被那些官員一挽留李好在洛陽多停留了幾天然後他們起程去京杭大運河的碼頭準備坐船去杭州，李恪會在那裏等李好的。在那裏李好會停留很久的，然後把一家人在那安排好然後自己會去別的地方再去考察的，不過那時侯就不會象現在一樣帶著滿家子人跑了。

李好離開洛陽的那天，洛陽道教的人，官府的人還有大唐商會洛陽分會的人都過來送行了，碼頭上的站滿了送行的人，害得路過得人紛紛注意李好，還以為李好是什麼相識滿天下的才子。只是看到李好的樣子一般後注意的人就少了不少，不過看到李好身邊的幾個俏佳人周圍的人還是艷羨不已啊，感覺就象鮮花插牛糞上了。

前來送行的官員其實還希望李好詩興大發，賦上一首給在場的人以後名傳千古也好啊，畢竟李好還是才華冠京華的一代才子啊。可惜李好沒那個心思，這段時間在洛陽天天忙的腳不沾地的，身邊的幾個女人都快有怨言了，感覺他沒做官比做官還忙了，他還那有那個心情吟詩？跟在場的人一一道別後直接帶著家人上船走了。

清晨的洛陽城外，一條寬敞的運河從這座繁華的古代國際化大城市邊緩緩流過，河面上飄著一層薄紗般的輕霧，朦朦朧朧。漫步在空氣清新、綠樹成陰的運河兩岸，伴隨著小鳥清脆的歌聲，彷彿置身於幻境之中。河面上波光粼粼，銀光閃閃。遠看大運河，猶如一條綺麗多姿的星光大道。又像一條蜿蜒曲折的碧玉帶。風光無限。河上來來往往的客船正在告訴河邊的人民這個國家的繁榮和這條河的繁忙。可惜當初把一個國家搞破產修這條河的老楊同志看不到這條河的繁忙了。還讓他背上了一個千古罵名，但誰又真正的了解這條河給這個國家帶來千年的好處呢？老楊是太急迫了點，他要是慢慢分段來，然後再從國外抓多點俘虜來開挖的話也就不會落得那樣一個悲劇的下場了。

隋朝修運河的設想分幾個步驟：先從洛陽西苑到淮河南岸的山陽，開通了一條叫「通濟渠」的運河，即從洛陽引谷水、洛水入黃河，再引黃河水入淮河；再從山陽到江都，疏通並鑿深、加寬了春秋時期吳王夫差開的一條叫「邗溝」的運河。即將淮河和長江連接了起來。這樣一來，從洛陽到江南的水路交通就十分便利了。此後，又從洛陽的黃河北岸到涿郡，開通一條叫「永濟渠」的運河；接著，從江都對面的京口到餘杭，開通一條叫「江南河」的運河。這四條運河連接起來，就成了一條貫通南北的大運河。

大運河通航以後，不僅成為南北政治、經濟、文化聯繫的紐帶，也成為溝通亞洲內陸「絲綢之路」和海上「絲綢之路」的樞紐。運河的通航還促進了沿岸地區城鎮和工商業發展，它還宛如一條綵帶。沿岸城鎮猶如綵帶上鑲嵌的一顆顆明珠。此後，歷代王朝對運河不斷疏浚和改造。使它持續發揮著貫通南北動脈的作用。

大運河溝通了中國大地的東西南北，實現了中國歷史上第一次真正的融會貫通和大一統。在古代，陸路長途遷移，只能靠騎馬、坐牛車和步行，要翻山涉水，行動十分艱難和緩慢。但是人類早就有認識，水是可以利用的，可以坐船過河甚至跨海，既快捷又能輜重，往往比走旱路要方便許多。不過，中國地勢西高東低，河的流向基本上是自西向東，南北則不行。

隋煬帝決定挖鑿南北大運河，把東西南北都用水連起來，組成水網，把幾大自然水系（長江、淮河、黃河、海河、錢塘江）變成一個大水系，這已經成了一盤佈局天下的大活棋。有了大運河，他可以把整個中國國土真正地完整地納入自己的王權範圍，宛如揣在自己的懷中，牢牢地屬於自己。在過去的歷史上，還沒有一位帝王這麼做過，這是空前的，也是絕後的。所以從整個華夏歷史來看李好覺得老楊同志開挖大運河其實是功大於過的，只不過後來接替他的王朝把他黑的太厲害了，讓人家遺臭萬年啊。

而且大運河的開通一下子誕生了幾十座沿河的繁榮城市。先有河，後有城鎮，後者因河而生，因河而旺，純屬拔地而起，這不得了。大城，意味著人口的相對集中，意味著人才的聚集，而且因需要而都有分工，有搞運輸的，有搞搬運的，有收稅的，有管理的，有造船的，有搞倉儲的，有搞貨物集散的，有做賣買的，有旅店，有飯店，有美人街，有唱戲娛樂的，還有學校一類的機構，總之，越聚越多，名氣也越傳越遠，終成氣候，在歷史上留下了永久的記憶。大運河就是城市的「催生婆」，而且多子多福。

隋代大運河造就了揚州、西安、北京這樣三大世界都市。揚州是大運河的起點，西安（洛陽）是中點，北京是終點。大運河把這三點造就成了規模宏大的在中國歷史上有舉足輕重地位的都市，或是首都，或是經濟大城市，成為華夏政治中心、經濟中心、文化中心，影響既深且遠。

而且通過大運河還把中原文化帶到了北方，也把北方草原遊牧文化帶到了南方，南方魚米桑茶水鄉文化帶到了中原，實現了中華文化的多元化、互補化和共繁化。幾大水系的串通促進了民族之間的融和與交流以及中外的國際交流。大運河彷彿為絲綢之路接上了手腳，一方面把地中海周邊和中亞的文化和中國內陸的文化鏈接了起來，輻射開來，另一方面，把北方的少數民族文化和中原漢族文化鏈接了起來，促進了中華民族大家庭的生成、鞏固和壯大。此兩者的文化大交流因隋代大運河的挖鑿而在後代大放異彩，結出具有深遠影響的豐碩成果。