可以說，在梅奔車隊緊鑼密鼓進行對賽車的開發和改進的這段時間，車隊願意抽出兩個小時的時間來給秦淼慶祝生日，真的足以說明梅奔車隊對秦淼的重視了。

  而車隊的工作人員也因為在緊張的情緒之中多了這一點點休息時間，所有人的狀態都好了不少。

  至少一直緊繃著的神經有了片刻的放松。

  簡單地慶祝了一番之後，也差不多到了下班的時間，今天車隊也難得地給所有的工作人員都放了個假，算是沾了秦淼的光，可以休息一個晚上。

  本來秦淼晚上還想著請車隊的同事們一起出去吃頓飯，可剛剛提出來就被這幫人一致拒絕了。

  好不容易能有一個晚上的休息時間，他們可不想去社交交際什麽的，此時大家都想回到自己家裡舒舒服服睡一覺

  與車隊的其他人道別之後，秦淼就帶著他們送自己的禮物回到了家裡。

  而到家之後秋萌已經在準備晚飯了。

  讓秦淼有些意外，但又好像是理所當然地是，此時家裡的餐桌上也擺著一個生日蛋糕。

  想必就算沒有車隊同事們的提醒，回到家之後的秦淼也能從秋萌這裡知道今天是自己的生日吧。

  對比之下，二月二日秋萌過生日的時候，秦淼是直接將這丫頭的生日給忘了，要不是秦淼老媽打了個電話過來提醒秦淼，估計秋萌生日過了秦淼都不知道。

  “媳婦，我回來了。”

  “生日快樂！親一個~”

  ……

  因為梅奔兩位車手的共同努力，一個月的時間調整過後，來到巴林測試時賽車的整體外觀與巴塞羅那那會兒有了很大的變化。

  賽車重新安上了新的底板，但是側箱的整體結構並沒有發生改變，底板的外側邊緣多了幾根加強筋拉著。

  當然了，除了這些很容易看出來的改變之外，一些不容易發現的地方，也有很明顯的改變，最大的一點就是底板文丘裡通道出口位置的開口更大了，這個設計可以更高效率地引導氣流在底板邊緣形成渦流，以密封賽車的底板，使得海豚跳更晚地出現在賽車上。

  除此之外，底板下面也進行了更改，加強筋的聯接位置也發生了改變，目的同樣是延緩海豚跳的出現。

  最後一個發生比較明顯改變的就是前鼻翼。

  前鼻翼內側的鰭片有了一個缺口，目的是讓文丘裡通道入口處的氣流更加順暢地進入文丘裡通道內部，這樣從文丘裡通道出口出去的氣流會更大，從而給底板提供更好的密封性，自然也就會更晚地讓海豚跳出現。

  這一個月，車隊大部分的升級目標都放在了減緩賽車的海豚跳出現時間上。

  最近這幾天的巴林冬測就是檢測這些升級效果的時候了。

  冬測第一天，車隊內部的所有人都信心滿滿地來到了巴林，接下來半個月的時間，所有車隊都會待在巴林。

  因為巴林冬測結束之後再過6天就是2022賽季的揭幕戰巴林大獎賽開始的日子。

  屆時讓所有中國車迷們期待了一整個冬天的畫面就會出現在他們的面前，那就是F1的圍場內會出現兩位中國F1車手。

  國內的車迷們不僅僅有秦淼這個主菜可以享用，還有周冠宇這個配菜。

  而且值得一提的是，上個月的巴塞羅那測試之中，周冠宇的速度有時候是要比他的隊友博塔斯更快的。

  也因此，盡管事實上是大部分時候周冠宇的速度都不及博塔斯，但國內車迷對於周冠宇依舊是充滿了信心，也是滿心期待。

  至少從周冠宇現在所表現出來的狀態以及對F1賽車的適應性來說，國內車迷現在也有些期待周冠宇在接下來自己的F1生涯之中有一個不錯的表現。

  當然這也是因為秦淼的存在，讓車迷們下意識地拉高了對於周冠宇的預期。

  其實正常來說的話，以周冠宇當前的能力以及阿羅車隊賽車的性能，爭取成為積分區的常客才是他們的首要目標。

  ……

  “不開玩笑了，現在我真的感覺我壓力有點大。”

