控電路，並將電路一同連接到發動機上。

  將操控系統和發動機連接好，油路和機翼油箱鏈接上，又給機體裡面裝了兩塊12v的鉛酸蓄電池，這才算搞完機體內部的一切。

  現在也只剩了螺旋槳，還有起落架的輪子沒有裝到位，螺旋槳已經在之前一同打印了出來，可是輪子卻是有點難。

  畢竟他這打印機目前還沒有打印過橡膠材料，而且他也沒準備過橡膠材料，就算打印機能打印，也沒有材料。

  至於輪胎要去哪裡搞，那就還是得等了，不過李錨也不是沒辦法，雖然實心橡膠胎暫時沒有，但還是可以用小輪電動車的胎先頂一陣的。

  輪胎的問題已經想出了辦法，李錨隨後就開始給航模的螺旋槳組裝了上去。

  到此這架飛機就算是完成了，通體呈現著金屬的光澤，閃亮閃亮的。

  只見他面前的這架飛機，機體總共長1.26米，翼展1.87米，機體總共高0.53米。

  完全是按照1:10的比例，以運5為基礎原型等比例縮小的，當然差別還是有的，原來的上下雙層機翼，已經被他優化成了上單翼。

  李錨上到飛機近前，試著抱著飛機稱量了一下重量，感覺總重差不多應該有個30公斤，至於起飛重量有多少，那還是要看後期的測試才能得出。

  看著擺在自己面前一米多長的航模，李錨說不激動那是不可能的，而且這架航模的機體還是全金屬的，這可和他之前玩的完全不一樣。

  之前他不是沒玩過翼展超過1.5米的，只不過那些機體差不多都是由泡沫搞的，雖然那泡沫很輕很堅固，但是和實打實的金屬機體相比，是完全沒有可比性。

  李錨此時恨不能立馬就把這玩意飛上天，但可惜的是目前條件還不充足，起碼起落架的輪子還沒弄好，還有就是沒有燃料。

  之前買的那10L汽油，早就被迷你發動機給燒完了，除了這些李錨其實還有點別的想法，那就是給這航模裝上一套體感鏡頭。

  有了體感鏡頭，再加上VR眼鏡設備，那就能弄出一套極為簡陋的擬真航模來，那到時候可是真能感受一把飛行的樂趣。

  這個時候的李錨，已經是玩嗨了，至於成本什麽的，那根本就不是現在他考慮的。

  有了想法，李錨直接就行動了起來，將車間的一切都收拾好，然後開上車就從廠房這邊離開了。

  汽車禿嚕嚕的離開，李錨先是去了賣電動車地方，買了三套最小號的輪胎，然後又直奔家的方向開去。
    車子停在自家樓下，三兩步上到樓上，拿上大疆雲台和一台不常用的相機，又跑回自己臥室，將他常用來看三上的VR眼鏡抱在了懷裡。

  拿著幾樣東西，下樓開上車又在家附近的二手手機店裡買了一些二手手機，弄完這些東西，李錨才又開車回來產房。

  李錨一回來，就拿著著一堆亂七八糟的東西來到了辦公室。

  將氣息喘勻了，平靜下來後就開始了拆拆拆，拿著烙鐵不停的在焊焊焊，隨後又是一頓膠水粘粘粘，最後李錨還不放心還給捆了好幾條扎帶。

  此時雲台已經被拆掉了下面的手柄，一台佳能500D相機已經和雲台連在了一起，而在雲台旁邊，還有個剛被焊接到一起二手手機。

  而在雲台的另外一邊，則是放著一個挺老舊的VR頭戴式眼鏡，此刻這個VR眼鏡也早已面目全非，上面布滿了各種的飛線。

  李錨搞到現在，時間已經悄悄的來到了下午，但是有了想法的他，那是根本就一點都感覺不到餓，有的只是滿滿的成就感和激動。

  搞完了這些東西，李錨又在電腦上畫了個航模內部的安裝支架，並將之分發到了激光燒結打印機上。

  趁著打印支架的這個空檔，又將剛買的三個小號充氣輪胎裝到航模上，雖然不是實心胎，反正糊弄著先用吧！
  輪胎剛被他裝好，緊接著支架也被打印完成了，李錨又將支架弄下來，將加裝了體感模塊的雲台相機，用支架牢牢的固定在了航模裡面。

  該連接電源的連上，該固定的固定好，接著李錨就忍不住的將改好的VR眼鏡戴在了腦袋上。

  隨著眼鏡和機艙內的鏡頭連接成功的提示出現，隨即雲台帶著鏡頭開始完成了自檢，接著體感陀螺儀開始發力，VR和鏡頭完成了聯動。

  只見李錨腦袋向左轉，機體內部的鏡頭就會在雲台的作用下向左轉，腦袋向右轉，鏡頭就會向右。

  反正不管是李錨怎麽做動作，飛機裡面的鏡頭就會做出相應的動作。

  經過他這麽一番實驗，一開始他的設想算是完全實現了。

  操控系統用的普通四通道遙控，視野由機體內的體感聯動鏡頭提供，在機上本身是燃油版的動力。

  總共一米多長的機長，就這樣的航模還叫什麽航模？直接叫固定翼螺旋槳無人機都夠格了。

  迷你發動機強勁的動力，再加上10L汽油能燒將近40個小時的續航，這直接就讓航模擁有了長時間的滯空能力。

  雖然在實際使用上，續航時間肯定不會這麽的長，但就算是將其減半、減掉三分之一，滯空能力也足夠的強悍了。

  李錨現在搞出來的這東西，還真是越來越不像是一個航模，真有點固定翼螺旋槳無人偵察機的意思了。

  就是不知道這東西飛上天后，表現到底怎麽樣？
  速度有多少？續航時間是多長？最大起飛重量能有多少，最大載重量會是多少。

  (本章完)