12月第一周開始上晚班，工作時間是下午13:30到晚上22:00。下午一般來說沒有上午忙，所以在不忙的時候要去整理貨架，查看商品是否還在保質期內和商品價簽是否對應商品的左下角。有些商品不是人們經常購買的，長時間不動，會有灰塵落下。所以，時不時要用抹布擦去上面的灰塵，讓商品保持乾淨整潔，為顧客提供乾淨整潔的購物環境。

下午有時會有新的貨物送達，我們需要用推車將貨物運進超市裏，放在對應的商品區。用手機掃描商品，核對商品數量，無誤後將商品上架在商品架上。晚上21：00過後，在人比較少的時候，收銀員還要去打掃快銷區域的衛生。地面上的雜物可以用掃把打掃，當地面過臟時要用拖把拖地。打掃完成後要將打掃好的地面拍照發在工作群裡。

沒有什麼是永恆的，所有事物都處在不斷變化和發展中，要以發展的眼光看待。就像這次的校外的頂崗實習一樣，我們以為再次回到學校會是6月份的時候。結果沒有想到，最近收到中國鐵路成都局集團有限公司的通知，要求我們重慶建築工程職業學院被錄取的學生參加春運，並要求我們參加相關培訓。

本次春運時間暫定為2022年1月17日到2022年2月25日。參加春運需要參加培訓，所以在11月19日下午的時候，我們回到自己的學校，由招就處的老師給我們講解相關注意事項。培訓時間是2021年11月20日到2021年11月24日，培訓時間為5天，前3天參加理論知識培訓。第四天會有重慶客運段的專家到學校來給我們培訓，下午進行理論知識考試。第五天進行實地培訓，要前往菜園壩。除了這5天的培訓外，還會有2天的跟車實訓。

經過幾天的培訓後，在24日這一天早上6點半左右，我們60多位同學在校門口集合，學校為我們安排了兩輛大巴車。人到齊後由帶隊老師帶領我們前往重慶菜園壩火車站。半個小時的車程後，我們來到了菜園壩火車站附近，剩餘一點路程，我們走路過去。到達火車站廣場那，先是集中點名，看人到齊沒有。隨後在原地等待火車站的工作人員，由工作人員帶領我們進入車站。進入車站時，我們整齊列隊，排出3列，出示渝康碼，有序進入。過安檢，過職工通道，上站台。

在站台旁軌道上停有一輛綠皮火車，我們分成3隊，每隊都有一名工作人員為我們講解開關火車車門的知識。理論聯繫實際，在經過工作人員的一番講解後，還讓我們每個人進行實際操作，只有自己操作後才知不足，在此基礎上不斷改進，完善自己的技能。

在12月28日下午的時候，我們第二隊的學生到學校集合，由丁老師提供講解和分享經驗。在學校吃完飯後，晚上18點半從學校坐車出發，前往重慶西站。晚上21點之前我們列隊進入火車，正式開始跟車實訓。

本次列車是Z223次列車，從重慶西站出發到達LS。我們本次跟車實作的崗位是列車員，首先要做的是開關門。列車到達站台時，要分高站台和低站台。高站台要放安全踏板，低站台要打開火車上的踏板。乘客上車後要引導乘客按照自己的車票就坐，同時要安放好乘客的行李物品，做到大不壓小，重不壓輕。行李不可堆得過高，避免掉落。

列車運行途中要做好防疫宣傳，提醒乘客佩戴好口罩。交接班時要做好車廂裡的清潔衛生，並將垃圾投放到可投放站台。本次列車是Z223次列車，重慶西到LS。由於XZ高海拔地區缺氧，所以列車到西寧就不走了，原車返回重慶西，而乘客則需要換另外一輛有供氧氣的列車往LS方向。

12月30日早上6點半左右，Z224次列車到達重慶西站。乘客下車後，我們要檢查是否有逗留在車上的乘客，當所有乘客下車後，列車員鎖閉乘務室，下車後鎖閉車門。在站台上列隊，清點人數，本次跟車實訓順利結束。我們會加強學習，提高技能，增強服務水平，「堅持人民鐵路為人民的服務宗旨」，為即將到來的春運做好準備，做一名合格的列車員。