甚至此時坐在賽車裡的秦淼也是這麽認為的，他覺得前面那4個逼不會給自己留下什麽撿漏的機會。

  第6圈，漢密爾頓也超越了自己前方的博塔斯，回到了他發車時的第六。

  與此同時，僅僅隻過了一圈，周冠宇就超越了他前方的角田裕毅，來到了第十二，看來阿羅在這條賽道的速度確實很不錯。

  這場比賽的周冠宇很有可能重新拿到積分。

  看到周冠宇的追擊速度，兵哥更是直接撫掌大笑：“只要阿羅車隊不再給周冠宇製造麻煩，那麽以周冠宇當前的速度，這場比賽他至少能前八完賽。”

  僅僅6圈就從第15追到了第12，這個追擊速度也確實有讓解說們開心的資本。

  畢竟嚴格來說，比賽開始之後的前三圈是沒有DRS的，那個時間段雖然不至於說根本就沒辦法超車，但想要超越前車也是很難的，也因此周冠宇這算是三圈的時間就超越了三位車手。

  速度不可謂不快。

  換秦淼來差不多也就這個水平了。

  只不過兵哥這邊話剛剛說完三分鍾不到。

  在賽道左側的車手排名之中，周冠宇就從第十二的位置開始快速下滑。

  半圈的時間裡就從第十二直接掉到了最後一名。

  五星體育的三位解說：……？？？
  等現場的轉播鏡頭再給到周冠宇這裡的時候，周冠宇已經回到了維修區P房門口，阿羅車隊的工作人員將周冠宇的車架了起來，隨後倒推著推回了維修區。

  很明顯周冠宇這場比賽要退賽了。

  說起來，周冠宇這家夥好像真的有點倒楣。

  排位賽Q1階段一個好好的飛行圈，在倒數第三個彎遇到了堵車。

  正賽勢頭不錯的時候，賽車故障了。

  就連秦淼在車隊TR之中知道了周冠宇已經退賽了之後，都有些錯愕。

  “這家夥……這麽倒霉的嗎？”

