第294章 297：橙色魚雷（5K，沒到6K不算加更）

  畢竟自己的隊友諾裡斯好不容易被罰到了隊尾起步，裡卡多不想錯過這樣的機會。

  這個賽季以來，裡卡多真的是全方位無死角的被自己的隊友諾裡斯吊打，這讓被邁凱倫請過來擔當 1號車手的裡卡多臉上多多少少有點掛不住。

  遇到了這樣的事，裡卡多心裡也著急，所以能有這樣表現自己的機會放在面前，他無論如何都不可能錯過。

  不蒸饅頭爭口氣，至少不能讓自己這個賽季結束的時候數據過於難看。

  但俗話說得好：淹死的都是會水的。

  這麽快的速度，不算乾淨的賽道，再加上髒側的影響。

  帶來最直接的後果就是，裡卡多刹車的時候直接將自己的右前輪給鎖死了。

  輪胎與賽道摩擦時產生的白色煙霧瞬間騰起。

  右前輪的鎖死給本就很極限的裡卡多帶來了災難性的後果。

  他的賽車直接失控，並且錯過了刹車點。

  而主場作戰的佩雷茲知道比起完賽的名次，他能成功的起步並且完賽對於自己家鄉的父老鄉親來說更加重要。

  所以起步階段他真的就是眼觀六路，耳聽八方。

  恨不得直接開一個第三人稱視角將賽場的所有信息盡收眼底，盡可能避免一切意外的發生。

  裡卡多在內線與佩雷茲並排的時候，佩雷茲就已經將大部分的注意力放在了裡卡多的身上。

  也因此，裡卡多賽車右前輪刹出白煙的第一時間，佩雷茲就向著左邊打方向躲避有可能到來的危險。

  但你還別說，他真就躲過去了。

  佩雷茲是眼觀六路耳聽八方的完成了避險，可他前面的秦淼就沒有這麽好的機會了。

  當時的秦淼根本就沒注意到自己的後面，因為秦淼的外側是漢密爾頓和維斯塔潘，他倆都要比秦淼更快的進入彎道，秦淼就沒準備和這倆人去搶彎道的線權。

  也因此秦淼的刹車點比較早。

  然後秦淼就有些意外的看到，維斯塔潘在外線一腳極限的刹車，直接就在外線超越了自己與漢密爾頓。

  維斯塔潘靠著比秦淼和漢密爾頓都要更晚的刹車，從外線直接超越了兩台梅奔。

  別看這也就是一句話而已，可維斯塔潘這次晚刹車的難度做個比喻的話，差不多就是開著挖掘機不捅破雞蛋殼內那一層薄膜的前提下，將整個雞蛋的外殼給剝下來。

  用挖掘機！

  因為這次極限刹車太過高難度，所以效果極其拔群，看起來就像是秦淼和漢密爾頓兩人紛紛減速將維斯塔潘給讓了過去。

  也因為維斯塔潘這次逆天的操作，吸引了秦淼大部分的注意力，以至於他根本就沒有注意到自己身後突襲而來的橙色魚雷。

  維斯塔潘入彎之後，漢密爾頓也開始入彎，而秦淼則是因為賽道位置的原因，外線被站住了，自己只能從內線切路肩入彎。

  而就在秦淼右前輪壓上了賽道內線路肩的時候，突然就感覺自己賽車一震。

  然後就是那有些似曾相識的碳纖維斷裂的“喀拉“聲。

  本來現在就是起步階段，這個階段所有賽車都處於一個很極限的狀態，畢竟起步的時候，誰都不想掉位置。

  所以秦淼入彎的時候直接就將自己的賽車推向了極限，處於這個狀態下的賽車就算是方向盤的輕微擾動都有可能使賽車失控，就更別說後面有一台車直接撞過來了。

  所以這一撞，直接就將秦淼賽車本就處於極限狀態下的平衡打破，賽車後輪抓地力當場丟失，賽車原地失控 spin。

  唯一的好消息是羅德裡格斯賽道的 T1是一個慢速彎，所以秦淼和他身後裡卡多的車速都不算快。

  秦淼的賽車也就只是被頂得原地轉了 180度，車頭對準了維修區的方向。

  而這一切的始作俑者裡卡多，賽車並沒有失控，只是這次碰撞將他的前鼻翼撞掉了而已。

  盡管因為維斯塔潘的那次神級刹車，五星體育的三位解說都將自己的大部分注意力放在了維斯塔潘那裡。

  但秦淼畢竟對於國內的車迷來說身份特殊，所以三位解說還是有將一定的精力放在秦淼的賽車上。

  而秦淼的賽車與裡卡多發生碰撞的第一時間兵哥就驚呼：“秦淼！完了，他被一台邁凱倫撞了！”