  早上七點，周冠宇和秦淼兩人一起坐在圍場內梅奔車隊的車隊之家門口的休息區吃著早餐，另外一邊的不遠處就是巴伯以及周冠宇的助理西蒙斯，他倆這時候也在吃早餐。

  之所以周冠宇早餐要跑到梅奔車隊來吃，主要還是因為秦淼的存在，梅奔專門給秦淼配置了一個中餐做得很不錯的廚子。

  為了能吃點好的，周冠宇就跑過來蹭飯了。

  秦淼咬了一口油條：“你壓力多大？你現在的實力雖然不能說和諾裡斯比吧，但是也絕對超過哈斯雙雄了吧？你一個一年級生，就算開幕戰沒跑好頂多也就對外說一句：不適應F1的比賽節奏，跑幾場比賽，速度上來了之後也就沒事了。”

  周冠宇搖頭道：“其實都不是，速度方面我一點壓力都沒有，甚至可以說在速度方面我很有自信。”

  “那你壓力從哪兒來的？”

  “國內粉絲。”周冠宇泰然說道。

  秦淼挑眉：“和他們有啥關系？”

  “你不知道現在國內有多少車迷嗎？別的不說，我啥都沒乾微博粉絲現在已經60萬了。

  這可是60萬人啊，比歐洲一些小國的總人口加起來都要多，我現在就怕如果我在賽道上表現不好的話，會讓他們失望。”

  說到這裡，秦淼不好意思地撓了撓自己的臉，因為嚴格來說的話，國內目前這麽多車迷和自己是有一定原因的。

  前面有無數次地說過了，國內其實大部分人都是冠軍粉，知道你獲得了F1的世界冠軍之後粉絲和車迷數量得到了一個核爆式的增長。

  據統計，秦淼獲得了F1的世界冠軍之後，國內車迷總量增加了60%，由此可見，冠軍粉到底有多少。

  但目前周冠宇遇到的問題，秦淼又從來沒有遇到過。

  因為秦淼的心態一直都很好，不論是剛進入F1的時候還是現在秦淼衛冕冠軍的身份，秦淼的心態一直都比較平穩。

  所以秦淼現在是沒有辦法與周冠宇感同身受的。

  但自己好友找自己抱怨，自己總不能啥都不說，就咧著個嘴在那樂或者張嘴在那吃吧？
  所以秦淼想了想之後還是安慰道：“那沒辦法，咱國內人確實多，但你這60多萬其實都還算是好的，你看看我，微博從來都沒有買過任何粉絲，這會兒已經700多萬粉絲了。

  如果我把你換到我這個位置，你不得給這700萬粉絲整得茶不思飯不想地睡不著覺？”

  “你就不能提出點稍微有建設性的意見嗎？在這說風涼話很有意思是吧？”周冠宇吐槽。

  突然，秦淼靈機一動，：“你別說，你還真別說，I have a plan。”

  “但說無妨？”

  秦淼打了個響指：“你把你微博帳號給注銷了。”

  說完之後秦淼雙手一拍興奮說道：“這樣一來你就沒粉絲了，一了百了，省時省心。”

  “你覺得你很幽默？”周冠宇看死人似的看了秦淼一眼。

  “那你想怎麽辦？這就是命，受著吧。”

  “晦氣。”周冠宇吐槽了一句，隨後三兩口吃完了自己面前的稀飯。

  秦淼也不在意周冠宇的吐槽，吃完了面條之後起身說道：“時間也差不多了，我忙去了。”