  第9圈的發車大直道，維斯塔潘超越了勒克萊爾。

  並且很快就將勒克萊爾給甩出了DRS區。

  很難想象，在這條賽道上，紅牛賽車的尾速居然比法拉利更快。

  而法拉利反而在彎道裡更快。

  這倆車隊的設計思路完全對調過來了。

  秦淼這邊，他來到了第五之後也逐漸被佩雷茲拉開了超過7秒的時間差距。

  而他身後的漢密爾頓就一直在秦淼身後2秒的位置巡航。

  盡管漢密爾頓有追上秦淼並且發起攻擊的速度，但是漢密爾頓這個時候並不想進攻秦淼。

  主要也是因為他知道就算自己這麽做了，超越秦淼的可能性也不是很大，最終換來的可能也就只是一個兩敗俱傷的結果。

  因為秦淼在有賽車性能差距的情況下，秦淼都可以防守佩雷茲那麽久，現在兩人的賽車性能基本上沒差距，自己怎麽進攻秦淼都很有可能是徒勞的，甚至有可能被身後的博塔斯威脅。

  所以漢密爾頓最終選擇了一個讓自己比較舒服的方式，就跟在秦淼的身後正常跑。

  另外一邊，勒克萊爾這裡又出現了失誤。

  第12圈的T17位置，一直都在維斯塔潘身後1.6秒位置追擊他的勒克萊爾出現了失誤，錯過了刹車點。

  以至於等他重新回到賽道上的時候，他與前方維斯塔潘之間的時間差距來到了2.6秒。

  一個小小的失誤，帶來的卻是1秒的時間損失。

  說起來勒克萊爾雖然也算是天才車手之中的一員，但是與他的好友秦淼比起來，勒克萊爾的穩定性明顯要差了很多。

  經常出現一些非受迫性失誤，特別是追擊前方車手的時候，光這個賽季就已經出現了兩次，並且都是在追維斯塔潘的時候出現的。

  但反而勒克萊爾在防守後方車手的時候就很少出現失誤特別穩定。

  只能說勒克萊爾的性格還是稍微有些急躁。

  比賽進行到這裡之後，秦淼和漢密爾頓這兩位梅奔車手就沒怎麽拿到過轉播的鏡頭了，兩位世界冠軍在賽道上開始了自己的巡航。

  第22圈，秦淼開始以每圈0.3秒的速度追擊他前方的佩雷茲。

  很明顯，此時前方領先集團的車手輪胎已經開始快速衰竭了，而秦淼利用自己的保胎能力讓自己的輪胎一直都保持在一個不錯的狀態。

  但是大部分人注意到了這個變化，大家都覺得這也沒什麽，前期佩雷茲他們累積下來的時間優勢太大了，而且等到第26圈佩雷茲他們打開了自己的進站窗口之後，秦淼的輪胎優勢立馬就會被抹平。

  最讓秦淼覺得難受的是，法拉利在第25圈將勒克萊爾給叫進站換上了硬胎。

  出來之後勒克萊爾剛好就卡在了秦淼的前面3.4秒的位置。

  這個時候秦淼可不慣著你勒克萊爾，突出的就是一個趁你勒克萊爾的輪胎溫度沒上來，捏軟柿子。

  只不過事實證明，法拉利這個賽季的賽車是真的強。

  秦淼盡管突然加速了，但追到勒克萊爾身後1.3秒的位置已經是秦淼能做到的極限了，接下來秦淼就只能眼睜睜地看著輪胎溫度已經上來了的勒克萊爾逐漸遠離自己。

  而自己卻什麽都做不到……

  當然了，秦淼的進站時機比所有人想象得都要晚。

  等到第28圈的時候，秦淼的這套中性胎的速度還在標準速度以內，甚至秦淼的速度比他前方已經進站換過一次胎的佩雷茲還要快了0.2秒每圈。

  不過紅牛這個時候也沒有著急，反正你秦淼總得進站的。

  追就追吧，就算超了佩雷茲你進站之後也會落到後面去。

  不過等到第35圈，秦淼的速度還是稍微有一點下降，原本0.2秒每圈的追擊速度降到了0.1秒每圈。

  但是這樣的追擊速度，依舊讓不少人感到詫異。

  畢竟你秦淼的這套輪胎現在已經跑了35圈了。

  霍納和馬爾科看到這裡更是滿頭的問號。

  特麽倍耐力你到底幹了什麽？你往秦淼的輪胎裡摻米其林了？
  這怎麽還能跑啊？

  而等到第35圈的時候，秦淼從維修區出來之後，與佩雷茲之間原本2秒的時間差距現在已經變成了1.1秒，沒多久就可以進入佩雷茲身後的DRS區了。

  當然了，這個時候紅牛依舊很平靜，畢竟按照F1的規則，你秦淼總要進一次站的，就算你的保胎能力再怎麽逆天，你進站之後，與佩雷茲之間的時間差距就會重新被拉開。

  就連秦淼車隊這邊，弗蘭奇都有些擔心地開口詢問：“秦淼，現在輪胎狀態怎麽樣？需不需要進站換胎？”

  而聽到了弗蘭奇的話之後，秦淼才從人車合一的巡航狀態之中退出來。

  其實車隊這邊的工作人員不知道的是，秦淼剛剛已經進入了人車合一的狀態。

  畢竟是巡航，秦淼身上也沒啥壓力，就開始一邊走神，一邊靠著自己的本能跑比賽。

  聽到弗蘭奇的話之後，秦淼才從這種狀態之中回過神來。

  然後秦淼就突然發現佩雷茲不知道什麽時候已經出現在自己的面前了。

  “啊？哦，輪胎狀態不錯，我現在圈速怎麽樣？”

  弗蘭奇看了看秦淼和比賽剛開始那段時間也就隻慢了0.4秒的圈速：“還算不錯，比你這時候進站換硬胎要快0.2秒每圈。”

  聽到弗蘭奇的話之後，秦淼突然沒頭沒尾地問了一句：“我軟胎全力推進可以跑幾圈來著？”

