光輝汽車有限公司的成立沒有舉行任何儀式，只是江輝和團隊的成員一起吃了個飯而已。

不過註冊公司都是需要去工商局的，有心人只要去查詢一下「光輝」字樣的企業名稱，就知道多了一家光輝汽車。

再加上光輝汽車為了生產資質的問題，中間可是折騰了一段時間，這也足夠讓不少有心人知道光輝集團要進軍汽車行業了。

現代天朝就在自己的官方微博上說道：一個做互聯網的也來做汽車？真以為汽車就是四個輪子加一套沙發嗎？

日產天朝也在光輝微博上更新了動態：汽車是關係到生命安全的產品，希望某些企業不要把它想當然了。

汽車行業的圈子其實是很小的，拐個彎抹個角，大家就互相認識了。

光輝集團進軍汽車產業的事情從現代天朝開始穿出來之後，很快的整個行業都知道來了一個新的奇怪的小夥伴。

大眾天朝也跟著湊熱鬧的更新了自己的官方微博：一家企業有自信是好事，但是自信過頭了就悲劇了。

就連平治也跟著發了一條微博：1886年1月29日，兩位德國人卡爾·平治和戈特利布·戴姆勒獲得世界上第一輛汽車的專利權，標誌著世界上第一輛汽車誕生。100多年來，平治品牌一直是汽車技術創新的先驅者。汽車和互聯網不同，它需要積累！

……

和外資品牌的打壓貶低不同，國內的吉麗和斯瑞，還有比亞汽車反倒是很樂意見到一家新的天朝品牌汽車去吸引那些外資品牌的火力：

吉麗汽車官方微博：熱烈歡迎天朝汽車大家庭有增添了一名新成員。汽車，沒有那麼難，選擇吉麗汽車，選擇你的新生活！

比亞汽車官方微博：光輝集團總是善於創造奇跡，我們拭目以待！

……

國內汽車圈的熱鬧場景，自然也是吸引了一堆吃瓜群眾的注意。一堆網友跑到江輝的微博以及各大汽車公司的微博下面熱烈討論起來。

網友「吳哥」：光輝集團真的要造車了嗎？要不要跨界跨的這麼大呀？

網友「木偶」：就想知道光輝汽車能不能像光輝手機那樣給大家帶來顛覆性的東西？

網友「莫幻生」：江老闆腦洞開的太大了吧？居然跑去造車了。

網友「耶律1小蘇」：從汽車之家到王江汽車，再到光輝汽車，我怎麼覺得江老闆這是早就有預謀呢～

網友「戀瑤逍遙」：江老闆這個互聯網+玩的也太溜了吧！

網友「寂寞的家5585」：話說好像汽車圈裏沒有一家是看好光輝集團造車的呢。

網友「落升」：論創新，我只服光輝集團。光輝汽車，加油！

網友「藍季」：現代帶頭踩光輝集團，貌似現代之前就和光輝影視撕逼過啊～這夠記仇的啊～

網友「無語」：光輝集團開始拍電影的時候，電影圈的人都不看好；光輝集團開始做手機的時候，手機行業的人都不看好；光輝集團開始要造車了，汽車行業的人同樣不看好。結果，呵呵！

網友「恆宇大戰無始」：自主品牌全部都很不爭氣，希望光輝汽車這條鯰魚能夠改變一下這種狀態。

網友「義酷爵爺」：雖然很佩服江輝的勇氣，但是坐車真的不是那麼簡單的一件事情，且行且珍惜！

網友「隨風而去」：走夜路走多了，總有撞到鬼的時候。光輝集團可別甩跟鬥咯！

網友「道友請留步？」：不說別的，出來了我必買一輛！

網友「翻天」：就沖那些外國車企在那冷嘲熱諷，我就得支持一下江老闆！

……

「江總，我看網上到處都是你們要造車的新聞，真的還是假的？」，度娘的李老闆打電話問道。

「比真金還真，不過我沒想到我們公司才成立沒多久呢，就鬧的滿城風雨了」，江輝有點無奈的說道。

生產汽車難不難？當然難！

江輝知道難嗎？肯定啊！

正因為知道汽車行業不好進，進了難做好。所以江輝為了光輝汽車可是謀劃了好久了，先不說汽車之家和王江汽車這些企業，就是ATL和島國荻原等公司，都是和汽車項目有關係的。

光輝集團和帝都理工大學車輛工程專業的全面合作，除了為了汽車之家，其實也是考慮到了光輝汽車的需求的。

雖然江輝為汽車項目已經做了不少準備，但是離光輝汽車真正的產品上市還是有好長的時間。

不算積架路虎目前在生產的車型的話，光輝汽車自己的自有品牌車型至少也是要等到2008年下半年，甚至是2009年才能上市。這還是開發順利的情況下，要是開發的不順利，更晚也不是不可能。

「那你們是準備開發傳統汽車還是新能源汽車？」。

「都搞，哪個先搞出來就先上哪個」。

「那需要的資金可是多了去了哦」。

開發一款車型，不說建設工廠的資金，單單是各個零件的開發費用、測試費用以及專用工裝等費用，少說也是要個十來億的。這還是在天朝，要是歐美那些車企來搞，全新車型沒有幾十億的投入，是不可能面世的。

所以李老闆說的需要的資金多了去了，還真是沒有說錯。

「確實南費錢的，不過我已經有心理準備了」，江輝笑著說道。

「江總，帶我們度娘一起玩怎麼樣？」。

「李總，什麼意思？我沒明白」。

「我們度娘也對汽車產業有興趣」。

聽李老闆這麼一說，江輝倒是想起來，在前世的時候，度娘還真是在準備進入汽車行業。而度娘進入汽車行業的契機就是無人駕駛車。

度娘無人駕駛車項目於2013年起步，由度娘研究院主導研發，其技術核心是「度娘汽車大腦」，包括高精度地圖、定位、感知、智能決策與控制四大模塊。

其中，度娘自主採集和製作的高精度地圖記錄完整的三維道路信息，能在厘米級精度實現車輛定位。同時，度娘無人駕駛車依託國際領先的交通場景物體識別技術和環境感知技術，實現高精度車輛探測識別、跟蹤、距離和速度估計、路面分割、車道線檢測，為自動駕駛的智能決策提供依據。

(本章完)