  “哎呀！秦淼的賽車好像停在賽道上了！”飛哥隱約之間在車流之中看到了一台梅奔被頂得轉了一圈，隨後背著賽道的方向停在了賽道上。

  看到這一幕的三位解說心都涼了一半。

  “裡卡多！是裡卡多刹車失誤撞的秦淼！”周浩然盡管也因為注意力都放在漢密爾頓和維斯塔潘的那一腳刹車上去了，沒有太關注秦淼身後的車手，但是那一抹標志性的橙色還是被他的余光捕捉到了，並且他也記得前排起步的車手裡面只有裡卡多這一台邁凱倫賽車。

  “天哪！秦淼的賽車直接停在賽道上了！”

  “裡卡多你在幹什麽啊！”

  “秦淼賽車沒問題吧？還能動嗎？”

  驚訝和錯愕過後，三位解說與此時正在觀看這場比賽直播的所有觀眾一樣，心猛地揪了起來。

  而發現秦淼的賽車並沒有受到嚴重的損傷，其他車手都從秦淼的身邊駛過之後，秦淼又動了起來。

  看到這一幕的解說和觀眾們微微松了一口氣，隨後又開始惋惜起來。

  要知道羅德裡格斯兄弟賽道的超車難度不算太大，而秦淼這場比賽盡管起步階段並沒有起得太驚豔，甚至維斯塔潘那一腳晚刹車就直接上了兩個位置。

  但是在五星體育的三位解說，以及支持秦淼的車迷眼裡，秦淼有著將不可能轉化成為可能的能力。

  所以秦淼撞車之前的他們都信心滿滿的覺得秦淼這場比賽依舊有獲得冠軍的可能性。

  但想要秦淼將他的實力發揮出來，怎麽也得給他一個合適的環境才行。

  可裡卡多這一魚雷，將所有人的希望都給創沒了。

  這算是裡卡多免費幫秦淼又換了一次發動機。

  前面我們就說過，對於車手來說，最嚴重的事故並不是車禍，而是起步階段出現 spin之類的短時間內沒辦法回到賽道上的失誤。

  畢竟如果真的發生了賽車完全不能動了的那種車禍，對於車手來說無非就是這場比賽提前下班。

  甚至因為車已經完全壞掉了，對於這場比賽也沒啥念想了，參加完成最後的賽後采訪之後就可以直接下班了。

  可是起步階段的失誤則不同。

  在這個時刻車手要經歷錯愕懊悔的情緒衝刷，之後還要眼睜睜的看著對手的車從自己的兩邊駛過，排位賽的所有努力在這一刻全都化為烏有。

  運氣好的話，這次失誤不會掉太多的位置，可秦淼這次是屁股朝前，整台車都停在了賽道上。

  這個狀態下的秦淼只能看著那些排位賽階段排在自己身後的車手一個個從自己兩邊過去。

  在他們徹底超越秦淼之前，秦淼根本就動不了，因為如果秦淼這個時候重新發動賽車準備掉頭回到賽道上的話，不可避免的就會阻擋其他車手。

  這樣一來很容易出現二次事故。

  所以此時的秦淼只能罵罵咧咧的坐在賽車內等著其他車手都從自己的身邊過去了之後，才一腳地板油，原地畫了一個圈之後回到了自己正常的行車線上去。

  “我*你*了個**的，剛剛發生了什麽，誰撞的我？我的賽車沒問題吧？”