  “好。

  對了，我剛剛抽空看了一下極速求生紀錄片之中網飛專門給你拍的那一集，真的很帥，看得我熱血沸騰的，奪冠的過程也是跌宕起伏，但是你和漢密爾頓真的有那麽嚴重的矛盾嗎？”

  聽到周冠宇的話之後，秦淼白眼都快翻天上去了。

  心中不由得默默地又問候了網飛一番，相信漢密爾頓聽到別人提起這件事也與自己有一樣的想法。

  周冠宇說的是讓F1在美國受眾暴增的F1紀錄片《極速求生》。

  最有名的代表人可能就是哈斯車隊的領隊斯泰納在紀錄片之中那優美的英語了。

  而今年的秦淼身為第一個由中國這個賽車荒漠走出來的世界冠軍，他受到的關注自然是很足的，也因此在網飛的紀錄片之中，專門有一集就是來講述秦淼奪冠的故事。

  別的地方不好說，但是在國內，這一集的播放量短短三天就上了五千萬。

  因為這一集完全就是將秦淼給塑造成了一個絕對的主角，然後各種打怪升級一路成為世界冠軍。

  頗有一種看爽文的感覺，有一說一拍確實是拍得不錯，就是在真實性上有些欠妥。

  因為網飛直接將漢密爾頓塑造成了秦淼的最大對手。

  也因此，說好聽點這是個F1的紀錄片，說得不好聽這其實就是一個基於現實改編而來的電視劇。

  一些不明真相的吃瓜群眾也被網飛引導者認為秦淼與漢密爾頓的關系不是很好。

  網上對於這件事的討論一度甚囂塵上。

  秦淼對此也感覺挺無語的，也因此，這個屬於他的紀錄片，他都沒去看。

  “假的。”

  丟了一句之後秦淼就去了梅奔的車隊之家。

  ……

  巴林的季前測試與巴塞羅那一樣，都是為期三天。
    梅奔車隊依舊是圍場內得到關注度最多的車隊，並且沒有之一。

  一方面是因為梅奔車隊激進的零側箱設計，另一方面則是因為與巴塞羅那相比，巴林測試階段，梅奔賽車的外觀又有了不小的變化。

  也因此，幾乎所有人都好奇，梅賽德斯的這次升級又會給賽車帶來怎麽樣的性能提升。

  甚至法拉利紅牛這些與梅奔有著明顯競爭關系的車隊，這幾天分析部門的人就沒好好休息過。

  一直都在討論梅奔零側箱設計到底能給賽車帶去多大的提升，並且這個設計又有怎樣的特性，是否會在賽道上給自己的車隊造成麻煩。

  值得一提的是，就沒有人覺得梅奔的這個設計是無的放矢，他們都覺得以梅奔的技術能力，設計出這個零側箱絕對是有他們自己的道理。

  而他們最終肯定討論不出什麽，畢竟他們也就只能得到一個梅奔賽車的外形，並沒有完整的CFD數據，如果他們自己也是相同的設計那還有一定的參考意義，可是梅奔和所有車隊走了一條截然不同的道路。

  測試的第一天，秦淼這邊確實感覺賽車的海豚跳在經過一個月的努力之後有所改善，但也就只是稍微緩解了一點而已，在高速行駛時該跳還是跳。

  並沒有因為底板更強的密封性，更強的剛性就有所減緩。

  另外一邊的漢密爾頓也是同樣的情況，跳個不停。

  而且除此之外，賽車在賽道上並沒能複製出賽車在模擬器上的速度，車隊眾人甚至開始懷疑模擬器是不是壞了，還是說有什麽數據錯亂。

  當然了，遇到了困難就想辦法解決，所以車隊這邊很快就重整旗鼓，開始測試出問題的原因，並企圖找到解決的方法。

  盡管如此，這會兒梅奔車隊大部分的工作人員依舊對這個設計充滿了信心，畢竟在賽車這一行，針對一個缺陷進行升級，可升級結束過後，卻並沒有起到應有效果的情況並不算少見。

  所有人都表示自己情緒穩定。

  車隊眾人在巴林測試的三天時間裡也在盡全力地收集賽車數據。

  當然的，車隊不可能就隻乾這一件事了，除了收集解決海豚跳問題的數據之外，車隊這邊也在找賽車的其他問題並且規劃賽車的調教窗口，總之這段時間不論是秦淼還是漢密爾頓亦或者是梅奔車隊的高層，幾乎所有人的腦子都一直處於一個高速運轉的狀態下。

