第304章 307：喜笑顏開的梅奔眾人（6K，加更514）

  秦淼的回答與漢密爾頓不同，畢竟是個年輕人，沒有漢密爾頓那麽豐富的打氣經驗，所以秦淼的回答顯得有些乾吧：“呼！一場艱難的比賽，但好在最終的結果讓所有人都滿意，也包括我，謝謝大家。”

  你要說秦淼這番話裡面沒有帶著一點被隊友漢密爾頓戰勝的怨氣誰都不會相信。

  不過無論如何，這場比賽結束之後不論是秦淼還是漢密爾頓，亦或者是梅奔車隊的其他工作人員，都會得到一筆極其豐厚的獎金。

  這是梅奔車隊的傳統了，每年奪冠之後，所有人都會有一筆獎金，這還是秦淼從模擬器部門的那幫哥們嘴裡聽說的。

  畢竟在車隊裡，秦淼除了和自己的車組成員之外，就是跟那幫人關系最好。

  想到這裡之後秦淼內心難受的感覺也緩和了不少。

  “讓我們恭喜梅奔車隊，他們提前三場比賽獲得了2021賽季的車隊總冠軍。”五星體育這邊的三位解說在漢密爾頓衝線之後就已經從自己的位置上站了起來為他們鼓掌。

  五星體育的三位解說對此也感覺到了欣慰。

  當然這種情緒主要還是源自於梅奔車隊內部有一個秦淼。

  畢竟他們所期待的中國車手秦淼進入梅奔車隊之後並沒有被埋沒，而是在車隊內部發出了誰都想象不到的巨大亮光。

  “同時我們也要恭喜中國車手秦淼，盡管這場比賽他並沒有將冠軍帶回來，但是職業生涯的第一個賽季就幫助車隊獲得了車隊總冠軍，並且為車隊這個總冠軍的獲取貢獻了不可或缺的力量，這就已經足夠讓這位年輕車手自豪了！”

  “同時我們也期待秦淼在最後的三場比賽，在對於車手總冠軍的爭奪之中，櫛風沐雨，砥礪前行！”