  “十圈。”

  “那就距離比賽還剩十圈的時候再進站吧。”

  “啊？……好的。”

  這段TR有些太長了，盡管負責本次比賽轉播的轉播方很想將這段TR放出來，但是最終他們還是沒有這麽做。

  但是負責轉播的這幫人聽到秦淼的話之後臉上也都是錯愕和驚訝。

  不過很快情況就迎來了轉機，等到第36圈的時候秦淼這邊又收到了消息：“可能8分鍾之後會下雨。”

  秦淼一愣：“那我需要稍微加快點速度嗎？”

  “不用，保持現狀，我們現在有機會超越前方的佩雷茲，而且我覺得我們可以稍微等一下安全車。”

  “好的。”

  盡管秦淼並不覺得以現在的賽道狀態有可能會在賽道上出現安全車或者虛擬安全車，但反正這會兒秦淼也沒別的事可以做了，不是嗎？

  雖然他已經追到了佩雷茲身後的DRS區，但是秦淼賽車的直道尾速真的追不上紅牛，現在能追上佩雷茲主要還是看彎道上的速度。

  所以秦淼確定自己沒有辦法對佩雷茲造成任何威脅之後，逐漸又開始進入了人車合一的狀態。

  紅牛這邊的高層看到這一幕之後，也是不由地松了一口氣。

  不過這次轉播方就沒有錯過這個機會了，將秦淼與弗蘭奇的第一段對話給放了出來。
    然哥翻譯過後，兵哥和飛哥這兩位老年人腦門上全都是問號：“啊？秦淼跑了這麽久之後，輪胎還有抓地力嗎？”

  不過秦淼雨沒等到，賽車的進站窗口也沒等到，卻等到了賽道上的黃旗。

  第41圈，賽道上出現了碰撞事故。

  剛剛在防守時與阿隆索發生了碰撞的加斯利賽車受損，速度掉得很嚴重，應該是輪胎松了。

  而等加斯利被身後的諾裡斯超越的時候，兩人之間卻發生了一個無意之間的碰撞，諾裡斯的右後輪直接撞上了加斯利的左前輪，以至於諾裡斯的右後輪當場被撞爆胎，輪胎皮都飛了出來，只剩下一個輪圈，光禿禿地留在賽車上。

  畢竟都少了一顆輪胎，賽車也沒辦法繼續開了，但好消息是諾裡斯的賽車剛好就停在馬修入口門前，看起來處理起來會很方便。

  與此同時，賽會第一時間出動安全車，秦淼撿了一個天大的便宜。

  不過紅牛車隊這邊也看到了秦淼這次安全車進站會帶來的威脅，所以秦淼被車隊叫進站的時候，佩雷茲也被叫進站了。

  紅牛這邊此時還在為自己的策略遏製了秦淼的進攻而稍微放心一點的時候，突然就發現了不對勁的地方。

  秦淼在賽場上最顯眼的特點是什麽？
  保胎能力呀！

  那麽現在，距離比賽結束還有幾圈？
  15圈，而這個圈數……

  已知秦淼正賽階段起步用的中性胎，現在距離比賽結束還有15圈，那麽問：秦淼這次進站會換上軟胎還是硬胎？
  這完全就是一道送分題，秦淼絕對會換上軟胎，因為這個時候用硬胎不但沒有速度，還浪費。