  而三天過後，梅奔這邊得到的結果還算是令人滿意。

  至少第三天的時候，車隊這邊是確定了賽車基本上不存在還沒有解決的隱患了，至少在賽車行駛時的穩定性這一項上，梅奔可以信誓旦旦地拍著自己的胸脯向所有人保證，我家的賽車高速行駛時不會出現任何問題。

  至於速度方面，因為大家都在收集數據調整賽車的狀態，所以不論是梅奔亦或者是紅牛法拉利這些車隊，他們都沒有在賽道上真正地將自己的全部實力展現出來。

  所以梅奔車隊這邊也沒有辦法拿其他車隊的成績來作為參考，不過至少對比起第1天來到巴林的梅奔，賽車的圈速至少提升了1.5秒。

  對於梅奔車隊來說，這個提升是非常可觀的，所以盡管這段時間海豚跳就像一團陰雲一樣困擾在梅奔車隊所有人的頭頂上，但是對於接下來的巴林大獎賽，沒有人會覺得梅奔的賽車會沒有競爭力。

  當然了說是這麽說，但是梅奔車隊這邊在巴林大獎賽開始之前，還是在利用已經獲得的數據對賽車的性能進行升級和完善。

  秦淼這段時間也沒去其他地方，同樣在巴林的圍場內工作。

  很快時間就來到了3月16號。

  賽車的性能對於F1車手來說雖然很重要，但是F1車手真正體現自我價值的地方其實是他們的商業價值。

  漢密爾頓就不說了，他身上的7次世界冠軍再加上他時尚圈寵兒的身份，足以將他的商業價值帶到一個頂峰，可以說此時的漢密爾頓就是整個圍場內商業價值最高的車手，並且沒有之一。

  而排在漢密爾頓下面的是秦淼。

  沒錯，整個圍場內商業價值數一數二的兩位車手都在梅奔。

  秦淼商業價值高是什麽原因並不難猜，背靠世界第二大經濟體的中國，秦淼的商業價值完全就是被他身後的國家和這個國家的車迷給撐起來的。

  也因此兩位車手不可能將自己所有的時間全部用在開發和研究新賽車上，自然是需要花時間將自身的商業價值兌現，維持一下自己在粉絲面前的形象，就算車手自己不想這樣，車隊也是有讚助商的呀。