  ……

  而不知道從什麽時候開始，不管是五星體育的三位解說，還是國內的車迷們都忽略了一件事。

  從無到有，僅僅隻用了一年的時間，他們就已經習慣了秦淼的強勢表現。

  甚至現在的他們認為秦淼獲得分站賽冠軍才是值得慶祝的，獲得亞軍也就一般般，甚至都不會去特地誇秦淼一句。

  這可能就是習慣的力量吧。

  不過無論如何，車隊總冠軍拿到手之後總是值得慶祝的。

  都說人與人之間的情緒會傳染，秦淼將車停好之後，隔著有些斑駁的護目鏡片看著雷耶斯他們臉上發自真心的笑容時，心情不知道為什麽也跟著好了起來。

  本來還因為冠軍沒能保住的遺憾這會兒也被一掃而空。

  管那麽多幹什麽，人是要向前看的，珍惜眼前展望未來才是此時的秦淼應該乾的事情。

  漢密爾頓是第一個將自己的車停好的車手，跳下車之後漢密爾頓就瘋了似的直接衝進了由梅奔工作人員組成的人群之中。

  這場比賽漢密爾頓可謂是大獲全勝，獲得了車手冠軍不提，這場比賽還是漢密爾頓職業生涯的第100場勝利。

  最重要的是，他的一百冠與車隊的八冠是一起獲得的，想必比賽結束之後梅奔這邊將有一場盛大的慶祝活動。

  秦淼下車之後方向盤也顧不上重新放回去了，往自己的座位上一丟就一路小跑著來到了梅奔車隊的工作人員們面前。

  然後秦淼就被他們扯進了人群之中……

  弗蘭奇一邊笑，一邊抱著秦淼又蹦又跳，很快一群人就抱作了一團，沒一會兒雷耶斯他們也加入了進來。

  秦淼雖然這會兒也很開心，但他這會兒真的聽不到多少笑聲，因為他的頭盔被激動的車隊工程師們拍得梆梆響。

  稍微慶祝了一番之後，秦淼和漢密爾頓這兩位車手就在一臉的驚愕之中被梅奔車隊的工作人員抬了起來，他現在不斷往天上拋。

  當然了，所有人都知道現在只是簡單地慶祝，真正慶祝的時候還未到。

  所以簡單地發泄了一下自己內心激動到無處發泄的情緒之後，他們就將秦淼和漢密爾頓給放了下來，讓兩人收拾收拾去接受采訪。

  而這個過程之中，所有人的臉上都是笑容。

  從人群之中出來之後，漢密爾頓主動對秦淼伸出了手。

  秦淼這會兒心情也好了不少，也伸手與漢密爾頓握在了一起。

  握了手之後，兩人又輕輕擁抱了一下，擁抱過後漢密爾頓一邊拍打著秦淼的背一邊說道：“謝謝，我這個冠軍也有你的一份。”

  秦淼的嘴角咧了咧：“別客氣，而且這個冠軍到你手裡，主要還是因為我這場比賽確實沒有找到一個合適的調教，速度不夠的情況下，把伱讓過去才是利益最大化的選擇。”

  秦淼說完之後，漢密爾頓有些尷尬地伸手進頭盔裡撓了撓自己的鼻子。

  這場比賽秦淼沒有找到合適調教，其實與漢密爾頓也有一定的關系，最近這幾場比賽，漢密爾頓都沒有與秦淼共享調教設置和數據。

  不過漢密爾頓並不會為此感到後悔和愧疚就是了，頂多就是見到秦淼提這件事的時候有點尷尬。

  朋友來來往往，唯有對冠軍的追求永遠不變。

  “不過無論如何，還是得跟你說一聲謝謝。”

  兩人聊完之後，一個穿著白色襯衫的高大人影就從梅奔車隊眾人的人群之中冒了頭。

  那接近兩米的身高，以及梅奔車隊領導層專屬的白色的襯衫，不用想都知道這人是誰。

  梅奔車隊的老板兼股東，同時也是車隊經理，托托·沃爾夫，馬桶狼。

  這會兒托托的臉上也滿是笑容，甚至皺紋都因為笑容全擠在了一起，突出的就是一個喜笑顏開。

  秦淼和漢密爾頓兩人一同走了過去，托托沃爾夫左手抱住漢密爾頓，右手攬過秦淼，將梅奔的兩位車手抱在了懷裡笑著，仿佛抱住了全世界。

  簡單的慶祝了一會兒，托托伸手用力的拍了拍兩人的後背，之後才有些戀戀不舍的放開了兩人，讓他們倆去收拾東西接受采訪。

  畢竟他們的慶祝已經有些超時了，賽後采訪的主持人采訪完了維斯塔潘之後也等了一會兒。

  秦淼和漢密爾頓兩人也知道不能繼續再耽擱下去了，快速的收拾了一下自己。

  不過秦淼畢竟要簡單不少，他沒有漢密爾頓那麽重的偶像包袱。

  頭盔一摘，用當地賽事主辦方準備的毛巾擦了一下自己臉上的汗，之後戴上梅奔車隊給自己準備的帽子，遮擋一下自己被頭盔和汗水毀滅的髮型之後就可以去接受采訪了。

  而漢密爾頓還得在其他人看不到的地方摘掉自己的頭盔，戴上帽子，然後再走回來。

  “秦淼，今天這場比賽我們能夠明顯地發現你與隊友的速度差距有點大，能說說到底發生了什麽嗎？這個差距是怎麽來的？”

  秦淼雙手叉腰想了想，之後才有些無奈地說道：“沒錯，這場比賽我與漢密爾頓確實有速度上的差距，但是具體原因是什麽我現在還不知道，我猜應該是調教沒找好，不過具體是不是這樣，還得等比賽結束之後，將數據拿回工廠分析過後才能得到結果。

  不過能在如此不利的情況下保住第二已經足夠讓我滿意了。”

  “提前三場比賽就獲得了2021年的車隊總冠軍，這裡面你的貢獻功不可沒，比賽結束之後回到車隊會有什麽慶祝活動嗎？”