  等秦淼重新回到了賽道上之後，他已經落到了最後一名。

  此時身後沒有了其他車手給予的壓力，秦淼自然可以開足馬力在車隊 TR之中盡情輸出。

  “稍等，我們看看回放……”弗蘭奇的聲音在秦淼的抱怨過後第一時間響起：“不過我剛剛看了看賽車的各項檢測數據，賽車並沒有出現什麽問題，引擎和變速箱運轉良好，伱暫時不需要擔心，賽車穩定性如果有任何異常我們會第一時間通知你。”

  秦淼沒回答，現在的秦淼又憤怒又無奈。

  這會兒他真的很想罵娘。
    不過沒一會兒，托托見到了秦淼沒回答之後，也開始擔心年輕人有些控制不住自己的情緒，在賽道上做出什麽不理智的事情來。

  與秦淼共事了快一年托托也算是摸清了這位天才中國車手的性格。

  位置丟掉了之後，秦淼肯定會想全力以赴的重新將自己的位置給拿回來，而既然如此秦淼肯定會拿出比上一場的美國大獎賽還要認真的態度來超越自己前方的車手。

  而在進攻的時候保持著一個比較激進的心態跑比賽是很容易出現賽道事故的。

  中國有句古話叫欲速則不達。

  一些事情，越著急就越有可能辦不好。

  以此時秦淼的狀態來說，最有可能出現的就是秦淼面前出現了一個機會，但是這個機會並不算是太好。

  正常狀態下的秦淼肯定會選擇嘗試，但如果對方防守比較強硬的話秦淼會選擇稍微放緩一點速度，等待下一個好一些的機會到來再一舉超越。

  而此時這個狀態的秦淼很有可能直接就啥也不管的蠻幹了。

  就算超不了也要硬超。

  後果很有可能就是錯過刹車點衝出賽道，或者與防守秦淼的車手發生碰撞。

  總之基本上很難討到好。

  所以托托開口勸阻道：“秦淼，事已至此，無論怎麽發泄自己的情緒都沒用了。

  冷靜下來，繼續比賽，盡可能的減少你積分上的損失，我們都相信以你的能力，絕對能夠做到最大限度的減少這次事故帶來的損失。”

  聽到托托的話之後，秦淼撇了撇嘴。

  托托話說得倒是輕巧，但是自己可是直接落到隊尾起步了啊，再怎麽追，跑到第四就算是燒高香了。

  盡管心中碎碎念就沒有停過，但是托托找秦淼說了一句之後，秦淼還是收拾好了自己的情緒，強行讓自己冷靜了下來，開始跟上前方車手的節奏。

  不過此時場上對於已經跌入低谷的秦淼來說也還是有一個好消息的。

  那就是此時的賽道上除了秦淼與裡卡多之外，奧康，米克舒馬赫，角田這三位車手之間也發生了一次賽道事故。

  其實這次賽道事故主要還是因為賽道上多了一台停在賽道中間的梅奔，所以後續車手過賽道的時候位置就不夠了。

  而這三位車手統一選擇在秦淼賽車的另一側出彎。

  三人都擠在一起的情況下，賽道位置自然就不夠了。

  也因此，米克舒馬赫和角田裕毅兩人夾了奧康的三明治。

  但是在這次事故之中被當作夾心的奧康卻沒啥大事。

  發現自己被夾三明治，並且前方的賽道寬度也不夠自己入彎之後，奧康輕踩了一腳刹車。

  然後奧康的左前輪就撞到了米克舒馬赫的右後輪，米克舒馬赫當場起飛。

  在空中滑行了一段距離之後，米克舒馬赫重重地摔在地上。

  而哈斯比起梅奔，賽車車體強度這一項上肯定是沒法比的。

  所以米克舒馬赫落地之後，賽車的左後懸掛當場斷裂。

  盡管落地之後，米克舒馬赫的賽車還苟延殘喘地向前跑了一段距離，但是右後輪的懸掛斷裂之後，米克舒馬赫的退賽已經成為了必然。

  連一刻都沒有為米克舒馬赫的退賽而感到悲傷，立刻到達奧康左前輪後方的是角田裕毅。

  同樣的操作，同樣的配方，角田裕毅的右後輪從後方撞上了奧康的左前輪。

  兩個輪胎都是向前的狀態下，自然是後面的那個輪胎起飛了。

  與米克舒馬赫如出一轍，角田裕毅也起飛了。

  奧康雙殺。

  角田裕毅飛起來落地之後還崩飛了幾個後擴散器的碳纖維零件，右後輪落地之後也因為直接壓在了崩飛的零件上而爆胎。

  盡管沒有像是米克舒馬赫那樣，將自己右後輪的懸掛給摔斷，但是角田裕毅賽車的底盤受損有些過於嚴重，好像還磕到了變速箱，所以車隊叫角田裕毅將賽車的發動機熄火，也是無奈的選擇了退賽。