  而以秦淼的保胎能力，軟胎足夠他跑完接下來的15圈了。

  而事實也確實如此，等秦淼進入了維修區之後，梅奔車隊給秦淼換上的是一套軟胎。

  而且因為其他車手輪胎衰竭之後秦淼的速度依舊，所以他與漢密爾頓之間拉開了超過11秒的時間差距。

  而又因為安全車的出現，所以等秦淼從維修區出來之後，他依舊排在漢密爾頓的前面。

  佩雷茲從維修區出來之後，因為紅牛車隊的換胎速度比梅奔快了一秒，所以佩雷茲排在秦淼前面2秒的位置。

  也不知道這個賽季梅奔車隊的工作人員怎麽了，換胎速度比起上個賽季要慢了太多，平均換胎時間直接從2.7秒飆升到了3.2秒。

  找不到原因的梅奔車隊這邊也就只能將問題歸結在尺寸增大了的輪胎上了。

  佩雷茲這邊是換上了一套中性胎，並且還是一套用過的中性胎。

  盡管佩雷茲有著保胎大師的稱號，但是這套中性胎是練習賽階段用過的，當時的佩雷茲根本就沒有想過要省著這套輪胎用。

  所以此時通過賽車的後視鏡，看著出現在自己後方的秦淼，佩雷茲字面意義上的有些汗流浹背了。

  畢竟，秦淼現在用的可是一套全新的軟胎。

  與此同時對於秦淼來說還有一個好消息，法拉利這邊並沒有將自己車隊的兩位車手給叫回維修區。

  也就是說，如果車陣被壓縮了，秦淼真的輕松地超越了自己面前的佩雷茲，他這場比賽依舊還是有很大的可能性去衝擊一個領獎台位置。

  五星體育這邊的幾位解說看到了現在場上的狀態之後，更是摩拳擦掌：“秦淼！秦淼的機會來了！”

  “我本來以為，秦淼這場比賽就這樣了，沒想到，老天爺給機會啊，希望秦淼能夠把握住這次機會吧。”

  值得一提的是，賽道上的碎片比想象的更多，畢竟碰撞過後，諾裡斯的賽車滑出去了很遠。

  而邁阿密大獎賽的賽道又是一條類似於街道賽的賽道，馬修入口並不算多，周圍也都被護牆給圍了起來，所以清理起來既麻煩又浪費時間。

  也因此安全車從第41圈一直帶到了第47圈。

  看到這個數字，秦淼樂了。

  記得車隊就和自己說過，目前賽車上的這套輪胎足夠讓自己全力推進10圈左右。

  而現在呢？剛好距離比賽結束還有10圈，而現在自己的輪胎都不用暖了，6圈跑下來，輪胎早就達到了合適的工作溫度。

  與此同時，秦淼也毫不猶豫地將自己的技能甩在了前方佩雷茲的腦袋上。

  定睛一看，此時佩雷茲的壓力值已經達到了60%。

  從這點不難判斷出，佩雷茲確實有些緊張了。

  能不緊張嗎？後面就跟著一個不論是進攻能力還是防守能力都頂尖的天才車手。

  佩雷茲此刻甚至回想起了當初他被秦淼硬生生防守了15圈的畫面。

  所以佩雷茲知道，這場比賽自己無論如何都不能讓秦淼超越自己。

  因為他知道，被秦淼超越了之後自己這場比賽估計就沒有辦法和能力再超回來了。

  這也是為什麽此時此刻佩雷茲的壓力值這麽高的原因。

  “讓我們看看你的能耐。”

  比賽重啟之前的最後暖胎階段，一般不怎麽在比賽的過程之中與車手溝通的托托此時也是難得地在車隊TR之中如此對秦淼說著。

  無獨有偶，此時梅奔車隊的所有人都期待秦淼能夠在賽道上拿出足夠驚豔的表現來。

  “那你們就好好看著，別眨眼。”秦淼笑著十分自信地說道。

  而這段車隊TR也被放了出來。

  “來了，秦淼的表演時刻，盡管秦淼與佩雷茲之間有著賽車性能上的絕對差距，但是我們都相信秦淼，畢竟他是國內唯一一個F1世界冠軍，現在，就看秦淼能不能在賽道上給我們上演一場精彩的比賽了！”