  秦淼笑了笑：“肯定會有，但是具體是什麽內容我並不是很清楚，我只希望他們不會把我抱起來丟到泳池裡。”

  主持人聽到秦淼的回答之後也笑了笑。

  “最後一個問題，這場比賽結束之後你與維斯塔潘之間的積分差距從8分增加到了11分，看起來安全了不少，你覺得這個賽季末你還能保持在這個位置嗎。”

  “不可否認，不論是漢密爾頓還是維斯塔潘，他們倆都是極其優秀的車手，也是十分強勁的對手。

  說實話，我沒有信心能夠在他們倆手中獲得最終的冠軍，但是我相信不論是我還是我身後的車組成員們，都會盡力幫我實現這一切。

  在我的老家有一句話叫：盡人事聽天命，我想這句話正好就能形容我現在的狀態，將一切能做的都做好。

  最後能不能獲得一個令我們滿意的結果，那就得看天意了。”

  “好的，最後再恭喜梅奔車隊獲得2021賽季的車隊總冠軍，祝你能有一個愉快的周末。”主持人最後對著秦淼說了結束語。

  秦淼也笑著對主持人道了句謝。

  采訪結束之後秦淼離開了采訪席，之後接受采訪的是漢密爾頓。

  不過漢密爾頓的采訪秦淼並沒有聽，采訪結束之後他就拿著自己的頭盔和手套去了樓上頒獎之前車手呆著的準備室。

  進入準備室之後，秦淼看到了心情不是很好的維斯塔潘。

  這也不難理解，畢竟這場比賽維斯塔潘領跑了五分之四的賽程，但最後那五分之一的賽程沒撐住，讓漢密爾頓超了。

  最關鍵的是秦淼最後靠著他招牌的長距離能力，拿到了第二。

  這場比賽的紅牛真可謂是輸得一敗塗地。

  不過看到秦淼進來之後，維斯塔潘還是主動伸出手與秦淼握了手：“恭喜你們。”

  秦淼笑了笑：“謝謝。”

  這個時候秦淼不覺得自己應該多說些什麽，因為無論秦淼說什麽，都會有種高高在上的感覺，就算秦淼沒有這方面的想法，維斯塔潘天然地也會向著這個方向聯想。
    只不過秦淼沒有說話的想法，維斯塔潘卻有不少的疑問想要秦淼幫自己解答。

  “最後那幾圈，你的輪胎狀態怎麽樣？”

  正在自己的腦海之中複盤這場比賽的秦淼聽到維斯塔潘的問題之後回答道：“過懸崖點了，速度開始大幅度下降，我感覺再多跑五圈輪胎就會有爆胎的風險。”

  聽到這裡，維斯塔潘惋惜地說道：“早知道這樣，我和漢密爾頓纏鬥的時候就多給雙方留一點余地了。”

  秦淼也有點好奇：“你最後那兩圈為什麽沒有對我發起進攻？明明都到我身後的DRS區了。”

  維斯塔潘無奈聳肩：“我那時候輪胎的狀態和你的差不多，出彎一直在打滑，出彎的時候輪胎根本就給不了我足夠的抓地力。”

  秦淼聽到這裡就懂了。

  巴西英特拉格斯賽道的發車大直道給油的時候其實很早。

  下壓力足夠強的話，車手們一般在過了T12之後就開始全油門加速了。

  但是因為輪胎磨損，維斯塔潘出了T12之後輪胎會打滑，根本就加不了速，自然就沒辦法對秦淼構成任何威脅了。

  說到這裡，維斯塔潘有些感慨似地說道：“你的保胎能力……怎麽說呢，太逆天了，你到底是怎麽做到的？”

  這已經不知道是秦淼第多少次聽到別人問自己這樣的問題了。

  但是秦淼根本就沒有辦法詳細解釋這件事，他只能像是以前給其他對此有疑惑的人解釋時那樣說道：“就像是你沒辦法向其他車手解釋，你為什麽入彎那麽精準，過彎走線又為什麽那麽流暢自然那樣。