  後方車手之間的車禍，再加上裡卡多與秦淼那次碰撞之後，裡卡多的前鼻翼也留在了賽道上。

  這次發車的混亂差不多就這麽多了。

  這次事故之中受到波及的無辜車手不少，但毫無疑問，這裡面最虧，也是最冤枉的車手當屬秦淼了。

  不過也因為這次事故兩台車癱在賽道上了，賽會沒多久就將黃旗轉換成了安全車。

  所以盡管落到了隊尾，但是秦淼還是在第一圈才剛剛過半的時候追上了自己前方的斯特羅爾。

  不過這個時候，車隊卻通過車隊 TR聯系上了秦淼。

  “秦淼， BOX，我們換上硬胎，跑一個特別長的長距離 stint，我們相信你。”弗蘭奇說道。

  車隊此時的選擇沒什麽問題。

  畢竟秦淼此時已經落到最後面了，這個時候再用中性胎跑比賽，秦淼有的優勢也就只是賽車性能上的優勢。

  最多與上一場比賽一樣，超過了自己面前地球組的車之後，秦淼就會變得舉步維艱。

  與其這樣，還不如拓寬思路，尋找輪胎痛點，尋求差異化打法。

  直接就讓秦淼進站換硬胎。

  而且此時賽道上有安全車，秦淼這次進站基本上就沒啥時間上的損失。

  秦淼被撞了之後，也知道繼續下去自己可能又會重複上一場比賽的那個流程，最終拿個第五。

  既然車隊有了更多的想法，秦淼自然是選擇聽從車隊的意見。

  “收到，但我還是想要知道剛剛到底發生了什麽。”

  這還是秦淼被撞了之後第一次還算是情緒穩定的在車隊 TR之中說了一句話。

  “好的……剛剛裡卡多的輪胎鎖死了，賽車失控向前滑行了一段時間之後他的前鼻翼與你的右後輪發生了碰撞，所以我們的賽車才會因此失控。”解釋完了之後，弗蘭奇又趕忙補了一句：“不過別擔心，這次碰撞並沒有給賽車帶來任何損傷，我們這場比賽還沒有結束。”

  “好吧，不過我還是想說，裡卡多真是個蠢蛋。”

  弗蘭奇：“同意。”

  說完之後，秦淼也將自己的車駛進了維修區。

  而與此同時，與秦淼發生了碰撞的裡卡多也選擇了進站。

  因為他與秦淼發生碰撞的時候前鼻翼是整個都被撞掉了，需要進站更換新的前鼻翼。

  而且邁凱倫的選擇和梅奔一樣，也選擇了給裡卡多更換一套全新的硬胎。

  也因此，盡管秦淼還在裡卡多的後面進站，但是等秦淼從維修區出來之後，他還是排在了裡卡多的前面。

  畢竟裡卡多除了換胎之外，還需要更換前鼻翼，這耽誤的時間有點多。

  “秦淼這邊是進站換上了硬胎。”看到了秦淼進站之後，飛哥意外道。

  “梅奔應該是想讓秦淼跑一個長 stint，盡可能的追回一些位置。”兵哥分析。

  “其實嚴格來說的話，這場比賽秦淼追擊自己前方車手的難度會比上一場的美國大獎賽小一些。”周浩然補充道：“畢竟墨西哥的羅德裡格斯兄弟賽道有三段 DRS，發車大直道也很長，以梅奔賽車的性能來說，秦淼只要在出彎的時候抓住前車車手的 DRS和尾流，在直道末端完成超車就會特別容易。”

  (本章完)