眨眼間，護航已經過去了一個多月。

  從進入亞丁灣以來，編隊執行的護航任務沒有一例是失敗的，百分百的成功率，令大家都有種寶刀初試，所向披靡的感覺。

  一個月多的護航經驗對於李正來說意義非凡。

  以他所在猛虎旅來說，以前不是沒有海訓科目，同樣有，每年夏天的時候，軍裡都會組織部隊統一拉到海邊進行海訓。

  陸軍的海訓多數是兩棲作戰科目，包括與海軍登陸艇大隊進行搶灘登陸，與空軍配合空降滲透，或者利用自己的兩棲作戰車輛進行海上編隊進攻以及射擊等等。

  不過，從前這些科目都有個限制，除非軍區以上的大型軍演，否則多數情況下能還海軍的登陸艇支隊演練就已經不錯了。

  和海軍大大型驅逐艦支隊和海軍航空兵進行聯合作戰演練，機會實在不多，而且演練的時候聯合作戰的深度不足，往往是海軍按照海軍的劇本搞一下，空軍按空軍的劇本來一下，陸軍自己在自己負責自己的一畝三分地，聯合作戰指揮部都是臨時湊拚的，裡頭的海陸空各級指揮員的磨合並不好，這也是為什麽之前的對抗演習裡，嚴肅那位師弟龍剛能夠將在兵力劣勢的情況下依舊打贏紅方的原因。

  龍剛是一個複合型的人材，海陸空的指揮專業都熟悉，能夠合理調配各兵種之間的協調與配合，更了解紅方各兵種之間的長處和短處，做到避敵鋒芒，最後取得那場軍事演習的勝利。

  莊嚴看到了龍剛的優勢，首長們當然也看到了，所以也才促成了李正他們參與的這種跨兵種軍官交流計劃，也是為了培養類似龍剛一樣的複合型指揮人才，這種人才是作為軍方儲備幹部去培養的，將來像李正這種高學歷、高能力、高實戰能力的年輕幹部，將會是合成作戰指揮方面的高級人才。

  順利的一切讓特戰分隊的隊員們不由得都有些飄，裝備落後的海盜在正軌的海軍特種部隊面前看起來是那麽的不堪一擊。

  除了少部分敢反抗一下的，不少甚至是見了海軍軍艦過來掉頭就跑，直接放棄劫船的念頭。

  用魏胖子的話講——好像沒有想象中的那麽困難呀！

  不過，魏胖子這人總有些衰。

  因為那張嘴總自帶倒霉屬性，但凡魏胖子感慨一件事容易的時候，大家都得小心，弄不好麻煩會很快過來敲門。

  魏胖子說這話的時候是在甲板上練靶的時候，那幾天水靜河飛，海盜仿佛約好了一樣，沒影了。

  國際16頻道裡一片寧靜，都是需要護航的商船和軍艦之間的正常溝通，偶爾大家還相互問候一下，商船總會說一些祝福和感謝的話，令人暖心又自豪。

  這其中不光是祖國的商船，也有外國的船隻，無不對編隊護航之專業豎起大拇指，說海軍很OK。

  李正聽到魏胖子這麽說，立馬想要上前捂住他的嘴，魏胖子那張嘴的超級烏鴉屬性他從新兵開始就領教到現在。

  可惜一切都晚了。

  這天晚上，寧靜終於被打破了。

  忙碌是從夜裡八點的時候開始的，原因是2號艦忽然接到編隊指揮中心的指令，要求派出一支6人小分隊前往商船上索降，準備隨艦護航。

  這種事之前不是沒做過，可以說是輕車熟路，沒有一點兒難度。

  要去隨艦的這艘船叫做“鵬程”號，是一艘大型散貨船，全長201.8米、寬32.26米、型深19.3米，結構吃水13.3米，航速13.5節，續航能力22000海裡，載重噸約62000噸。

  這些都不是什麽問題。

  但問題就在於這種散貨船由於運載需要，船舶上設置2台75噸單臂克令吊和一台75噸×2的雙克令吊，最大吊重可達150噸。

  這些設計特點使船舶除了裝運一些例如紙漿之類的特定換貨物外，還可兼顧裝運重大件等貨品。

  不過，正因為它的這種設計，讓2號艦的艦載直升機駕駛員和包括李正在內的6名特戰隊員傻眼了。

  大家要面對一個最要命的問題就是——怎麽滑降？

  因為從空中望去，從船艏到船尾都是直列的一串吊臂和吊杆，上面的鋼索縱橫，和一般的貨船不同，這種船沒有前甲板一說，沒有直升機停機坪，如果換做一般的集裝箱散貨船，就算堆滿貨物，大不了就直接滑降在集裝箱上頭，再從集裝箱上下去也不是啥難事。

  可這裡不一樣。

  那些吊臂和鋼索會影響到直升機和特戰隊員的安全，一般索降高度也就是十多米，而這些吊臂將近十米高，海浪起伏之下，很容易會和直升機產生碰撞，一旦碰撞，整個直升機都會陷入危險。

  “張隊，我們要把高度提高，你看提高到20米以上索降行不行？”

  駕駛員提出了建議。

  “可以！”張建說：“30米都行！只要繩子夠長，太高就不好了。”

  為什麽太高不好？
  因為繩索長了，隊員滑降時候滯留空中的時間就長，危險度會增加。

  更致命的是，繩索越長，落點越難控制，越長的滑降繩在空中就像一條不聽話的蛇，在海風和直升機螺旋槳氣流下會飄來蕩去，這裡到處都是吊臂和鋼索，萬一滑降繩被纏上，同樣就是個死字。

  此時的直升機懸停在艦艏前方的空中，為什麽選擇這裡，因為這艘貨船船中段時一條長長的龍門吊鐵架，幾乎貫穿了整個船體，在船中段索降基本不可能，沒有一個合適索降的位置。

  艦艏最前端有個單獨的門吊，後面有大約十米的空位，之後才是第二座門吊。

  這塊空地實際上是貨物倉的頂蓋，在頂蓋周圍有幾根鋼索，用來固定門吊的。

  在這裡索降同樣有風險，但風險相對甲板中段小不少，因此直升機駕駛員老何選了這裡作為降落場。

  機艙內，直升機的士官機工拿起一捆滑降索，問張建：“28米的先試試？”

  “行！”

  張建點頭。

  直升機慢慢降到大約二十八米的高度。

  老何的駕駛技術非常棒，高度不多不少，滑降索扔下去後，地面尚有一米多的余量。

  雪亮的燈光下，張建低頭一看，那根垂在甲板上的繩索正在左搖右擺，晃得厲害。

  他轉頭問機工：“幾級風？！”

  “6級！”

  “不行！”張建看到繩索已經被風吹歪到一旁，好幾次撇在鋼索上。

  現在，船一直往前開，而直升機也要保持同速，在這同時還要保證繩索穩定，幾乎不可能做到。

  繩索因為慣性和海風的作用已經朝著船尾位置偏移了三米多，好幾次打在鋼索上，幸虧沒纏上。

  “風太大了！”

  張建覺得不能這麽冒險。

  魏胖子在一旁說：“要不將一個戰術包捆住在繩子下方，扔下去作為穩定。”

  因為大家都是重裝，隨艦護航都攜帶不少的武器，個個都有個戰術包。

  “不行，那點兒重量屁用沒有！”張建否定了魏胖子的建議：“只能降低高度，然後我先滑下去拽住繩子。”

  “太冒險了，你看這繩子，你下去搞不好中途就撞在鋼索上了。”

  李正否定了張建的想法。

  魏胖子問：“這不行那不行，那你說怎辦！”(本章完)