  我也沒辦法和你解釋我能做到這一切的原因是什麽。

  這對於我來說就像是吃飯喝水一樣，是一件很平常的事情。

  我想你應該也能理解這種感覺吧？”

  維斯塔潘聽到秦淼的話之後，摘掉自己的帽子抓了抓頭髮：“是啊，就像本能一樣……”

  兩人聊到這裡的時候，漢密爾頓也喜氣洋洋地走了進來。

  漢密爾頓進來之後，維斯塔潘就沒再說話了，反而是秦淼和漢密爾頓這倆人聊了起來。

  不過兩人也沒聊兩句，休息室內的工作人員就通知他們要準備出去領獎了。

  按照順序，最先出去的車手自然是獲得了第三名的維斯塔潘，之後是秦淼，最後才是這場比賽的冠軍得主漢密爾頓。

  與此同時，這場比賽因為梅奔獲得了車隊總冠軍的緣故，上台領獎的車隊工作人員車隊內部一致推選了車隊的技術總監麥克·埃利奧特。

  之後現場的所有人聽了一遍英國國歌。

  接下來就是頒獎環節。

  巴西大獎賽因為是喜力啤酒冠名的，所以賽後的獎杯也是喜力啤酒那顆紅星一樣的獎杯。

  負責給車手們頒獎的自然是巴西當地的高官或者是頗有影響力的人物，畢竟這樣的環節對於他們這些人來說也是一個露臉刷政績的好機會。

  台上車手們領獎的這段時間，梅奔後勤部門的工作人員也從車隊之家中弄出來了十多瓶啤酒，並且一一給車隊的技師和工作人員發放，托托手裡都被塞了一瓶。

  在台下滿臉崇拜看著秦淼的秋萌手裡也拿著一瓶啤酒。

  很快，隨著頒獎環節結束，那首熟悉的歌曲響起。

  秦淼漢密爾頓維斯塔潘三人都開始搖晃香檳慶祝……

  之後的畫面也不難猜，作為車隊的代表，與秦淼和漢密爾頓關系都不錯的麥克·埃利奧特身上被澆滿了香檳，白色的襯衫完全貼在了他的身上。

  不過他卻沒有任何的不好意思，也是笑著對著台下也同樣在暢飲啤酒的梅奔車隊技師們一起歡呼互動。

  屬於車手們的慶祝結束過後，秦淼漢密爾頓以及埃利奧特三人舉起自己手中的香檳，對著領獎台下方的梅奔車隊工作人員們瑤瑤敬了一杯。

  很快，歡慶結束了。

  不過因為梅奔車隊這邊獲得了車手總冠軍，主辦方允許梅奔車隊的技師們在賽道上多慶祝了一段時間，而秦淼和維斯塔潘以及埃利奧特三人則是帶著自己的獎杯一邊笑著一邊離開了領獎台。

  接下來梅奔車隊這邊還有一場極其盛大的慶祝活動。

  只不過這些都不會出現在轉播畫面之中了。

  秦淼他們的慶祝結束之後，導播給出了這場比賽結束之後的車手排名以及得分情況：

  1：漢密爾頓+25
  2：秦淼+18
  3：維斯塔潘+15
  4：佩雷茲+13（最快單圈）
  5：勒克萊爾+10
  6：賽恩斯+8
  7：加斯利+6
  8：奧康+4
  9：阿隆索+2
  10：諾裡斯+1
  11：維特爾
  12：Kimi
  13：拉塞爾
  14：吉奧維納茲
  15：角田裕毅