  很快，車陣來到了T17。

  超越了勒克萊爾之後就一直處於領先位置的維斯塔潘猛地加速。

  而維斯塔潘加速出去的時候，秦淼和佩雷茲兩人才剛剛到T17的彎心。

  然後就在秦淼準備給佩雷茲上上強度讓他的壓力值更高的時候，前方佩雷茲出彎加速的後輪卻出現了十分短暫的空轉。

  而賽車後輪出現短暫的空轉之後，佩雷茲賽車上原本【60%】的壓力也瞬間來到了【70%】。

  秦淼也立馬就反應了過來，佩雷茲出彎的時候出現了失誤，他給油給大，後輪打滑了！

  短暫地錯愕過後，秦淼心裡猛地就是一陣驚喜。

  在秦淼將自己的技能甩到了佩雷茲的頭上之後，秦淼就知道佩雷茲肯定會在賽道上出現一些受迫性失誤，只不過他沒想到佩雷茲的失誤來的這麽早。

  比賽才剛剛重啟，他就出現了失誤。

  也因此，T18和T19這兩個彎道秦淼就緊緊地貼在了佩雷茲賽車的屁股後面。

  出彎之後來到發車大直道，秦淼更是恨不得將油門踏板一腳踩到佩雷茲賽車的後擴散器裡，賽車的ERS也是全力釋放。

  而與此同時，佩雷茲的壓力值更是飆升，出了T19來到發車大直道之後，佩雷茲的壓力值已經來到了【74%】

  盡管這段發車大直道不算長，但是秦淼還是利用自己輪胎的出彎速度優勢，以及半條發車大直道吸到的尾流，提前插入了佩雷茲的內線。

  看著出現在自己賽車右後視鏡之中的這台梅賽德斯，佩雷茲原本那緊張無比的心甚至有了那麽一個瞬間的緩和。

  不過也就只是一瞬間而已，之後佩雷茲在內心更多的還是一種無力和虛脫感。

  到目前為止，自己已經在F1的賽場上開了11年的賽車了，雖然自己並不是最頂尖的車手，天賦也不是最好的，但也算是F1圍場內的常青樹之一了。

  可是看著自己的隊友維斯塔潘，再看梅奔的秦淼，法拉利的勒克萊爾。

  佩雷茲這一刻深刻地認知到了，人與人之間天賦的差距有時候比人和狗都大。

  秦淼這邊都已經搶到了佩雷茲的內線，此時佩雷茲盡管嘗試將秦淼向著賽道的髒側擠壓，但秦淼這個賽季又不去爭奪冠軍，他現在才是那個光腳的。

  雖然也被佩雷茲向著內線擠壓了，但是秦淼也就只是被擠壓到了右側賽道的邊緣，到了這裡之後秦淼就不肯讓了。

  隨後T1的內線晚刹車，秦淼熟練又精準地封住了佩雷茲的最佳出彎線路。

  並且在出了T1之後，秦淼在現場觀眾鋪天蓋地的歡呼聲之中，完成了對於佩雷茲的超越。

  “Nice！”梅奔車隊P房內，此時也是歡呼聲連成一片。

  梅奔賽車失去競爭力之後，已經很少有轉播鏡頭了的托托此時又難得地獲得了轉播鏡頭，此時的托托更是用力地握住了自己的右拳喊出了一句Nice。

  而鏡頭拉到廣角，就可以看到車隊內的工作人員也全都在為秦淼的這次超車歡呼慶祝。

  不過美國大獎賽的轉播方是會搞事的。

  梅奔車隊P房眾人的反應給到了之後，鏡頭一轉，鏡頭直接懟在了坐在紅牛車隊指揮台的霍納臉上。

  此時霍納的臉上倒沒多少憤怒的情緒，更多的還是平靜。

  不過通過這個鏡頭可以看到，坐在霍納旁邊穿著白色襯衫的馬爾科那頭白發在不斷搖動著，很明顯馬爾科對於佩雷茲的這次失誤有些不滿意。

  ……

  “秦淼！他做到了！他抓住了佩雷茲難得一見的失誤！”五星體育這邊，因為和現場有著5分鍾左右的延遲，所以這件事情發生了5分鍾之後三位解說才看到場上的情況。

  不過這並不影響他們看到秦淼超越佩雷茲之後，興奮地直接從自己的位置上蹦起來。

  他們已經不記得這是自己第幾次看秦淼比賽的時候激動地直接從自己的位置上站了起來，但想必這絕對不會是最後一次。(本章完)