  甚至漢密爾頓15號的時候就開始了這方面的工作，而秦淼都是因為基本上沒什麽個人讚助商，所以16號才開始這方面工作。

  16和17號這兩天也就是巴林大獎賽開始之前的這兩天，秦淼也難得地從繁重的車隊工作之中抽身而出。

  開始了錄製視頻，參加活動，走秀之類的。

  在忙忙碌碌之中，時間來到2022年3月18日周五。

  今天是F1世界一級方程式大獎賽開幕戰，巴林大獎賽練習賽開始的日子。

  因為是開幕戰的緣故，巴林當地的旅遊局邀請了不少全世界各地的名人來到現場觀看這場比賽。

  國內的明星也有不少，甚至一些沒有被邀請的明星是自費來看的比賽。

  秦淼早上起床之後整理了一下自己，穿上車隊的隊服就帶著巴伯一起去了圍場內。

  到了圍場外面的時候，秦淼自然就看到了不少的車迷。

  值得一提的是，現在很多的國內比較有錢，或者已經實現了經濟自由的車迷都在各種社交媒體上表示，要追著秦淼看完他2022賽季的所有比賽。

  而在周五的圍場入口處，秦淼就看到了不少中國車迷的影子。

  什麽？你說怎麽判斷他是不是中國車迷？

  梅奔隊服，秦淼的那種只有他才會戴的紅色的梅奔車隊帽子，不用看膚色，只要是在圍場內看到這種裝扮的車迷，十有八九都是秦淼的粉絲。

  面對自己的粉絲，秦淼一直以來都比較熱情。

  所以在入口見到這些人，在對自己揮手喊著自己的名字，秦淼也笑著對他們打著招呼。

  甚至秦淼一度還想走過去與他們聊兩句合個影之類的，只不過在巴伯的提醒下，秦淼也只能對他們揮手之後無奈離開了這裡。

  因為入口位置的人流量比較大，但是又不能因為要擋著粉絲，嚴格篩查進來的人，因為這樣會嚴重影響其他車隊工作人員的工作效率。

  所以FIA也就選擇了放粉絲進來，但是有規定，車手在圍場入口見到粉絲不能停留，最多打個招呼就得進去，不能影響其他車隊工作人員的正常通行，而粉絲與車手的見面其實是有專門的通道的，到時候簽名握手，拍照合影都是沒問題的。

  來到圍場內，看著熙熙攘攘的人群，秦淼突然有了一種懷念的感覺。

  唯一有些可惜的是不少熟悉的面孔已經見不到了，例如維特爾，吉奧維納茲，還有拉導。

  因為上個賽季梅奔又一次獲得了車隊冠軍，所以梅奔車隊這個賽季的車隊位置依舊在維修區最前面，維修區入口位置。

  所以秦淼和巴伯兩人一起走完了整個維修區。

  秦淼依稀記得，上個賽季自己剛剛加入梅奔走這條路時，可能會有人向自己投來好奇的目光，但是當時的情況並不會像現在這樣：

  “秦淼，早上好，精神不錯呀。”

  “早！秦淼。”

  “看看是誰來了，我們的世界冠軍。”

  “早安，世界冠軍。”

  ……

  基本上與秦淼稍微熟悉一點的人，見到秦淼之後，都會笑著與秦淼打聲招呼。

  就算不熟的，看向秦淼的時候臉上也會帶上一個親和的笑容。

  而秦淼路過阿羅車隊門口的時候，正好就看到了周冠宇正在阿羅車隊門口接受記者的采訪。

  對於這種采訪，秦淼早就已經習以為常，但這時候的周冠宇看起來竟然有些緊張。

  秦淼想了想，與巴伯打了個招呼，隨後秦淼就偷偷地繞到了周冠宇的視野死角。

  而周冠宇的身後就是阿羅車隊的其他人，見到秦淼過來之後剛準備與秦淼打招呼，就見到秦淼對他們比了一個噤聲的手勢，見此他們也不想平添麻煩，索性就閉嘴，等著好戲上演。

  然後他們就見到秦淼悄咪咪來到周冠宇的身後，就在周冠宇疑惑自己面前的攝影師為什麽要突然將攝影機的鏡頭抬高，瞄準自己右邊臉的時候，周冠宇的肩膀突然被人重重地拍了一下。

  處於緊張狀態下的周冠宇當場就被嚇了一跳。

  了解周冠宇發現是自己在和他開玩笑之後會發生什麽的秦淼嚇到了周冠宇之後笑著跑開了，隻留下周冠宇在原地罵罵咧咧。

  而兩人的互動都被現場的這個攝影機給記錄了下來。

  秦淼不知道的是，這其實是直播……

  【真皮啊……】

  【關系好隨便搞】

  【樂死了，周冠宇差點被嚇飛了】

  【秦淼這嚇人然後逃跑的動作太熟練了，看得出他應該不是第1次這麽做的】

  【勒克萊爾：這事我有發言權】

  【樂扣采訪的時候也被秦淼嚇過嗎？】

  【那可不，只不過勒克萊爾比較記仇，被嚇到了之後又找機會還回去了】(本章完)