  16：拉蒂菲
  17：馬澤平
  18：米克

  19：裡卡多（退賽）
  20：斯特羅爾（退賽）
  拋開梅奔和紅牛這兩支車隊的車手不看，法拉利這場比賽的表現確實不錯。

  兩位車手都發揮出了法拉利這台賽車的極限。

  也算是確定了這場比賽法拉利在車隊積分榜上的地位。

  同時車手總積分榜如下：

  1：秦淼 333
  2：維斯塔潘 322（+8→+11）

  3：漢密爾頓 320（+20→+13）

  4：佩雷茲 164
  5：勒克萊爾 153
  6：諾裡斯 129
  7：賽恩斯 115
  8：裡卡多 91
  9：加斯利 78
  10：阿隆索 53
  11：維特爾 49
  12：奧康 40
  13：斯特羅爾 20
  14：角田 14
  15：拉塞爾 10
  16： Kimi 7
  17：拉蒂菲 3
  比起維斯塔潘和漢密爾頓，秦淼能來到這個位置純粹是因為比起這兩位車手，秦淼的穩定性更強，在賽場上沒有犯那麽多錯。

  而細心的話也不難發現，隨著比賽的不斷進行，秦淼與漢密爾頓之間的時間差距在以一個肉眼可見的速度縮小。

  具體原因自然是因為秦淼這個賽季的成長。

  但維斯塔潘和漢密爾頓的實力比秦淼強依舊是客觀存在的事實。

  現在的秦淼速度沒有這麽快，除了車手的個人能力之外，更多的還是車組的差距。

  漢密爾頓的車組是自從漢密爾頓進入了梅奔開始就在幫助漢密爾頓調整他的賽車了。

  這麽多年的磨合下來，大家基本上就處於一個知根知底的狀態。

  甚至都不用特意地去提醒其他人面對兩個調教和不同的數據時應該怎麽選擇，漢密爾頓的車組成員自己就能根據他對漢密爾頓的了解幫助漢密爾頓做出駕駛起來或者使用起來最舒服的選擇。

  就更別提漢密爾頓的賽道工程師了。

  兩人也是合作了很長的時間，磨合得相當不錯，兩人之間的化學反應也很濃烈。

  而秦淼這邊，車組成員的工作效率雖然比起邁凱倫，Alpine，阿斯頓馬丁這些車隊確實是強了不少。

  但是拿著梅奔的工作人員去和那些車隊作對比根本就沒意義，要比也是和秦淼的隊友漢密爾頓比。

  而與漢密爾頓比起來，秦淼的車組成員們的工作效率是不夠高的，主觀能動性也不夠強。

  這主要還是他們對於秦淼的了解不夠深。

  弗蘭奇雖然是秦淼在F2的時候就與秦淼一起合作的賽道工程師，但是他和秦淼一樣，這也是他在F1的第一年。

  他從F2進入F1之後也手忙腳亂了一段時間。

  這個賽季剛開始之前的五場比賽，甚至秦淼的賽車都是雷耶斯幫忙調的，而弗蘭奇也就只是在幫助秦淼看天氣，分析其他車手對於秦淼的威脅。

  等第六場比賽，也就是阿塞拜疆開始弗蘭奇才開始著手幫助秦淼整體地調試賽車調教，但那時候秦淼的車組還有著漢密爾頓車組數據的幫助，所以主觀能動性差效率低下的毛病並沒有暴露出來。

  可現在失去了漢密爾頓的數據支持之後，秦淼對於賽車調教上出現了明顯的問題。

  這場比賽也算是一個佐證。

  當然了，就算知道問題出在了哪裡，秦淼和秦淼的車組也沒辦法立即就解決，這已經涉及了一個經驗和底蘊的問題了。

  想要提升自己車組這方面的能力，秦淼能期待的也就只有下個賽季雷耶斯他們有所成長了。

  同時，這場比賽結束之後，車隊總積分榜如下：

  1：梅賽德斯：653
  2：紅牛：486
  3：法拉利：268
  4：邁凱倫：220
  5：Alpine：95
  6：小紅牛：92
  7：阿斯頓馬丁：69
  8：威廉姆斯：13
  9：阿爾法羅密歐：7
  10：哈斯：0
  因為這個賽季還剩下三場比賽，而這三場比賽就算是將所有積分都拿到，最終到手的也就只有132分。

  而就算這132分全部被紅牛獲得，並且梅奔車隊在接下來的三個比賽周末之中一分未得，那麽紅牛車隊的總積分也就只能停留在618分，是沒辦法追趕現在的梅奔車隊的。

  (本章完)